A rendőrségre 2020. március 27-én 6 órakor érkezett bejelentés arról, hogy Faddon egy férfi a nála lévő eszközzel megrongált egy személygépkocsit. A helyszínre érkező rendőrök azonosították a cselekmény elkövetőjét, akit lakásán elfogtak, majd a Tolnai Rendőrőrsre előállítottak. A nyomozók gyanúsítottként hallgatták ki felfegyverkezve elkövetett garázdaság bűntett és rongálás vétség elkövetése miatt. A fácánkerti férfi elismerte a bűncselekmény elkövetését, valamint elmondta a rendőröknek, hogy féltékenység miatt verte szét az autót. Az ügyben a további eljárást a Tolnai Rendőrőrs folytatja.

Binotto a Sky Sport Italiának adott nyilatkozatában kiemelte, a versenynaptár átalakításával kapcsolatban a csapatok teljes szabadságot adtak a Nemzetközi Automobil Szövetségnek (FIA) és a jogtulajdonos amerikai Liberty Mediának. "Ez azt jelenti, hogy több változásra számíthatunk. Például a versenyhétvégéket le lehet rövidíteni két napra. Így csak szombaton reggel rendeznének szabadedzéseket, ami a közeli helyszínek esetén megkönnyíti a logisztikát a csapatok számára a költözéshez" - fejtette ki, egyúttal hozzátette, ezáltal egyben sűríteni lehetne a programot. "Ezen túlmenően a csapatok nyitottak arra a gondolatra, hogy a szezon 2021 első hónapjaiban érjen véget. Ezzel megadnánk a teljes idény megrendezésének lehetőségét, mivel a következő csak márciusban kezdődik" - mondta Binotto. A koronavírus-járvány miatt a 2020-as szezon első nyolc versenyéből hét már halasztásra, illetve egy törlésre került, ezért a Forma-1 szereplői folyamatosan keresik azokat a megoldásokat, hogyan és miként tudnának a megváltozott helyzetben minél teljesebb szezont rendezni.

Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium államtitkára szombati sajtótájékoztatóján elmondta: az operatív törzs támogatta az ITM javaslatát, hogy az egészségügyi dolgozók - a járványhelyzetben mutatott példás helytállásuk elismeréseként - díjmentesen utazhassanak a helyközi közösségi közlekedésben, a MÁV-Start, a MÁV-HÉV, a GYSEV, a Volánbusz és más helyközi autóbuszos szolgáltatók járatain a veszélyhelyzet megszűnéséig. Szólt arról is, hogy látványosan csökkent a forgalom a közösségi közlekedésben, ez azt mutatja, az emberek komolyan veszik és betartják a népegészségügyi javaslatokat. Elmondta: a kijárási korlátozással összhangban módosulnak a helyközi közlekedés menetrendjei. Valamennyi helyközi közszolgáltató március 30-ától április 10-éig a tanszüneti napokra érvényes menetrendre áll át, szombaton és vasárnap a szokásos hétvégi közlekedési rend lesz életben. A Volánbusz agglomerációs járatai április elsejétől a szombati menetrend szerint közlekednek. Elmondta: összehangolják a MÁV és a Volán járatait, és leállítják azokat a kizárólag távolsági utazási igényeket kielégítő országos buszjáratokat, amelyek megfelelően helyettesíthetők vasúttal. A MÁV-Start pótlás nélkül lemondja a nemzetközi vonatokat, amelyek a határzár miatt egyébként is csak az országon belül közlekednének. A közlekedési szolgáltatók a veszélyhelyzet megszűnését követő 15. napig elfogadják a közszolgáltatási utazási igazolványokat, a fogyatékossággal élők esetében pedig eltekintenek a lejáró utazási dokumentumok meghosszabbításától. Azt kérte, lehetőség szerint az utasok mobilapplikáción vásárolják meg jegyüket. Megjegyezte: a Volánbusznál is megszüntetik a vezetőnél történő jegyvásárlás lehetőségét, ehhez ki is alakítottak egy mobilapplikációt. Ennek akadálymentes változatán még dolgoznak, így a vakok és gyengénlátók addig díjmentesen utazhatnak a Volánbusz járatain. Engedélyezték, hogy a Volánbusz a márciusi bérleteket április 15-éig elfogadja, addigra ugyanis várhatóan elkészül a mobilbérlet. Azzal kapcsolatban, hogy pénteken torlódások alakultak ki a határokon a teherforgalomban, azt mondta, azok reggelre megoldódtak. A teher- és áruforgalom zavartalansága nemzetbiztonsági és ellátásbiztonsági érdek - szögezte le.

Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Minden rendes évben most személyesen köszönteném Önöket, hogy beszámoljak a mögöttünk álló üzleti évről és a Volkswagen Haszonjárművek jövőbeli terveiről. De ez most nem egy szokásos év és nem a szokásos időket éljük. Mindössze egy hónappal ezelőtt több képviselőjükkel is találkoztam az új Caddy bemutatóján Düsseldorfban. Igen élvezetes estét tölthettünk együtt, rengeteg érdekes beszélgetést folytattunk. Akkoriban egyikünk sem gondolta volna, hogy a koronavírus járvány terjedése így alakul és olyan széleskörű korlátozások határozzák meg mindennapi életünket, mint azt jelenleg tapasztaljuk. A gyártóhelyeink leálltak, kezdetben két hétre. Jóváhagyásért folyamodtunk, hogy a munkatársak egy részét rövidített munkaidőben foglalkoztassuk. Néhány kolléga maradt csupán az üzemekben, hogy a gépek karbantartásáról gondoskodjon és előkészítse a gyártási folyamatot, hogy az egy későbbi időpontban folytatódhasson. Sokan otthonról dolgozunk, hogy – amelyik területen lehetséges – a gyártástól függetlenül gondoskodjunk az üzletmenet folytonosságáról. Eredetileg pontosan ebben az időszakban szerettük volna megtartani éves sajtótájékoztatónkat. De hadd legyek őszinte: ebben a pillanatban sokkal fontosabb dolgok foglalkoztatnak minket, mint céget, mint a társadalom tagjait és mindenekelőtt mint egyént és mint családtagot. Természetesen védelmezzük vállalatunkat, odafigyelünk dolgozóink egészségére, szolgáltatásainkat és tanácsadásainkat továbbra is biztosítjuk ügyfeleink számára, ahol lehetséges és a szokásosnál is jobban figyelünk a likviditásunkra. Ezen felül keményen dolgozunk azon, hogy biztosítsuk a gyártás és a kiszállítás lehető leggyorsabb újraindítását, amint a körülmények ezt újra lehetővé teszik. Mi, a Volkswagen Haszonjárművek igazgatótanácsa ezért úgy döntöttünk, hogy szívesen látjuk Önöket később az év folyamán, hogy nyugodt körülmények között részleteiben is beszámolhassunk GRIP 2025+ transzformáció jelenlegi állásáról és mindenekelőtt a folyamatban lévő fejlesztéseinkről. A mai napon ezért csak ennyit mondanék a 2019-es évről: a tavalyi évben elért 11,5 milliárd eurós árbevétel némileg csökkent a korábbi évhez képest, miközben a WLTP átállással kapcsolatos kihívások mellett - a versenytársakkal összehasonlítva is –figyelemreméltó üzleti eredményeket értünk el 510 millió eurós üzleti eredménnyel és 4,4 százalékos operatív megtérüléssel. Ezek a pénzügyi eredmények megfelelnek a terveinknek, amelyben egyedül 2019-ben további 1,8 milliárd eurós beruházási kiadással támogattuk meg átalakítási terveinket: termékeink fejlesztését egészen a tisztán elektromos ID. BUZZ modellig, a hannoveri központi üzemünk átalakítását az elektromos járművek gyártására és csapatunk átalakítását. Várom a napot, amikor újraindíthatjuk gyárainkat és a munkatársaink ismét elkezdhetik gyártani azokat a járműveket, amelyeket ügyfeleink is annyira értékelnek. Meg szeretném továbbá ragadni az alkalmat, hogy kifejezzem köszönetemet a teljes csapatnak ebben a példa nélküli időszakban erőfeszítésükért és elhivatottságukért. Azonban az is egyértelmű, hogy még hosszú ideig érezzük majd a koronavírus hatásait. És amikor képesek leszünk megbízható és aktuális információval szolgálni, akkor pontosan ezt fogjuk tenni.