Izgalmas év elé néz az ICDP

2016.01.25.
Túl egy izgalmas éven, egy költözésen, több nagyszabású összejövetelen, az ICDP vezetése is érdemesnek tartotta az ünnepek utáni szusszanásnyi üresjáratot arra, hogy egy pillanatra megálljon, és számot vessen az elért eredményekkel, és a tagok (és a teljes autóipar) igényeinek megfelelő tartalommal töltse fel a 2016-os rendezvénynaptárat. Apropó, tagság. Immáron egy éve annak, hogy az Autószektort kiadó Autós Nagykoalíció csatlakozott a szervezethez, és tulajdonképpen ennek köszönhető az, hogy időről-időre exkluzív, mélyreható elemzések alapján készült tanulmányok, autóipari kulisszatitkok kerülnek a terítékünkre. 2016-ban az ICDP egy nagyon fontos célt tűzött a zászlajára, mely szervesen illeszkedik a korábban már bemutatott akciótervhez. A téma pedig nem más, mint az értékesítés és az értékesítés utáni szolgáltatások átalakítása, reagálás a fogyasztói igényekre, a feladat és szervezet újrastruktúrálása, továbbá a folyamatok újraszervezése. Az ICDP aktualizált, 2016-2017-es aktivitásait integráló szakmai programja április 1-jén indul. Az akcióterv teljes terjedelmében az ICDP honlapján olvasható (csak tagoknak), de megígérhetjük, hogy a következő hetekben ebből is csemegézünk majd. Idén is mindent megvizsgálunk, megmutatunk Annyit azért már most elárulhatunk róla, hogy továbbra is a változó fogyasztói igényeknek és elvárásoknak, mint kényszerítő erőknek való megfelelés a legfontosabb megfejtendő kérdéskör az autóipari szereplőket képviselő ICDP számára. A szakemberek úgy látják, a változó világ fokozódó nyomásként nehezedik az értékesítésben, a szervizelésben, valamint értékesítés utáni szolgáltatásokban részt vevő szereplőkre egyaránt. Annak érdekében, hogy ezek a szereplők lépést tudjanak tartani a fogyasztók elvárásaival ebben a folyamatosan fejlődő, többcsatornás, illetve egyre inkább minden értékesítési csatornát átölelő, mobilizálódó, digitális környezetben, az itt-ott berozsdásodott, konvencionális szemléletet kell megváltoztatni, a folyamatokat és szükség esetén a szervezeteket optimalizálni. Érdemes felülvizsgálni a kiadási oldalt is, hiszen – ésszerű határig – a költségek lefaragásával is javítani lehet a profitrátát. Az ügyfélbarát, a vevők megszerzésére, megtartására, és magas színvonalú kiszolgálására szolgáló fejlesztések finanszírozása is sok pénzt emészt fel, amit valahonnan elő kell teremteni – erre is megoldási javaslatokat kínál az új program. Nem nehéz belegondolni, hogy ennek még megismerése és megértése sem egyszerű az egyes szereplők számára, nemhogy egyedi feltárása és a megfelelő irányok meghatározása, de hát éppen ez a mandátuma az ICDP-nek, így valóban szerencsésnek mondhatják magukat azok, akik tagjai a szervezetnek. Arccal a jövőbe! Átalakítás, újrastruktúrálás, újraszervezés Miről lesz még szó a következő két évben? Természetesen a vásárlók a legfontosabbak, de ott vannak még a mumusok, a piacra belépni szándékozó új szereplők, akiktől ezentúl csak azoknak kell félniük, akik nincsenek felvértezve azzal a szaktudással, amivel egy, vagy még inkább két-három lépéssel mások előtt járva piaci előnyre képesek szert tenni. A piac természetes változása átrendezheti a szereplőket is: változhat a számuk, méretük és felépítésük. De az egészen biztos, hogy a már sokszor hangoztatott szemléletmódnak, a szerepeknek, a felelősségi köröknek, és a hozzáállásnak változnia kell a rendszerek és az emberek szintjén egyaránt. A 2016-2017-es programterv tehát nem egy öncélú dokumentum, hanem a tagok igényeinek megfelelő szakmai elvek mentén kidolgozott, a minél pontosabb tervezés érdekében az általuk szolgáltatott bemenő adatokkal dolgozó széleskörű és mélyreható szakmai akcióterv, mely természetesen a tagok számára szabadon formálható. Sőt, az akciótervet jegyző Steve Young és Andrew Tongue kifejezetten kérik is a tagokat, hogy tanulmányozzák át a tervezetet, hogy észrevételeikkel kiegészítve már a nagy tavaszi találkozón véglegesíteni tudják a kutatási feladatokat. Az ICDP izgalmas szakmai programokat kínál 2016-ban is A tagi aktivitás elősegítése érdekében az ICDP szervezőgárdája nagy elánnal szervezi a webináriumokat és hagyományos konferenciákat. Az érdeklődő tagok jobb, ha már most bevésik a naptárba az időpontokat, az Autószektor olvasóinak pedig azzal a jó hírrel tudunk szolgálni, hogy a legérdekesebb anyagokat itt, az ICDP rovat hasábjain is feldolgozzuk majd. Az első workshopon már túl is vagyunk, hiszen január 21-én került megrendezésre az új gépjármű értékesítés ellátási láncával kapcsolatban. Január 26-án az értékesítési csoportok online térnyerése kerül napirendre, amit különböző aspektusokból már több ízben megvizsgáltunk mi is. Február 9-én kiderül, milyen jó gyakorlatokat érdemes elcsenni a használtautó értékesítő „superstore” kereskedésektől, március 15-én pedig a hagyományos kétnapos tavaszi találkozó veszi kezdetét Berlinben. Ezeknek a rendezvényeknek már a részletes programja is rendelkezésre áll, a következőknek még csak a dátumát célszerű ceruzával feljegyezni: április 27. A jövő értékesítés utáni szolgáltatásai workshop (Párizs, Franciaország) április 28. A jövő kiskereskedelmi tevékenysége workshop (Párizs, Franciaország) május 10. Hogyan látják a szervizek a jelent, és mit várnak a jövőben? június 14-15. ICDP nyári találkozó (Birmingham, Anglia) október 11-12. ICDP őszi találkozó (Nizza, Olaszország) november 29. A jövő értékesítés utáni szolgáltatásai workshop (Frankfurt, Németország) november 30. A jövő kiskereskedelmi tevékenysége workshop (Frankfurt, Németország) Jó olvasgatást, jó utat és sikerekben gazdag esztendőt kívánunk az ICDP nevében is, mi pedig jövünk a részletekkel!

Ismét esik az olajár – USA: hétéves mélyponton a benzinár

2016.01.25.
Az iraki olajügyi minisztérium illetékese hétfőn azt mondta, hogy a déli és a középső tartományokban, amelyek a kormány ellenőrzése alatt állnak, napi 4,13 millió hordó kőolajat bányásztak. Ez jócskán meghaladta a novemberi napi 3,66 millió hordót. Irak északi olajkútjai a kurdisztáni regionális kormány ellenőrzése alatt állnak. A térség napi olajtermelése mintegy 600 ezer hordó. Irak az OPEC második legnagyobb olajtermelője és a bagdadi kormány azt tervezi, hogy a déli országrészben a napi olajtermelés idén mintegy 400 ezer hordóval bővül. Hétfőn, röviddel 10 óra előtt az északi-tengeri Brent olajfajta hordónkénti ára 1,23 dollár, 3,73 százalék csökkenéssel 31,62 dolláron állt. Az Egyesült Államokban hétéves mélypontra esett a benzin ára pénteken, követve a kőolaj világpiaci jegyzését. Felmérés szerint pénteken országosan a benzin átlagára 1,91 dollár volt gallononként, így mintegy 551 forintba került 3,78 liter, egy liter pedig csaknem 146 forintba. Ilyen olcsó utoljára 2009. január 23-án volt a benzin az egyesült Államokban. Két héttel korábban, január 8-án 14 centtel többet kellett fizetni a benzin gallonjáért. Az országos felmérés szerint pénteken a legkevesebbet az Oklahoma állambeli Tulsa városában kellett fizetni a benzinért, gallononként 1,48 dollárt, a legtöbbet, ennek csaknem kétszeresét Los Angelesben, 2,80 dollárt.

Jól teljesít a PSA Peugeot Citroën SCR technikája

2016.01.25.
Az eredmények megerősítik az egyedülálló BlueHDi kipufugógáz utókezelési technika hatékonyságát. A rendszer lelke a részecskeszűrő (FAP) előtt elhelyezett szelektív katalizátoros redukciós egység (SCR). Ez a megoldás akár 90 százalékig csökkenti a dízelmotor által kibocsátott kipufogógázban megtalálható nitrogén-oxid mennyiségét, és ezzel a benzinmotorok szintjére szorítja le a NOx-kibocsátást. A dízelmotorok előnye, hogy CO2-kibocsátásuk 15 százalékkal, üzemanyag-fogyasztásuk pedig 20 százalékkal kisebb, mint benzines társaiké. A szakma és a felügyelet jelenleg egyöntetűen a BlueHDi rendszert tartja a leghatékonyabbnak a nitrogén-oxidok kezelésében. A rendszer sikerességébe vetett meggyőződés vezette a PSA Peugeot Citroënt azoknak a fejlesztéseknek és beruházásoknak a végrehajtásához, amelyeknek köszönhetően a csoport 2013 végétől, a szabályozásban előírthoz képest két évvel korábban, fokozatosan bevezette ezt a technikát az Euro 6 dízelmotorokkal felszerelt modelleknél. Az SCR rendszer kifejlesztéséhez vállalt beruházások összege több száz millió euróra rúgott. A PSA Peugeot Citroën a BlueHDi technika kifejlesztése során mintegy száz szabadalmat jegyeztetett be; a hatékonyság növelésére és a költségek csökkentésére irányuló fejlesztések folyamatosan zajlanak 2017. szeptemberig, az Euro6.2 norma bevezetésének időpontjáig. A már eddig elért eredmények megerősítik a PSA Peugeot Citroën előnyét a dízel- és benzinmotorok terén, amely bizonyítja, hogy a csoport számos olyan műszaki megoldással rendelkezik, amely a változatos felhasználások eltérő igényeinek kielégítését szolgálja. A PSA Peugeot Citroën bizakodó a hamarosan érkező, újabb teszteredmények eredményeit illetően. Jelenleg a csoport az elektromos járművek második nemzedékének, valamint az újratölthető benzines hibrid járművek új kínálatának 2019-ig történő kifejlesztésén dolgozik.  

Körözött kisteherautót fogtak Csanádpalotán

2016.01.25.
Egy bolgár férfi jelentkezett kilépésre az országból a hétvégén Csanádpalota Autópálya-határátkelőhelyen egy bolgár honosságú kisbusz vezetőjeként. A gépjármű Schengeni Információs Rendszerben történt ellenőrzése során a határrendészek megállapították, hogy az autót a svéd hatóságok körözik. A nyomozók lefoglalták a járművet. Az Országos Rendőr-főkapitányság Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ Sirene Iroda felvette a kapcsolatot a körözést elrendelő hatósággal.

Sebastien Ogier nyerte a Monte Carlo-ralit

2016.01.25.
Sebastien Ogier sorozatban a harmadszor győzött a Monte Carlo ralin, ezúttal igen nagy fölénnyel. A francia versenyző győzelmére egyedül Kris Meeke volt veszélyes, akivel az első napon felváltva vezették a versenyt. Ogier csak szombat délelőtt tudott jelentősebb, félperces előnyt kiépíteni a Citroënnel versenyző ellenfeléhez képest, kettejük küzdelmének az vetett véget, amikor az északír egy kőre hajtott rá, ami tönkretette a váltóját. Meeke kiesésével több mint 2 perces előnnyel vezetett már Ogier, így a győzelméhez nem férhetett kétség. A pontjai számát ráadásul maximalizálta vasárnap a 3 pontot érő power stage megnyerésével. Ogier csapattársa, Jari-Matti Latvala csalódottan fogja elhagyni Monte Carlót: a finn a harmadik helyért küzdött, amikor szombat délután lesodródott az útról, és megrongálta a Volkswagen Polo futóművét. Amikor megpróbált visszatérni a pályára, egy nézőt is elütött, aki könnyebb sérüléseket szenvedett. Latvala egy versenyre szóló felfüggesztett eltiltást kapott az incidensért, és az ág is húzta, mivel fel is kellett adnia a versenyt. A második helyet így a harmadik számú Volkswagen Polo WRC-vel versenyző Andreas Mikkelsen szerezte meg. A norvég versenyzőre komoly nyomást helyezett a Hyundai-jal versenyző Thierry Neuville, aki elérte, hogy a vadonatúj i20 WRC dobogós helyezéssel mutatkozzon be. Pedig a verseny nem indult jó a Hyundai-nak: a verseny elején Neuville és Dani Sordo is panaszkodott a kocsi viselkedésére, de aztán az i20 WRC a havas pályákon szárnyalni kezdett, amit Neuville két szakaszgyőzelemmel érzékeltetett. Neuville egy percről 12,5 másodpercre csökkentette hátrányát Mikkelsennel szemben, amikor az i20 WRC váltója elromlott. Ettől vasárnap egy percet vesztett a belga, de a harmadik helyét már ez sem veszélyeztette. A másik Hyundai-jal Sordo a hatodik helyen futott be, a fordos Mads Ostberg és a citroënes Stéphane Lefebvre mögött. Robert Kubica már az első napon kiesett, amikor egy jeges szakaszon lecsúszott az útról a fék közé. Ez a baleset valószínűleg a lengyel versenyző WRC-karrierjének a végét is jelenti. Eredmények: 1 Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Volkswagen 3ó49m53.1s 2 Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Volkswagen 1m54.5s 3 Thierry Neuville Hyundai Motorsport Hyundai 3m17.9s 4 Mads Ostberg M-Sport World Rally Team Ford 4m47.7s 5 Stephane Lefebvre Abu Dhabi Total WRT Citroen 7m35.6s 6 Dani Sordo Hyundai Motorsport Hyundai 10m35.5s 7 Ott Tanak DMACK World Rally Team Ford 11m39.9s 8 Elfyn Evans M-Sport World Rally Team Ford 18m30.8s 9 Esapekka Lappi Skoda Team Skoda 20m41.0s 10 Armin Kremer BRR Baumschlager Rallye & Racing Team Skoda 20m43.9s  

A fővárosban elrendelték a szmogriadó tájékoztatási fokozatát

2016.01.25.
Közleményük szerint a fővárosban szombaton tíz, vasárnap tizenegy mérőponton meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket a szálló por (PM10) egy napra számított átlageredménye. A meteorológiai előrejelzések szerint pedig hétfőn sem várható nagymértékű javulás. Mint írják, a tájékoztatási fokozat azon légszennyezettségi szint küszöbértékének elérését, illetve meghaladását jelenti, melynek rövid idejű hatása veszélyt jelent a lakosság egyes különösen érzékeny csoportjaira, például a gyermekekre, az időskorúakra vagy a krónikus betegekre. Ilyenkor asztma és krónikus légcsőhurut miatt többen fordulnak orvoshoz, valamint nő a szív- és érrendszeri megbetegedések száma. Így elsősorban a veszélyeztetett népességcsoportokba tartozóknak azt javasolják, hogy kerüljék a jelentős gépjárműforgalom által érintett tereket, útszakaszokat, ne szellőztessenek, és ha lehet, ne tartózkodjanak a szabadban. Az elmúlt napokban több településen hívták fel a figyelmet a megnövekedett légszennyezettségre, például Miskolcon és Debrecenben. Az Országos Közegészségügyi Központ (OKK) legutóbbi adatai szerint a levegő magas szállópor-tartalma miatt Kazincbarcikán, Sajószentpéteren, Miskolcon, Debrecenben és Nyíregyházán veszélyes a levegő minősége. Emellett Budapest, Vác, Hernádszurdok, Oszlár és Eger levegőjét egészségtelennek minősítette az OKK.
Címkék: 

Az ország nagy részén ónos esőre figyelmeztet a meteorológia

2016.01.25.
Az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzésük szerint Budapesten és Pest megyében, továbbá Borsod-Abaúj-Zemplén, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Hajdú-Bihar, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok, Komárom-Esztergom, Nógrád, Somogy, Vas, Veszprém és Zala megyében van érvényben a citromsárga, vagyis elsőfokú figyelmeztetés. Az Északi-középhegységben és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében inkább hó várható. Éjfélig általában maximum 2 centiméter, de északkeleten akár 5 centiméter hó is hullhat. Kora estétől viszont az északi-északkeleti megyékben is ónos eső váltja fel a havazást - tették hozzá. Az előrejelzés szerint hétfőn a hőmérséklet csúcsértéke mínusz 1 és plusz 4 Celsius-fok között alakul. Késő este mínusz 2 és plusz 3 fok közötti értékekre lehet számítani. Kedden az ország északkeleti harmadán gyenge eső, hajnalban ónos eső is lehet. A minimumhőmérséklet mínusz 5 és plusz 1, a maximumhőmérséklet plusz 1-6 fok között valószínű. Szerdán többnyire erősen felhős, párás, helyenként tartósan ködös idő valószínű, néhol szitálás, ónos szitálás előfordulhat. A leghidegebb órákban 0 fok körül, napközben plusz 2-8 fok között alakul a hőmérséklet. Csütörtökön az ország nagy részén erősen felhős, párás, helyenként tartósan ködös idő valószínű, de napközben több helyen felszakadozhat a felhőzet, kisüthet a nap. Csapadék nem valószínű. A legalacsonyabb hőmérséklet mínusz 2 és plusz 3, a legmagasabb hőmérséklet plusz 5-10 fok között valószínű. Pénteken elsősorban az ország északi felén valószínű kisebb eső, zápor. A minimumhőmérséklet mínusz 2 és plusz 2, a maximumhőmérséklet plusz 5-10 fok között alakul. Szombaton a keleti területeken kezdetben foltokban ködre is készülni kell, emellett jellemzően változóan felhős lesz az ég, több-kevesebb napsütéssel. Csapadék nem valószínű. A leghidegebb órákban mínusz 3 és plusz, napközben plusz 5-10 fok között alakul a hőmérséklet. Vasárnap erősen felhős vagy borult lesz az ég, elszórtan kisebb esőre is számítani lehet. A minimumhőmérséklet mínusz 2 és plusz 3, a maximumhőmérséklet plusz 6-11 fok között valószínű - olvasható az előrejelzésben.
Címkék: 

Több mint száz baleset, 52 ittas vezetés a hétvégén

2016.01.25.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 455 személyt fogott el, ebből 104 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 253 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 634 személyt állítottak elő, köztük 249 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt, és további 52 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 332 esetben foganatosítottak. A rendőrök 2016. január 22-én 0 óra és január 24-én 24 óra közötti időszakban tiltott határátlépés miatt 72 főt fogtak el. 5 fővel szemben embercsempészés miatt indult büntetőeljárás.
Címkék: 

Kategóriájának legbiztonságosabb autója az új Honda Jazz

2016.01.24.
Az Euro NCAP minden évben nyilvánosságra hozza jelentését, melyben a különféle kategóriák legbiztonságosabb modelljeit ismertetik. Ahhoz, hogy egy típus megkaphassa a „Kategória legjobbja” díjat, szegmensén belül a legjobb súlyozott eredményt kell elérnie, melyet az alábbi négy fő területen gyűjtött pontok alapján számolnak: felnőttbiztonság, gyermekbiztonság, gyalogosvédelem és menetbiztonsági eszközök hatékonysága. Ez az összegzés adja a járművek menetbiztonságára vonatkozó összehasonlítás alapját. Az Euro NCAP gratulál a Honda Jazznek a „Kategória legjobbja - 2015” díj megszerzéséhez - mondta el Dr. Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára. „Ezt az elismerést az ötcsillagos minősítéssel és a hatékony menetbiztonsági eszközökkel érdemelte ki a modell, ezek tették a kategória legjobbjává a Jazzt - osztotta meg gondolatait.” Minden új Jazzhez alapáron jár a Honda által fejlesztett Aktív Városi Fékrendszer (CTBA). A közepesen és magasan felszerelt modelleknél a Fejlett Vezetéstámogató Rendszer is benne foglaltatik a vételárban. Ez az összeállítás a Frontális Ütközésre Figyelmeztető Rendszert, a Közúti Jelzőtábla Felismerő Rendszert, az Intelligens Sebességhatárolót, a Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszert és az Automatikus Távolsági Fényszórót foglalja magában. Ráadásként a Jazz a Honda által kidolgozott Fejlett Kompatibilitású Karosszériaszerkezetre (Advanced Compatibility Engineering™ - ACE™) épül, ami elvezeti az ütközési energiát a kabintól, ezáltal hatékonyan védi a bent ülőket és a baleset többi szereplőjét egy esetleg karambol során. Hatalmas öröm számunkra, hogy az új Jazz elnyerte az Euro NCAP „Kategória legjobbja - 2015” díját - osztotta meg gondolatait Philip Ross, a Honda Motor Europe alelnöke. A Honda legfőbb célja, hogy olyan járműveket kínáljon vásárlói számára, melyek a legmagasabb minőségi színvonalat képviselik, s a legszigorúbb menetbiztonsági előírásoknak is megfelelnek. Törekvésünk eredményeként minden Honda modell elsőrangú biztonságot garantál, ezt bizonyítja, hogy európai személyautóink egytől-egyig ötcsillagos Euro NCAP minősítésre lehetnek büszkék, beleértve a Civic-et, a CR-V-t, a HR-V-t és a Jazz-t is. 2015 jelentős mérföldkő volt a Honda történetében, mert számos új modellt mutattunk be, s nemcsak a vásárlók fogadták őket kedvezően, hanem az olyan komoly szakmai szervezetek, mint az Euro NCAP is.”

Nagy potenciált lát a Renault az iráni visszatérésben

2016.01.24.
A francia autógyártó ügyvezetője, Carlos Ghosn egy svájci gazdasági fórumon (World Economic Forum – Davos) tett nyilatkozata szerint a márka lehető legtöbb partner bevonásával tervezi újraépíteni üzleti hálózatát Iránban a visszatérés után. Miután az ország nukleáris programja miatt kivetett nemzetközi kereskedelmi embargót feloldották, Ghosn szerint Irán autópiaca akár 50 százalékot is növekedhet. A közelmúltban a Daimler is bejelentette, hogy szándéknyilatkozatot írt alá a teherautókat és hajtásláncokat gyártó Iran Khodro vállalattal, mely az ország legnagyobb járműgyártó cége. A Renault, szintén hasonló akvizíció kapujában áll, ugyanis az Iran Khodro és a francia autógyár már korábban is partnerek voltak, azonban az egyszeri invesztitícióról szóló szerződések aláírásához a nemzetközi jogi kereteknek helyre kell állni, azaz „meg kell várnunk míg sárgáról zöldre vált a szemafor” – nyilatkozta Ghosn. A Renault három évvel ezelőtt vonta ki minden tevékenységét az iráni piacról a nezetközi szankciók miatt, melynek eredménye 514 millió eurós províziós veszteség lett végül. A PSA/Peugeot-Citroen tavalyi közleménye szerint a másik francia konszernnek sokkal nehezebb megállapodásra jutni az kormánnyal a lehetséges visszatérésről, mivel a döntéshozók számára mai napig nehezen megbocsátható a PSA 2012-es kivonulása. Forrás: autonews.com

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója