Négylevelû lóhere és szerencsefaktor a sivatagban

2018.01.30.
A Szalay, Bunkoczi kettõs az idén technikai hiba miatt nem tudta befejezni a Dakar ralit (2004 óta elõször fordult elõ, hogy a páros nem ért célba a sivatagi show-n), de a pilóta ebben a konkrét ügyben is látja a pozitívumot, s látja azt is, mibõl kell tanulni. „Amikor eltévedtünk a sivatagban, az balszerencse volt, amikor megtaláltuk a helyes utat, szerencse" – világított rá Szalay Balázs arra, hogy az élet alapvetõen mindig döntetlenre játszik.  "Amikor orra estünk, az alapvetõen peches sztori volt, de szerencsésen estünk orra, mert egyikünk sem sérült meg és az autónak sem lett nagyon nagy baja, talpra tudtuk állítani. Amikor a harmadik önindító is tönkrement a sivatagban, az balszerencse volt, de szerencsére ennek ellenére ki tudtunk jönni a dûnék közül, nem ragadtunk ott étlen-szomjan egy újabb éjszakára. Persze, vesztegeltünk néhány órát a napon, a sivatagban, de alapvetõen szerencsésnek tartom magunkat amiatt, hogy így alakultak a dolgaink. Babonás vagyok, hiszek a szerencsében, ezért is jó érzés számomra, hogy az autónkon ott van a Szerencsejáték Zrt. négylevelû lóheréje, ha csak ránézek, úgy érzem, a legnehezebb helyzetbõl is van kiút. A Dakaron ez egyébként is nagy igazság. Van, hogy úgy érzed, itt a vége, nincs k iút, de mindig ott van az, csak türelemmel meg kell keresni...”  

Elkészült az 55-ös főút újabb szakaszának rekonstrukciója

2018.01.30.
A közlemény szerint az új szakasz elkészültével teljes és egységes főút jött létre 100 kilométer hosszan, Szeged és Baja között, valamint összeér a két város közötti kerékpárút is. A mórahalmi elkerülő út és a megyehatár közötti 15,7 kilométeres szakaszon 11,5 tonnás burkolatmegerősítés és szélesítés történt. A korábbi kedvezőtlen útvezetés javításaként ívkorrekciókat hajtottak végre, hogy megszűnjenek az eddigi sebességkorlátozások. Ennek köszönhetően az autósok 90 km/óra sebességgel, biztonságban közlekedhetnek a 2×1 sávos főúton. A projekt keretében három szintbeni, balra kanyarodó sávval ellátott csomópont épült át az ásotthalmi, az öttömösi elágazásnál és az ásotthalmi benzinkútnál, valamint megtörtént a Gátsori csatorna átereszének rekonstrukciója is. A lakosság érdekeit szem előtt tartva kiépült a hiányzó kerékpárúti szakasz Ásotthalom és a megyehatár között. Megújult az út környezete, helyreállították a vízelvezető rendszert, a buszmegállók burkolatát. B. Nagy László (Fidesz) a térség országgyűlési képviselője, Csongrád megye fejlesztési biztosa a közlemény szerint hangsúlyozta: ezzel a 15,7 kilométeres szakasszal befejeződött az a régen várt felújítás, ami a déli országrész két nagyvárosát, Szegedet és Baját összeköti. Ezentúl a bicikliút kiépítése hozzájárul ahhoz, hogy ne csak az autósok, hanem a környéki tanyákon élő közösségek is biztonságosabban elérhessék úti céljaikat. A fejlesztés várhatóan javítani fogja a befektetési hajlandóságot a térségben, ez is az itt élők helyben maradását és boldogulását szolgálhatja. A beruházás a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megbízásából a NIF Zrt. beruházásában hazai és uniós forrásból valósult meg. A kivitelezést a Duna Aszfalt Kft. végezte nettó 6 milliárd forint értékben.

Több mint tíz százalékkal bővült a román gépjárműpiac tavaly

2018.01.30.
A gazdára talált új járművek közül több mint 130 ezer személygépkocsi volt: ezek eladása 13,4 százalékkal növekedett tavaly az előző évhez képest. A vásárlók kétharmada jogi személy volt - írja az MTI. A legkeresettebb márka a Dacia volt, amiből több mint 42 ezret adtak el, a Volkswagen (15 636), a Renault (12 292), a Ford (12 036) és a Skoda (11 631) követte az értékesítési listán. A hibrid vagy elektromos járművek a tavaly értékesített új autók 2,2 százalékát tették ki Romániában. Az új autókhoz képest négyszer több, összesen 520 ezer használt személygépkocsi cserélt gazdát tavaly Romániában, ami 72 százalékos bővülést jelent az előző évhez képest. A kiugró növekedés annak tulajdonítható, hogy 2017 februárjától a román kormány eltörölte a környezetvédelmi illetéket, ami addig megnehezítette a környezetszennyező autók forgalomba helyezését. Az Apia közleménye ismét felhívta a figyelmet, hogy az illeték eltörlése nyomán Romániát elárasztották az Euro 3-as, Euro-2-es környezetszennyező autók.

Indul az idei rali Eb-n a Herczig, Ferencz páros

2018.01.30.
A keddi bejelentésen elhangzott, hogy a négyszeres abszolút magyar bajnok pilóta továbbra is Skoda Fabia R5-össel versenyez majd, az olajipari vállalat pedig nemcsak szponzorként, hanem üzemanyag-beszállítóként is támogatja majd, hiszen az ERC-futamokon a nemzetközi szabványoknak megfelelő vadonatúj fejlesztésű versenybenzinnel indul. Ezzel kapcsolatban Szabó Szabolcs Pál, a MOL Magyarország értékesítési vezetője elmondta: az új üzemanyagot kifejezetten turbófeltöltős motorokra optimalizálták.  "Az elmúlt években érett meg bennem a gondolat, hogy szívesen kipróbálnám magam egy nemzetközi sorozatban. Mostanra állt össze a támogatói háttér és lett elég rutinunk" - mondta Herczig Norbert, aki tavaly is megnyerte az ob-t, akkor még Igor Bacigallal.  A pilóta a várakozásokkal kapcsolatban óvatosan fogalmazott: még kevés a nemzetközi tapasztalatuk, ezért az elsődleges céljuk a pályák megismerése lesz, de természetesen bízik a sikeres szereplésben. "Az ob-futamokon általában 150-160 kilométer a táv, az ERC-ben 50-60-70 kilométerrel is több lehet egy verseny. Először hozzá kell szoknunk a miliőhöz, a körülményekhez. Az biztos, hogy két-két és fél hónapot úton leszünk" - fogalmazott.  Az első "éles" tesztre február végén kerül sor, mint mondta, új navigátorával, a korábban Kazár Miklóssal magyar bajnok Ferencz Ramónnal is össze kell még szokniuk. Segítője kifejtette: szakmailag nagy kihívás előtt állnak, lépésről lépésre szeretnének fejlődni.  Apáti-Tóth Kata, a MOL Magyarország kommunikációs igazgatója úgy fogalmazott: elkötelezettek a sportélet támogatása mellett. "Teljes mértékben Herczig Norbert mellett állunk, ezért is vállaltuk, hogy az európai sorozatban névadó szponzorként támogatjuk. Izgatottan várjuk a szezon rajtját, óriási siker mindannyiunknak, hogy hosszú évek után van olyan magyar pilóta, aki teljes szezont fog futni az Európa-bajnokságon, mert a képességei és a háttere méltóvá teszi őt erre" - emelte ki. A rali Eb-sorozat nyolc versenyből áll, az elsőt március 22-24-én rendezik az Azori-szigeteken.

Nissan Leaf 2018

2018.01.30.
Galéria képek: 

Megnyílt az Ipar 4.0 fellegvára

2018.01.30.
A BME “I” épületében lévő technológiai központban mintegy két éven keresztül 12 különböző ipari innováció látható, amelyek szemléltetik, hogy a termelő kis- és középvállalkozások (kkv) hogyan növelhetik hatékonyságukat a legmodernebb technológiákkal - írja a jarmuipar. hu. Józsa János, a BME rektora elmondta, hogy az Ipar 4.0 Technológiai Központ az egyetem több karának együttműködésével jött létre nagyvállalatok közreműködésével. A központ működtetése hozzájárul majd ahhoz, hogy az oktatásban jobban beillesszék a gazdaság számára szükséges tudást.    Az IFKA Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság tájékoztatása szerint az Ipar 4.0 Technológia Központ programban a részvételre már lehet jelentkezni a www.ipar4.hu honlapon, a technológiai központ 2018 áprilisától heti több alkalommal fogadja 8-10 fős csoportokban a regisztrált kkv-k munkatársait. A Gazdaságfejlesztési és innovációs operatív programban (Ginop) lévő Ipar.4.0 Modern Gyárak kiemelt projekt kerete 2,35 milliárd forint, a programot az IFKA Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság és az Informatikai, Távközlési és Elektronikai Vállalkozások Szövetsége (IVSZ) részvételével létrejött konzorcium valósítja meg 2019 december 15-éig, a technológiai központ kialakítására és működtetésére a BME 200 millió forintot kapott a projektből.

SUV-ok, crossoverek éve volt 2017

2018.01.30.
Ha mindehhez hozzávesszük, hogy Olaszországban a SUV-ok eladása csak az idei évben majdnem 25 százalékkal nőtt a tavalyi évhez képest, signor Marchionnénak már végképp semmi kételye nem maradhat afelől, hogy a Ferrari luxus szabadidő-autójának is eljött az ideje. Addig is, amíg erre várunk, legeltessük szemünket a többi márka luxus crossoverein: Ha már Olaszországban járunk, kezdjük rögtön a Lamborghinivel, mely december 4-én leplezte le az Urust, sokak megelégedésére. Nem maradhat ki az Alfa Romeo szintén nemrégiben bemutatott Stelvio-ja. Csukott szemmel felismerhető minden Maserati, így a Levante is. Mielőtt ránk fognák, hogy elfogultak vagyunk az olasz márkákkal, gyorsan mutatjuk az egyik nagy kedvencet, az Ian Callum által tervezett Jaguar F-PACE-t. Ha esetleg az eddig felsoroltak nem elégítenének ki minden igényt, 217.500 euróért már megkaphatnak egy Bentley Bentayga-t, vagy elgondolkodhatnak egy Rolls-Royce Cullinan jövőbeli megvásárlásán. És ha már a gondolkodásnál tartunk, képzeljük el, milyen is lesz az utolsó versenyző? Reméljük, piros, és reméljük, senkinek nem jut eszébe FUV-nak (Ferrari Utility Vehicle) hívni! Forrás: it. businessinsider.com

Új szoftverfejlesztő központot hoz létre a Continental autóipari vállalat Budapesten

2018.01.30.
A külgazdasági és külügyminiszter hangsúlyozta, az új központban a legmagasabb technológiai színvonalon folyik majd a fejlesztő tevékenység, és kifejezetten magas képzettséget igénylő munkahelyek jönnek létre. Kiemelte, már nemcsak a beruházásokért folyik a verseny a világban, hanem a munkaerőért is, és a nagy fejlesztések növelik az ország munkaerő-megtartó képességét. Fiatal magyar mérnökök vonzó lehetőséget kapnak, hogy Magyarországon kamatoztathassák tudásukat - fogalmazott Szijjártó Péter. A külgazdasági és külügyminiszter - az MTI tudósítása szerint - kifejtette, komoly technológiai forradalom zajlik a világgazdaságban, és kérdés, hogy melyik ország tud megfelelő feltételeket biztosítani az új ipari-technológiai korszak beruházásaihoz. Kiemelte, a munkahelyteremtésnél már nem csak a munkahelyek száma, hanem azok technológiai színvonala, hozzáadott értéke és a kutatás-fejlesztés a legfontosabb szempontok. Magyarország akkor lehet sikeres, ha továbbra is bíznak benne az új technológiai korszak vezető vállalatai - hangsúlyozta Szijjártó Péter. Hozzátette, az ország versenyképességének fontos visszaigazolása, hogy a világ egyik legnagyobb autóipari vállalata Budapesten hozza létre új szoftverfejlesztő központját. Elmondta azt is, hogy a Continental Automotive Hungary Kft. jelenleg nyolcezer dolgozót foglalkoztat Magyarországon. A miniszter úgy fogalmazott, a világgazdasági-technológiai átalakulást az autóipar vezeti, ha Magyarország az autóiparban továbbra is sikeres, akkor a magyar gazdaság a nagy digitális átállás győztese lehet. Szijjártó Péter kitér arra is, tavaly az első 11 hónapban újabb rekordot döntött meg a magyar autóipar, 7540,5 milliárd forint termelési értéket állított elő. A miniszter a Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara felmérését felidézve elmondta: a Magyarországon működő német vállalatok több mint kétharmada jónak tekinti saját üzleti helyzetét, 2005 óta ilyen arányt még nem mértek. A cégek több mint fele növelni akarja beruházásait, és több mint 60 százaléka létszámbővítést tervez.   Karl Haupt, a Continental AG fejlett vezető támogató rendszerek üzletágának vezetője elmondta: az egyik legfontosabb trend az autóiparban az önvezető autók fejlesztése, az iparágon belül ez az egyik leggyorsabban növekvő terület. A Continental teljes rendszereket fejleszt önvezető autókhoz. Thomas Brohm, a Continental AG fejlett vezető támogató rendszerek üzletágának fejlesztési vezetője egyebek mellett közölte: a vállalat májusban nyitja meg mesterséges intelligencia központját Budapesten. Ezen a területen a budapesti csapat vezeti majd az innovációt a cégen belül, a magyar műszaki hagyományok és a gazdasági környezet jól támogatják a vállalat elképzeléseit. Keszte Róbert, a Continental Automotive Hungary Kft. ügyvezető igazgatója elmondta: a 29 üzletágból felépülő, világszerte több mint 233 ezer dolgozót foglalkoztató Continental Magyarországon 27 éve van jelen. Hat gyárat és egy gumiabroncs kereskedelmi központot üzemeltetnek az ország különböző pontjain, a több mint 8000 munkatársból csaknem 5000 dolgozik az autóipari csoportban. Bácskai János, a főváros IX. kerületének polgármestere Ferencváros ipari, illetve autógyártáshoz kapcsolódó hagyományait felidézve hangsúlyozta, kiemelten fontos a kerületnek is, hogy az új kutatás-fejlesztési központ oda települ.

Magasabb használtautó értéket ígér a Ford Digitális Szervizkönyve

2018.01.30.
Az autókhoz régóta tartozik papír alapú szervizkönyv, aminek a megbízhatósága nem minden esetben 100%-os. Az ebből eredő problémák elkerülése érdekében az autógyártók közül elsőként a Ford vezette be a Digitális Szervizbejegyzési Rendszerét (DSR). A DSR-ben a személyautók és a haszongépjárművek karbantartását és javítását rögzítik a Ford márkaszervizek kiválóan képzett szakemberei. Az új megoldással a nyomtatott szervizfüzetbe gyűjtött pecsétek helyett az online adatbázis igazolja a kötelező karbantartások és egyéb munkák megtörténtét - írja közleményében a Ford Magyarország. Egy autó élettartamára a használat módja mellett – sőt, még némileg ezt is ellensúlyozni képes módon – a karbantartások gyakorolják a legnagyobb hatást. Ezek nyilvántartása legalább annyira fontos, mint az emberek egészségi állapotának pontos ismerete. Természetesen az adatok biztonsága elsődleges, így a DSR ezen a téren is a legmagasabb színvonalat képviseli és a papír alapú szervizkönyvvel szemben hamisíthatatlan. Amíg valakinek csak egyetlen autóra kell odafigyelnie, addig még van esélye arra, hogy minden esedékes, vagy szükségessé váló karbantartási, javítási munkát időben elvégeztessen. De akinek több autója van, annak lehetséges, hogy az előírt karbantartásokra való odafigyelés is kívül esik a komfortzónáján. Számukra is, illetve a több autót üzemeltető vállalkozások számára jelent nagy segítséget, ha az élet sok más területéhez hasonlóan az „okos” eszközök és alkalmazások leveszik ezt a terhet a vállukról. A DSR-ben minden olyan karbantartási, javítási művelet megtalálható, melyet egy Fordon a márkaszervizben elvégeznek. Mit tartalmaz a DSR? Könnyen ellenőrizhető benne a szerviztörténet. Egy autó használata során több olyan karbantartási munkát is el kell rajta végeztetni, amik közvetve és közvetlenül is kihatnak a megbízhatóságára, a gazdaságosságára, és nem utolsó sorban az értékére. A DSR-ből pontosan megtudható, melyik műveletet mikor – időben és térben (km-óra állásnál) – végezték el, így nem fordulhat elő, hogy valami kimarad, vagy esetleg duplán is elvégzi a szerviz. A szervizműveletek részletesebben dokumentálhatók, mint korábban. A gépjármű szerviztörténete egész Európában elérhetővé válik. A szerviztörténet bármikor kinyomtatható, így az szervizműveletek akár harmadik fél, pl. egy új tulajdonosjelölt számára is bemutathatók. A gépjármű egész élettartama alatt biztosítható, hogy nem vesznek el a szervizigazolások. A hiteles igazolásnak köszönhetően a DSR-rel rendelkező Ford továbbértékesítés esetén többet ér. Digitális szervizigazolással rendelkező használt Ford vásárlásakor nagyobb a védettség a kilométeróra visszaállítása, illetve az esetlegesen el nem végzett karbantartásokból adódó következmények ellen. A rendszerben visszamenőleges adatrögzítés nem lehetséges. A DSR-be csak erre feljogosított szerviz tehet bejegyzést, ami nem csak a karbantartási/javítási munka megtörténtét, hanem annak szakszerűségét is igazolja egyben. Mennyit ér a pontosan vezetett szervizkönyv? Kroneraff István használtautó kereskedő szerint a használtpiaci árban az eltérés átlagosan 10%-30% között van a szervizkönyves autók javára, de típustól, évjárattól, kilométertől függően lehet akár sokkal több is. Egy öregebb autó, amelyikben az átlagtól kirívóan kevesebb kilométer van, és ezt szervizkönyvvel, leinformálhatóan lehet igazolni, valamint az állapota is olyan, akár 40-50%-kal is drágább lehet, mint a kínálat alsó-, középső árkategóriába tartozó autók. Egy 15-20 éves autónál – amik Magyarországon a kínálat jelentős részét alkotják – ez a különbség akár 100% is lehet. Nem csak az árra van hatással az igazolható szerviztörténet, hanem magára a tranzakció létrejöttére is. Sokkan rövidebb idő alatt történik meg az adásvétel, mint egy ismeretlen előéletű autó esetében. „A Ford méltán büszke világszínvonalú hazai márkaszerviz hálózatára. A 46magyarországi márkaszervizben több éve bevezetett szolgáltatást a tavalyi év során több mint 46 000 ügyfelünk vette igénybe. Az első pozitív tapasztalatok megerősítették, hogy a Ford Digitális Szervizbejegyzési Rendszer a XXI. századi technológiát használva valódi értéket teremt ügyfeleinknek” – mondta el Knaver Ferenc a Ford közép- és kelet-európai ügyfélszolgálati igazgatója. „A Digitális Szervizbejegyzési rendszer használatával és a szükséges javítások elvégzésével nem csak az új autók kifogástalan állapota tarható fenn hosszabb ideig, de az autók üzemeltetési költsége is optimalizálható. Nem utolsó sorban pedig egy ilyen dokumentált szerviz történettel rendelkező gépjármű értéke is magasabb lesz, mikor értékesíteni szeretnénk”- közölte a szakember.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója