Magyarországon pénteken 95-ös oktánszámú benzint átlagosan 610 forintért, dízel üzemanyagot pedig átlagosan 629 forintért lehet literenként vásárolni. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) pénteken kiadott adatai szerint a szomszédos országokban a benzin átlagára 606 forintot, a gázolaj átlagára 611 forint. Ez azt jelenti, hogy a magyar családok többet kell fizessenek az üzemanyagért, mint a szomszédos országok lakosai: a benzin 4 forinttal, a gázolaj 18 forinttal drágább. A kormány álláspontja továbbra is változatlan: elfogadhatatlan és igazságtalan, hogy a magyar családok többet fizessenek az üzemanyagért, mint a szomszédos országok lakosai - hangsúlyozta az NGM. Emlékeztettek: a családok érdekében a kormány letörte a háborús üzemanyagárakat, amely eredményeképpen ma a lakosság a benzin esetében 40 forinttal, a gázolaj esetében 32 forinttal tankolhat olcsóbban áprilisi, illetve februári csúcsértékeikhez képest. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Az MG3 Hybrid+ hivatalos bemutatója során Athénban a kelet-közép-európai régió újságírói először tesztelhették az autót a görög tengerpart rendkívüli tájai között. A vadonatúj MG3 egy élvonalbeli hibrid hatchback, amely új mércét állít fel kategóriájában Közép- és Kelet-Európában. A hatékonyságra tervezett villamosított technológia kiemelkedő teljesítményt biztosít, így az MG3 Hybrid+ tökéletes a gyors városi utazásokhoz és a hosszabb autópályás utakhoz egyaránt. Emellett az MG3 a B-szegmens leggyorsabb hibridjeként tűnik ki, kivételes vezetési élményt nyújtva. "A vadonatúj MG3 Hybrid+ technológiával történő bevezetése jelentős előrelépést jelent az MG Motor számára. Ez a modell nemcsak az innováció iránti elkötelezettségünket példázza, hanem a teljesítmény és a hatékonyság páratlan keverékét is elhozza a B-szegmens piacára. Az MG3-at úgy terveztük, hogy izgalmas és szemet gyönyörködtető is legyen, fejlett technológiát és a ránk jellemző, élvezetes vezetési élményt kínálva a sofőröknek." - mondta Szabó Csaba, az MG Motor Hungary márkaigazgatója. Az MG Hybrid+ hajtáslánc-technológiája az első hagyományos, nem plug-in hibrid rendszer, amelyet egy MG modellbe építettek be. A vadonatúj Hybrid+ rendszer lényege, hogy öt kulcsfontosságú elemet tartalmaz: motor, sebességváltó, akkumulátor, villanymotor és generátor. Annak ellenére, hogy a hatékonyságra összpontosít, a villamosított technológia természetesen kiváló teljesítmény-előnyökkel jár. Az MG Hybrid+ hajtásláncának köszönhetően az MG3 a kategória legdinamikusabban gyorsuló B-szegmensbeli hibrid modellje, a 0-100 km/órás gyorsulási idő 8,0 másodperc. Az autópálya sebességre való gyorsulás – 80-120km/h-ról – hasonlóan lenyűgöző, mindössze 5,0 másodperc. A 143 kW kombinált teljesítményű MG3 Hybrid+ 4,4 l/100 km-es üzemanyag-fogyasztást és 100 g/km CO2-értéket* biztosít. Ehhez hozzájárul az 1,83 kWh kapacitású akkumulátor, amely hosszabb tisztán elektromos hatótávolságot tesz lehetővé – jelentősen növelve ezzel a hatékonyságot. A teljesen új MG3 75 kW-os 1,5 literes benzinmotorral és 100 kW-os villanymotorral, valamint külön generátormotorral rendelkezik, amely sokféle hajtáslánc-üzemmódot tesz lehetővé. Ez nemcsak a B-szegmens hibrid hatchbackjeihez képest biztosít kategóriavezető teljesítmény adatokat, hanem a vezetési környezettől függetlenül rugalmas működtetést is lehetővé tesz. Ennek köszönhetően az MG3 a következő, a Hybrid+ rendszer által automatikusan kiválasztott üzemmódokban vezethető: EV – Kizárólag elektromos meghajtású üzemmód, ameddig az akkumulátor töltöttsége lehetővé teszi. Soros meghajtás – A benzinmotor a generátort hajtja, amely az elektromotort táplálja a meghajtáshoz. Soros meghajtás és töltés – Soros meghajtás, valamint az akkumulátor feltöltése alacsony terhelés esetén. Benzinmotoros meghajtás és töltés – A benzinmotor hajtja a kerekeket, miközben a generátoron keresztül tölti az akkumulátort. Párhuzamos meghajtás – A benzinmotor és az elektromotor egyaránt hajtja a kerekeket. A négyhengeres, 1,5 literes, Atkinson-ciklusú benzinmotor 75 kW (102 LE) teljesítményű, és rendkívül magas, 41%-os termikus hatásfokot nyújt. A 100 kW-os (136 LE) villanymotorral kombinálva a Hybrid+ rendszer széles teljesítményt biztosít a teljes fordulatszám-tartományban. A nagyobb teljesítményű motor beépítésével a nagy terhelésű vezetés nagy része - például a gyorsítás - elektromos meghajtással végezhető, a benzinmotor pedig zökkenőmentesen támogatja vagy átveszi az irányítást a nagyobb sebességeknél. A motorhoz háromfokozatú automata sebességváltó csatlakozik, ami hatékony és élvezetes vezetési élményt tesz lehetővé. Rendkívül fontos, hogy az MG3 remekül reagál a gázadásra, miközben sima és kifinomult váltást is biztosít. A vezetők háromféle vezetési mód - Eco, Standard és Sport - közül választhatnak, így testre szabhatják az MG3 reakciókészségét. Az Eco üzemmód az optimális üzemanyag-fogyasztás érdekében van kalibrálva, és enyhe gázreakciót biztosít a járművezetők számára, míg a Standard üzemmód a gazdaságosság és a teljesítmény keverékét nyújtja, így a legtöbb utazási típusnál jól működik. A Sport mód érzékenyebb kalibrációt használ, amely a lehető legtöbbet hozza ki a kombinált teljesítményből, és a B-szegmens hibrid városi kisautó kategóriában az egyik legjobb teljesítményt nyújtja. Az MG3 egy vadonatúj modell, amelyet az Egyesült Királyságban terveztek. Megnövelt méreteivel lényegesen nagyobb belső teret kínál az utasoknak. A tágas, 293 literes csomagtartóval büszkélkedő modell a városi kisautó hibrid modelljei között a csomagtérkapacitás tekintetében az élen jár. A vadonatúj MG3 vásárlásánál számos stíluselem közül választhatnak az ügyfelek, többek között könnyűfém keréktárcsák, LED fényszórók és új színpaletta fényezései közül. Egyik kiemelkedő jellemzője, hogy dupla képernyő került az autóba. A vezetők egy 7 colos digitális képernyőt és egy 10,25 colos központi infotainment rendszert kapnak. Az alapfelszereltség része a műholdas navigáció, az okostelefon-integráció az Apple CarPlay/Android Auto segítségével, valamint egy beépített alkalmazás, amely prémium szintű csatlakozási lehetőséget kínál, amely általában a magasabb kategóriájú modellekben látható. Az MG3 beltere légkondicionálóval, négy hangszórós audiorendszerrel, Bluetooth-kapcsolattal, négy USB-porttal, valamint hátsó parkolóradarral és kamerával rendelkezik. A legmagasabb felszereltségi szinteknél elérhető a műbőr elemekkel ellátott kárpitozás, kulcsnélküli ajtónyitás, fűthető első ülések és kormánykerék, valamint 360 fokos kamera is. Az MG3 esetében a biztonság a legfontosabb, ezért a legújabb fejlett vezetéstámogató rendszereket (ADAS) magában foglaló MG Pilot technológiával szerelték fel. Ez magában foglalja többek között az automatikus vészfékezést, az intelligens távolsági fényszóróvezérlést, a sávtartó asszisztenst sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel, az adaptív sebességtartó automatikát, a ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszert és a forgalmi dugó asszisztenst. Természetesen az MG3 is a 7 év Háromszoros Gondoskodás Csomaggal elérhető a vásárlók számára, ami magában foglalja a 7 év gyári garanciát, a 7 éves országúti segélyszolgálatot, és a 7 év ingyenes állapotfelmérést. Árak: Az MG3 Hybrid+ hazánkban háromféle felszereltségi szinttel lesz elérhető, melyek közül a belépő szint is többet nyújt az átlagosnál. A modell magyarországi listaára a belépő Comfort szinten 8 299 000 Ft, a középső Comfort+ felszereltség 8 899 000 Ft, a legmagasabb Luxury felszereltséggel pedig 9 499 000 Ft. A bevezetés szakaszában mindhárom felszereltségi szint 300 000 Ft-os kedvezménnyel érhető el, amihez a hivatalos értékesítés megkezdéséig fényezési felár nélküli élőrendelési kedvezmény is társul, 200 000 Ft értékben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Zivatarok az ország egész területén kialakulhatnak, az elsődleges veszélyforrást a villámlás jelent, emellett esetenként szélerősödés, jégeső előfordulhat! Az intenzív záporokból, zivatarokból rövid idő alatt 50 mm-t meghaladó csapadék hullhat. Ma a zivatartevékenység súlypontja már jellemzően a Dunától keletre eső területekre helyeződik, azonban néhány cella a Dunántúlon is előfordulhat. A zivatarokat - főként keleten - felhőszakadás (>25-35 mm, néhol >50 mm sem kizárt), viharos (~60-70 km/h) széllökés, illetve jégeső (~1-2 cm) is kísérheti. Az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság azt javasolja, ha valakit autóvezetés közben ér a felhőszakadás, lassítson vagy lehetőség szerint álljon meg, amíg a heves zivatar elvonul. Ahol villámárvíz alakul ki, már bokáig érő vízfolyás is ledöntheti az embert a lábáról. Azt kérik, ha valaki bajba jutott embert, vagy leszakadt vezetéket lát, jelezze a 112-es segélyhívón.  

A szerencsétlenség Érsekjúvár (Nové Zámky) közelében egy vasúti átkelőnél történt, délután öt óra után. Az érintett vonalon szünetel a vonatközlekedés, a helyszínre mentőautók és helikopterek érkeztek. Az érintett vasúti átkelőt sorompókkal és szemaforral is ellátták - nyilatkozott a szlovák államvasutak (ZSR) szóvivője a TASR szlovák közszolgálati hírügynökségnek. Elmondta: a baleset következtében az autóbusz súlyosan károsodott, a vonat mozdonya pedig kigyulladt. A szlovák vasúti társaság (ZSSK) közlése szerint a baleset az EC 279 járatszámú, Prágából Budapestre tartó nemzetközi EuroCity járattal történt, amelyen több mint százan utaztak. A mozdony a cseh vasúttársaság (CD) tulajdonában volt, a szerelvény többi része pedig a ZSSK tulajdona, és ők biztosították a személyzetet is. Jelenleg már a sérüléseket nem szenvedett utasok segítése és a baleset következményeinek elhárítása zajlik. Peter Pellegrini szlovák államfő őszinte részvétét fejezte ki a balesetben elhunytak hozzátartozónak, és köszönetet mondott munkájukért a balesethez kiérkezett mentőcsapatoknak. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!