Teherautó pótkocsiját borította fel a viharos szél

2021.10.21.
Az erős szél következtében felborult egy teherautó pótkocsija a 62-es főút Dunaújváros és Perkáta közötti szakaszán, Rácalmás térségében, a 6. kilométernél. A balesetben érintett egy személygépkocsi is, amely szintén az árokba borult. A balesetnél a dunaújvárosi hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentést. Az egység rögzíti a teherautót, hogy az ne dőljön el. Az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Rajonganak a négyévszakos abroncsokért az autósok

2021.10.21.
Ugyanakkor hozzátették, a dinamikus növekedés ellenére a négyévszakos abroncsok relatív népszerűsége még nem forgatta fel a piacot; az összvolumen 7-8 százalék teszik ki jelenleg a személyautókra gyártott abroncsok piacán belül. Közölték, a tehergépkocsi abroncsok szegmensében a gazdasági fellendülésnek köszönhetően 2 százalékos növekedést figyeltek meg 2019-hez képest, amely a vártnál nagyobb mértékű volt, igaz, ebben benne van a készletfeltöltés is. Azonban 2021 harmadik negyedévének adatait 2020 harmadik negyedévével összehasonlítva már 1 százalékos visszaesést állapított meg a szövetség. A közlemény idézte Fazilet Cinaralp asszonyt, az ETRMA főtitkárát, aki elmondta, a 2020-as évhez hasonlóan 2021-ben is a négyévszakos abroncsok forgalmának erős növekedése marad a fő húzóerő, a piac általános visszaesése mellett. Az adatok azt is mutatják szerinte, hogy a kezdődő általános gazdasági fellendülés még nem hozta meg a gyümölcsét az ágazat számára. Reméli, hogy a következő hónapok pozitívabb tendenciát fognak mutatni - tette hozzá. A Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) 2011-ben alakult meg hét magyarországi gyártókapacitással, illetve képviselettel rendelkező nemzetközi gumiabroncsgyártó vállalat részvételével. A gumiabroncsipar a magyar gazdaság egyik legdinamikusabban fejlődő ágazata. Magyarországon az iparág 7 vállalata - az Apollo, a Bridgestone, a Continental, a Goodyear, a Hankook, a Michelin és a Pirelli - képviselteti magát önálló nagykereskedelmi egységgel, közülük 4 cég hazai gyártókapacitással is rendelkezik, és folyamatosan fejleszt. Az ágazatban foglalkoztatottak száma folyamatosan nő, közvetlenül mintegy 6 ezer, közvetve pedig több mint 15 ezer. A szövetség becslése szerint a magyar gumiabroncs-iparág a GDP 1,5-2 százalékát állítja elő. A HTA megalakulása óta tagja az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetségének (ETRMA), amely az európai gumiabroncs-ipar központi szövetsége, és irodája Brüsszelben található. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Átveheti a lízing helyét az előfizetés?

2021.10.21.
Az előfizetés az utóbbi években lett igazán népszerű a gyártók és autókereskedők körében. A Magyarországon egyelőre nem igazán létező szolgáltatás lényege, hogy az ügyfél fix havidíjat fizet, amiért cserébe több autó közül választhat és évente néhányszor cserélheti is azokat. A havi díj fizetése szempontjából hasonlít a különböző lízingajánlatokhoz, de itt általában nem lehetséges egy autó saját tulajdonba vétele a szerződés végén, viszont amíg fizetjük, a "csomagunknak" megfelelő autópark kínálatából bizonyos korlátozások mellett szabadon választhatunk. A Cadillac például évi 18 autót kínált fix díjért, de a Porsche is indult hasonló szolgáltatással, Porsche Passport néven. A probléma ezekkel az volt, hogy adott időszakban ugyanazok az autók a népszerűek az ügyfelek körében. A Porsche esetében természetesen nyáron mindenki valamilyen 911-est akart, míg télen a Cayenne volt a sláger. Ezt viszont nehéz jövedelmező módon fenntartani a szolgáltató számára: ha van 50 darab Porsche 911 és 50 darab Cayenne, és minderre száz ügyfél, akkor nem lesz elég autó, mindenkinek elég autó pedig olyan havidíjakat jelentene, hogy akkor már olcsóbb lenne megvenni egyet-egyet.  Most azonban változni látszik az előfizetések világa, több gyártó is racionálisabb, de továbbra is igen rugalmas ajánlatokkal próbál ügyfeleket szerezni. A Stellantis Free2Move néven indítja el előfizetéses szolgáltatását az Egyesült Királyságban, nemrég pedig a Volkswagen indította el Németországban AutoAbo néven sajátját, amelynek keretein belül ID.3 és ID.4 modelleket kínál használatra, legalább három hónapra. Nemrég írtunk a Cazoo hasonló szolgáltatásairól, Cluno és Drover néven, korábban pedig bemutattuk már a Volvo féle “Care by Volvo” koncepciót is. A Volkswagen és a Volvo ajánlata például hasonló modelleket kínál a palletából, így nem okoz problémát a jelentősen különböző autók közül éppen ugyanolyanra vágyó ügyfelek problémája. Korábbi ajánlatoknál jellemző volt, hogy szinte semmilyen elköteleződést nem várnak el, ez bizonyos szinten változott, de a Volvo és Volkswagen féle néhány hónapos kötelező időtartam még mindig kifejezetten rugalmas egy 3-5 éves lízingkonstrukcióhoz képest. Ilyen szélsőségesen rugalmas volt például a két nap utáni lemondást ajánló, majd gyorsan kudarcba fulladt ötlet a Fair nevű független szolgáltatótól, vagy a gyakori autócserékkel ügyfeleket szerző megoldás, amit a Cadillac és néhány amerikai szolgáltató indított. A Volkswagen és a Volvo számára azért is vonzó ilyen szolgáltatást indítani, mert sok vásárlónak továbbra is aggályai vannak a technológia gyors változásával kapcsolatban. Ami a lízinget illeti, nem lehetnek biztosak az elektromos autók maradványértékében, de sokan abban is kételkednek hogy egy "zöld" autó illeszkedik-e az életmódjukhoz a jelenlegi hatótávval és a töltési infrastruktúra állapotával. Az előfizetés által kínált rugalmasság lehetőséget biztosít számukra, hogy „a lábujjukat betegyék a vízbe”, és később, ha akarnak, tartósabb döntést hozhassanak, vagy csak akkor váljanak folyamatos előfizetővé, ha tényleg bejön a kínált rugalmasság. Mivel a hangsúly a teljes rugalmasságról inkább egy rugalmasabb és kibővített lízingszerződéshez hasonló dolog felé indult, javult az előfizetéses koncepciók pénzügyi életképessége. A rugalmasságnak ára van, de Nyugat-Európában már látszik, hogy sokan hajlandóak megfizetni ezt az árat. Néhány éve az látszott, hogy az előfizetéses ajánlatok hajtóereje az "elsőnek lenni az új nagy dologban" elv volt. Ezzel szemben most újfajta modellek felé terelhetik a vásárlókat, akik egy jó szolgáltatásért fizethetnek a gyártó számára is profitot hozó árat. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Bizarr cserbenhagyás: vonattal ütköző sofőr menekült el - fotók

2021.10.21.
Egy vasúti közlekedési balesetről érkezett bejelentés a rendőrségre 2021. október 17-én 21 óra 40 perc körül: Tápiószecsőn a fényjelző készülék tilos jelzése ellenére, a sorompót kikerülve egy személygépkocsi egy Szolnok felől érkező tehervonat mozdonyának ütközött, majd egy oszlopnak csapódva megállt. A rendőrök, a mentők és a katasztrófavédelem egységei percek alatt a helyszínre érkeztek, ahol földön fekve találtak rá a gépkocsi egyik sérült utasára, a vonat mozgásképtelen volt és a vasúti pályát eltorlaszolta.  A mentők súlyos sérüléssel vitték kórházba az utast, miközben a rendőrök hely-, és személyismeretüknek köszönhetően rövid idő alatt kiderítették, hogy az autót egy 31 éves helyi férfi vezette, aki a baleset után másik utasával kikászálódott a roncsból és elfutott a helyszínről. A 48 éves utashoz, valamint a 31 éves sofőrhöz később otthonukba mentő érkezett, majd a sérülteket kórházba vitték. A helyszínelés és a mentési munkálatok órákig tartottak, a mozgásképtelenné vált mozdony és az összetört autó eltorlaszolta az utat. A vasúti forgalom 2021. október 18-án 0 óra 40 perckor állt helyre. A Nagykátai Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya vasúti közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény, valamint járművezetés az eltiltás hatálya alatt bűntettének megalapozott gyanúja miatt indított büntetőeljárást. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Megmentőre talált a csődbe ment dél-koreai SsangYong

2021.10.21.
Iparági források szerint a SsangYongot 260 millió dollárért vásárolják meg. A tulajdonosváltáshoz az autógyártónak bírósági engedélyre lesz szüksége, mert a konszern jelenleg csődeljárás alatt áll. Így a tranzakció csak november végén zárulhat le. A SsangYong jelenleg a Mahindra & Mahindra indiai ipari konglomerátum tulajdonában van, amely 2010-ben vásárolta meg a céget a kínai SAIC Motor-tól. A koronavírus-válság előtt az indiaiak nagy reményekkel vágtak az üzletbe, de most maguk is komoly problémákkal szembesülnek. A forgótőke hiánya miatt bejelentették, hogy készek csökkenteni a SsangYong-ban birtokolt részesedésüket, vagy akár eladni azt. Idén júniusban még előzetes információk jelentek meg az új SsangYong X200 SUV-ról, amely brutális szögletes karosszériát kapott a Jeep stílusában. Azóta azonban semmit sem közöltek a modell megjelenési dátumáról, illetve a sorozatgyártás kezdő időpontjáról. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Világpremiert jelentett be a KIA a jövő hétre

2021.10.21.
Az újonnan bemutatkozó SUV-ról egyelőre kevés részlet ismert. Az előzetes szivárogtatások alapján az új modell ötvözi a merész dizájnt, a legmodernebb felszereltséget és terepjáró-képességek széles skáláját.  Az újdonság premierjére október 27 -én kerül sor. A Kia előzetese szerint  SUV kétféle hajtást kap (elsőkerék és négykerék).  Több nagy teljesítményű motorváltozattal, fejlett vezetőtámogató rendszerekkel és csúcstechnológiájú multimédiás szolgáltatásokkal rendelkezik majd. Az utazás szerelmesei számára ez a crossover új terepjáró lehetőségeket nyithat meg. A megemelt hasmagasság és a speciális "off-road" gumik lehetővé teszik, hogy az autó tökéletesen alkalmazkodni tudjon a különböző útfelületekhez. Abból kiindulva, hogy a világpremiert a Kia amerikai képviselet jelentette be, nagy valószínűséggel az értékesítést az SA-ban kezdik meg. A tervek szerint az értékesítés 2022 elején kezdődik. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Még egyedibb Mercedes? Bemutatkozik a Manufaktur

2021.10.21.
Ami a Porschének bejött, azt a mi vásárló közönségünk is értékelheti – gondolhatta a Mercedes-Benz, amikor létrehozta saját Manufaktur részlegét. Mostantól tehát még több lehetőség nyílik a Mercedes ügyfelek számára, hogy a legutolsó részletekig a saját ízlésükre szabják új autóikat. Ez a lehetőség korábban csak a G-osztály vásárlóknak volt elérhető, ott is valamivel limitáltabban, mint, amit most kiterjesztenek több modelljükre – elsősorban az S-, CLS-osztályokra, majd a 4-ajtós AMG GT Coupéra. Később még lejjebb szivárogatnak az egyedi kiegészítők. A Manufaktur név alatt még több egyedi külső szín, belső kárpit, egyedi anyagú betét és színopció érhető el, a matt fényezéstől egészen a legelvetemültebb színárnyalatokig. Sőt, még akár az egykori ikon 300 SL grafitszürke színében is rendelhetjük autónkat, ahogy a 80-as években divatos Olive Metallic vagy China Blue színek is visszatérnek a korabeli E-osztályokról. Odabent kézzel varrott, kéttónusú bőrkárpitok közül választhatunk, akár fehér kormányborítással, egyedi Manufaktur hangulatvilágítással. Egyelőre tehát a nagy modellekre, valamint az AMG és EQ almárka modelljeire koncentrálva alkotnak egyedi kiegészítőket, de később tovább bővülhet a paletta. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Inkább repüljön a kutya?

2021.10.20.
Gyakran ellenőrzik a rendőrök az autósok biztonságiöv használatát, de csak kétlábúakét, pedig akár a vezetőre is veszélyes lehet az utastérben repülő négylábú. Teljesen normális, ha leghűségesebb társát kocsijában is magával viszi a gazdi, az már kevésbé, ahogy az állatok többsége utazik. A biztonság szempontjából szinte lényegtelen a megtett távolság hossza: néhány kilométeres úton is fontos, hogy a kettő és négylábúak is megfelelő rögzítést kapjanak a járműben. A fizikai törvénye Sokan padlóra ültetik kedvencüket, ennél is veszélyesebb hely a kalaptartón, vagy a hátsó ülésen bekötetlenül utazó kutya, macska. Nem csak fegyelem kérdése, hogy miképpen viselkedik a négylábú egy hirtelen változó forgalmi szituációban, például erős kormánymozdulatnál, vagy fékezéskor, mert a vezetőhöz hasonlóan állatra is vonatkoznak a fizika törvényei. Utazás közben                                 Fotó: Boros Jenő Egyszerű képlet Ütközni sem kell, elég egy erősebb fékezés, és máris súlyos sérüléseket okozhat gazdájában az előre repülő állat, mert még akkor is változatlan sebességgel folytatja útját, amikor a jármű már áll. Egy tizenöt kilós kutya 50 km/órás sebességnél történő vészfékezéskor 700-800 kilónyi tömegű testként repül tovább előre, már ameddig nem ütközik akadályba, például a vezető, vagy utas fejének, a szélvédőnek, vagy a kocsin kívüli landolásnál fának, járdaszegélynek. Biztonsági kutyaöv                          Forrás: Skoda Pihenő kell embernek, állatnak Természetesen fontos az attraktív csomagolású kutyakaja, és víz, de a kedvenc állat biztonságos utaztatásáról sem szabad megfeledkezni. Már csak ezért sem, mert sokan még külföldi útjukra is magukkal viszik kedvencüket. A légi közlekedésben már bevált és egyre többen autóztatják kedvencüket kutya-, vagy macskabokszban, melyet a konténerhez hasonlóan több ponton is rögzíteni lehet. Az sem mindegy, hogy milyen felületű anyagból készül az utazóláda, vagy doboz, mert a rossz minőségű és nem finoman megmunkált rácstól sérüléseket szenvedhetnek az állatok. Hosszú úton embernek, állatnak jót tesz a pihenő, és természetesen a kutyának is jól esik a szomjoltó ital, és ha belefér az időbe, egy kis séta. Rámpa az ebnek Kutyák biztonságos utaztatására már a múlt század közepén is születtek ötletek: egy amerikai szabadalom szerint a kocsi oldalára akasztott zsák szolgált erre a célra. Napjainkban vannak ennél biztonságosabb ajánlatok. A Land Rover nem csak megfelelő rögzítést, de kényelmes rámpát is kínál a beszálláshoz, mert a nagy testű és tömör csontozatú kutyák kevésbé bírják a látványos kabinba ugrást. Kényelmes és biztonságos utasáramlás       Forrás: Land Rover Bekamerázott kutyatér A Nissan X-Trail 4Dogs modellben még 360 fokban elforgatható kihúzható zuhany is van, ezzel gyerekjáték a kutya mosdatása, aztán a rámpán felbattyogó ebet a csomagtérben lehet megszárítani a beépített légfúvókkal. Az XTrail Nissan Connect infotainment rendszerének képernyőin a kutya és gazdi menetközben is látja egymást, sőt, működik hangkapcsolat is. Utazáskor a zuhanyozó és szárító alkatrészei a csomagtér kihúzható fiókjaiban kaptak helyet. Az Opel és Škoda is kínál speciális tartozékokat, a MINI kamerája akkor is hasznos, amikor a kocsi körül ólálkodó állatokra kell figyelni.   Királyi kutyahely az X-Trail 4Dogs csomagterében                            Forrás: Nissan      Element A Honda az X és Y nemzedéket, meg a kutyásokat célozta meg az Elementtel, de nem jött be, pedig az észak-amerikai piacon kelendő volt a kubista forma, melyhez hasznos tartozékokat is kínált a cég: kutyaálló és mosható volt a műszarfal, meg a kárpitozás, volt benne biztonságosan rögzített és jól szellőző szállító ketrec, az állat bemasírozását pedig raktérből kicsúsztatható rámpa segítette. A csomagtérben több kutyának alakítottak ki biztonságiöv rögzítési pontokat. Hasonló extrákat kínál a Bentley Bentayga, igaz jóval drágábban: a kiegészítők ára annyi, mint amennyibe egy átlag kisautó kerül. Az Element kutyaboksza        Forrás: Honda Temperálás Térelválasztó rács minden kombihoz rendelhető, bőséges a választék biztonsági övekből és vannak más hasznos tartozékok is. A Tesla Dog Mode operációs rendszerrel a klímaberendezés akkor is működhet, amikor a tulaj leparkolta és elhagyta az autót, így kánikulában nem leselkedik túlhevülés veszélye a kocsiban hagyott ebre. Sőt, amíg távol van a gazda, a központi kijelzőn üzenet tájékoztatja a kívülállókat az utastér hőmérsékletéről és arról, hogy a tulajdonos hamarosan visszatér, ezzel megakadályozható, hogy túlbuzgó járókelők a kutya védelmében rendőrt hívjanak és betörjék az ablakot. Kamerakép                       Forrás: MINI Rakományként értékelt A KRESZ külön nem rendelkezik az utastéri állatszállításról, pedig a kalaptartóról előrerepülő bármilyen tárgy, vagy akár kutya is életveszélye lehet a bennülőkre. A 47.§. szerint rakományt járművön - annak belsejében, illetőleg rakfelületén - úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Gondoskodni kell különösen a rakomány megfelelő rögzítéséről. Nagyobb kockázat                         Fotó: Boros Jenő Komoly javaslat egy kölyöktől Kötelező ebbiztonsági övet, vagy ebülést akart bevezettetni Tom Stevenson amerikai honatya, aki Pennsylvania államban minden évben lakossági törvényjavaslati versenyt hirdet, melyen a 11 éves Marc McCann ötletét tartotta a legjobbnak, ezért indítványozta, hogy törvényben kötelezzék az autósokat arra, hogy kutyáik ne dughassák ki fejüket a kocsik ablakán, és ne ugorhassanak ki az autóból. Az ilyen rakoncátlankodás megakadályozására az autósoknak biztosítaniuk kell az ebbiztonsági övet, vagy ebülést, melyből nem tudnak a kutyák kimászkálni utazás közben, és ami védi is őket fékezéskor, ütközéskor. Falkányi rakomány                        Forrás: Opel További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Lucy űrszonda pontosabb képet adhat a Naprendszer keletkezéséről

2021.10.20.
A Lucy nevű űrszonda a következő 12 évben rekordszámú aszteroidát tanulmányoz, ezen idő alatt 6,5 milliárd kilométert tesz meg. A tervek szerint 2025 áprilisában a Mars és a Jupiter közötti kisbolygóöv egyik aszteroidája mellett halad el, 2027 augusztusában pedig a Jupiter titokzatos hét trójai kisbolygóját is felkeresi - hangzott el a műsorban. A Lucy célja, hogy új információt gyűjtsön a Naprendszer 4,5 milliárd évvel ezelőtti formálódásáról. A misszió a nevét a Lucy néven emlegetett ősi fosszíliáról kapta, amely betekintést engedett az emberi faj evolúciójába. A Naprendszer keletkezésének időszakából a kisbolygók és az üstökösmagok azok az égitestek, amelyek fennmaradtak. Ezek pedig úgy képeznek átmeneti láncszemet az ősi gáz és a végső bolygók között, mint, ahogy Lucy néven emlegetett ősi fosszília - magyarázta Kereszturi Ákos a műsorban. Ezek vizsgálata pontosabb képet adhat arról, hogy milyen anyagból és milyen folyamatok során keletkezett a Naprendszer - tette hozzá. A csillagász elmondta, hogy a berendezés az első napenergiával működő szonda, amely a Naptól ennyire távol dolgozik, ötször távolabb jár majd, mint ahol a Föld kering. Ezért a legnehezebb feladat az űrszonda energiaellátásának a megoldása volt, amit egyenként több mint hét méter átmérőjű, hatalmas napelemek biztosítanak. A kutató hozzátette: az űrszonda pályája háromszor is visszakanyarodik a Földhöz, úgynevezett hintamanőverek során, hogy annak gravitációját használja fel útjához.     Hozzátette: a görög mitológia nyomán elnevezett trójai aszteroidák két rajban ugyanazon a pályán keringenek a Nap körül, mint a Jupiter, az egyik csoport a bolygó előtt jár, a másik pedig mögötte. Az űrszonda az első útján a Jupiter előtt mozgó kisbolygókat, ezt követően a Jupiter mögött lemaradt égitesteket vizsgálja majd, sokat egymás után meglátogatva. Az űrszonda néhány száz kilométer távolságban halad majd el a kisbolygók közelében. Egyrészt azt vizsgálja majd, hogy milyen a kisbolygók alakja, felszínmorfológiája, milyen anyagokból állnak, illetve, hogy ebben a különös dinamikai helyzetben, hogyan fejlődőtt az anyaguk. - Ezek nagyon ősi objektumok, amelyek a Naprendszer születésének az ősanyagát közel eredeti állapotban tartalmazzák - hangsúlyozta Kereszturi Ákos. Emellett a csillagász szavai szerint nagyon titokzatosak is, mivel valószínű, hogy az anyaguk jelentős része vízjég, de ezt eddig még nem sikerült közvetlenül megfigyelni. Magyarázata szerint a trójai típusú kisbolygók azért tartalmaznak jelentős mennyiségű vizjeget, mert ott találhatóak, ahol az ősi Naprendszerben a hóhatár húzódott. "Itt már elég sok vízjég kikondenzálódhatott, de ez messziről nem látszik" - tette hozzá. A szombaton indított űrszonda küldetésének eredményeként pontosabb képünk alakulhat ki arról, hogy milyen anyagból született a Naprendszer, és arról is, hogy honnan származik a többi égitestre eljutott vízjég - összegezte a kutató. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Das WeltAuto: emelkednek a használtautó-árak Magyarországon

2021.10.20.
Az országos hálózattal rendelkező használtautó-kereskedő cég ezt azzal magyarázza, hogy az új autók értékesítésének lassulása begyűrűzött a használtautó-piacra. A kereslet egyre nagyobb, ennek köszönhetően 9 hónap alatt 616 564 gépkocsi cserélt gazdát Magyarországon - idézik a közleményben a Datahouse adatait. A piac két évvel ezelőtt, 2019-ben ért történelmi csúcsra, akkor 800 ezernél is több gépkocsi cserélt gazdát Magyarországon egy év alatt. Az idei növekedés 2020 első 9 hónapjához képest 4,5 százalékos. A Das WeltAuto várakozásai szerint a használt autók iránti kereslet az év végéig sem torpan meg, ugyanis az értékesítésekre jelentős hatással bír az újautó-piacon tapasztalható trend: a gyártás és a kiszállítás jelentősen lelassult a világ összes márkáját érintő csiphiány miatt, amely becslések szerint leghamarabb 2022-re, rosszabb esetben 2024-re szűnhet meg. Emiatt sokan választottak használt autót, ugyanis akik nem tudják kivárni az akár egy, másfél éves szállítási időt, azoknak a másodkézből származó gépkocsi a megoldás. A jelentős keresleti többlet árfelhajtó hatású: bizonyos, népszerű használt autó modellek ára 15 százalékkal is nőtt az elmúlt bő fél év alatt. A prognózisok alapján az árak még nincsenek csúcs közelben, tehát további növekedés várható - jelezték. Az első kilenc hónap alapján a használtautó-piacon legtöbben alsó-közép-, kisautó- vagy felső-középkategóriájú modelleket kerestek. Az átírt gépkocsik 75 százaléka 10 évnél idősebb volt, az előzetes becslések alapján a hazai autóállomány 14,7 éves átlagéletkora tovább romlott. A legtöbben Budapesten és Pest megyében, a legkevesebben Nógrád megyében és Tolna megyében vásároltak használt kocsit. A Das WeltAuto a Volkswagen konszern márkáit értékesítő Porsche Hungaria használt autó üzletága. A 30 tagú, országos értékesítői hálózattal rendelkező kereskedő állapotfelmérésen átesett, szervizelt használt autókat értékesít, a legjobb minőségűeket garanciával. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója