Egyre több szereplős a roncsderbi és dúl a katalizátorcsata, de ami sokkal ijesztőbb, hogy már kontinentálissá vált a bajnokság.
Nem csak papolni, de tenni is kell a környezetvédelemért, például azzal, hogyan használjuk autónkat, és hogyan válunk meg tőle, mert a méltó végtisztességet a gépek is megérdemlik, pláne, hogy erre törvényi előírás is kötelez.
Tavasszal új telephelyre költözik a szegedi Roncs Autó Kft., a sztrádalehajtó közeli nagyobb terület nagyobb (haszon)járművek bontását is lehetővé teszi. A barna és zöldmezős beruházás közötti fejlesztés már a jövőnek szól.
Különleges projektbe kezdett Abu Dhabi város légitársasága, hogy megmutassák, miként lehetne csökkenteni a repülés károsanyag-kibocsátását, komolyabb beavatkozások nélkül.
Hogyan lehet egy autó utasterébe beáramló levegőt szabályozni, tisztítani, és megfigyelni? Mikortól léphetnek életbe az előírások?
Szorosabb együttműködést alakít ki a Honda Motor Europe és az SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux) vállalat, hogy meghosszabbítsák az elhasználódott akkumulátorok élettartamát.
Miközben mindenki a kipufogógázok környezeti hatásaival van elfoglalva, van egy terület, ami talán még károsabb is, mégsem korlátozza semmi.
Mindez az Európai Gumiabroncs és Gumigyártók Szövetsége (ETRMA) által december elején publikált jelentésből derül ki. A felmérés a 28 EU tagállam mellett Norvégia, Szerbia, Svájc és Törökország adatait is tartalmazza. A legfrissebb, összesített adatok alapján Európában 3,424.500 tonna használt...
Az autógyártó és az étteremlánc hamarosan koffeinlökettel dobja fel az autókat, méghozzá úgy, hogy a kávét használják fel bizonyos alkatrészek – például a fényszóróház – gyártásához.