Anyagi kárral járó közúti közlekedési baleset történt az M1-es autópálya 163. kilométerszelvényében, Mosonmagyaróvár térségében,ma délelőtt 10 óra 49 perckor. A rendelkezésre álló adatok szerint három Ausztria irányába haladó tehergépjármű ütközött össze a külső sávban. A rendőrök a szemle és a műszaki mentés idejére a balesettel érintett külső sávot lezárták, a forgalom rendőri irányítás mellett a belső sávon haladhat. A rendőrség kéri a fenti útszakaszon haladókat, hogy fokozott figyelemmel és türelemmel közlekedjenek, ugyanis a baleset következtében három kilométeres torlódás alakult ki. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Noha kissé megkések ezzel az anyaggal, hiszen már vége a 2020-as Tokiói Olimpiának, azért az Olimpia szelleme, a versengés szeretete mindannyiunkban ott él. Nem véletlenül imádjuk figyelni, ahogy hazánk sportolói érmekért küzdenek. És nem vagyunk ezzel egyedül. Az ötkarikás játékok néha az autóipar szereplőit is inspirálták, így még egy modell specifikációját is képesek voltak módosítani a sportesemények miatt. Rover 25 & 45 Olympic Impression Így történt ez például a Rover 25 és 45 modellekkel is 2002-ben, a Salt Lake Cityben rendezett Téli Olimpia idején. Akkoriban még nem az Aldi volt a brit különítmény főszponzora, mint most, hanem egy hazai gyártó a Rover személyében, akik Olympic Impression néven limitált szériát dobtak piacra. Akár különleges fényezéssel, a brit csapat vörös-fehér-kék színeiben is lehetett kérni őket, illetve egy sor fontos kiegészítőt tettek alapárassá, köztük a 15-colos könnyűfém felniket, a légkondit, az elektromos ablakokat vagy éppen a CD lejátszót – ami 20 évvel ezelőtt luxusnak számított. Sőt, akkoriban lehetett utazást is nyerni a játékokra a Roveren keresztül, ahogy egy 25-öst meg is lehetett nyerni. Hyundai Stellar Gold Medal 1988-ban még nem voltak annyira vonzó termékek a Hyundaiok, mint a maiak, ugyanakkor az akkori Nyári Olimpiát Szöulban tartották, így a dél-koreai autógyár is igyekezett valami egyedit gurítani, hogy felhívja magára a figyelmet. Volt ugyanis egy felső-középkategóriás szedánjuk Stellar néven, ami nem igazán fogyott, úgyhogy az ötkarikás játékok farvizét meglovagolva bemutatták a Gold Medal szériát. Természetesen arany fényezést kapott az ItalDesign felejthető formavilága, illetve egy szegényesen felragasztott 1988 Seoul Olympics matricát az első ajtókra. Akkoriban még egyszerűséggel, olcsósággal és megbízhatósággal igyekezett megvetni lábát az autóiparban a Hyundai, ma már mind dizájnvilágban, mind alacsony károsanyag-kibocsátási megoldásokban világvezetőek. Renault Olympique 92 Edition Ahogy a nem túl rövid neve is mutatja, ez a hófehér Renault Escape az 1992-es Téli Olimpia miatt született, amit Albertville-ben, a Francia Alpokban rendeztek. Naná, hogy az akkoriban még magán kézben lévő, helyi autógyár igyekezett bemutatni kínálatát a világ számára, úgyhogy nem kevesebb, mint 1500 autót biztosítottak az olimpiai bizottság és a sportolók számára. Ugyanakkor itt nem álltak meg, az eseményt megkoronázva bevezették az Olympique 92 limitált szériát, amit több akkori modelljük is megkapott. Például a Clio, a 19, a 21 vagy a 25 is, de a legmenőbb mégis a V6-tal szerelt Espace lehetett. Természetesen mindegyiket hófehérre fényezték, szintén fehér felnikkel párosítva – vagy fehér dísztárcsákkal persze –, és a Olimpia logók sem maradt el az autók külsején. Sőt, akkoriban még a cégcsoport farmotors, V6-os sportautójából, az Alpine A610-ből is készült ilyen egyedi változat – mindössze kettő darab. A legmeglepőbb mégis a Jeep Cherokee, amiből szintén készült havas verzió, köszönhetően a francia gyártó akkori AMC kötődésének. Opel Olympia Persze csak viccelek. Ugyanis semmilyen bizonyítékot nem találtam rá, hogy az Opel szedánját az olimpiai játékok miatt nevezték volna el így. Ugyanakkor jól mutatja, hogy mennyire menő hangzása volt az Olympia névnek már 1935-ben is, ha egy német gyár is ezt akasztja új kompakt családi szedánjára, amitől rendkívül sokat vár. Ez volt Németország első, teljes acél önhordó kasznival készült autója, amit sorozatgyártásba vittek. Eleinte jól is fogyott, több mint 168 000 darabot eladtak belőle, a II. Világháború közbeszólt, és amikor visszatért a piacra már nem volt annyira kellendő. Később az Opel Rekord modellcsaládban tért vissza a Olympia elnevezés 1950-ben, végül pedig a B Kadett-re épülő A Olympia volt az utolsó, ami viselte ezt a nevet 1967-től.  További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Augusztusban 623 ezer új autót helyeztek forgalomba az EU-ban, 19,1 százalékkal kevesebben a 2020 augusztusinál. Júliusban 824 ezer autót helyeztek forgalomba, ami 23,2 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól. Az első nyolc hónapban az idén 6,8 millió autót helyeztek forgalomba, 11,2 százalékkal többet a tavalyinál. Az augusztusi forgalomba helyezések folyamatosan csökkennek éves bázison 2018 óta, amikor rekordszámú, több mint egymillió autó került az utakra, 32,3 százalékkal több, mint 2017 augusztusában. A forgalomba helyezett autók száma januárban és februárban 24,0 és 19,3 százalékkal maradt el az előző évitől, majd márciustól kezdődően egészen júniusig meghaladta a tavalyit. A legnagyobb mértékű éves növekedést áprilisban regisztrálták, 218,6 százalékosat. A kivételesen nagy növekedés a járványvédelmi lezárások miatt kialakult alacsony bázisnak tulajdonítható. A legtöbb autót a Volkswagen csoport márkáiból helyezték forgalomba augusztusban az EU-ban, 164 ezret, 15,9 százalékkal kevesebbet, mint 2020 augusztusában. Az év első nyolc hónapjában a csoport márkáiból 1,8 millió került az európai utakra, 12,7 százalékkal több, mint tavaly. Augusztusban minden autógyár minden márkájából csökkent a forgalomba helyezett autók száma. Egyetlen kivétel volt, a Renault kis számban értékesített sportkocsija, az Alpine, amiből 159 került az utakra az egy évvel korábbi 69 után. Az első nyolc hónapban viszont az autógyárak túlnyomó többsége növelte eladásait. A néhány kivétel a Mitsubishi, a Honda, a Mazda, a Ford, a Mercedes, a Lada és a Renault volt. A legnagyobb növekedést a Smart érte el, 99,7 százalékosat az első nyolc hónapban 20,4 ezer autó értékesítésével. Magyarországon augusztusban 9644 új autót helyeztek forgalomba az ACEA adatai szerint, 11,7 százalékkal kevesebbet a 2020 augusztusi 10,9 ezernél. Az év első nyolc hónapjában 85,0 ezer új autót helyeztek forgalomba Magyarországon, 8,1 százalékkal többet a tavalyi 78,6 ezernél. A legnagyobb éves növekedés az első nyolc hónapban Görögországban és Horvátországban volt, ahol 41,9 és 36,7 százalékkal több autót helyeztek forgalomba, 75 ezret, illetve 34 ezret. Éves bázison csak a hollandiai és belgiumi forgalomba helyezések csökkentek az első nyolc hónapban, 3,4 százalékkal 211 ezerre, illetve 3,5 százalékkal 287 ezerre. Egymillió darab felett Németországban, Franciaországban és Olaszországban helyeztek forgalomba kocsikat az első nyolc hónapban. Németországban 1,82 milliót, 2,5 százalékkal többet a 2020-asnál, Franciaországban 1,12 milliót, 12,6 százalékkal többet, Olaszországban 1,06 milliót, 30,9 százalékkal többet. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A cég székhelye Dél-Koreában található. A vállalatnak ez az ötödik motorgyára világszerte. Jelenleg a motorgyárai vannak Dél -Koreában, Kínában és Mexikóban. A hajtóművek tömeggyártása 2021. október elején kezdődik. A Hyundai WIA Rus 240 000 motort tervez gyártani az első év során, és a mennyiséget fokozatosan évi 330 000 darabra növeli, három műszakos üzemmódban. A gyár 2021-ben 1,6 literes belső égésű Gamma motorokat gyárt majd. 2022 végén a 2 literes Nu motorok kerülnek a termékpalettára. A motorokat Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio és Kia Rio X modellekben használják. A gyár az egyik legnagyobb ipari létesítmény a maga nemében Oroszország északkeleti régiójában. Az új létesítmény legalább 500 munkahelyet teremt. A beruházás összege eléri a 15,8 milliárd rubelt (kb. 65 milliárd forintot). A teljes termelési kapacitás elérése után a Hyundai WIA Oroszország legnagyobb külföldi márkájú motorgyártójává válik. Ezenkívül a vállalat fejlesztési lehetőségeket biztosít az orosz motoralkatrész-gyártóknak is. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!