A VW az év végéig 100.000 ID modellt akar eladni Kínában

2021.07.23.
Herbert Diess vezérigazgató gyorsítani akar Kínában. Fotók: Volkswagen A VW jelentősen bővíteni kívánja az e-autók értékesítését Kínában. "Az év végéig 80.000 és 100.000 ID családhoz tartozó elektromos autót szeretnénk eladni Kínában" - mondta Herbert Diess vezérigazgató csütörtökön a csoport berlini közgyűlésén. A csoport már júliusban jelentős növekedést tervez ott: "Az értékesítés várhatóan megduplázódik az előző hónaphoz képest - a júniusi mintegy 3000-ről a júliusi körülbelül 6000-re". ID.6 - csak Kínában lesz kapható. A két változatban helyben gyártott ID.4 mellett a Diess elsősorban a nemrég piacra dobott nagy elektromos SUV ID.6-ra támaszkodik, amely csak Kínában érhető el. "Az ID.6 első értékesítési adatai nagyon ígéretesek" - mondta Diess. "Kína központi szerepet játszik majd átfogó stratégiánk sikerében 2030 végéig" - mondta Diess. "Kínában vitathatatlanul piacvezetők voltunk az elmúlt évtizedekben."  Az ember ezt az álláspontot akarja megvédeni. "Célunk, hogy ezt a pozíciót elérjük az elektromos világban is." ID.4 - Kínában is, Európában is. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                         

Négyes karambol az M1-esen Győr közelében, óriási a torlódás

2021.07.23.
Három személyautó és egy kisteherautó ütközött össze az M1-es autópálya 104-es kilométerszelvényénél, Nagyszentjános térségében, a főváros felé vezető oldalon. A győri hivatásos tűzoltók a társhatóságokkal együtt dolgoznak a helyszínen, ahol a leállósávban halad a forgalom az érintett útszakaszon. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                           

Komoly mértékben nőtt az abroncspiac

2021.07.23.
A 2021. második negyedévi adatok megerősítik az idei első negyedévben elindult pozitív trendet: a gumiabroncs ágazat egyértelműen fellendülőben van. Az összehasonlítási alaphoz – tehát 2020 második negyedévéhez képest – minden szegmensben növekedést regisztráltak, ami nem csak az ágazat, de a teljes gazdaság számára is jó hír a példátlan hatású Covid-19 világjárványt követően. A növekedés motorja a személyautókra vásárolt gumiabroncsok piaca volt 44%-os növekedéssel, ezt követi a tehergépjárművek szegmense (42%), valamint a motorkerékpárok és robogók alpiaca (41%). A mezőgazdasági szegmens – ehhez képest – lemaradásban van (6%-os növekedés). „A második negyedévben elért eredmények egyaránt nagyon ígéretesek a gumiabroncsipar és a társadalom számára. Megkönnyebbülten és bizakodva látjuk, hogy az oltási kampánynak köszönhetően a világ újra mozgásba lendül."  – nyilatkozta Fazilet Cinaralp asszony, az ETRMA főtitkára, hozzátéve, hogy „ha a 2021-es adatokat összehasonlítjuk a 2019-es azonos időszakra vonatkozó számokkal, akkor azt tapasztaljuk, hogy lassan visszaállunk a járvány előtti szintre. A trendet egyértelműen a négyévszakos abroncsok vezetik.” További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Árvízkár a Continental beszállítóinál

2021.07.23.
Az árvízkatasztrófa a Continental több beszállítóját is sújtotta. A jelenlegi állapot szerint a hannoveri központú cég szerint több mint tíz beszállítója szenvedett károkat.  "Szorosan együttműködünk velük, és megvizsgáljuk a gyártásra vonatkozó ​​hatásokat" - mondta kérdésre a szóvivő.  Fotó: Continental Magát a céget, amely viszont fontos beszállító az autóipar és a gépipar számára, ez közvetlenül nem érinti. A Conti fő vásárlójánál, a Volkswagennél a múlt heti heves esőzések utáni áradás következményei is korlátozottak voltak.  A csoport logisztikáját döntően nem érintette, csak helyi fennakadások voltak - jelentette hétfőn az autógyártó. Összességében az alkatrészellátó hálózat működik, így a gyártás nincs korlátozva – írja a német honlap. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                         
Címkék: 

Vogelék megkezdik szereplésüket a rali-Eb-n

2021.07.23.
Legutóbb Ausztriában, a Rallye Weizen álltak rajthoz, ahol hetedik helyen zárták kategóriájukat, összetettben pedig 26. helyen végeztek az 55 autóból. Az osztrák hegyekből egyenesen Olaszországba, a Rally Di Roma Capitale helyszínére, Fiuggiba vezetett a magyar női duó útja. “Hétfő óta Olaszországban hangolódunk, kicsit tudtunk pihenni is a Rallye Weiz után. Mindketten imádjuk Olaszországot, tavaly is nagyon jól éreztük itt magunkat, mindkettőnk számára különösen kedves ez a helyszín. Nyolc különböző gyorsasági szakaszt jelöltek ki a versenyre, ebből mindössze kettő és félnek az útvonala egyezik meg a tavalyival, a többi mind új, amiket a csütörtöki pályaíráson igyekszünk megismerni. Jó idő ígérkezik hétvégére, így végre lesz egy száraz versenyünk, nagyon várjuk mindketten. A rajtceremóniát Rómában rendezik, majd egy 2,5 km-es gyorsaságival kezdünk ott, 78-as rajtszámmal indulunk. Ivettnek is nagy kihívás a hétvége, igyekszünk minél precízebben felírni a pályákat és az etapokat is” - foglalta össze várakozásait Vogel Adri. A hétvégi Róma-ralin összesen 190,9 kilométernyi gyorsasági, 447,7 kilométer etap, vagyis összesen 635,07 kilométer vár a mezőnyre. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                           
Címkék: 

Büntetőfékező miatt betonfalnak ütközött egy autó

2021.07.23.
Az M3-as autópálya bevezető szakaszán a Hungária körút irányába közlekedett két autó 2021. július 21-én korán reggel. Egyikük a belső sávból, másikuk a külső sávból egyszerre sorolt be a középső sávba. A két autó közel volt egymáshoz, de nem ütköztek össze. Fotó: police.hu A Peugeot ezután a középső sávból tovább sorolt a belső sávba, ekkor a Dacia sofőrje visszavágott elé, majd hirtelen szándékosan vészfékezte járművét, így akarta megbüntetni a Peugeot vezetőjét a korábbi manőverért. A Peugeot-t vezető férfi elrántotta a kormányt, hogy elkerülje az ütközést, de megcsúszott, és a betonfalnak ütközött. A sofőr könnyű sérüléseket szenvedett. A Daciát vezető 38 éves K. Krisztián ellen a Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztály közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt indított eljárást; a nyomozók gyanúsítottként hallgatták ki, és intézkedtek jogosítványa bevonására.

Brutálisan néz ki a Peugeot új Le Mans versenyautója

2021.07.23.
Több mint 10 év után tér vissza a Le Mans-i 24 órásra a Peugeot, és úgy tűnik, hogy szeretnék stílusosan tenni azt. Ugyanis bemutatták az új szabályrendszer szerint készült, 9X8 névre hallgató versenyautójukat, ami kellően vadul mutat – főleg, hogy nincs rajta szárny. Mindezt még egy „We didn’t want a rear wing” felirattal is kiemelték, ami annyit tesz, hogy „nem akartunk hátsó szárnyat”. Úgyhogy az egész autó egy nagy szárny lett, aerodinamikailag rendkívüli megoldásokat találhatunk a prototípuson. Hiába tűnik egy futurisztikus koncepciónak, már jövőre pályára léphet a Peugeot 9X8, hogy a Toyotával, az Alpine-nal, és a Glickenhausszal versenyezzen az Endurance Világbajnokságban, így a Le Mans-i 24 óráson is. Hosszan elnyújtott farában egy 2,6 literes, 671 lóerős V6 benzinmotor, orrában pedig egy 268 lóerős villanymotor dolgozik az összkerékhajtáson. A benzinmotort egy 7-fokozatú duplakuplungos automatához kapcsolták. A pilóta felállás is rendkívül exkluzív, olyan neveket sorol, mint: Kevin Magnussen, Paul di Resta, Jean-Eric Vergne, Loic Duval, Gustavo Menezes vagy Mikkel Jensen. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

2022. nyár: A Volkswagen Haszonjárművek meghívja rajongóit a VW buszfesztiválra

2021.07.23.
2007 óta sóvárognak a rajongói közösségek az üzenetért, hogy a Volkswagen Haszonjárművek újra megszervezze a Bulli-találkozót. Július 15-én nagy volt az izgalom a rajongói közösségnél. A „Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer” Facebook csoportban egy „titokzatos” poszt jelent meg egy 2022-es naptárbejegyzéssel. Ez az időpont világszerte gyorsan elterjedt, óriási várakozás előzi meg a találkozót. Fotó: VW Carsten Intra, a Volkswagen Haszonjárművek igazgatóságának elnöke elmondta: „A hűséges VW busz-rajongóink már régóta várják a 2007-es találkozó megismétlését. Erre jövőre sor kerül, és Hannover újra a Bulli fellegvára lesz. A közösséggel együtt szeretnénk megünnepelni a Bullit és üdvözölni legújabb családtagunkat: a teljesen elektromos ID. BUZZ modellt.” A Volkswagen Haszonjárműveknél megkezdődött a szervezés, lefoglaltuk a fesztivál helyszínét Hannoverben, az expó területén. További információk idén ősszel várhatók, az érdeklődők év végén online lefoglalhatják parkolóhelyüket VW buszuk számára. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                           
Címkék: 

Egy év kimaradás után újra élőben szurkolhatunk

2021.07.23.
A tavalyi és az idei versenyt is meghatározza a koronavírus és a munkaerőhiány, azonban a szervezők pozitívan tapasztalták, hogy a versenykedv nem csökkent a hazai kamionsofőrökben. A 354 versenyzőnek bő egy hónap áll rendelkezésére, hogy elméletben a maximumot nyújtsa az online selejtezőn. Nekik már van, miért várniuk az idei versenyt. És akik idén nem neveztek, készülhetnek valamire? Persze! Egy év kimaradás után újra élőben szurkolhatunk a döntőn az elődöntőkből továbbjutó 10 kamionsofőrnek. Mellette pedig plusz élményt ad a döntővel egybekapcsolt családi nap, ami szintén a közlekedésbiztonság jegyében zajlik! Szeptember 25-én, szombaton 10 és 16 óra között kicsik és nagyok is ismét belekóstolhatnak a közlekedés alapvető normáiba a drivingcamp Hungary zsámbéki tanpályáján. A teljes programlista hamarosan elérhető lesz a verseny honlapján. Addig is a benevezett sofőrök a heti gyakorlótesztekkel készülhetnek az online selejtezőre, de akik idén nem neveztek be, azok is szinten tarthatják elméleti tudásukat vele. A legtöbb pontszámot összegyűjtő kitöltők között 5 tengelyenes ajándékcsomagot sorsolunk ki hétről hétre! Heti gyakorlóteszt kitöltése >>>            

Díjeső hullott a Skodára

2021.07.23.
A német „firmenauto” szakmai magazin tekintélyes kitüntetéseiért összesen 165 járműflotta-szakértő értékelte a német flottapiac legnagyobb darabszámban értékesített modelljei közül a legjobb cégautókat, majd szavazta meg 20 kategóriában a győzteseket. Hét díjnyertes modellsorozatával a ŠKODA AUTO a legsikeresebb gyártók közé tartozik, s ezzel a cseh márka 1999 óta immár 35 alkalommal hódította el ezen áhított elismeréseket. A céges alkalmazások során különösen nagyra értékeltek a ŠKODA olyan jellegzetes erényei, mint a gazdaságosság, a megbízhatóság, a kiváló ár/érték-arány, illetve az egyaránt magas színvonalú biztonság és kényelem. Fotó: Skoda A ŠKODA OCTAVIA már tizenegyedik alkalommal végzett kategóriájában a legjobb kompakt import-flottajárműként, s a ŠKODA legnagyobb darabszámban értékesített modelljének negyedik generációja is töretlenül folytatja e sorozat mély benyomást keltő sikertörténetét. A siker egyik alapja a széles motorválaszték, amelyben a gazdaságos dízel és benzines erőforrások mellett a hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid), a mild-hibrid és a földgázüzemű (CNG) konstrukciók formájában három alternatív hajtásrendszer is szerepel. A OCTAVIA jelenlegi nemzedékét emellett éppúgy jellemzik korszerű infotainment- és széleskörű, online-támogatású connectivity-megoldások, mint a kiemelkedő aktív és passzív biztonságot szolgáló, innovatív vezetői segédrendszerek. A Dataforce szakmai szolgáltató adatai szerint az OCTAVIA COMBI a vonatkozó flottapiacon 2020-ban 31,8 százalékos részesedésével az első helyen állt szegmensében. A középkategória és a hálózatról tölthető hibridmodellek (Plug-in Hybrid) importmezőnyében aratott diadalával a ŠKODA SUPERB és a SUPERB iV egyaránt rekordgyőztessé lépett elő, s a tizedik, illetve tizenegyedik begyűjtött „Cégautó” cím szintén e modellsorozat erős piaci pozícióját hangsúlyozza. A SUPERB-család kiemelkedő térkínálatával, alacsony üzemeltetési költségeivel, hosszú utakon is színvonalas kényelmével és kedvező menettulajdonságaival tűnik ki. Korszerű plug-in hibrid hajtásrendszerével a ŠKODA SUPERB iV változat akár 65 kilométert is megtehet tisztán elektromos üzemben. A ŠKODA SUV-modelljei is meggyőzték a flottajárművek szakértőit, akik e vonzó járműkategóriában a márka mind a négy képviselőjét az „Év Cégautója” díjjal ismerték el. A ŠKODA KAMIQ éppúgy az élen végzett a „Kisméretű SUV- és crossover-modellek 4,30 méterig” kategória importértékelésében, mint a ŠKODA KAROQ a „Kompakt SUV- és crossover-modellek 4,50 méterig”, illetve a ŠKODA KODIAQ a „Középméretű SUV- és crossover-modellek 4,80 méterig” importmezőnyében. A „Középméretű elektromos importautók” kategóriájának legjobb flottamodelljeként a ŠKODA ENYAQ iV szerezte meg a legtöbb szavazatot. A szakmai szavazáson odaítélt díjak a ŠKODA SUV-családjának a német flottapiacon nyújtott kiváló teljesítményén is tükröződnek. Az „A SUV/CUV” Dataforce-szegmensben a ŠKODA KODIAQ 10,9 százalékos piaci részesedéssel az összesítés második helyén állt 2020-ban, míg a KAROQ 6,1 százalékkal a negyedik helyen követte. A Dataforce adatai szerint a ŠKODA összességében 8,6 százalékra növelte részesedését a vonatkozó flottapiacon 2020 folyamán, a céges első forgalomba helyezések listáján pedig az ötödik helyre lépett előre Németországban. A „firmenauto” szakmai magazin 1999 óta, idén már 23. alkalommal osztja ki az „Év Cégautója” díjait, 2019 óta pedig különösen színvonalas szakértői zsűri választja meg a legjobb cégautókat. Mindegyik szegmensben a céges, illetve üzleti járműként a legnagyobb darabszámban értékesített modellek vesznek részt a szavazáson, amelyeket a Dataforce segítségével választanak ki. A 2021-es zsűrit összesen 165 flottakezelő, márkafüggetlen szolgáltatók és egyesületek flottaszakértője, valamint európai flottamagazinok újságírója alkotta, messzemenőkig reprezentálva a német flottapiacot – a zsűritagok a különböző társaságokon keresztül együttesen több mint 200 ezer céges járművet képviseltek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                                 
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója