2025. január 7-10. között a Las Vegas-i Szórakoztató Elektronikai Kiállítás (CES – Consumer Electronics Show) vendégeit egy magával ragadó meglepetés várja a BMW színpadán (BMW Pavilion): a NEUE KLASSE modellgenerációban debütáló, első BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia varázslatos élménye. A jövőbe mutató innováció világpremierjével a BMW nem csupán bemutatja a 2025 végén sorozatgyártásba kerülő NEUE KLASSE modellgeneráció kijelző- és járművezérlő technológiáját, de az autóban átélhető vezetési élmény új iparági mércéjét is felállítja – a vezetőközpontúság, a biztonság és a személyre szabhatóság hármas egysége mentén. A BMW január 7-i, helyi idő szerint (PST) 8:30 órakor kezdődő sajtótájékoztatójának házigazdája a legendás komikus, Tim Meadows lesz, akinek konferálásával Frank Weber, a BMW AG járműfejlesztési igazgatója, Adrian van Hooydonk, a BMW Group vezető formatervezője és Stephan Durach, a vállalatcsoport UI/UX részlegének vezetője közösen mutatja be a BMW iDrive kijelző- és járművezérlő technológia új generációját. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Fotó: nyaralohajozas.hu A tervek szerint a 2025-ben véget érő, a Tisza-tó fejlesztése és karbantartása című projekt részeként bővítik, illetve rekonstruálják az idegenforgalmi információs táblarendszert, amely a Tisza-tavon az utóbbi években jelentősen megnövekedett hajós és egyéb vízi járműves turistaforgalom navigálását, útbaigazítását szolgálja. Harminc új, porszórt, horganyzott fémből készült,horganyzott lábakon elhelyezett táblát helyeznek ki, és tizenegy tábla újul meg - írták. Az V. számú öblítő csatorna szabályzó műtárgyára könnyű szerkezetű, mobil hídelem készül, hogy a hajók közlekedésének biztonságos űrszelvénye legyen, és az üzemeltetési, fenntartási munkák is elvégezhetők legyenek - közölték. A projekt részeként megvalósuló karbantartási és fenntartási munkák biztosítják a Tisza-tó egyes helyeinek megközelítését, valamint a tározótó ökológiai állapotának fenntartását. Öblítő csatornákból, fokokból kotrással összesen 10 ezer köbméter iszapot távolítanak el. Vízinövényzet-szabályozási munkákat 37 hektár felületen végeznek Kisköre, Tiszanána, Abádszalók, Sarud térségében, amelyeknek a belső vízterek szabaddá tétele, valamint a vízfelület-vízinövényzet arány, a biodiverzitás helyreállítása, fenntartása a célja - fűzték hozzá. A Tisza-tó körüli, bal parti kerékpárút-burkolat legszükségesebb kátyúzási munkái elkészültek, ahogyan a sólyapálya, illetve a hozzá kapcsolódó stabilizált út is - tájékoztattak a projekt részleteiről. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Fotók: Lamborghini Ázsia és a csendes-óceáni térség vásárlói, rajongói és sajtó képviselői ünnepelték a Lamborghini Temerario regionális premierjét a Lamborghini Day Japánon. A Lamborghini Day keretében 130 Lamborghini vonult Tokió utcáira egy felvonuláson, amely a Sindzsuku Nemzeti Stadionban ért véget. A 2020-as olimpia helyszíne tökéletes színteret biztosított a Lamborghini Day-nek és a Temerario ázsiai-csendes-óceáni premierjének. Több mint 500 Lamborghini tulajdonos, rajongó és sajtó képviselője gyűlt össze Japánból, Ázsia-csendes-óceáni térségből és Európából, hogy szemtanúja legyen a Lamborghini harmadik és egyben utolsó nagy teljesítményű plug-in hibrid modelljének bemutatásán. Stephan Winkelmann, az Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgatója adta ki a rajtjelet a felvonuláshoz a Minato kerületben található Tokyo Prince Hotel előtt, amely Roppongin, Omotesandón és Harajukun keresztül vezetett a Nemzeti Stadionhoz. „Folyamatosan lenyűgöz a japán Lamborghini vásárlók és rajongók szenvedélye a felvonuláson és a Lamborghini Temerario ázsiai-csendes-óceáni premierjén. Ez a modell technikai és stílusbeli szempontból is innovatív remekmű. A Temerario kiegészíti elektromos modellpalettánkat, és jelentős mérföldkövet jelent a Direzione Cor Tauri stratégiánkban. A Temerario piacra dobásával immár mi vagyunk az első luxusautó-márka, amely teljesen hibridizált modellkínálattal rendelkezik” – magyarázza Winkelmann. Az ázsiai-csendes-óceáni premier alkalmával több mint 500 vendég előtt Stephan Winkelmann mellett számos más vezető is színpadra lépett a Temerario bemutatásán. Köztük volt Mitja Borkert tervezési igazgató és Paolo Racchetti termékvonal-menedzser. „Izgatottan várjuk, hogy itt Japánban ünnepeljük a Temerario ázsiai-csendes-óceáni premierjét. A kiemelkedő új V8-as biturbó motor a legmodernebb hibrid technológiának köszönhetően csúcsteljesítményt kínál. Megtestesíti a Lamborghini azon elkötelezettségét, hogy feszegesse a lehetőségek határait, és új mércét állítson fel a teljesítmény és az exkluzivitás terén. Bízunk benne, hogy a leendő tulajdonosok élvezni fogják az új Lamborghini vezetését” – mondta Francesco Scardaoni, az APAC regionális igazgatója. Davide Sfrecola, az Automobili Lamborghini Japan vezetője hozzátette: „A Lamborghini Day Japan évről évre egyedülálló lehetőséget kínál számunkra, hogy ötleteket cseréljünk az ügyfelekkel, a sajtó képviselőivel és a rajongókkal. Ebben az évben a Lamborghini Temerario bemutatása egy új korszak hajnalát jelentette a márka számára a régióban.” A Revuelto után a Temerario a második jármű a Lamborghini HPEV (High Performance Electrified Vehicle) modellsorozatában. Újradefiniálja a teljesítményt, a vezetési élményt és a kényelmet, és az Urus SE-vel együtt kiegészíti a Sant'Agata Bolognese hibrid termékcsaládját. A Temerario kategóriájában a legjobb teljesítményt nyújtja, és új mércét állít fel a szupersportkocsik szegmensében. Új hibrid hajtáslánca egy V8-as biturbó belsőégésű motort három villanymotorral kombinál, és 920 lóerős összteljesítményt ad. Ez az első és egyetlen sorozatgyártású szupersportkocsi-motor, amely eléri a 10 000 percenkénti fordulatszámot. Ennek eredményeként a Temerario mindössze 2,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig meghaladja a 340 km/h-t. 30 klasszikus jármű volt látható a Nemzeti Stadionban, köztük a híres 400 GT, Espada, Urraco, Jalpa és egy Diablo SE Jota. Voltak olyan jelenlegi és fiatalabb Lamborghini modellek is, mint a Revuelto és az Urus SE, valamint a Huracán Sterrato, a Huracán Tecnica, a Huracán STO és az Aventador LP 780-4 Ultimae. A Lamborghini Day Japan során az ügyfelek a Lamborghini Ad Personam személyre szabott programjában is elmerülhettek. A vásárlók a külső és belső jellemzők gyakorlatilag végtelen választékából válogathatnak számtalan színben, opcióban és különleges felülettel, és így alkothatják meg egyedi álomautójukat. A vendégeknek lehetőségük volt megismerkedni a Lamborghini olyan partnermárkáival is, mint a Tod’s, a Ducati, a Lavazza, a Technics és a Champagne Carbon.  

  Az autóiparban évek óta folyik a verseny, hogy ki veszi először sorozatgyártásba a szilárd elektrolitos akkumulátort (solid state battery, SSB).  A hagyományos lítium-ion akkumulátoroknál hosszabb élettartamot, gyorsabb tölthetőséget és nagyobb energiasűrűséget ígérő technológia forradalmasíthatja az elektromos autók piacát. A Toyota technológiája a szériagyártás küszöbén áll, 2024 elején azonban váratlan előzetest adott az innovatív technológiából a vállalat, amikor SSB akkumulátorral szerelt hangszórót épített be a vadonatúj Tacoma pickupba. A JBL audiospecialistával közösen megvalósított rendszer igazi szenzáció, amit azonban nem a technológiai bravúr iránti igény, hanem valós műszaki szükséglet hívott életre. A műszerfal közepén elhelyezett, az autóban centerhangszóróként működő speaker ugyanis a szélvédő mögött komoly hőterhelésnek van kitéve, a nyári időszakban extrém mértékben felmelegedhet a szerkezet. Ennek hatására a hagyományos folyékony elektrolitos akkumulátorok szinte bizonyosan felfúvódnának vagy akár fel is robbannának, a szilárdtest-akkumulátorok azonban jól tűrik a szélsőséges felmelegedést. Nem csoda tehát, hogy a Popular Science online magazin, amelynek nyomtatott elődjét 1872 óta adták ki az Egyesült Államokban, a 2024-es év legfontosabb technológiai fejlesztései között említette a Toyota és a JBL fejlesztését. Az idestova négy évtizede összeállított listán az év ötven (korábban száz) legnagyobb jelentőségű fejlesztései szerepelnek, az egészségügytől a szórakoztatóiparig, a szabadidős tevékenységektől a háztartási készülékekig, a légi közlekedéstől az autóiparig. A JBL és a Toyota 1998 óta fejlesztenek közösen fedélzeti audiorendszert, és az együttműködés során számos innovatív ötletet valósítottak meg, a tömörített hangfájlok zenei minőségét helyreállító Clari-Fi technológiától kezdve a sztereó hangsávból térhatású hangzást előállító QuantumLogic Surround rendszerig. A szilárd elektrolitos akkumulátor méltó folytatása ezeknek a korszakalkotó megoldásoknak. Nem az előremutató akkumulátort alkalmazó, kiemelhető hangszóró egyébként az új generációs Toyota Tacoma egyetlen futurisztikus műszaki újdonsága. A Toyota Tacoma TRD Pro terepsport-verzió IsoDynamic sportülése beépített lengéscsillapítók segítségével csillapítja az ülés, és ezáltal a test és a fej elmozdulásait egyenetlen terepen, de említhetnénk a turbómotoros full hibrid hajtásláncot is, amely világelsőségként mutatkozott be az alvázas pickupok világában.  A Popular Science korábbi listáin is előfordultak már fontos Toyota-innovációk. Legutóbb a Toyota GR Corolla háromhengeres turbómotorral szerelt, változtatható nyomatékelosztású összkerékhajtása nyerte el a szerkesztők tetszését, azt megelőzően pedig a Toyota Sienna papírmentes, hangvezérléssel kereshető, mobiltelefonra telepített interaktív felhasználói kézikönyvét találták említésre méltó fejlesztésnek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!