Fotó: MÁV Közleményükben azt írták, hogy noha az utazások száma az egyszerűbb és olcsóbb tarifarendszernek köszönhetően tovább növekedett, a bliccelések korábban növekvő tendenciája megfordult és kevesebben próbáltak jegy nélkül utazni a MÁV-csoport járatain. Kifejtették, hogy a vonatokon 2023-ban 25 ezer esetben, míg 2024-ben 24,1 ezer alkalommal szabtak ki büntetést a jegyvizsgálók a jegy nélkül utazók részére. Az elmúlt évben közel 7500 ügyet sikerült lezárni, ezzel 61 millió forintnyi tartozást egyenlítettek ki a vasúttársaság felé. Ehhez adódtak hozzá a korábbi évekből visszamaradt büntetések befizetései, így összesen csaknem 139 millió forint érkezett be 2024-ben - közölték, hozzátéve, hogy a legnagyobb egyösszegű befizetés 128 ezer forint volt. Jelenleg több mint 80 ezer utas 181 ezer tartozását kezeli a társaság több mint 5 milliárd forint értékben - jegyezték meg. Közölték azt is, hogy a Volán-járatokon 2024-ben több mint 3 ezer esetben szabtak ki pótdíjat 76 millió forint értékben. Tavaly összesen 30,5 millió forint érkezett be az elmúlt évek tartozásainak rendezésével együtt - tették hozzá. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A sportautó-gyártó 2024-ben is robusztusnak bizonyult, és 310 718 járművet szállított le ügyfeleinek. Ez enyhe, 3 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest. Különösen örömteli, hogy sok Porsche-ügyfél egyre inkább személyre szabja járművét, és személyes kívánsága szerint bővíti az alapfelszereltséget. Fotók: Porsche A Macannal a Porsche piacra dobta második teljesen elektromos modelljét 2024-ben. „Ez az indulás szó szerint felvillanyozott bennünket. Annál is inkább örülök, hogy a teljesen elektromos változatot az elmúlt hónapokban már több mint 18 000 ügyfélhez szállították” – mondja Detlev von Platen, a Porsche AG értékesítési és marketing igazgatótanácsának tagja. „Összességében rendkívül robusztusnak bizonyultunk 2024-ben egy kihívásokkal teli piaci környezetben. Sokat fektettünk be márkánkba, és örülünk, hogy értékesítési struktúránk továbbra is nagyon kiegyensúlyozott a világ egyes régióiban.” A Porsche a világ öt régiójában négyben növekedett Európában (Németország kivételével) a Porsche tavaly 75 899 járművet szállított le. Ez 8 százalékkal több, mint az előző évben. A németországi hazai piacon 35 858 vásárló vehette át járművét – ez 11 százalékos növekedés. 86 541 kiszállítással Észak-Amerika ismét a legnagyobb értékesítési régió, 1 százalékos növekedést könyvelhetett el az előző évhez képest. Kínában 56 887 járművet adtak át az ügyfeleknek (-28 százalék). A visszaesés elsősorban a régió továbbra is kihívásokkal teli gazdasági helyzetével magyarázható. Ettől függetlenül a Porsche kitart az értékorientált értékesítés mellett. A cél a kereslet és az értékesítés egyensúlya. A tengerentúli és feltörekvő piacok értékesítési régiója ismét pozitívan fejlődött, 6 százalékos növekedéssel. Itt összesen 55 533 járművet adtak át az ügyfeleknek. Szeptember vége óta kapható új, teljesen elektromos Macan Az év elején Szingapúrban ünnepelte világpremierjét az új, teljesen elektromos Macan. Szeptember vége óta fokozatosan vezették be a piacokra. Az év végéig már 18 278 teljesen elektromos modellt szállítottak le. A legtöbb EU-n kívüli országban a Porsche továbbra is a meglévő Macant kínálja belső égésű motorral. 64 517 járművet szállítottak ki. A Porsche összesen 82 795 Macant szállított le 2024-ben. Ez 5 százalékos csökkenés az előző évhez képest, ami egyebek mellett a belső égésű motoros Macan európai kivezetésével és a teljesen elektromos modell fokozatos világszerte történő bevezetésével magyarázható. A 911-es sportautó ikon 2024-ben is nagy népszerűségnek örvendett, 50 941 darabot adtak el, ami 2 százalékos növekedést jelent 2023-hoz képest. A 718 Boxster és 718 Cayman modellek 23 670 szállítást regisztráltak. Ez 15 százalékkal több, mint az előző évben. Detlev von Platen Tavaly 20 836 Taycan járművet szállítottak ki az ügyfeleknek. Ez 49 százalékos csökkenésnek felel meg. Itt is modellváltás történt, az elektromobilitás felfutása jelenleg a tervezettnél lassabban halad. A Cayenne-t 2023-ban alaposan átdolgozták, és 2024-ben a Porsche hat modellsorozata közül a legkelendőbb lett. Összesen 102 889 darabot szállítottak ki az ügyfeleknek, ami 18 százalékos növekedés az előző évhez képest. A Panamera 29 587 szállítást ért el. Ez 13 százalékos visszaesésnek felel meg, ami főként az e modellsorozat iránti kereslet visszaesésének köszönhető a kínai piacon. 2025-re tekintve Detlev von Platen a következőket mondja: „A cég történetének legfiatalabb termékkínálatával rendkívül vonzóak vagyunk ügyfeleink számára. Ugyanakkor persze tudjuk, hogy a gazdasági és geopolitikai viszonyok minden eddiginél nagyobb kihívás elé állítanak bennünket 2025-ben. Ettől függetlenül az a célunk, hogy globálisan tovább erősítsük márkánkat és kiaknázzuk a piaci potenciált. Ezt az egyes régiók keresletéhez igazodva tesszük, hogy a jövőben is hűek maradjunk értékorientált értékesítési elvünkhöz.”    

A Huawei a napokban mutatta be azt az új technológiát, amely megkönnyíti a tankolást. Elektromos autókról beszélünk, de nem egyszerűen olyanokról, amelyek az autonóm vezetésnek köszönhetően képesek a töltőoszlophoz navigálni magukat, hanem olyan járművekről, amelyek a teljes folyamatot önállóan végzik. A gyakorlatban az autó a navigációnak köszönhetően érkezik a töltőállomáshoz, majd teljesen egyedül hátramenetben parkol és úgy pozícionálja magát, hogy a töltőajtó pontosan egy síkban legyen a robotkarral. Miután a jármű álló helyzetben van, kommunikál a robottal, amely megadja az imputot a töltőport kinyitásához, a kamerán keresztül kiszámítva a kábel behelyezésének pontos szögét. A művelet befejezésekor a robot eltávolítja a töltőt és visszateszi a kart a helyére. További újdonságot jelent a led fényszórók azon képessége, hogy a földre vetítik az információt, a töltési időt és a százalékot. Az alábbi videón láthatjuk, hogyan működik a rendszer. A Car News China szerint az új oszlopok már 2025 második felében a mindennapi élet részei lesznek, természetesen először a kínai piacon. Persze, ha ehhez a technológiához pozitív értéket szeretnénk rendelni, először meg kell teremteni a megfelelő számú töltőállomásból álló hálózatot és még akkor is kérdés, hogy van-e értelme ennek az újításnak, hiszen az autó vezetője általában kiszáll a járműből a töltési időre, legalább egy frissítő sétára, ergo, nem biztos, hogy hatalmas szenzáció annak a plusz mozdulatsornak a megspórolása, amivel az autó töltését elindítjuk. Hacsak nem akarunk hasonlatossá válni a Wall-E figuráihoz - a szerk.   Forrás: autoappassionati.it        

A Tesla Model Y eddig több mint 3,5 millió példányban került gyártásra a Tesla Gigafactory-gyáraiban három kontinensen. 2023-ban és 2024-ben a Model Y történelmet írt azzal, hogy az első elektromos jármű lett, amely az összes hajtásláncot és energiatípust tekintve is a világszerte legkeresettebb járművek listájának élére került. Ez vonatkozik Európára is, ahol a Model Y a regionális regisztrációs listák élére került, és számos helyi siker mellett a teljes régió legkeresettebb járműve lett 2023-ban, minden járműkategóriában. A Tesla berlin-brandenburgi Gigafactory gyárában 2022 óta az Európában európaiak számára gyártják a Model Y-t.   A Tesla mérnöki és tervező csapatai a tulajdonosok visszajelzéseit figyelembe véve úgy alakították ki a frissített Model Y-t, hogy minden területen fejlesztéseket alkalmaztak a kifinomultság, a prémium minőség és az ergonómia terén, ugyanakkor nem mondtak le semmiről, ami a járművet piacvezetővé tette. Az új Model Y tervezésének fő szempontja a menetkényelem, megőrizve ugyanakkor a Teslára jellemző agilitást. A továbbfejlesztett Model 3 fejlesztéseire épülő új futómű-beállítások és -jellemzők az irányíthatóság feláldozása nélkül biztosítanak magasabb szintű kényelmet minden utas számára, korábban ugyanis sok kritika érte a modellt a túl feszes rugózás miatt. A 2025-ös Model Y-t a Model 3-tól megkülönbözteti az első és hátsó Light Bar lámpa, mely a Cybertruck és a Cybercab mintáira épül. Az első fénycsík jellegzetes megjelenést kölcsönöz, és támogatja az adaptív fényszórókat. A hátsó Light Bar a jármű teljes szélességére kiterjed, így amellett, hogy az egyik legnagyobb fénysáv az iparágban, a világon elsőként alkalmaz sorozatgyártásban külső fényvisszaverő világítási rendszert, amely egy egyedi rátétre vetíti ki a hátsó lámpa funkcióját. A külső átalakítás kisebb légellenállást, és így a továbbfejlesztett aerodinamikájú, új felnikkel és kis gördülési ellenállású abroncsokkal együtt még nagyobb hatótávolságot eredményez. Bár a Model Y eddig is a kategóriája leghatékonyabb szabadidő-autója volt, a Tesla az összes energiafogyasztó alrendszer gondos átdolgozásával jelentős energiahatékonysági fejlesztéseket hajtott végre. Új elülső kamera áll rendelkezésre, mely az elülső burkolatban található. Ez tágabb képet kínál a vezetőnek a környezetről a középső képernyőn, valamint párásodással és fagyással szemben védelmet nyújtó mosóberendezéssel és beépített fűtéssel is rendelkezik. A Model Y áttervezésének fontos szempontja volt a belső tér kitűnő kidolgozása és hangulata. Az utasteret jobb minőségű alumínium, textil és egyéb anyagok burkolják, a nappali és éjszakai fényviszonyokhoz dinamikusan integrált hangulatvilágítás pedig személyre szabható. Az új gyártási eljárások mindemellett magasabb szintű kidolgozást biztosítanak. A minden felületen alkalmazott hangszigetelő üvegnek és az új hangszigetelő anyagoknak köszönhetően a frissített Model Y csendesebb utazást kínál elődjénél. A gördülési zaj 22%-kal, a szélzaj pedig 20%-kal lett alacsonyabb. Az új low-E üveg emellett 26%-kal több napenergiát ver vissza, így járul hozzá a csendesebb, hatékonyabb légkondicionáló rendszerrel együtt az ideális hőmérséklet fenntartásához. A két első ülés új kialakítása kényelmesebb, és mostantól az ülések szellőztethetők is. A második sor ülései is nagyobb kényelmet nyújtanak, köszönhetően a könnyebben hozzáférhető csatoknak, a hosszabb ülőfelületnek és a vastagabb párnáknak, valamint elektromosan dönthetők és síkba lehajthatók. Az első és a második sori ülések is fűthetők, és problémamentesen működnek együtt az integrált klímavezérlőkkel.  Az új középkonzolon tolóajtók találhatók, a valódi alumínium borítás mögött pedig pohártartó és extra tárolóhely is található. További alumínium dekorációk díszítik a kormánykereket, az ajtóburkolatokat és a műszerfal elemeit. Az új Model Y az eredeti, letisztult vezetői felülethez hűen érintőkapcsolókkal és fizikai gombokkal is rendelkezik. Az ergonómiát és a használhatóságot fokozzák a kormánykerék testre szabható kapcsolói, melyekkel gyorsabban elérhetők a gyakran használt járműfunkciók. Az új, precíziós tervezésű irányjelző kar könnyedén kezelhető vezetés közben, nem vették át tehát a frissített Model 3 sokat kritizált elemét, a kormánykerékre tett irányjelzőgombokat. A második sorban utazók már egy saját 8 colos érintőképernyő használatát élvezhetik, amely integrált klímavezérlőket és szórakozási lehetőségeket, például játék-, hang- és videóstreamelést kínál. A laptopok és más hordozható eszközök gyors töltésére kínál lehetőséget az akár 65 W-os teljesítményt nyújtó egy elülső és két hátsó USB-C töltőport. Az újratervezett hangrendszer jobb zenehallgatási élményt nyújt. A saját fejlesztésű, hangáteresztő textilanyagnak köszönhetően néhány hangszóró nem látható, ami hozzájárul a belső tér letisztult esztétikájához, és javítja a hangteljesítményt. Továbbfejlesztett mikrofonok szolgálják a hívások jobb minőségét. Az újratervezett hardverrel elérkezett a hálózati kapcsolatok következő generációja, amely jelentősen növeli a mobilhálózati teljesítményt: a letöltési sebesség 50%-kal, a hatótávolság 30%-kal lett nagyobb. Jelentősen javult a Wi-Fi-kapcsolat is, amely akár 300%-kal nagyobb letöltési sebességet kínál a zökkenőmentesebb videóstreameléshez és szoftverfrissítésekhez, és akár 200%-kal nagyobb hatótávolsággal biztosítja a tartós kapcsolatot az olyan helyeken is, mint a garázsok és a kocsibehajtók. A telefonkulcs teljesítménye és megbízhatósága tízszeresére nőtt, köszönhetően az ultraszélessávú technológiának és más fejlesztéseknek, amelyek a Tesla alkalmazással párosítva a csomagtartó automatikus nyitását is lehetővé teszik. Mint minden Tesla esetében, ezek a hardverfejlesztések a jövőben további funkciókat tesznek majd elérhetővé a tulajdonosok számára a vezeték nélküli szoftverfrissítéseken keresztül. Az új Model Y már rendelhető Magyarország területén. Az elsőként elérhető limitált példányszámú kiadás, az új Model Y Launch Series Long Range összkerékhajtású változata 568 km hatótávolságot, 0-ról 100 km/h-ra 4,3 s alatti gyorsulást, 201 km/h végsebességet, valamint egyedi jellemzőket és látványelemeket kínál. Hazánkban az átadások az ügyfeleknek márciusban kezdődnek. A Tesla a jövőben az új Model Y további felszereltségeit is elérhetővé teszi. A közönség számára az új Model Y 2025. január 31-étől lesz megtekinthető Magyarországon. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!