Az Országos Meteorológiai Szolgálat szerint - nagyrészt kontinentális eredetű - fagyos levegő árasztja el több hullámban Európa legnagyobb részét, ezzel február utolsó, illetve március első napjaiban lehet Magyarországon a szezon leghidegebb időszaka: egyre több helyen napközben is fagypont alatt marad a hőmérséklet, éjjel több helyen mínusz 10, helyenként mínusz 15 Celsius-fok alatti minimumokra kell készülni. Ezen a télen eddig hivatalos mérőállomáson még nem mértek mínusz 15 foknál hidegebbet. A lehűlés előtt mediterrán ciklon okoz jelentős csapadékot, amely délnyugaton, nyugaton döntően hó lesz, ott a hétvégére jelentős hótakaró is kialakulhat. Hókotró takarítja a havat Kékestetőn 2018. február 14-én. MTI Fotó: Komka Péter Az Országos Meteorológiai Szolgálat hétfőn az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzésében azt írta: már hétfő késő délutántól a dél felől felvonuló felhőzetből ismét esőre, havas esőre, havazásra lehet számítani. Kedd éjfélig a Dunántúlon és a magasabban fekvő helyeken (nagyjából 250-300 méter felett) jellemzően gyenge vagy közepes intenzitású havazás, havas eső várható. A havazás veszélye miatt Baranya, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Komárom-Esztergom, Somogy, Tolna, Vas, Veszprém és Zala megyére elsőfokú figyelmeztetést adtak ki. A Dunától keletre, síkvidéken inkább az eső, havas eső lesz jellemző, amely időnként havazásba válthat. Várhatóan péntekig folytatódik a vegyes csapadék, a Dunántúlon és a magasabban fekvő helyeken gyakran havazással, ott szombat reggelig több helyen jelentős hótakaró is kialakulhat. Egy adott területen naponta többször is változhat a csapadék halmazállapota.

Svédországban, Stockholmban hozta létre, majd nyitott meg a Renault – még a múlt hét végén – az első olyan központját, amelyben az elektromobilitás előnyeit és tudnivalóit mutatják be az érdeklődőknek. A város szélén fekvő Täby Centrumban kialakított bemutatóteremben a villanyautózás iránt érdeklődők minden kérdésükre választ kaphatnak és megismerhetik a Renault e-autó kínálatának több modelljét is Az, hogy épp Stockholmban nyitották meg az első központot, nem véletlen: Svédországban ugyanis robbanásszerűen nő az elektromos járművek piaca, és a svéd kormány jelentősen támogatja ennek a technológiának az elterjedését.

Lőre Péter Lőre Péter elmondta, mind az Audi, mind pedig a Volkswagen konszern szeretné bővíteni magyar cégekkel a beszállítói hálózatát. A győri Audinak jelenleg 85 magyar szériabeszállítója van, a Volkswagennek pedig 163. A VW tavaly 3 milliárd euró, azaz körülbelül 900 milliárd forint értékben vásárolt magyar alkatrészeket. A legfontosabb magyar szériabeszállítók: Lear Coproration              Rehau Automotive Bentrler Autotechnika   Luk Savaria Kuplunggyártó       Jász-Plasztik Vagyis a közvélekedéssel ellentétében egyáltalán nem reménytelen beszállítóvá válni, ehhez azonban világszínvonalú termék kell. És persze végigjárni azt a hármas folyamatot, amely a felderítéssel kezdődik, az ajánlatkéréssel folytatódik, a harmadik szakaszt pedig a termelésre való felkészülés – fogalmazott Lőre Péter. A magyar beszállítók érdekében a Volkswagen Budapesten egy beszállítói irodát működtet, amelynek közel száz munkatársa az egész Közép-Kelet-Európát figyelemmel kíséri, potenciális beszállítók után kutatva. Lőre Péter pontos elérhetőséget is felvázolt az iroda munkatársaihoz, akikhez fordulhatnak a magyar cégek. Kapcsolat – Volkswagen Kelet-Európai Regionális Iroda Irodavezető Frank MÜLLER 1023-Budapest, Lajos u. 28-32. + 36 30 767 2921 + 36 1 6666 300 frank20.mueller@volkswagen.de Beszerzés Carsten PETERS + 36 30 767 7177 + 36 1 6666 303 carsten.peters@volkswagen.de Vásárolt alkatrészek Marvin SCHÄFER + 36 30 767 6930 + 36 1 6666 308 marvin.schaefer @volkswagen.de Audi telephelyek a nagyvilágban. A VW-konszern összesen 116 telephelyen működik. Fejlesztés ALBERT Zoltán + 36 30 767 6632 + 36 1 6666 372 zoltan1.albert@audi.hu Minőség VARGA Zoltán + 36 30 767 4850 + 36 1 6666 368 zoltan8.varga@audi.hu Logisztika ROZSAHEGYI Anita + 36 30 767 0422 + 36 1 6666 362 anita.rozsahegyi@audi.hu Az első szakasz a felderítés folyamata. A regisztráció és a beszállítói adatszolgáltatás után sor kerül az első gyárlátogatásra. Majd ajánlatkérés tesztelés céljából. Az első szakasz a beszállító minősítésével zárul. Az eredmény: megfelelő beszállító a Volkswagen konszern számára. A másik szakaszban ezek a folyamatok játszódnak le: ajánlatkérés indítása, ajánlatátadás, végleges ajánlat, tárgyalási szakasz, jelölés. Az eredmény: jelölés a Volkswagen-konszern által. Diaképek forrása: Lőre Péter prezentánciója S végül a harmadik szakasz: a commitment beszélgetésre való felkészítés és részvétel, gyártás műszaki feltételeinek megteremtése, első mintadarabok készítése az új szerszámmal, mintavétel és minta  jóváhagyás, sorozatgyártás megkezdése. Az eredmény:  Áruellátás/ Volkswagen Konszern beszállító. Ezt kívánom sok magyar cégnek – zárta prezentációját Lőre Péter, az Audi Hungaria kommunikációért és kormánykapcsolatokért felelős vezetője.          

A szóvivő elmondása szerint a kisteherautó és a villamos a Nagy Lajos Király útja és a Mogyoródi út kereszteződésében rohant egymásba. A kisteherautó az oldalára borult és mindkét főút forgalmát akadályozza; a balesetben senki nem sérült meg – mondta. Tűzoltók dolgoznak felborult kisteherautó mentésén a XIV. kerületi Nagy Lajos király útja és a Mogyoródi út kereszteződésében, ahol egymásba rohant a gépjármű és egy villamos 2018. február 19-én. A balesetben senki nem sérült meg. MTI Fotó: Lakatos Péter A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) azt közölte a Facebook-oldalán, hogy a 3-as és a 62A villamos helyett az Örs vezér tere és a Bosnyák tér között pótlóbusz közlekedik. A kimaradó szakaszon a 32-es autóbusszal is utazhatnak az utasok – tették hozzá.