Az UAZ gyár Instagramján közzétette a "Jaguar" nevű kétéltű terepjáró fényképét. Ilyen kétéltűeket 1976 és 1991 között állítottak elő az Uljanovszki Autógyárban . Összesen 14 ilyen gépet gyártottak ez idő alatt, de a modell soha nem került sorozatgyártásba. A kétéltű az UAZ-469-es modellen alapul. A fel- és lehajtható szélvédővel és fedőponyvával ellátott autót 2,5 literes UMZ-414 motorral szerelték fel, teljesítménye 77 lóerő. Mechanikus sebességváltóval és összkerék-meghajtással rendelkezik. Nem ez az első eset, hogy az UAZ Instagramján közzéteszi a szovjet korszak modelljeinek ritka, egyedi kialakítású modelljeinek fényképeit. Nem is olyan régen a cég bemutatta a „Buhanka” furgon egy speciális változatát, melyet annak idején a szovjet fegyveres erők számára fejlesztettek ki. Kívülről egyszerű kis zárt kisteherautónak látszik, de belsejébe széfet, összecsukható asztalokat, asztali lámpákat és autonóm fűtőberendezést építettek be. Az UAZ nemrég bemutatta ugyanennek a „Buhankának” egyik ritka változatát, mely a 451C hivatalos nevet viseli. Ezt kifejezetten havas terepekre szánták, ezért nemcsak lánctalpakkal, hanem sítalpakkal is felszerelték. Hótakaró hiányában a téli felszerelés hagyományos kerekekre cserélhető. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A koronavírus-járvány miatt várhatóan idén is a legtöbben belföldön fognak nyaralni, ha pedig mégis külföldre tervezik a vakációt, akkor valószínűleg autóval indulnak útnak. Egy hosszú nyári utazásra azonban fel kell készülni, hogy tényleg pihenés, és ne bosszankodás legyen a vége.  Készítsd fel az autót! Autós nyaralás előtt mindenképpen ellenőrizni kell a kocsit, hogy műszakilag kifogástalan állapotban legyen indulás előtt. A teendők egy részét bárki elvégezheti, de a komolyabb dolgokat érdemes szervizben megnézetni. Ha van olyan kisebb-nagyobb műszaki hiba vagy probléma, aminek a rendbe tételét eddig halogattuk, a hosszú út előtt ezeket mindenképpen ki kell javítani. Nagyon fontos az abroncsok állapota és a guminyomás: ne feledjük, hogy ha négy-öt utassal és csomagokkal felpakolva indulunk útnak, akkor a guminyomást is ehhez kell igazítani. Nézzük meg azt is, hogy a pótkerék rendben van-e. Ha utasokkal és csomagokkal van tele az autó, ehhez kell a guminyomást is igazítani Fontos megnézni, hogy a folyadékszintek rendben vannak-e. Ez vonatkozik az olajra, a hűtővízre, a fékolajra, és az ablakmosó folyadékra is. Ha mindezekből nem is kell tartani plusz mennyiséget az autóban, szélvédőmosóból nem árt, ha van egy kis tartalék, és hasznos lehet, ha van kis üzemanyaggal feltöltött kannád is. Ellenőrizzük, hogy megvan-e minden kötelező és hasznos tartozék: elsősegélydoboz, láthatósági mellény (annyi, ahány utas van), elakadásjelző háromszög, defekt esetén gumicseréhez szüksége eszközök. Jól jöhet még egy vontatókötél és egy bikakábel, ha lemerül az akkumulátor.  Nyári utazás előtt mindenképpen nézessük át a klímát, főleg, ha nem működik tökéletesen, mert nagyon kellemetlen, ha a forró autóban kell utaznunk. A hőségben ráadásul a reflexeink is tompulnak, nehezebben tudunk koncentrálni, ami balesetveszélyes.  Ma már nem divat a térkép, pedig sosem merül le, és jelet sem kell keresnie Vigyünk magunkkal elegendő vizet, és tartalékoljunk arra is, ha egy váratlan esemény – dugó vagy baleset – miatt vesztegelni kényszerülünk vagy tovább tart az utazás.   Foglald le a gyerekeket utazás közben „Mikor érünk már oda?” – hangzik fel az ismerős kérdés szinte bármelyik gyerektől két perccel azután, hogy elindultunk nyaralni. Egy többórás autós út a felnőtteknek is kihívás, hát még a gyerekeknek, így meg kell oldani, hogy elfoglalják magukat. Könnyű győzelem, ha egy mobiltelefont vagy egy tabletet nyomunk a kezükbe, és máris nyugodtan ülnek a kocsiban. Egy hosszú út során ez is belefér, de a vég nélküli mesenézés vagy videojátékozás helyett inkább készüljünk fel olyan hagyományos játékokkal és elfoglaltságokkal, amelyekben az egész család részt vehet. Így képernyő nélkül is szórakoztató perceink lehetnek, miközben fogynak a kilométerek. Lássunk néhány olyan játékot, amelyeket bármikor elővehetünk, ha beüt az unalom és a nyafogás. Minél többel készülünk, annál nagyobb az esély arra, hogy valamivel tényleg le tudjuk foglalni a gyereket.  Készítsük be a család kedvenc zeneszámait és hangoskönyveit. Énekeljetek közösen! Remekül működnek a kocsiban az eszköz nélküli játékok, mint például a klasszikus barkochba.  Nagyon szórakoztató a meselánc is, amikor valaki kitalál egy kezdő mondatot, és a többiek ezt fűzik tovább egy-egy mondattal a saját fantáziájuk szerint.  Az igaz-hamist főleg a kisebb gyerekek szokták nagyon élvezni. A lényege, hogy az egyik szülő mond egy állítást, és a gyerekeknek ki kell találniuk, hogy mi nem stimmel vele. Később aztán a gyerekek is kitalálhatnak mondatokat.  Készüljünk fel minél több játékkal, hogy a gyerekek se unják az utazást Játszhatunk memóriajátékokat is, például a „beraktam a hátizsákba” típusút: mindenki mond egy dolgot, amit betesz a hátizsákba, a következő játékosnak pedig a korábbi dolgokat is fel kell sorolnia. A utazáshoz és közlekedéshez kapcsolódó játékokat is kitalálhatunk, például tippelhetünk arra, hogy milyen lesz a következő autó színe.  Ha kicsit előrelátóak vagyunk, otthon kinyomtathatunk egy rajzokat tartalmazó listát, amely a közlekedéshez kapcsolódó dolgokat ábrázol: különféle táblákat, traktort, sorompót, utánfutót, rendőrautót és így tovább. A gyerekeknek keresniük kell utazás közben ilyen dolgokat, és ha megvan, kihúzhatják a listáról.  Természetesen minden olyan egyszerű kártyajáték, mágneses társasjáték játszható a kocsiban, aminek nincs ezernyi apró darabja, amelyek szanaszét potyognak.  Álljunk meg gyakran pihenni Ha már egyszer nyaralni indul az ember, ne rohanjon, ne idegeskedjen, nem kell taposni a gázt, hogy negyed órával korábban odaérjünk. Sofőrje válogatja, hogy kinek mennyi idő után van szüksége pihenőre, de két-három óránként mindenképpen álljunk meg. Ilyenkor nemcsak az elmacskásodott tagjainkat nyújtóztathatjuk ki, de szellemileg is frissítően hat egy kis szünet. És a sofőr mellett az utasok is nagyon fognak örülni neki.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Nem kell aggódniuk biztonsági kockázatok vagy áramütés-veszély miatt az olyan elektromos járművek vezetőinek, mint az új ŠKODA ENYAQ iV. Balesetkutatók és biztosítótársaságok tanulmányai mutatják, hogy az elektromos járművek biztonsága semmiben sem marad el a hagyományos belsőégésű motorral hajtott modellekétől - írja a ŠKODA AUTO közleménye. Éppoly biztonságosak az elektromos autók, mint a dízel- és a benzinüzeműek Ellentétben az olykorhallható feltételezésekkel, az elektromos autók nagyfeszültségű rendszere sem menet közben, sem a töltés során nem jelent semmiféle áramütés-veszélyt. Erről védő megszakítókkal és széleskörű érzékelőrendszerrel ellátott, kifinomult biztonságtechnika gondoskodik, s minden elektromos alkatrész olyan védelemmel rendelkezik, hogy autómosóban, esőben vagy árvízben sem léphet fel áramütés veszélye. A töltési folyamat például csakis azután indulhat el, hogy az automatikus rendszerellenőrzés biztonságos csatlakozást érzékel a jármű és a töltőállomás között. Hiba esetén azonnal megszakad az akkumulátor felé folyó áram. Mindemellett számos tanulmány mutatta ki, hogy az elektromos járművek esetében éppoly alacsony a tűzveszély, mint a belsőégésű motorral szerelt modellekben. Az elektromos autók fedélzetén konstrukciójukból adódóan nincs gyúlékony üzemanyag, egy ép lítiumion-akkumulátor spontán begyulladását vagy egy égő elektromos jármű berobbanását pedig műszaki szempontból csaknem lehetetlennek tartják a szakértők. Ütközésbiztos módon beépített hajtásrendszer-akkumulátor A ŠKODA ENYAQ iV hajtásrendszer-akkumulátora ütközésbiztos módon az autó aljában kapott helyet, ahol hatékonyan védett a deformációktól. Töréstesztek igazolják, hogy a korszerű elektromos járművek ugyanolyan jól teljesítenek baleset során, mint a belsőégésű motorral szerelt autók. Az ENYAQ iVpéldául éppúgy a legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg az Euro NCAP ütközésbiztonsági referenciatesztjén, mint számos más ŠKODA modell. A fedélzeti nagyfeszültségű rendszer nem jelent megnövekedett kockázatot baleset során, ugyanis ütközéskor az elektromos alkatrészek ezredmásodpercek alatt automatikusan lekapcsolódnak az akkumulátorról, így már nincsenek feszültség alatt. A vezetőt, az utasokat, a baleset további részeseit és a mentőket így nem fenyegeti áramütés veszélye. Az ütközési teszt során a jármű padlózatában jól védetten elhelyezett akkumulátorblokk a deformálódó karosszéria ellenére is sértetlen maradt. A ŠKODA AUTO támogatja a mentők továbbképzését Ha minden meghozott biztonsági óvintézkedés ellenére mégis tűz ütne ki, az elektromos jármű oltása másként zajlik, mint a belső égésű motorral hajtott autóké. A tűzoltók ezért speciális oktatásban és továbbképzésben részesülnek, tovább bővítve a helyszíni teendőkre vonatkozó ismereteiket. A ŠKODA AUTO támogatja ezeket a képzéseket és a sérült elektromos autókat érintő lehető leghatékonyabb és legbiztonságosabb eljárás szolgálatában specifikus információkat és mentési adatlapokat bocsát a sürgősségi mentőszolgálatok rendelkezésére. A tűzoltók például hőkamerával is vizsgálhatják a nagyfeszültségű akkumulátor állapotát és szükség esetén lehűthetik, hogy megakadályozzák a hajtásrendszer-akkumulátorának kigyulladását. Mivel az akkumulátorok néha késleltetve vagy ismételten is kigyulladhatnak, az elektromos járműveket balesetet követően biztonsági okokból elkülönítve vagy vízmedencében helyezik el, amíg nem zárható ki a sérült akkumulátor öngyulladásának vagy újbóli meggyulladásának veszélye. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Tájékoztatásuk szerint egy személyautó és egy nyerges vontató ütközött össze vasárnap kora reggel a 192-es kilométerszelvénynél, Kaba és Hajdúszoboszló között, az autó vezetője a helyszínen életét vesztette. A kamion pótkocsija kigyulladt - közölte a katasztrófavédelem. A rendőrök a helyszínelés idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták, a forgalmat Nádudvar felé terelték. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!