Immáron hatszoros Európa-bajnokként lesz az idei Egri Borszalon vendége, december 29-én, vasárnap 5-től  a Broadway Monkey-ban, Kiss Norbert autóversenyző, aki nem is titkolja: évek óta az év vége egyik legkedvesebb programja számára ez a rendezvény.  A világhírű magyar autóversenyzőnek ilyenkor a borkóstolás is megengedett, hiszen párja, az ismert fotóművész, Márti vezet, aki ráadásul néhány nagyszerű társasági képet is készít ebből az alkalomból a bajnokról. Kiss Norbi lapunknak elmondta: több egri borásszal, Juhász Ádámmal, Soltész Gergővel, Gál Tiborral, Lőrincz Györggyel és Kerenszky Attilával is személyes jó kapcsolatban van, nagyon tiszteli a munkájukat, sőt néhány évvel ezelőtt az is felvetődött, hogy az Egri Borvidék nagykövete legyen a világban.  - Valójában már most is az egri borok önkéntes nagykövete vagyok, hiszen verseny szezonon kívül kifejezetten bor ínyencekként fogyasztjuk Mártival az Egri Borvidék nedűit - fogalmazott a bajnok, akit korábban a világ 100 legjobb autóversenyzőjévé választottak, és aki idén is Max Verstappen társaságában vette át néhány nappal ezelőtt a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az idei, immáron hatodik Európa-bajnoki győzelméért.  Kiss Norbi, aki nem csak profi pilóta, de az Eger mellett, Kápolnán működő Macskaárvaház Alapítvány aktivistája, kuratóriumi tagja is,  elmondta: számára az Egri Borszalon nem csak borkóstolásról, de számos fontos emberi találkozásról is szól, hiszen vannak, akikkel ez az év egyetlen estélye, amikor nyugodt, kellemes környezetben tud beszélgetni.  - Nagyszerű barátokat szereztem Egerben, akikkel ez a kellemes esemény mindig kitűnő találkozási lehetőséget jelent - fogalmazott, hozzátéve: például ilyen Bódi Zsolt önkormányzati képviselő, akivel nem csak az állatvédelemben, de Felnémet értékeinek népszerűsítésében is sokat tettek együtt az elmúlt években. Kiss Norbi hozzátette: általában egy baráti társasággal érkezik, és várhatóan ez idén is így lesz: "Hajdú Tamás mester kutyakiképzővel, Kapin Ricsivel a Szurkolók az állatokért mozgalom vezetőjével, és Blahó Lászlóval, Kompolt polgármesterével idén is biztos koccintunk az Egri Borszalonon - fogalmazott a bajnok, hozzátéve: külön öröm, hogy minden évben találkozik a rendezvényen számos olyan vendéggel, aki a magyar autósport és az ő szurkolója is.    EGRI BORSZALON az 1920-as évek hedonista, pezsgő társasági szalonjainak hangulatában. Sztárfellépők: Melody Maker, Dj Schulz Finom borok, gasztronómia, élő zene, varázslat és szemfényvesztés testközelből. A parfümillatú est lüktető ritmusát az Egri Borszalon Casino és a közönség csodás, korabeli dresszei teszik felejthetetlenné.  

Fotó: police.hu Több uniós tagállam meglévő gyakorlatához hasonlóan – a Schengeni határ-ellenőrzési kódex szabályai szerint –, a schengeni térség közrendjét és belső biztonságát fenyegető veszélyek megelőzése érdekében Magyarország a határellenőrzés ideiglenes visszaállítását tervezi belépő irányban. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy 2025. január 1-jétől az államhatáron történő átkelés a korábbiakhoz képest könnyebben és gyorsabban fog lezajlani, de egyes esetekben a belépési jogosultság ellenőrzésére sor kerülhet. A schengeni szabályokra tekintettel kizárólag az alábbi határátkelőhelyeken, illetve határátlépési pontokon lehet – a közúton engedélyezett járműkategóriákkal – belépni az országba: Autópálya-határátkelőhely: Nagykereki Csanádpalota Közúti határátkelőhelyek: Csengersima Vállaj Nyírábrány Létavértes Ártánd Méhkerék Gyula Battonya Nagylak Kiszombor   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Az alapok Kezdjük egy jó hosszú illatos, habos-babos fürdéssel. Nem csak esztétikailag, de a korrózió szempontjából is jó, ha lecsapatjuk a rászáradt sós, saras, koszréteget, amivel a korróziót megelőzzük, és a fényezés állapotát is megóvhatjuk. Le kell hajolni is kicsit, és időt szánni a felnikre, és a kerékjárati ívekre, alaposan mossuk ki a dobbetétek környékét. Tudom, hogy kevés embernek van rá lehetősége, hogy mindezek után a garázsba beállva szárazra törölje, esetleg kicsit átwaxolja autóját, de az lenne az igazi. Minden esetre egy benzinkút parkolójában is szárazra törölhetjük a szélvédőket, az ajtó falcokat, sokkal jobb lesz mindenkinek, ha semmi nem lesz maszatos, és nem fagynak össze a gumialkatrészek. Gumialkatrészek Itt pedig át is térnék az első igazán nagy kedveskedésre, amit biztosan díj majd a járgány: a kédergumik ápolására. Sokan létezésükről sem tudnak, még többen tapossák őket, mintha muszáj lenne minden beszállásnál bele törölni a lábat. Azok meg csak kopnak, fogynak, és egy idő után elengedik magukat, és nem is látják el elsődleges funkciójukat, ami a szigetelés lenne. De persze esztétikailag is hervasztó egy lógó gumidarab az ajtó körül, amikör kinyitjuk az addig ígéretesnek tűnő autó ajtaját. Hogyan ápolhatjuk a gumikédereket? Egy alapos tisztítás után kaphat egy gumiápoló szeres takarítást, ami visszahozza a színét, és mélyen beívódva garantálja a tartósságot, rugalmasságot ad az anyagnak. Ha ez megszáradt én a jó öreg glicerinre teszem le a voksom! Szépen bedolgozva az anyagba rövid idő alatt beleivódik, szerintem megadja majd a tartós védelmet. És az, hogy mennyire hatékony? Elég, ha kezelés előtt, és után tapintjuk végig a kédergumikat, biztosan érezhető lesz a különbség, megéri a belefektetett munka hiszen puhább, sötétebb, és ellenállóbb lesz majd. Folyadékok Sokáig szkeptikus voltam azzal kapcsolatban, hogy van e értelme az adalékolt prémium üzemanyagoknak, hiszen jóval drágábbak, mint a normál társaik. Aztán gyorsan kiszámoltam, és azzal a kilométermennyiséggel, amennyit a családommal elautózunk egy évben, kb. 20-25 ezer forint többletet jelent. Szóval idén év végétől átálltam a prémium gázolajra, a hobbiautóm meg eddig is csak 100-assal ment, mivel annak üzemanyagrendszere nem bírja az etanolt, és egyébként is le sem merem írni, hogy évente mennyire kevés kilométer szalad bele. Ha máskor nem is, a jármű számára nehezebb, viszontagságosabb téli szezonban érdemes 1-2 tankolásonként egy teletank prémium üzemanyaggal megajándékozni, mert a befecskendező rendszer és a motor is biztosan megköszöni majd ezt. Az adalékokról még ettől is szkeptikusabban tudok nyilatkozni, hiszen a szakemberek megmondták, hogy üzemanyagon kívül semmi mást nem érdemes a motorba, vagy az üzemanyagtartályba önteni. Ettől függetlenül télen teszek egy kis oktánszám növelőt a robogóm benzintankjába, hogy a hidegebb időben is biztosan induljon az egyébként 100-as benzin. Lehet, hogy túlaggódom, de nem látok egy ideje kormot a kipufogó végén, pedig amikor hozzám került a (12 éves erősen használt járgány), akkor tapasztaltam. Szóval hitbéli felfogás ez, de a kíméletlen hidegüzem ellen, ha ennyit meg tudunk tenni, biztosan megéri hosszú távon. A motorolaj is hasonlóan kardinális kérdés lehet a téli időszakban, és nem szabad elfelejteni, hogy a gyakori hidegindítás, és városi üzem rendkívül gyorsan rövidíti az élettartamát. Ha aktuális lenne a csere, akkor biztosan nyugodtabban autóznék, ha télre már az új olajjal lehet gyűrni a hideg aszfaltot, és biztosan jót tenne az autó motorjának is a friss töltet. Ha már folyadék, akkor érdemes ráméretni a fagyálló dermedéspontjára. De nem csak mérni, hanem cserélni is illik, amit szintén meg fog köszönni majd autónk, a csereperiódust az autónk szervizkönyve tartalmazza, a mai modern autóknál ez általában 5 év. Felhasználói oldalról Beül, indít, padlógáz, aztán gyí. Nagyon sokszor tapasztalom azt, hogy beülnek, tollászkodnak, pakolásznak, és csak, amikor már bekötötték magukat, akkor indítják be a motort. Miért nem lehetne azzal kezdni? Persze, tudom, hogy környezetvédelmi okokból, meg a szokásos zöld színű rizsa. De könyörgöm, vajon milyen olajnyomás épül fel 3 másodperccel az indítás után, amikor már ráteszi a tüzet, és terheli a motort? Vigyázzunk már értékeinkre, és igenis adjuk meg neki a téli mínuszokban azt a fél percet, amíg megfordul a motorban az olaj. Engem pedig meg lehet kövezni, de szigorúan betartom azt, hogy indítás után fél percig semmihez nem érek, és csak utána kezdem el terhelni a motort. Higgyék el, nem ettől fog elpusztulni a világ körülöttem, hogy az Euro 5-ös, részecskeszűrős, EGR-es, AdBlue-s katalizátoros autóm motorját fél percig járatom a garázs előtt. Egyébként az ilyen apróságoknak egyértelműnek kellene lenniük a gépet tisztelő felhasználónak. De sajnos ezekből egyre kevesebb van, minden esetre, aki nyitott rá, ilyen kevés dologgal boldoggá teheti mobilitásának kulcsát az autómobilját. További autós tartalmakért kövessen minket Facebookon is!

Julia Schick rendőrségi szóvivő szerint 8 óra 15 perc körül vették észre a lengyel rendszámú teherautót, mert az autó kígyózva haladt, és a sofőrnek nyilvánvalóan gondjai voltak a jármű sávban tartásával. A 44 éves lengyel állampolgár láthatóan függőséget okozó szerek hatása alatt állt, amit a tisztiorvos is megerősített. A rendőrök kis mennyiségű fehér port találtak a fülkében. A férfi vezetői engedélyét ideiglenesen elvették. A rendőrök megtiltották, hogy tovább vezessen, és feljelentették.