Guruló koncertterem is lehet az új UX

2019.03.30.
A Lexus UX a legújabb multimédiás és navigációs eszközöket kínálja. A 7,0 colos EMV (Electro Multi Vision) kijelző minden változatban alapfelszerelés, de elérhető nagyobb 10,3 col képátlójú is a navigációs rendszerrel. A szabványos Lexus Premium Sound System képes lejátszani a legelterjedtebb digitális audio formátumokat (WAV, FLAC, ALAC és OGG Orbis), USB csatlakozón illesztett adathordozóról, ami sokkal több zenét képes tárolni, mint korábban a CD lemez. A hátul kialakított kettős USB port lehetővé teszi az utasoknak okoskészülékeik (telefonok, tabletek) töltését. A 6 hangszórós normál és az elérhető korszerűbb, 8 hangszórós rendszer könnyű és természetes hangzású bambusz-faszén membrános hangszórókat használ a természetes, valamint a középtartományban megszólaló hangok tisztasága érdekében. A komolyabb, 8 hangszórós rendszernél további hangsugárzó van a műszerfal tetején, mélysugárzó (subwoofer) a csomagtérben és nagyobb teljesítményű az erősítő is. Elérhető a Mark Levinson Premium Surround Sound System is, a szegmensben exkluzív, 13 hangszórós csomagban alacsony torzítású 668 wattos, D-osztályú, 8 csatornás erősítő, és Quantum Logic Surround Sound és ClariFi™ 2.0 technológia szolgálja a koncertélményt. Az UX műszerpaneljének kialakítása egyesíti a Lexus sajátosságait és az intuitív megoldásokat. A 7,0 colos TFT LCD kijelzőn digitálisan jelennek meg a realisztikus, analóg műszerek, méghozzá háromdimenziós térhatással. A rendelhető head-up display hozzájárul a Lexus UX high-tech hangulatához, a vezető közvetlen látóterében megjelenítve a legfontosabb adatokat. A Lexus UX-hez tervezett érintésérzékelő Remote Touch Interface (RTI) rendszert úgy alakították ki, hogy működése az okostelefonokéhoz hasonlítson. Az RTI olyan intuitív műveleteket használ, mint a kettős érintés, vagy a pöccintés, amivel az érintőképernyős telefonok is vezérelhetők. A nyomtatott latin betűk felismerésére is képes érintőpad keret nélküli kialakítása és speciális felülete könnyű kezelést biztosít, az ujjak könnyen siklanak, ugyanakkor minimális az ujjnyomok miatti kellemetlenség. Az érintőpad rezgéssel jelzi a kurzorral kapcsolatos műveleteket, megkönnyítve a különböző funkciók működtetését. Az érintőképernyő alsó részén lévő kapcsolóval olyan műveleti központ jeleníthető meg, amely lehetővé teszi például a légkondicionáló és a navigáció kezelését külön menübe lépés nélkül. Egyszerre high-tech és elegáns megoldás, hogy az érintőpad Lexus logóját háttérvilágítás emeli ki.

„Bemotorozták” magukat a rendőrök

2019.03.30.
A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szemlét tartott a megyében szolgálatot teljesítő motoros rendőrök részére. Az ellenőrzés célja elsődlegesen a motorkerékpárok műszaki állapotának felmérése volt annak érdekében, hogy az azokat használó rendőrök minden tekintetben kifogástalan, a fokozott igénybevételt biztonságosan teljesítő járművekkel álljanak szolgálatba a szezon kezdetével. A szemlét követően a motoros rendőrök a mogyoródi Hungaroring versenypályán kaptak lehetőséget az úgynevezett „bemotorozásra”. A motorkerékpárok kifogástalan műszaki állapota mellett elengedhetetlen, hogy azok vezetői is magabiztos vezetéstechnikai tudással üljenek a nyeregbe, a téli leállás után kiemelten fontos a meglévő képességek gyakorlással történő frissítése. A szemlét és a gyakorlatot követően, a tavaszias időjárás beköszöntésével a közlekedők motoros rendőrök jelenlétére is számíthatnak Pest megye útjain. Kiemelt feladatuk a balesetek számát csökkenteni hivatott preventív jelenléten túl a közlekedési szabályok betartásának ellenőrzése, valamint a szabálysértők kiszűrése útján a közlekedésbiztonság növelése a megye közútjain.    

Átszervezi dizájnrészlegeit a BMW Group

2019.03.30.
A hosszú távon fenntartható, minden eddiginél strukturáltabb, jövőbiztos vállalati felépítés érdekében a BMW Group 2019. április 1-jei hatállyal átszervezi járműkialakításra, formanyelvre és dizájnra szakosodott divízióját. Jozef Kaban, aki eddig a BMW márka formatervezési részlegét irányította, az év második negyedévétől kezdve a Rolls-Royce luxusautók kialakításáért felelős vezetői feladatokat látja el. A BMW márka dizájnrészlegének irányítását ezzel párhuzamosan Domagoj Dukec veszi át, aki a BMW i és a BMW M modellek formanyelvét megálmodó tervezőrészlegek vezetője is egyben. A lépéssel a BMW jövőbeni modelljei még inkább összehangolt dizájn mentén, mégis egyedi karakterekként láthatnak napvilágot. „A BMW Group dizájnrészlegeinek átszervezése a jövő iránti elköteleződés színtiszta szimbóluma. Az új felállás még hatékonyabb, még gyorsabb és még agilisabb formatervezési folyamatokat garantál, miközben az új irányítási szemléletek egyértelműen meghatározzák és a jövő elvárásaihoz igazítják az egyes márkák eltérő dizájntrendjeit” – nyilatkozta Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője március 29-én, pénteken Münchenben.

Összefog a Volkswagen és a Ford

2019.03.30.
A Volkswagen és a Ford furgonok és középméretű pick-upok terén kezd együttműködésbe. A közös fejlesztésű modellek 2022-től kerülnek majd piacra – erősítette meg a híreket a VW-vezér, Herbert Diess és a fordos elnök, Jim Hackett. Az összefogás révén nemcsak a hatékonyság, hanem a modern kialakítás, intelligens járműképesség és technológiák szempontjából is történik előrelépés. Mindkét vállalat úgy látja, hogy az elkövetkezendő öt évben meg fog nőni a középméretű pick-upokra az igény. A Ford mérnökeinek munkája a VW-nel közösen kerül majd piacra 2022-ben. A megállapodás alappillérén túl felmerültek olyan közös fejlesztési területek, mint például az önvezető járművek, a mobilitási szolgáltatások és az elektromos autók. A Volkswagen és a Ford így egyesítheti erőforrásait, kedvező piaci helyzetét, és milliós vásárlóréteget szolgálhat ki világszerte.

Vettel volt a leggyorsabb a második szabadedzésen

2019.03.29.
A 31 éves Vettel legjobb körében három és fél századmásodperccel autózott jobb időt, mint csapattársa, az első szabadedzésen az élen záró monacói Charles Leclerc. A címvédő és ötszörös vb-győztes Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája harmadikként végzett, hátránya hat tizedmásodperc volt Vettelhez képest. A Bahreini Nagydíj szombaton kora délután a harmadik szabadedzéssel folytatódik, a rajtsorrendről döntő időmérőt 16 órától rendezik.     Eredmények, 2. szabadedzés:     --------------------------- 1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:28.846 perc 2. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 0.035 másodperc hátrány 3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 0.603 mp h. 4. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 0.711 mp h. 5. Nico Hülkenberg (német, Renault) 0.823 mp h. 6. Max Verstappen (holland, Red Bull) 0.879 mp h.      korábban:     1. szabadedzés: 1. Leclerc 1:30.354 perc 2. Vettel 0.263 másodperc hátrány 3. Bottas 0.974 mp h. 4. Hamilton 1.247 mp h. 5. Verstappen 1.319 mp h. 6. Pierre Gasly (francia, Red Bull) 1.461 mp h.     A további program:     szombat: 3. szabadedzés 13.00 időmérő edzés 16.00     vasárnap: futam 17.10

Hiperautókkal parádézott az Aston Martin Genfben

2019.03.29.
Andy Palmer, CEO Az Aston Martin Lagonda genfi standja számos újdonságot rejtegetett. A selyem lepedők alatt több olyan modell is megbújt, amelyek a márka fejlődésének ütemtervében fontos szerepet tölt be, hiszen új kategóriába vág bele velük a márka – a hiperautók világától kezdve a SUV-okon át a luxus elektromos járművekig. Aston Martin DBX Az Aston Martin és a Red Bull Forma 1-es partnersége révén születhettek meg ezek az új hiperautók. Köztudottan remek formát, alacsony tömeget képesek hozni a világszinten első szimulációs technológiát birtokló Red Bull gépei. Ehhez társult az Aston Martin ízlésbeli és gyártási tapasztalata. Az összefonódás azért is különösen érdekes és fontos, mert a Brexit okozta bizonytalanságok miatt több gyártó - például a BMW, a Ford, a Nissan, a Toyota és a Honda is – jelentősen csökkenti, áthelyezi vagy megszűnteti a brit helyszínű gyártást, hatalmas érvágást okozva ezzel a szigetország gazdaságának. Vagyis, a két angol cég versenypályán nyújtott teljesítménye és a drága pénzen kifejlesztett versenytechnológia hétköznapi életbe való átültetése nemcsak a vállalatoknak, de végső soron országuknak is nagyon-nagyon fontos. Az új modellekhez és az elektrifikált jövőképhez kapcsolódóan az Aston Martin 700 új munkahelyet teremt az Egyesült Királyságban, ahol brit termékeket készítenek és fejlesztenek hazai szakértelemmel – mindezt külön kihangsúlyozták a standon. S noha a szintén angol McLaren konkurenciát kap a far-középmotoros autók szegmensében, a világpiacon eggyel több brit termékcsalád kap majd helyet a „leglegebb” négykerekűek kategóriájában. Lagonda All-Terrain Concept A brit motorsport vérvonal erősítésére az Aston Martin támogatja a fiatal tehetségek felfedezését. A nemzeti motorsport egyesület 200 ezer fontos fődíjú elismeréséhez a márka is hozzájárul az idei évtől, és a legeredményesebb pilótát szeretettel várják saját tesztbázisukra szimulátoros próbákra. Ezzel a lépéssel nemcsak a márka népszerűsége és utánpótlásának felvirágoztatása növekszik, hanem a brit motorsport is erősödik. Továbbá, a Londoni Értéktőzsdén (LSE) immáron jegyzik az Aston Martin Lagondát, amely 30 év viszonylatában nagy eredmény a brit autógyártók történetében. Mivel a jövő mobilitási képét tekintélyes mértékben az elektrifikáció határozza meg, ezért a zéró emissziós Lagonda almárka egy SUV és egy szedán modellel örvendezteti majd meg vásárlóit 2022-ben és 2023-ban. Aston Martin Valkyre Ahogyan az autókínálat egyik végletében a luxus SUV-ok találhatók, úgy a másik végletben ezek a far-középmotoros hiperautók. Vagyis a jelenleg tesztfázisban lévő DBX szabadidő-autó későbbi, idei bemutatója mellett ezeket az ütős koncepciókat is leleplezte az Aston Martin a 2019-es Genfi Autószalonon. Sorrendben haladva az „egyre butább” modellek következnek majd, egyre inkább megszelidítve az F1-es technikát bonyolultságát és teljesítményét tekintve, végül utcán is használható sportautók szintjére hozva. Aston Martin Valkyre Az Aston Martin Valkyre egy 1176 lóerős hipergép. A Red Bull Forma 1-es technológát csomagolt egy hétköznapibb négykerekűhöz kissé hasonló köntösbe. A csúcsnyomaték 900 Nm! A 6,5 literes, V12-es, 1990-es évek csúcsblokkjaira emlékeztető motort a Cosworth készítette, amely legendás név a versenysportból lehet sokak számára ismerős. AM-RB 003 A tiltás lenyűgöző, 11 100-as fordulatszámnál jelentkezik. A hibrid rendszer könnyű akkumulátorcsomagját a horváth Rimac szállítja, így ez a cég a Pininfarina 400 km/óra feletti száguldásra képes, elektromos szupergépe mellett egy újabb érdekes projektben kapott szerepet. A V12-es benzinmotor és a hibrid rendszer 160 plusz lóereje és 280 Nm-es nyomatéka révén egy igazi versenyautó születhetett, amelynek a hátrányos, emissziós gyengeségei kiküszöböltek. A Red Bull Advanced Technologies és az Aston Martin Lagonda harmadik közös szupergyereke az AM-RB 003, amely 500 darabos szériája képezi a hidat a csúcstechnológia és az utcai variánsok szintje között. Ebben már turbós, V6-os motor dolgozik, és szintén hibrid az erőforrás. AM-RB003 Az érzéki és nagy jelentőséggel bíró Vanquish név ezen a McLarenekre emlékeztető, utcai szuperautón köszön vissza. A far-középmotoros kínálat „legbutább”, de utcán használható tanulmánya új, az Aston Martin által fejlesztett V6-os, turbós benzinmotort kap majd. Gyártása 2022-ben kezdődik. Aston Martin Vanquish Vision Concept Az Aston Martin 7 új modellt dob piacra 7 év alatt. Ebből már három itt van köztünk az új DB11, a Vantage és a DBS Superleggera személyében, s idén érkezik a DBX luxus SUV. Az elkövetkezendő években ezeken a hiper-szuper tanulmányokon alakítanak majd, illetve a Lagonda almárka elektromos modelljei is színre lépnek. Az Aston Martin és a Red Bull közös munkája nemcsak hatalmas szenvedélyről és kőkemény üzleti tervekről szól, hanem sikere egyben kulcsfontosságú lesz a brit autóipar és gazdaság számára. Aston Martin Vanquish Vision Concept

Rosberg szerint Hamilton nagyobb tehetség, mint Schumacher volt

2019.03.29.
A világbajnoki győzelem után visszavonult pilóta volt Schumacher utolsó csapattársa, így testközelből láthatta a legendát. “Lewis valószínűleg a vele született tehetséget tekintve nagyobb Michaelnél.”- ugyanakkor hozzá kell tenni, hogy a hétszeres világbajnok visszatérése után már nem tündökölt régi fényében, így nem feltétlenül a legjobb Schumachert hasonlította Hamiltonnal. Rosberg hozzátette, hogy a száguldó cirkuszban közel sem minden a tehetség. Ahogy fogalmazott, Hamilton sokkal inkább hagyatkozik a képességeire, míg Schumacher rengeteg munkát végzett minden téren, hogy elérje azokat a sikereket, amiket sikerült neki. Forrás: Formel1.de

Áprilistól újra látogatható a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeum

2019.03.29.
A 3000 négyzetméteres fedett és 2000 négyzetméteres szabadtéri területen fekvő kiállításon hetven felújított, muzeális járművet tekinthetnek meg a látogatók - olvasható a BKV Zrt. közleményében.  A tárlaton archív fotókon, dokumentumokon és korabeli tárgyi emlékeken keresztül elevenedik meg a főváros és a történelmi Magyarország közösségi közlekedésének kialakulása, fejlődése, az első lóvasúti vonal megnyitásától a metróközlekedésig, az első omnibuszok felbukkanásától az autóbusz- és trolibusz-közlekedésig. Megismerhetik az érdeklődők a mai BKV Zrt. jogelődjeit, az egykori és mai Magyarország nagyvárosainak közlekedését, villamoshálózatát, járműveit.  Az intézmény bemutatja a vasutakat kiszolgáló infrastruktúrát, a pálya- és felsővezeték-építés folyamatát és fenntartását, a távközlés és az áramellátás műszaki emlékeit, és eredeti helyén tekinthetik meg a látogatók a szentendrei régi kocsiszín egykori kovácsműhelyét is.  Külön terem foglalkozik a budapesti autóbusz- és trolibusz-közlekedés történetével. Itt lehet látni a korabeli jegyfajtákat és vállalati rangjelzéseket, valamint a különféle járműalkatrészeket és berendezéseket. A felújított járművek között megtekinthető például az 1887-ben, a legelső HÉV mozdonyok egyikeként forgalomba helyezett, Haraszti névre keresztelt gőzmozdony, vagy az 1897-ben készült, 1906. évi állapotában megtekinthető 418-as pályaszámú villamos is, amely 2001-ben, a Franciaországban rendezett párizsi magyar kulturális évadon reprezentálta a budapesti közösségi közlekedés több mint másfél évszázados történetét. A kiállítás megtekintésével végigkísérhető a villamosok és a HÉV-járművek fejlődése a kéttengelyes kocsiktól az ikerkocsikon át egészen a csuklós járművekig és a gyorsvasúti motorvonatokig.  A HÉV-ek és a villamosok mellett a hetvenes éveket megidéző Ikarus autóbuszok, az első magyar önhordó szerkezetű autóbusztípusnak emléket állító "autóbusztorzó", valamint a hatvanas-hetvenes évekből származó trolibuszok is várják a helyszínre érkezőket.
Címkék: 

A Ford beszünteti autógyártását Oroszországban

2019.03.29.
A vegyesvállalat szerdán közölte, hogy június végéig végleg leáll a Ford személyautók gyártása az oroszországi Tatárföldön, valamint Szentpéterváron. A Ford Sollers azt is bejelentette, hogy már tárgyalásokat folytat érdeklődőkkel a leningrádi körzetben található autógyárának eladásáról, de nem fedte fel, hogy kikkel egyeztet. A Ford Sollers áprilisban hozza nyilvánosságra, hogy pontosan milyen feltételekkel válik meg alkalmazottjaitól, akiktől elsősorban azt várja, hogy önként mondjanak fel és ebben az esetben kompenzációt fizet a cég.  A szentpétervári gyár dolgozóit képviselő szakszervezet azt követeli, hogy a munkáltató a dolgozók kétéves bérét fizesse ki. A helyi érdekvédelmi szervezet vezetője szerint a Ford Sollers az oroszországi személyautó-gyártás leállítását azzal indokolta, hogy nem tud konkurálni más gyártókkal.    A cég Szentpéterváron 974, Tatárföldön mintegy 850 embert foglalkoztat. A Ford volt az első külföldi autógyártó, amely Oroszországban  gyárat nyitott. A szentpétervári gyárban a termelés 2002-ben indult. A 2001 októberében alapított Ford Sollers vegyesvállalatban a Ford és a Sollers tulajdoni hányada egyaránt 50 százalék. A Ford Sollers a Ford Focus, a Ford Mondeo, a Ford Fiesta, a Ford Ecosport, a Ford Kuga a Ford Explorer, valamint a Ford Transit modelleket gyártja. A több mint hatszáz, Oroszországban tevékenykedő európai vállalatot tömörítő AEB előrejelzése szerint idén 3,6 százalékkal nőhet az Oroszországban eladott új személyautók száma. Tavaly csaknem 1 millió 800 ezer új autót értékesítettek Oroszországban, 12,8 százalékkal többet az egy évvel korábbinál.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója