Erőt venni, vagy milliókat spórolni triciklivel
2022.04.20.
Hírkoktélunkba kevertünk kettő, három és négykerekű gépeket, sőt, repülőt is, de van amelyik úgy nyújtja a vezetési élményt, a száguldás élvezetét, hogy ki sem kell mozdulni otthonról.
A világ legszebb autóverseny szimulátortárát ígéri a motorsportból ismert Prodrive, melynek elnöke David Richards szerint ez nemcsak technikájában, de megjelenésben és kialakításában is élenjáró. Nem véletlenül, mert formáját az a Ian Callum tervezte, akinek neve több sikeres autómodellt fémjelez: Aston Martin Vanquish, Vantage and DB9, Jaguar F-Type, F-PACE, XJ and I-PACE. Az első Prodrive motorsport szimulátor a társaság központjában, az Egyesült Királyságban, Banbury városában készül, bemutatója nyáron várható.
A Callum designstúdió és mérnöki iroda másik attraktív terméke a Rena Max elektromos robogó, melynek 5,6 kWh-os lítium akkumulátora egy töltéssel 150 kilométeres útra képes, 9 kilowattos teljesítményű villanymotorjának köszönhetően közel százas tempóval. Tervezője, Ian Callum szerint a „Barq’s Rena Max robogó egyszerű, korszerű, tiszta és maximálisan funkcionális közlekedési eszköz”, melyből 2025-ben évi 50 ezer gyártását tervezik.
Motorkerékpár
A Suzuki ajánlata a legfrissebb Hayabusa, valamint a kalandozásra alkalmas V-Strom 650, V-Strom 650XT, valamint a csupasz SV650 és SV650X, a szlogen mindegyikhez az erővétel, pontosabban a teljesítményvásárlás propagálása.
A Suzuki ennél is magasabbra tette a lécet, pontosabban a földről is elrugaszkodott modellel állt elő.
A japán márka kutatásról, fejlesztésről és értékesítésről szóló megállapodást írt alá a SkyDrive céggel, mely már korábban elkészítette helyből fel és leszálló elektromos hajtású légi járművének prototípusát.
Repülő autó
A repülő jármű célpiacainak bővítésekor megcélozták Indiát, ahol a Suzuki Maruti az első számú autógyártó és a helyi eladásokat is évtizede vezeti. Bombayben és Manesarban lévő telephelyének bővítésére 105 milliárd rúpia (462 milliárd Ft) értékű beruházással teszi képessé indiai gyártóegységeit elektromos járművek, illetve jármű-akkumulátorok gyártására.
A 2018-ban alapított SkyDrive a legnagyobb japán vállalatokkal működik már most is együtt; jelenleg egy kompakt, kétüléses, elektromos repülő jármű fejlesztésén dolgozik. Nem tudni, hogy ebbe a projektbe száll-e be a Suzuki. A SkyDrive nem csak értékesíteni szeretné légi személy- és áruszállító megoldásait, hanem 2025-re repülő taxiszolgálatot kíván beindítani Oszaka városában.
A Suzuki annyira komolyan gondolja a repülő autó fejlesztését, hogy máris negyedik mobilitási üzletágaként emlegeti azt, a személygépkocsik, a motorkerékpárok és a hajómotorok mellett.
Tricikli
A Selfridges cég mindig valami különlegeset ígér, most sem hazudtolta meg magát, hiszen nyáron mutatja be elektromos triciklijét, ami hatvan mérföldet képes megtenni egy fontnyi költségből, pontosabban ennyibe kerülő árammal.
A Carver S+ modell 80 km/h sebességre képes és hatótávolsága egy töltéssel 130 kilométer.
A kétszemélyes járműben a vezető mögött ül az utas, az együléses cargo változattal ötszáz liternyi árú szállítható. Az ULEV (Ultra Low Emission Vehicle) triciklivel napi használat esetén naponta £12.50-15 fontot, évente több mint 10 ezer fontot ( 4,5 millió Ft) lehet megtakarítani csak a city behajtási díjtól való mentesüléssel.
Monoposto
Az angol BAC (Briggs Automotive Company) már évtizede sem ígért gyors szállítási határidőket, sőt, már a Mono R 2011-es bemutatásakor is több évet kellett várni rá. Már aki felkerült a listára. Nem véletlenül, mert kivételes élmény nyújt a mindössze 580 kilós és 310 lóerős gép, Aztán jött a diéta, ami 25 kilóval könnyebb, miközben teljesítménye 35 lóerővel több lett. Ráadásul a jóval izmosabb Mono R megkapta az AP Racing karbon-kerámia fékrendszerét, titán kipufogóját és szénszálas padlólemezét, állítható Öhlins lengéscsillapítókat és Pirelli Trofeo R abroncsokat.
A 2,5 literes 340 lóerős teljesítményű Ford RS motorral 2,6 másodperc alatt gyorsul százra és 274 km/h tempóra képes. A vételár egyébként egyedi kérések teljesítése nélkül 191 ezer font, azaz több mint 8,6 millió forint, de nem számít, mert mind a harminc elővételben elkelt. A Mono R együléses, a Radical Rapture változatba már utas is elfér.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Portugál Rally-n Sébastien Loeb újra a Ford színeiben áll rajthoz
2022.04.20.
- Miután az M-Sport Ford World Rally Team lélegzetelállító teljesítménnyel debütált a januári Monte Carlo Rallyn, az M-Sport most megerősítette a hírt, hogy Loeb és navigátora, Isabelle Galmiche újra magukra öltik az M-Sport színeit, és Portugáliában rajthoz álljak a Puma Hybrid Rally1 versenyautóval.
Loeb januárban tért vissza a FIA Rally Világbajnokságba, ahol hat szakaszgyőzelmet ért el a nyolcszoros bajnok Sebastien Ogier ellen küzdve, majd összesítettben megnyerte a 2022-es szezon nyitó futamát.
A lendületes évkezdés után Loeb világszerte több szakágban is pályára lépett, most pedig Porto híres murvás szakaszaira készül, jobbján Galmiche-sal, aki 1997 óta az első női sportolóként könyvelhetett el összesített futamgyőzelmet a WRC-ben; és mindezt még különlegesebbé teszi, hogy ez volt az első közös versenyük Loebbel.
A Portugál Rally igazi mérföldkő és izgalmas lehetőség lesz az M-Sport Ford World Rally Team számára, hiszen ez az első csapat, amely egyszerre öt Rally1 autót is indít ugyanazon az eseményen.
Loeb visszatérése egybeesik az FIA Rally Világbajnokság 50. évfordulójával, így a futam hétvégéjén rengeteg izgalmas program várható. Ugyanakkor Loeb is ünnepi hangulatban lép pályára Portugáliában, mert az élő legendának számító francia pilóta itt debütált 2007-ben, amikor 18 szakaszból 11-et meg is nyert. 2009-ben ismét győzelemmel zárta a portugál futamot, majd további két dobogós helyezést és összesen 32 szakaszgyőzelmet gyűjtött be itt.
- A Pumával versenyezni az egyik kedvenc rally-emlékem, Monte Carlóban győzni pedig – ennyi idő után – szinte hihetetlen élmény volt. A csapat igazán remekül dolgozott, ami hatalmas segítség volt a 80. rallygyőzelmünkhöz. Ebben az autóban már az első gázadás pillanatától nagyon jól érzem magam, mert a hibrid rendszer ereje egyszerűen lenyűgöző. Ez egy kiváló autó és egy kiváló csapat, nem csoda hát, hogy ilyen hihetetlen győzelmet ünnepelhettünk - mondta Sebastien Loeb.
"A Portugál Rally idejére pont üres volt a naptáram, és ez egy murvás futam lesz; 2019-ben már versenyeztem itt, úgyhogy vannak emlékeim és tapasztalataim némelyik szakaszról. Ez volt az egyik ok, amiért éppen Portugáliára esett a választásom, de az is motivált, hogy vágytam egy murvás versenyre, mert imádok ezeken az utakon vezetni.”
- Monte Carlo emléke még mindig élénken él bennem, és biztos vagyok benne, hogy ezzel az egész csapat így van. Az pedig, hogy újra esélyünk nyílik Sebbel és Isabelle-lel együtt dolgozni… nos, ez egy valóra vált álom. A csapat számára hatalmas elismerést jelent, hogy újra velünk akarnak versenyezni - mondta Rich Millener csapatfőnök.
"Szeretnék külön köszönetet mondani a Fordnak és a Red Bullnak, akik nagy szerepet játszottak e sztárpáros visszatérésében. Ez újabb remek példája annak, hogyan működnek együtt velünk a partnereink abban, hogy a lehető legerősebb pilótákkal állhassunk rajthoz az idei WRC-szezonban. Rendkívül izgatottan várom, mi történik majd a legendás portugál szakaszokon, ahol nagyon számítunk szurkolóink támogatására!"
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Újabb nyolc elektromos jármű kapcsolódik be a pécsi közösségi közlekedésbe
2022.04.20.
Közleményük szerint a nettó 1,52 milliárd forintos ajánlatával győztes ajánlattevő, az Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. alacsonypadlós, 12 méter hosszú, városi elektromos szóló autóbuszokat szállít 250 napon belül.
Közölték: a 74 utas befogadására alkalmas Mercedes Benz eCitaro típusú autóbuszokat töltőberendezéssel együtt szállítják. A járművek hatótávolsága a fogyasztásmérések alapján folyamatos üzem mellett meghaladja a 250 kilométert, de egyetlen feltöltéssel akár 315 kilométert is képesek megtenni.
A járművek és az infrastruktúra beszerzését az Innovációs és Technológiai Minisztérium 70 százalékos intenzitással támogatja a Zöld Busz Program részeként - olvasható a vállalat közleményében.
Ruzsa Csaba, a város külsős alpolgármestere korábban közölte: a beszerzés után a pécsi közösségi közlekedésben naponta részt vevő buszok mintegy húsz százaléka tisztán elektromos meghajtású lesz.
A baranyai megyeszékhelyen 2020 nyarán állt szolgálatba az első tíz e-busz. A 64 utas befogadására alkalmas járműveket egy 1,7 milliárd forintos - a buszok töltésére, kiszolgálására alkalmas garázs építését is magában foglaló - európai uniós pályázati támogatásból vásárolták meg.
Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti és stratégiai államtitkára az első tíz pécsi e-busz 2020-as átadásán azt mondta: 2022-től kizárólag elektromos buszok helyezhetők üzembe a 25 ezernél több lakosú magyarországi településeken, erre 36 milliárd forint jut a következő tíz évben. Hozzátette: a fejlesztésekkel elérhető, hogy a buszok fele környezetbarát legyen.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A szankciós nyomás miatt visszatérhetnek az iráni autók Oroszországba
2022.04.20.
A szankciók miatt súlyos kihívásokkal küszködő orosz autópiacra visszatérhetnek az egykoron itt már forgalmazott iráni Iran Khodro (IKCO) autók.
Ám, ha az irániak valóban ismét Oroszországban akarnák értékesíteni autóikat, ez meglehetősen hosszú történet lesz. A homologizációt és más engedélyeztetési eljárásokat ugyanis újra végig kell vinni, ami Oroszországban nem könnyű folyamat. Hacsak be nem lép a központi hatalom, és a szükséghelyzetre hivatkozva nem egyszerűsítik és gyorsítják fel a honosítási eljárásokat.
Ezt lengette be az egyik bennfentes orosz járműipari szakember, Sztanyiszlav Pusevszkij is. Közölte: „Természetesen az új márkák oroszországi megjelenésével felvetődik a minősítés kérdése. Ez a folyamat most meglehetősen időigényes, de úgy gondolom, hogy a jövőben az eljárás felgyorsulhat, vagy akár egyszerűsödhet is”.
Az Iran Khodro (IKCO) a Közel-Kelet legnagyobb autómárkája, amely ma már nemcsak Iránban, hanem egyebek közt Azerbajdzsánban és Latin-Amerikában is készít autókat.
Az irániak a Peugeot, a Renault és a Suzuki licencei alapján készítik modelljeiket. Az egyik a Samad szedán, amely tartós, ergonomikus és gazdaságos autóként kinőtte magát a piacon. Egy időben még Fehéroroszországban is gyártották. Annak idején az orosz piacon mindössze 12 ezer darab talált vevőre, mielőtt a márka 2009-ben elhagyta Oroszországot. A lépést az is kikényszerítette, hogy műszaki paraméterei akkoriban nem feleltek meg a minimális Euro-4 környezetvédelmi szabványnak.
Az iráni autóipar az olaj- és gázipar után az ország harmadik legjelentősebb iparág, amely Irán GDP-jének 10%-át adja és a munkaerő 4%-át foglalkoztatja.
A 2000-es évek eleje óta az autógyártás üteme Iránban exponenciálisan nőtt. Irán autógyártása 2007/2008-ban átlépte az 1 millió darabot. Ma Irán a 20. legnagyobb autógyártó a világon, és az egyik legnagyobb Ázsiában, éves termelése több mint 1,6 millió jármű.
Az Iran Khodro az ország legelterjedtebb autómárkája.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hiány: új áránál is többet érhet egy kétéves használt autó
2022.04.20.
Az országos kereskedői hálózattal rendelkező cég az MTI-hez szerdán eljuttatott közleményében rámutat: az autógyárak továbbra sem üzemelnek teljes kapacitással, így változatlanul hosszú az új autók kiszállítási ideje világszerte, emiatt óriási az érdeklődés a használt autók iránt.
A Datahouse statisztikái megerősítik a várakozást: 2022 első negyedévében 221 443 használt autó autó cserélt gazdát határon belül, amely közel 24 ezer autóval, 12 százalékkal több, mint 2021 hasonló időszakának eredménye.
Mivel nincs utánpótlás, a kínálat hónapról hónapra csökken, így a használt autók ára jelentősen, bizonyos modellek esetében akár 15-20 százalékkal nőtt - emelik ki a közleményben. Idézik Tóth Pétert, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatóját, aki kifejtette: kevés minőségi használt autó érhető el Magyarországon, és ezek gyorsan el is kelnek. A keresleti piac hatására az árak tovább emelkednek, így előfordulhat, hogy egy két évvel ezelőtt újonnan vásárolt autó jelenleg többet ér az újkori áránál - mutatott rá.
A közlemény ismerteti: a használtautó-piacon 2022 első három hónapjában a legtöbben kisautókat, alsó-közép-, illetve felső-középkategóriájú modelleket vásároltak, emellett népszerűek voltak az egyterűek. A legkeresettebb márka az Opel volt (25 961 autó), valamint a Volkswagen (21 817 autó) és a Suzuki (19 264 autó). A használt autók iránt a legélénkebb kereslet Budapesten és Pest megyében volt, a legalacsonyabb Nógrád és Tolna megyében.
A közlemény kitér arra, hogy a belföldi szűkülő kínálat miatt nőtt az érdeklődés az import autók iránt, az első negyedévben több mint 35 ezer jármű érkezett a határon túlról, 12 százalékkal több a 2021 első negyedévében regisztráltnál. A külföldről érkező gépjárművek 67 százaléka 10 évnél idősebb modell volt.
A határon belüli átírások esetében még rosszabb a helyzet, a magyarok 76 százalékban vásároltak olyan autót, amelynek a gyártási éve 2012-es, vagy annál korábbi - jegyzik meg közleményben.
A Das WeltAuto a Volkswagen konszern márkáit forgalmazó Porsche Hungaria használt autó üzletága, amelynek 30 márkakereskedésből álló értékesítői hálózata állapotfelmérésen átesett, szervizelt használt autókat értékesít, a legjobb minőségűeket garanciával. A teljes hálózat 2021-ben 7442 gépkocsit értékesített Magyarországon, amellyel a 0-7 éves korosztályban, a kereskedések által eladott használt autók között csaknem 20 százalékos részesedést ért el.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hamarosan a horvát WRC-ről jelentkezünk
2022.04.20.
Amióta az eszemet tudom, a bakancslistámon szerepelt, hogy egyszer élőben láthassak aktív, gyári WRC-ket versengeni. Nekem is Subaru Impreza ugratott a falamon gyerekként, és később a hazai rali világába is sikerült kellően mélyen beleásnom magam ahhoz, hogy megtanuljam: a rali a világ legmenőbb autósport szakága. Egyetlen más formátumhoz sem szükséges ilyen szintű rögtönzés, méghozzá olyan körülmények között, amit a természet alakít, tulajdonképpen minden másodpercben. Persze azt álmomban sem gondoltam volna, hogy egyszer ide a szomszédba is ellátogat a Rally Világbajnokság mezőnye, így tavaly természetesen mi is ott voltunk az első Rally Croatia WRC futamon.
Felvértezve a tavalyi tapasztalatokkal, idén még több látványos képpel és érdekes sztorival szeretnénk készülni. Eljött az idő, hogy ismét bevegyünk Zágráb és Károlyváros környékén, no meg Horvátország déli megyéit is, ugyanis idén már egészen a Fiume feletti hegyekig elviszik a világ legrangosabb ralimezőnyét, ahonnan már csak egy lépésre van a tengerpart. Idén egyébként valamivel kevesebb, 291,84 km lesz a mért szakasz a verseny három napján. Az előzetes várakozások szerint összesen 66 versenyzőpáros indul majd el, 26 országból. Ami viszont mindenképp drasztikus más lesz idén, az a nézőszám: nem kevesebb, mint 350 000 nézőt várnak a szervezők, amire tavaly a korlátozások miatt nem volt esély.
Ahogy tavaly, idén is a finn Kalle Rovanpera vezetésével érkezik a mezőny Horvátországba, és csak remélni tudjuk, hogy ezúttal több szerencsével jár az ifjú pilóta. Tavaly már az első gyorsaságin kiestek navigátorával, de nem ők voltak az egyetlenek, akiket meglepett a horvát vidék gyorsaságijainak nehézsége. Legtöbben a felhordásos kanyarokra panaszkodtak, míg másoknak a gumiválasztás miatt úszott el a győzelmi esélye tavaly. Mígnem annyira szoros csata alakult Sebastian Ogier és Elfyn Evans között, hogy még egy közúti balesetet is okozott a francia világbajnok, és egészen az utolsó Power Stage-ig nem lehetett tudni, hogy ki lesz a győztes.
Egy biztos, abban még a DirtFish szakújságírói is egyetértettek, hogy az utóbbi idők egyik legizgalmasabb versenyét láthattuk Zágrábban, amit tényleg élmény volt percről-percre követni, így nem volt kérdés, hogy idén is ott a helyünk, hogy ezt élőben átélhessük. Sajnos néhány ziccert kihagytak a szervezők idén: például a Zágráb északi részén fekvő Bliznec szerpentinen nem hajtanak majd végig, pedig 2021-ben az egyik legnehezebb és leglátványosabb gyorsasági volt, ráadásul éjszakai parc fermé lesz idén Zágráb főterén, ahol talán a legkülönlegesebb fotók készültek.
Panaszra ettől függetlenül nincs okunk, hiszen először láthatjuk majd élőben az új Rally1 hibrid versenyautókat, amik az elmúlt két futam során bebizonyították, hogy még szorosabb küzdelmeket hoztak a bajnokság számára, amellett, hogy az fenntarthatóbb is lett. Köszönhetően az új, 100 kW-os villanymotornak most már akár emissziómentesen is képesek közlekedni az új WRC-k, például a kisvárosokban, amiken áthajtanak az etapon. Azonban talán ennél is fontosabb lehet a csapatoknak az a három másodperces boost, ami segítségével akár 500 lóerőre is képesek az 1,6 literes turbómotorral szerelt gépek.
Noha mindenki attól félt, hogy az új hibrid hajtáslánc miatt majd lehalkulnak az autók, az év első két futama bebizonyította, hogy ez korántsincs így, sőt, a villanymotor sípolása még jót is tesz az autók hangjának. Mind az autók tudásában, mind a technika összetettségében, nem lehet kétséges, hogy a csapatok megtettek mindent, hogy méltóképp ünnepeljék meg a sorozat 50. évfordulóját. Az autók még vadabbul néznek ki a hatalmas légbeömlőknek köszönhetően – pláne a Puma Rally1-ek meglepetés lila villámos fényezése lett látványos. Az FIA pedig külön biztonsági kampányt indított, amivel a rajongókat igyekeznek edukálni, hogy hogyan szabad megközelíteni egy hibrid versenyautót.
Április 21-24 között tehát mi is ott leszünk a horvát WRC futamon, hogy először tapasztaljuk meg az újkori Rally1 autók okozta élményt, és ezt meg oszthassuk az olvasóinkkal látványos fotókon keresztül.
Fotók: Farkas Brigitta és Tolnai Márk
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Becsapódás a sztrádán, 0,9-es véralkoholszinttel, videóval
2022.04.20.
Néhány héttel ezelőtt az M0-s autóúton egy autós jól láthatóan össze-vissza ment az autójával, majd rövid cikk-cakk után becsapódott az elválasztó sávba. Szerencsére mást nem tarolt le. Mint kiderült, 0,9-es véralkoholszintje volt, így azonnal elvették a helyszínen a rendőrök a jogosítványát.
A képre kattintva videó indul.
Na de mit jelent, hogy valakinek 0,9-es a véralkoholszintje? A leírások alapján jelentősen lassulnak a reflexek, a mozgás bizonytalanná válik, és bár a beszédkészség változatlan, a felfogás romlik. Az egyensúlyérzék jelentősen csökken, sokaknál a fókuszálás is romlik és az ítélőkészséget is megsínyli az alkoholbevitel.
- És még egy dolog: ha baleset vagy bármilyen más ok miatt egy sárga villogóval felszerelt járművet láttok, kérjük, időben kerüljétek ki. Az útellenőrünk sem volt túl nagy biztonságban, míg a baleset helyszínén kiépítette a terelést, pedig elég nagy sárga villogó nyíl működött a járművön, mégis, volt aki az utolsó pillanatban rántotta el a kormányt - írta közösségi oldalán a Magyar Közút.
Biztonságunk egymás kezében van, ssoha ne vezessetek, ha alkoholt fogyasztottatok!
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Berlinben lesz a BMW Motorrad Days 2022
2022.04.20.
- Úgy gondoljuk, hogy Berlin tökéletes helyszín a BMW Motorrad Days számára. A gazdag kulturális tapasztalatokat, valamint a környékbeli kirándulási lehetőségek széles skáláját és az egyedülálló életstílust kínáló, nemzetközi nagyvárosként jegyzett német fővárosában minden adott ahhoz, hogy a BMW Motorrad Days még változatosabbá és vonzóbbá váljon - mondta Dr. Markus Schramm, a BMW Motorrad vezetője. A nemzetközi BMW motorkerékpár-gyártás szíve 53 éve Berlinben, az itteni gyárban dobog, és szinte minden BMW motorkerékpár gumiabroncsaiban berlini levegő van.
Az új termékek, a lenyűgöző mutatványok, a tesztmotorozási lehetőségek és a közös gurulások mellett a látogatókat még sok más érdekesség is várja. A világ minden tájáról érkező motorkerékpár-rajongók már most bejegyezték a rendezvényt naptárukba, mint kihagyhatatlan eseményt. Az olyan távoli országokból – mint például az Egyesült Államok, Japán vagy Ausztrália – érkező látogatók, a sport-, túra- és endurómotorosok, vagy az épített motorok, netán a motorsportok rajongói, mind megtalálják a BMW Motorrad Days-en a számukra legmegfelelőbb eseményt. Akár napközben, a hatalmas területen barangolva a régi és új motorkerékpárok között, akár este, az élőzenés forgatagban.
A Streetbike Stunt Show, a Trial Show és az FMX Show bámulatos ügyességű résztvevői a fizika határait feszegetik. A meredek falon versenyzők régi hagyományait pedig az Original Motodromban, a világ legrégebbi, még mindig „utazó” meredek falán elevenítik fel. Donald Ganslmeier és csapata lélegzetelállító stílusban dübörög át a fából készült deszkákon történelmi motorkerékpárokkal. A custom motorkerékpárok rajongói pedig a Wheels Area-ban élhetik ki magukat.
A teljes termékkínálatot bemutató tesztmotorozási lehetőségek mellett természetesen Berlin és Brandenburg bájos környékét is érdemes felfedezni motorral. A látogatók a helyi vezetőkkel szervezett tesztmotorozási akciók és a vezetett endurótúrák keretében ismerhetik meg a vidéket. Még azok a leendő motorosok is, akiknek még nincs jogosítványuk, kipróbálhatják magukat egy BMW motorkerékpáron. Enduró tréningeken való részvételre is lehetőség nyílik majd.
Egy másik kiemelkedő esemény a BMW motorkerékpár-gyárban tartott üzemlátogatás lesz, amely a BMW Motorrad Days keretében most először nyújt betekintést a nemzetközi motorkerékpár-gyártásba.
A kiterjedt kiállítási és vásárterület a BMW Motorrad sokszínűségét tükrözi. A BMW Motorrad teljes termékpalettája mellett a látogatók egy-két meglepetésre is számíthatnak. Mintegy 50 kiállító lesz jelen a helyszínen, hogy tanácsot adjon a potenciális ügyfeleknek, valamint bemutassa az új ötleteket és a BMW Motorradhoz kapcsolódó innovatív kiegészítőket.
A fiatal vendégekről sem feledkeztek meg a szervezők: a Kids Area-ban rengeteg izgalmas játék és egy speciálisan erre a célra kialakított Kids Bike pálya várja a vendégeket – az izgalmas és akciódús hétvége garantált.
A program újdonsága a Pure&Crafted Fesztiválról ismert General Store, számos kiállítóval az életmód szektorból, valamint a "The House of Machines" bár a Marshall élőzenei színpadával.
Mindenki, aki távoli tájakról álmodik, megnézheti a moziteremben az egyik úti beszámolót, miközben a motorsport rajongói a BMW Motorrad WorldSBK csapat sztárjait láthatják.
A BMW Motorrad Days már régóta hagyományos eseménynek számít, és minden motoros naptárában állandó helyet foglal el. Az eseményt 2001-ben rendezték meg először az ausztriai Seefeldben, majd 18 alkalommal Garmisch-Partenkirchenben. A 2020-as és 2021-es évben az eseményt a globális járvány miatt nem tartották meg. A „BMW Motorrad Days Berlinbe költözik” elhatározás azzal a céllal született, hogy a jövőre nézve új utat törjön a márkafejlesztés terén, új koncepciókat dolgozzon ki, s mindezek által a BMW Motorrad Days erőteljes, friss lendületet kapjon. Berlin emellett ideális platformot biztosít a két keréken is megvalósuló modern városi mobilitási koncepciók számára.
A Pure&Crafted Fesztivál közvetlenül a BMW Motorrad Days előtt, július 1-jén kerül megrendezésre. A 2015-ben Berlinben elindított és a BMW Motorrad által kezdeményezett fesztivál második alkalommal kerül megrendezésre a berlini kiállítási terület nyári kertjében, és természetesen idén is a BMW Motorrad a főszponzor. A rajongók az élő zene, a motorkerékpáros kultúra és a heritage életérzés különleges keverékét élhetik át.
A BMW Motorrad Days elővételes jegyértékesítése már megkezdődött. A napijegyek 10 euróért (szombat) vagy 5 euróért (vasárnap), a kombinált jegyek (szombat és vasárnap) 12 euróért vásárolhatók meg. Gyermekek és fiatalok 15 éves korig ingyenesen vehetnek részt a rendezvényen.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nagyértékű Audit foglaltak le Csanádpalotán
2022.04.20.
Egy német állampolgárságú férfi jelentkezett kilépésre 2022. április 20-án 10 óra 20 perckor egy 2021-es évjáratú Audi Q2-es típusú német honosságú személygépkocsi vezetőjeként a Csanádpalota autópálya határátkelőhelyen. Az adattári ellenőrzés során az egyenruhások megállapították, hogy a SUV szerepel a Schengeni Információs Rendszerben, azt a német hatóságok keresik.
A Makói Rendőrkapitányság nyomozói a 15 millió forint értékű járművet lefoglalták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ezek a biztonsági felszerelések kötelezőek júliustól az új autókban
2022.04.20.
Az Európai Unió hamarosan újabb biztonsági felszerelések meglétét várja el az autógyártóktól. Az Európai Parlament és a Tanács 2019/2144 számú rendeletében szerepel azoknak a berendezéseknek a listája, amelyek nélkül nem lehet az EU-országokban a rendelet életbe lépését követően új járműveket forgalomba helyezni. Az új elvárásokat két lépcsőben vezetik be: 2022. július 6. után az új típusokra vonatkozik az elvárás (tehát a korábban már a piacra bevezetett modellek tovább árusíthatók), 2024. július 7-től viszont már minden új autónak rendelkeznie kell az előírt felszerelésekkel. Nézzük, mire is számíthatunk ezen a téren a személyautók és könnyű haszongépjárművek esetében.
Fejlett vészfékező: A balesetek 90 százaléka emberi mulasztásra vezethető vissza, ezért felmerült az igény, hogy az autók maguktól is képesek legyenek fékezni. A fejlődő technológia lehetővé teszi, hogy az új autótípusokban található vészfékasszisztensek már ne csak konkrét vészhelyzetben, hanem megelőző módon is beavatkozzanak előbb enyhe, majd erős lassítással, ha a szélvédő mögötti frontkamera ütközésveszélyt érzékel. Első körben a rendszereknek az álló objektumokat és járműveket, valamint a mozgó járműveket kell tudniuk felismerni. Két évvel később a gyalogosok és a kerékpárosok felismerése is elvárás lesz. Gázadással és fékezéssel a sofőr felülbírálhatja majd az automatikus vészfékezést.
Vészfékezést jelző lámpa: Az úgynevezett adaptív féklámpa 50 km/óra feletti sebességnél sűrű felvillantással jelzi az intenzív, 6 m/s2 feletti lassulást, csökkenti a jármű sebességét, majd a megálló autón aktiválja a vészvillogót, és folyamatos piros fényre vált, amíg a vezető nyomja a fékpedált.
Fáradtságfigyelő: A balesetek jelentős része fáradtságra vezethető vissza, ezért júliustól a gyártóknak a sofőrt figyelő kamerarendszerrel kell felszerelniük az új autókat, amely a szemmozgásból, illetve a pislogásokból következtet a fáradtságra, és figyelmezteti a vezetőt.
Feketedoboz: A berendezés hasonló a repülőgépekben már régóta használt fedélzeti adatrögzítőhöz. Célja, hogy az esetleges balesetek körülményeit minél pontosabb fel tudják deríteni. Az ütés- és tűzálló készülék a baleset szempontjából kritikus információkat tárolja, köztük például a jármű helyzetét, haladási sebességét, a biztonsági eszközök működési adatait az ütközéskor, valamint azt megelőzően vagy a fékpedál és a kormány állását és a biztonsági övek állapotát. Az utastérben zajló beszélgetéseket azonban nem rögzíti. A feketedoboz kikapcsolhatatlan, de egyszerre csak kevés adatot tárol, amit folyamatosan felülír az aktuális menetadatokkal. Ezek kizárólag közlekedésbiztonsági elemzések céljából adhatók át a hatóságoknak.
Intelligens sebességszabályozó: Az aktív sebességtartó automatika az adott útszakaszra érvényes sebességkorlátozás betartását teszi egyszerűbbé. A jelzőtábla-figyelő frontkamera észleli a tempólimitre figyelmezhető közlekedési táblákat, az autó pedig automatikusan a megadott határra csökkenti a sebességet. A rendszer továbbfejlesztett megoldása a térképadatokat is felhasználja, így már a sebességkorlátozás kezdetére lelassítja az autót a megadott értékre. Az intelligens sebességtartás a motor indításakor aktiválódik, de kézzel kikapcsolható. Biztonsági okból a vezető bármikor gyorsíthat-lassíthat az automatikusan visszavett sebességhez képest.
Aktív sávtartó: Júliustól lesz kötelező az új autókban a sávtartó berendezés. Az eszköz nemcsak észlelni és jelezni tudja a terelővonal irányjelzés nélküli, véletlen átlépését, de a kormány vagy a fékek használatával képes vissza is téríteni az autót a sávba. A sávelhagyásra figyelmeztető rendszernek 65 és 130 km/órás, míg az aktív sávtartó berendezésnek 70 és 130 km/órás sebesség között kell működnie, és legalább 30 centiméterrel a felfestett jelen való áthaladáskor hallható vagy érezhető jelzést adni, illetve visszakormányozni a járművet a felfestések közé. A rendszer felülbírálható, így ha az autó magától menne rossz irányba, a sofőr bármikor könnyedén átveheti az irányítást.
Tolatássegítő rendszer: A rendelet idén nyártól hátsó kamera és/vagy tolatóradar használatát írja elő, ami jelzi a vezető számára a jármű mögötti embereket és tárgyakat. Az észlelés működhet kameraalapú környezetérzékeléssel, ultrahangos vagy radarszenzorokkal, illetve ezek kombinációjával.
Beépített alkoholszonda: Felmerült az indításgátló alkoholszonda kötelezővé tétele is, hogy csökkentsék az ittasan okozott balesetek számát. A rendszer addig nem indítaná el a járművet, míg a vezető nem produkál negatív alkoholtesztet. Az új autóknak egyelőre még nem kell ezzel az eszközzel rendelkezniük, azonban a gyártóknak elő kell készíteniük az új típusokat egy ilyen berendezés fogadására.
Keréknyomás-ellenőrző rendszer: A 2014 novembere óta forgalomba helyezett új személyautóknál az Unió kötelezően előírja az abroncsnyomás-felügyeleti rendszer (TPMS) meglétét. A TPMS jelezi a nagymértékű levegővesztést – ez 10 perc alatt 20 százalékos vagy azt meghaladó nyomásesést jelent –, illetve a 60 percen keresztül, folyamatosan csökkenő guminyomásról is tájékoztatja a vezetőt. A rendszernek 40 km/órás sebességtől az autó végsebességéig működőképesnek kell lennie. Kishaszongépjárművekben idén júliustól kötelező a bevezetése.
Egyéb biztonsági felszereltség: A rendeletben meghatározott további biztonsági előírások között szerepelnek a töréstesztek alapján továbbfejlesztett biztonsági övek, a nagyobb frontális védelmi zóna a veszélyeztetett úthasználók (pl. gyalogosok, kerékpárosok, motorosok) sérüléseinek mérséklésére, valamint a megerősített oldalirányú ütközésvédelem.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
