Ezekre a megyékre adtak ki figyelmeztetést a sűrű köd miatt péntekre
2023.12.29.
A péntekre virradó éjszaka folyamán az ország északi felén nagy területen tartós, sűrű köd képződhet (ködfoltok kisebb körzetekben másutt is megjelenhetnek), ami holnap napközben a legtöbb helyen feloszlik, de helyenként akár tartósan is megmaradhat. Holnap reggel az Alpokalján és a Kisalföldön akár ónos szitálás is előfordulhat. A riasztás területét ide kattintva kísérheti figyelemmel.
Ezekre figyelj, ha ködben vezetsz:
Közlekedj lassabban! A korlátozott látótávolság miatt sokszor a megengedett legmagasabb sebességgel autózni is túlzás, annyira sűrű a köd.
Tarts nagyobb követési távolságot! Ködben nem könnyű felmérni, mekkora a biztonságos követési távolság, nagy a veszélye a ráfutásos baleseteknek. Ezért inkább maradjunk le annyira, ha az előttünk haladó hirtelen fékez, akkor is meg tudjunk állni. A követési távolság legalább akkora legyen, mint amilyen távolságot azzal a sebességgel két másodperc alatt megtesz az autó.
Kerüld az előzést! Inkább vedd fel a sorban haladók tempóját a megfelelő követési távolságot tartva.
Számítsunk az úttesten kerékpáros, lassú jármű vagy gyalogos megjelenésére, az út szélén álló kocsira, mert a ködben ezeket csak jóval később tudjuk észlelni. Épp ezért, ha valamiért meg kell állnunk, lehetőleg pihenőhelyen tegyünk.
Légy türelmes! Ha hirtelen leszáll a köd, mindenki ideges, mert lassabban halad és elkésik. Ha várnak rád, inkább szólj, hogy később érkezel meg, és próbálj meg nem idegeskedni a lassú tempó miatt. Ilyenkor az is fontos, hogy a megszokottnál is előzékenyebb legyél a bizonytalanabb, tapasztalatlanabb sofőrökkel.
Meghalt Czibere Tibor
2023.12.28.
Czibere Tibor 1930. október 16-án született Tapolcán. Egyetemi tanulmányait 1949-ben kezdte meg a Nehézipari Műszaki Egyetem (ma Miskolci Egyetem) Gépészmérnöki Karán, ahol 1953-ban szerezte meg mérnökdiplomáját. 1961-ben védte meg egyetemi doktori disszertációját, kutatási területe a hidromechanika és a termodinamika volt.
1956-ban csatlakozott a budapesti Ganz-MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár központi vízgéptervező irodájához, ahol kutatómérnökként dolgozott 1966-ig. Közben 1963-ban az egyetem áramlás- és hőtechnikai gépek tanszékének tanszékvezető egyetemi docense lett. 1968-ban egyetemi tanár lett, és ugyanebben az évben kinevezték a Nehézipari Műszaki Egyetem Gépészmérnöki Karának dékánjává. Később, 1978 és 1986 között az egyetem rektora volt.
1963-ban védte meg a műszaki tudományok kandidátusi, 1967-ben akadémiai doktori értekezését. Tagja lett az MTA Áramlás- és Hőtechnikai Bizottságának. 1976-ban megválasztották az MTA levelező, 1985-ben pedig rendes tagjává. 1979-ben a Miskolci Akadémiai Bizottságba is bekerült.
Czibere Tibor tudományos karrierje során számos elismerést kapott. 1962-ben Kossuth-díjjal tüntették ki, majd 1998-ban Szent-Györgyi Albert-díjban részesült. A Miskolci Egyetem is elismerte kiváló munkáját, és 2000-ben díszdoktorrá avatta, ugyanebben az évben Miskolc város díszpolgárává választották. Hivatali időszaka után, 2000-ben professor emeritusi címet kapott. 2006-ban Széchenyi-díjjal tüntették ki.
Az ország politikai életében is aktívan részt vett, 1983 és 1985 között országgyűlési képviselő, majd 1990-ig pótképviselő volt. Emellett a Hazafias Népfront Országos Tanácsának alelnökeként és a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei bizottság elnökeként is tevékenykedett. 1988-ban a Németh-kormány művelődési minisztere lett, ezt a tisztséget 1989-ig töltötte be.
Számos publikációjában részletesen foglalkozott a vezetéses hőátviteli folyamatok számításával szilárd testekben, fázisátalakulás alatt és mellett. A háttérrétegekben háromdimenziósan áramló súrlódásos folyadékokkal kapcsolatos kutatásai is kiemelkedő jelentőségűek voltak. A hidrodinamikai szárnyrács-elmélet fejlesztése során új módszereket dolgozott ki, melyeket a gyakorlatban is hosszú éveken át használtak.
Összesen több mint ötven tudományos publikáció szerzője vagy társszerzője volt, ebből pedig öt könyv szerzője vagy szerkesztője. Munkásságát magyar, angol és német nyelven ismertette meg a szakmai közönséggel.
Kollégái szerint széles látóköre, eligazodókészsége, józan ítélőképessége, szakmaszeretete, igényessége magasan kiemelte környezetéből, és rektori ideje alatt indult el az egyetem műszaki jellegének bővülése, igazi egyetemmé válása - írták az MTA közleményében.
1780 kilogrammal több lett, maradhat? Komoly bírság repült a túlsúlyos járműszerelvényért
2023.12.28.
A csengersimai közúti határátkelőhelyen ellenőriztek a rendőrök egy nemzetközi forgalomban közlekedő járműszerelvényt 2023. december 24-én. Az egyenruhások megállapították, hogy a járműszerelvény össztömege 1780 kilogrammal meghaladja a forgalmi engedélyébe bejegyzett maximális értéket.
A rendőrök a román állampolgárságú járművezetőt a túlsúly megszüntetésére, és a szabályszegés elkövetése miatt 650.000 forint összegű közigazgatási pénzbírság megfizetésére kötelezték.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Podcast - Autómustrával zárjuk az évet
2023.12.28.
A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.
A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat!
Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk.
További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.
Hamarosan lehet pályázni támogatásra elektromos autó vásárlásához
2023.12.28.
A nemzeti helyreállítási terv Energiaügyi Minisztérium által kidolgozott REPowerEU fejezetének forrásaiból utaltak át csütörtökön 779,5 millió eurót. A kiegészített dokumentum jóváhagyásáról annak bizottsági elfogadása után, december elején döntöttek az uniós tagállamok pénzügyminiszterei.
A REPowerEU az energiaszuverenitás erősítése és a kiegyenlített energiaátmenet érdekében vázol fel stratégiai, szabályozási és fejlesztési terveket. Az Energiaügyi Minisztérium intézkedéseket tesz a többi között az energiaközösségek kibővítésére, az energiatárolás elterjesztésére, a biogáz, biometán, földhő és hidrogén szélesebb körű hasznosítására.
A szaktárca ismertette: a beruházások közül kiemelt forrásmennyiség jut a villamosenergia-hálózat korszerűsítésére, kapacitásbővítésére, működési megbízhatóságának javítására. A zöld gazdaság a gyártókapacitások megteremtésével, tiszta technológiák alkalmazásával, a szakemberek átképzésével járulhat hozzá egyszerre az energetikai-klímavédelmi és növekedési-versenyképességi törekvések valóra váltásához.
Az első pályázati kiírás akár már februárban élesedhet: a közlekedés zöldítése érdekében vállalkozások igényelhetnek majd vissza nem térítendő állami hozzájárulást tisztán elektromos személygépkocsi, kisteherautó vagy kisbusz megvásárlásához. Egy jármű beszerzéséhez az akkumulátor kapacitásának függvényében 2,8-4 millió forint támogatás nyerhető el - közölte az EM a közösségi oldalán.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
100.000 km-es állóképességi teszten az ID.3
2023.12.28.
Az ADAC ellenőrei jó tanúsítványt adnak az ID.3-nak. A Landsberg am Lechben található teszt- és technológiai központ mérnökei már több mint 100 000 kilométert tettek meg az autóval. A legfontosabb megállapítás: A nagyfeszültségű akkumulátor nettó kapacitása továbbra is 93 százalék. Egy 77 kWh nettó akkumulátor energiatartalommal rendelkező ID.3 Pro S-t teszteltek.
Az ADAC cikke. Képernyőfotó.
A modellek azt mutatják, hogy az akkumulátor nyolc év működés vagy 160 000 kilométer vezetés után is megvan az eredeti nettó kapacitásának legalább 70 százaléka.
Dicséret az ADAC-tól: az ID.3 lenyűgöző a 100 000 km-es állóképességi teszten
Az ADAC tesztelők nem kímélték az akkumulátort. A 100 000 kilométer minél gyorsabb elérése érdekében az ID.3-at gyakran 100 százalékra töltötték a gyorstöltő állomásokon. Ráadásul az ajánlással ellentétben a jármű általában 100 százalékos töltöttségi szinttel, esetenként több napig is készen állt a következő tesztelésre a töltőállomáson.
Az állóképességi teszt az első a maga nemében egy ID jármű esetében. Az ID.3-at a Landsberg am Lech teszt- és technológiai központ mérnökei a tesztvezetések között többször is ellenőrizték. Az ADAC nyolc fő kritériumot és több mint 300 alkritériumot vizsgál – a spektrum a technológiától és a biztonságtól a kezelésen és a használhatóságon át a környezeti hatásokig terjed.
Az ADAC egyértelmű ajánlást tesz az ügyfelek számára: a szoftverfrissítéseket mindig telepíteni kell. A tartós teszt során az ID.3 több szoftverfrissítést is kapott. A különféle hibajavítások mellett a frissítések egyebek mellett a töltési teljesítmény 170 kW-ra történő növelését hozták. A frissítések pozitív hatással voltak a fogyasztásra és így a hatótávolságra is. Az új szoftver különösen rövid utakon és 0 és 5°C közötti téli hőmérsékleten javította jelentősen az energiafogyasztást.
Az ID.3 is frissítést kapott az intelligens e-útvonaltervezőra, amit az ADAC tesztelői is dicsérték. Hosszabb útvonalon úgy tervezi meg a töltési megállóhelyeket, hogy a lehető leggyorsabban eljusson a célba. A rendszer az akkumulátor töltöttségi állapota mellett az aktuális forgalmi helyzetet és előrejelzéseket is figyelembe veszi. A töltési megállók kiértékelése dinamikusan, az oszlopok teljesítményétől függ. Ennek eredményeként az útvonaltervezés két rövid, nagy teljesítményű töltési szakaszt javasolhat egyetlen hosszú, alacsony fogyasztású töltés helyett.
Kilométeres dugó az M3-ason
2023.12.28.
Az M3-as autópálya Budapest felé vezető oldalán baleset történt. A 10-es kilométerkő közelében, az M0-s autóúti csomóponttól befelé, a belső sávot foglalják el a sérült járművek. A torlódás 1-2 kilométeres – írta az Útinform.
A katasztrófavédelem azt írta: Összeütközött két autó, műszaki mentés céljából a fővárosi hivatásos tűzoltók érkeztek a baleset helyszínére. Az egység áramtalanította a járműveket.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tudta-e? Mit jelent a VRS?
2023.12.28.
Autó és motoros karambolozott a 67-esen – mentőhelikoptert is riasztani kellett
2023.12.28.
Képünk illusztráció Forrás: police.hu
Személyautó és motoros karambolozott Bőszénfa régiójában, a 67-es főút 27-es kilométerszelvényénél. A kaposvári hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentést, melynek során áramtalanították a járműveket. A baleset helyszínére mentőhelikopter is érkezett. Az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Történelmi autócsodák a „kifutón” – újabb információk a Concorso d’Eleganza Villa d’Este-ről
2023.12.28.
Pillanatkép a tavalyi seregszemléről
A BMW Group Classic és a Grand Hotel Villa d’Este május 24-26. között rendezi meg a Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024-es felvonását. A történelmi autócsodák exkluzív kategóriákban versenyeznek majd a hőn áhított díjakért. A hétvége legfényesebb trófeája a „BMW Group Trophy – Best of Show” kitüntetés lesz, amellyel a szakmai zsűri ismét az esemény abszolút győztesét ismeri el.
A Concorso d'Eleganza Villa d'Este választóbizottsága máris meghatározta a következő versenykategóriákat:
„The Best Car In The World” For 120 Years: a Rolls-Royce történelmi születésnapot ünnepel
„The Need for Speed: Supercar Stars of the Video Generation”
„The Best of Italian Grace and Pace: Maserati at 110”
„Time Capsules: Cars That The Outside World Forgot”
A tulajdonosok a már meghatározott versenykategóriákon kívül is regisztrálhatják autóikat. A további kategóriákat egy későbbi időpontban jelentik be a szervezők.
A legújabb tanulmányautók lélegzetelállító találkozója világszerte egyedülálló hagyomány. A látványos és megdöbbentő koncepciók betekintést engednek abba, hogy napjaink mérnökei és tervezői miként képzelik el a jövő autóit. A regisztráció már a tanulmányautók tulajdonosai előtt is nyitva áll.
A Concorso d’Eleganza Villa d’Este szervezői 2024-ben is megrendezik a Villa Erba területén az esemény tradicionális nyílt napját, amely 2023-ban óriási sikert aratott. A vasárnap (május 26.) pedig egy minden érzékszervet megmozgató fesztiválnapnak (Public Day – II Festival) ígérkezik, a múlt, a jelen és a jövő autóival, illetve mobilitásával a főszerepben. A szervezők erre a napra az egész család számára izgalmas programokkal készülnek.
Az „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht Lake Como” esemény neve minden, müncheni gyökerekkel rendelkező autórajongó számára ismerősen cseng, a találkozót pedig a szervezők 2024-ben ismét a Concordo d’Eleganza Villa d’Este programsorozatához igazítják. Az autórajongók ikonikus találkozója május 25-én, szombaton tér vissza a Comói-tó partjára, szívesen látva a világ bármely pontjáról érkező autóklubok és közösségek négykerekű kedvenceit. A klasszikus BMW modellek tulajdonosai a BMW Club & Community Management bccm@bmwgroup-classic.de e-mail címen regisztrálhatják az eseményre négykerekű kedvenceiket.
„Azáltal, hogy ezeket az eseményeket a Concorso d’Eleganza Villa d’Este hétvégéjébe integráljuk, a BMW Group Classic tovább népszerűsíti és még tovább fejleszti a történelmi autócsodák legendás szépségversenyét” – fogalmazott Helmut Käs, a BMW Group Classic vezetője. „A cél, amelyért keményen dolgozunk, továbbra is ugyanaz: hogy a Concorso d’Eleganza Villa d’Este egy mindenen túlmutató fesztivál legyen, mindenki számára” – tette hozzá.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
