Az elektromos teherautók mentesítése a díjfizetés alól, járművenként és évente, több ezer euró megtakarítást hozna a speditőröknek, és egyúttal ösztönözné őket a járműflotta elektromosítására. A lap kormányzati forrásokból származó információi szerint a javaslat elsősorban az elektromos teherautók elterjedésének elősegítését szolgálja, bár a haszongépjármű gyártó vállalatok kínálatában egyelőre még alig van szériaérett modell. A hatósági nyilvántartások szerint Németországban 12 ezer olyan elektromos teherautó van forgalomban, amelyek műszaki paramétereik alapján mentesülhetnek az úthasználati díj megfizetése alól. A járművek éves átlagos útdíj-használati költsége 5 ezer euró. A jövő évtől Németországban jelentősen kiterjesztik a teherautók útdíj-fizetési kötelezettségét és már nemcsak a 15 ezer kilométernyi autópálya-hálózat igénybevételéért, hanem a 40 ezer kilométernyi főútvonal-hálózat használatáért is fizetni kell majd. A díjfizetési kötelezettség tehát pusztán ezzel az intézkedéssel is kiterjedne a viszonylag rövid hatótáv miatt főként csak a nagyvárosi körzetekben közlekedő elektromos teherautókra is. A német szövetségi költségvetés évi ötmilliárd euró bevételre tesz szert a tizenkét évvel ezelőtt bevezetett úthasználati díjból.

Sokkal nehezebb, mint ahogyan kinéz (kép: aktivsport.blog.hu) Tóbiás és Balambér éppen otthon üldögéltek a nappaliba, tengtek lengtek ezen a szép vasárnapi napon. Kicsit unatkoztak mert nem tudtak magukkal mit csinálni. Szerettek volna valami szuper dolgot kipróbálni, de nem jutott eszükbe semmi. Szerencsére édesapjuk hazaért, és egy meglepetéssel készült a kis lurkóknak. - Sziasztok, drágáim, mit csináltok? – kérdezte érdeklődve az édesapa. - Semmit kicsit unatkozunk. – felelte unottan Balambér - Na, mindjárt adok nektek valamit, amitől biztosan megjön a kedvetek. Nem is habozott tovább az édesapa, elővette a két dobozt. amikben egy-egy vadonatúj gördeszka volt. - Aztaa, ez nagyon király. – lelkendezett Tóbiás - Köszönjük, apa, ez tényleg nagyon szuper. – hálálkodott Balambér, és gyorsan megölelte édesapját. - Szívesen drágáim! NA, de akkor mire vártok, irány öltözni, és próbáljátok ki! A kis lurkók nagyon hamar felöltöztek, hogy se perc alatt az udvaron voltak, hogy kipróbálják az új szerzeményeket. Sose lehet elég korán kezdeni.(kép: sportjatekkert.hu) A gördeszkázás sport, művészet, életstílus és kultúra. Jellemzően a tinédzserek tevékenysége, de természetesen idősebbek is űzhetik. Ráadásul nem is kell az extrém változatát választanunk ahhoz, hogy élvezhessük az alábbi előnyöket, amelyeket a sportág nyújt művelőinek. - A gördeszkázás növeli a rugalmasságot, hiszen merev izmokkal nem művelhetjük ezt a sportot. Főként a boka izmai lesznek lazák és rugalmasak. - A teljes testet átmozgatja, hiszen a gördeszkázó nemcsak a lábát használja a hajtáshoz, hanem a karját és a törzsét is az egyensúlyozáshoz, ráadásul mindet egyszerre. - A gördeszkázók állóképessége jelentősen megnövekszik, hiszen jellemzően nem néhány percet, hanem napi több órát „edzenek” – ők persze pusztán szórakozásnak tartják. - A gördeszkával való trükközés kitartásra nevel. Hiszen nem feltétlenül sikerülnek a trükkök elsőre; sőt, akár még tizedikre sem. Ezért a gördeszkázó minden alkalommal egy kicsit másképpen próbálkozik, újra és újra, de semmiképp sem adja fel. - A gördeszkázás javítja a koordinációt, hiszen a szemünk, a lábunk, a lábfejünk és a kezünk egyszerre dolgozik, és mindegyik fontos munkát végez. Ez a koordinációs képesség a mindennapokban, más esetekben is jól jön, nemcsak sportolás közben. - Gördeszkázással, a testedzés intenzitásától függően akár 150-500 kalóriát is elégethetünk óránként. - A szörfösöknek, snowboardosoknak és wakeboardosoknak kifejezetten ajánlott a gördeszka, hiszen, ha épp nem fúj a szél, így nincsenek hullámok, olvad a hó, vagy túl hideg a víz, gördeszkázással így is formában tarthatják magukat. - A fiatalok számára jó „tanítómester” a gördeszka: megtanítja őket arra, hogy a tetteiknek következményeik vannak, egy rossz döntést nagy esés követhet, illetve, ha elestünk, talpra kell állnunk, és újra próbálkoznunk. A deszkákból is elég nagy a választék (kép: soundhead.hu) Íme néhány dolog, amire szükséged van, hogyha gördeszkázol: - Megbízható gördeszka. A különböző deszkák különböző terepre valók. Ha hegyi deszkázni akarsz, akkor egy nagy, erős kerekű deszkára lesz szükséged, ami bírja a terepet. A parkokhoz megfelelnek a szabvány deszkák, de minden esetben győződj meg arról, hogy jól választasz. - Sisak.  Mindenképpen kell egy olyan fejvédő, ami kifejezetten gördeszkázáshoz ajánlott, és megfelel a kívánt előírásoknak. Mindenképpen kell, hogy legyen rajta egy erős szíj, amivel magadra tudod erősíteni. - Cipők. A gördeszkázásban az egyik legfontosabb dolog az, hogy jó cipőd legyen. Nem kell sokkal több pénzt költeni rá, mint egy normál csukára, de megéri, ugyanis speciális gumiból van, amely jobban tapad a deszkához, mint egy sima cipő. - Lábszárvédő. Minden kezdő elesik a gördeszkájával, szintúgy, mint a tapasztaltabbak. A lábszárvédő mindenkinek fokozottan ajánlott, ugyanis ha térdre esel, a térdkalácsod kifordulhat, illetve eltörhet. - Egyéb felszerelések. A csuklóvédők és a párnázott kabátok nagy biztonságot nyújtanak mindenki számára, főleg a kezdőknek. Néha még a szájvédő is szóba jöhet, ami megvédi a fogaidat a kitöréstől. Ezért kell a védőfelszerelés! (kép: extremlife.hu) Tóbiás és Balambér már nap végére elég ügyesen megtanult bánni a deszkával. Még nagyon sokat kell nekik gyakorolni, hogy maxinális biztonsággal tudjanak manőverezni, és közlekedni. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!      

Százkét éve íródó sikertörténete legjobb első negyedéves értékesítési mutatóját érte el idén a BMW Group: a Münchenben székelő vállalatcsoport 2018 januárja és márciusa között világszerte 604 ezer 629 darab új BMW, MINI és Rolls-Royce modellt adott át ügyfeleinek, amellyel az első negyedéves eredmény – 3,0 százalékos abszolút eladási javulás mellett – most először lépte át a hatszázezres darabszámot. Sőt mi több, az idei esztendő harmadik hónapjában értékesített 256 162 darab új autó a BMW Group fennállásának eddigi legeredményesebb márciusi mutatóját is jelenti, amely 0,5 százalékkal szárnyalja túl az előző márciusi teljesítményt. A vállalatcsoport ráadásul annak ellenére állította be vadonatúj értékesítési rekordját, hogy a németországi Cuxhaven város kikötőjében hajókra pakolt mintegy 5000 darab gépkocsi egy homokvihar miatt csupán késleltetve tudott útnak indulni. A csúszás előreláthatólag az áprilisi újautó-átadási adatokra is hatással lesz. - Az első negyedévben elért értékesítési rekord csupán a kezdete egy újabb sikeres évnek, amelynek idén várható vadonatúj modelljeink újabb lendületet adnak majd – nyilatkozta Pieter Nota, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja. - Az első negyedévet mindegyik értékesítési régiónk emelkedéssel zárta, még az egyes piacokon tapasztalható gazdasági nehézségek ellenére is. Büszkék vagyunk arra, hogy hálózatról tölthető modellpalettánk tagjai iránt is világszerte egyre intenzívebb kereslet mutatkozik: a BMW Group tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt gépkocsijai 38,3 százalékos eladási fejlődést mutattak az idei év első három hónapjában, amely egy ennyire gyorsan növekvő szegmensben magával ragadó eredmény – tette hozzá Pieter Nota. 2018 januárja és márciusa között a BMW Group globális szinten 26 858 darab hálózatról tölthető BMW és MINI modellt értékesített, amely azon túl, hogy megszilárdítja a vállalatcsoport vezető pozícióját a prémium minőségű elektromos modellek mezőnyében, a gyártó idei évre kitűzött, 140 000 darabos újautó-átadási célját is elérhető közelségbe hozza. A BMW i3 tisztán elektromos prémium kompaktot, a vadonatúj BMW i3s modellt, a BMW i8 plug-in hibrid sportautót, a plug-in hibrid hajtáslánccal felszerelt MINI Cooper S E Countryman ALL4 modellt és a BMW iPerformance paletta tagjait egyesítő, hálózatról tölthető portfólió iránt az elmúlt három hónapban csak az Egyesült Államokban 78,0 százalékkal nőtt a kereslet, amellyel a tengerentúli régió a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modellek mezőnyének legnagyobb önálló piacává lépett elő. 2018 első három hónapjában a BMW Group összesen 5743 darab hálózatról tölthető BMW és MINI modellt adott el az Egyesült Államokban, amely azt jelenti, hogy a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modellek már a vállalatcsoport tengerentúli abszolút értékesítésének 6,8 százalékát teszik ki. Ugyancsak kiugró eladási arányt produkált Nagy-Britannia és Írország is, ahol a 4 148 darab hálózatról tölthető modell 23,3 százalékos értékesítési növekedéssel zárt a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modellek piacán. Skandinávia térségében eközben minden negyedik új BMW és MINI modellt hálózatról tölthető hajtáslánccal rendelnek meg a BMW Group ügyfelei. A BMW világszerte 517 447 darab új gépkocsit értékesített az idei év első három hónapjában, amellyel 2,8 százalékkal múlta felül az előző esztendő megegyező időszakának teljesítményét és új első negyedéves eladási rekordot állított be. A jelentős mértékű fejlődéshez a bajor prémiummárka mindegyik piaca és modellsorozata hozzájárult. A BMW 1-es sorozat modellváltozatait a január és március közötti időszakban világszerte 53 727 ügyfél rendelte meg, amely a 2017 első negyedévében regisztrált mutató tükrében 27,8 százalékos eladási gyarapodást jelent. A BMW X1 ez idő alatt 77 296 ügyfél tetszését nyerte el, amely 17,0 százalékos fejlődés. A BMW 5-ös sorozat beállította története legeredményesebb első negyedéves értékesítési mutatóját: a világ legnépszerűbb prémium üzleti modelljét az idei esztendő első három hónapjában világszerte 94 733 ügyfél vásárolta meg, amely 13,5 százalékkal több, mint egy évvel korábban.