Elfyn Evans sikerével zárult az utóbbi évek legnehezebb WRC-versenye
2025.03.23.
Elfyn Evans karrierje 11. győzelmével tovább növelte előnyét a világbajnoki címéért folytatott versenyben. A Toyota walesi ásza a célban több mint egy perccel előzte meg hyundai-os riválisát, Ott Tänakot, pedig az utolsó nap már csak a célba érkezésre koncentrált, és nem diktált erős tempót. Evans ezzel megszerezte második győzelmét a szezonban, három forduló után a valaha mért legnagyobb bajnoki előnyre (36 pont) tett szert a második helyezett (Thierry Neuville) előtt. Persze még hátra van 11 verseny, bármi megtörténhet.
A 2025-ös Szafari-rali csütörtökön kezdődött Nairobiban, és az útvonala bejárta a Nagy hasadékvölgyet. És mint mindig, a verseny most is hatalmas tömegeket vonzott: a rendőrség becslése szerint idén több mint 250 ezer kenyai rajongó állt a színpadok előtt az eredményhirdetésnél, szemben a tavalyi 188 ezerrel. Hatalmas dugók keletkeztek, de a szurkolók így is jól érezték magukat, minden versenyzőt megtapsoltak, aki az utolsó gyorsasági célegyenesére ráfordult.
Evans a svédországi győzelem és a monte-carlói második helyezés után jó formában érkezett Afrikába. Csütörtökön biztos második volt, de péntek este az élre állt, amikor az élen haladó Tänak a Hyundai i20 N Rally1 eltört féltengelye miatt közel két percet vesztett. A walesi az első helyet biztosan őrizte a célig, és komoly műszaki problémák sem hátráltatták. A versenye azonban ettől még korántsem volt problémamentes. A rali korai szakaszában defektet kapott és a nagy sárban megpördült annak ellenére, hogy egyenesen kellett volna menni, majd a vasárnapi utolsó napon egy kisebb egy elektromos problémát is menedzselnie kellett.
Tänak a záró napon megfelezte a hátrányát, de Evans kitartott, és csatlakozott a brit versenyzők azon csoportjához, akik meghódították a legendás Szafarit-ralit – tehát a legendás Colin McRae és Richard Burns nyomdokaiba lépett. „Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek Kenyában a nagyon meleg fogadtatásért. El kell mondanom, hogy ez egy csodálatos verseny volt. Hatalmas gratuláció a csapatnak – elképesztő munkát végeztek, és büszke vagyok arra, hogy a Toyota történelmének egy nagyon kis része lehettem ezen a hihetetlen ralin” – nyilatkozta Evans a célban.
Tänak mellett hyundai-os csapattársa, a regnáló világbajnok Thierry Neuville is felállhatott a dobogóra, aki 2:22,1 perccel lemaradva ért célba egy problémákkal teli hétvégét követően. A belga gondjai pénteken kezdődtek egy egyperces időbüntetéssel egy elhúzódó váltócsere után, majd szombaton további büntetések következtek egy kiugrott rajtért és egy késői érkezésért, amikor az autója hűtőrendszerét kellett megjavítania. A kudarcok ellenére a Hyundai kettős dobogója minden idők legjobb eredményét jelenti a koreai márkának a Szafarin. Ezzel szemben – Evans győzelme ellenére – ez volt az első olyan újkori Szafari-rali, amelyen a Toyota Gazoo Racing nem tudott egynél több autót a dobogóra állítani.
Pedig a Toyota kettős győzelme egészen szombat délig valószínűnek tűnt, de aztán a kétszeres világbajnok Kalle Rovanperä délután a második helyről az ötödikre esett vissza a hátsó felfüggesztés sérülése miatt. A finn pechszériája vasárnap is folytatódott, amikor generátorprobléma miatt fel kellett adnia a versenyt. Így csapattársától, Evanstől már 57 ponttal van lemaradva a bajnokságban.
Kacuta Takamoto a biztos negyedik helyen állt, miután több defekt, ételmérgezés, alváshiány és hőguta is próbára tette a hétvégén, de a záró Power Stage-en túl keményen nyomta a gázt, és felborult. Bár a kerekeire visszaállított autóval a célba még be tudott gurulni, a szervizparkba már nem jutott el, így az utolsó pillanatban kiesett, és csapattársa, Sami Pajari lett a negyedik. Az újonc finn óvatos vezetése végül eredményesnek bizonyult. Grégoire Munster egy váltóproblémát leküzdve az ötödik helyen ért célba az M-Sport Ford Pumájával. A csapata vasárnap 16 perc alatt cserélte ki a váltót az autójában, ami bravúr.
Gus Greensmith nyerte a WRC2-t, miután több mint három perccel Jan Solans előtt ért célba (a spanyol a 18. szakaszon felborult). Jourdan Serderidis egy másik Pumával a nyolcadik helyen végzett, a WRC2 utolsó dobogósa, a paraguayi Fabrizio Zaldivar az abszolút kilencedik helyen zárt, míg a top 10-et az M-Sport újonca, Joshua McErlean zárta.
Legközelebb egy teljesen új kihívás vár a csapatokra, a mezőny ugyanis egy vadonatúj helyszínen, a Kanári-szigeteken fog versenyezni áprilisban. Az aszfaltos viadalra – amelynek székhelye Gran Canaria lesz – április 24. és 27. között kerül sor.
Végeredmény, Szafari-rali:
Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) 4ó20p03.8mp
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +1p09.9mp
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +3p32.0mp
Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +7p18.7mp
Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1) +11p35.3mp
Gus Greensmith/Jonas Andersson (Škoda Fabia RS Rally2) +14p11.6mp
Jan Solans/Rodrigo Sanjuán (Toyota GR Yaris Rally2) +17p26.6mp
Jourdan Serderidis/Frédéric Miclotte (Ford Puma Rally1) +28p45.5mp
Fabrizio Zaldivar/Marcelo Der Ohannesian (Škoda Fabia RS Rally2) +35p38.8mp
Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +37p15.8mp
Egyéni vb állása:
Elfyn Evans 88 pont
Thierry Neuville 52
Ott Tänak 49
Sébastien Ogier 33
Adrien Fourmaux 31
Kalle Rovanperä 31
Kacuta Takamoto 25
Sami Pajari 19
Grégoire Munster 16
Mārtiņš Sesks 8
Gyártói vb állása:
Toyota Gazoo Racing World Rally Team 148 pont
Hyundai Shell Mobis World Rally Team 122
M-Sport Ford World Rally Team 47
Toyota Gazoo Racing WRT2 25
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kiábrándult Tesla tulajokra lőnek a versenytársak
2025.03.23.
A Tesla egy furcsa autómárka, amit legalább annyira befolyásol a cég alapítójának tevékenysége, mint az autóik felkészültsége. A Tesla eggyé vált Elon Muskkal, a kőgazdag tulajdonos pedig mostanában nem éppen pozitív színben tűnik fel a hírekben. Félreérthető kézlendítések, az új Trump kormányba való mély beépülés – ezek mind hozzájárultak, hogy soha nem látott zuhanásba kezdjenek az amerikai villanyautó gyártó részvényei. Szóval hiába a hatékony hajtáslánc és építési technológia, a piacra remekül és gyorsan reagáló felszereltség, ha egyszer sokan éppen Musk miatt vettek Teslát.
Ezekre a kiábrándult tulajdonosokra lőnek most a versenytársak az Egyesült Államokban, ahol a Lucid élből másfél milliós kedvezményt nyújt minden olyan Tesla tulajdonosnak, amelyik először vált Lucid modellre. Hasonlóan hozzájuk, a Polestar is bejelentette, hogy, ha nem szeretnél továbbá azonosulni a tech milliárdossal még a hétköznapi autód szintjén sem, akkor fel tudják ajánlani, hogy 750 000 forintot engednek egy új Polestar árából. Cserébe azzal érdemes számolnia az amerikai vásárlóknak, hogy a Teslákat szörnyen rossz áron számítják be, ráadásul több, mint valószínű, hogy készletről kell választaniuk, ugyanis, például a Lucidnál, feltétel, hogy március 31-ig megtörténjen az autó átadás.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Elektromos Ikarus buszok állnak szolgálatba hat városban
2025.03.23.
Fotó: MÁV-csoport
Nagy Bálint az idei első elektromos busz átadásán arról beszélt, hogy Keszthelyen kívül Komáromban, Komlón, Tatán, Hajdúszoboszlón és Balatonfüreden állítják a forgalomba az elektromos járműveket.
Jelezte továbbá, hogy folytatódik a MÁV-csoport autóbuszflottájának fiatalítása, így idén és jövőre is további ezer új, korszerű busz szolgálja majd országszerte az utasokat.
Az államtitkár kifejtette, hogy a MÁV-csoporthoz jelenleg mintegy 5800 helyi és helyközi forgalomban közlekedő autóbusz tartozik, ami Európában is az egyik legnagyobb flottának számít.
Az elmúlt években eddig 2500 új járművet helyeztek forgalomba, és az a cél, hogy a buszok átlagéletkora 10 évnél kevesebb legyen.
A fiatalítás nemcsak az utasokat szolgálja, de nemzetgazdasági szempontból is jelentős, hiszen a most forgalomba kerülő elektromos buszokat hazai cég, az Ikarus gyártja - jegyezte meg Nagy Bálint.
Kunfalvi Gábor, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. zöld mobilitási irodavezetője azt mondta: egyetlen elektromos busz egy év alatt 15 tonnával csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, ennyit nagyjából 210 lombos fa tudna feldolgozni. A közlekedés felelős a teljes szén-dioxid-kibocsátás 22 százalékáért, ezért is szükséges a zöldítése.
Hozzátette, hogy folytatódik ebben az évben is a zöldbusz program, amelyhez komplex energetikai fejlesztések is kapcsolódnak, és ezek idén mintegy 35 milliárd forintból valósulnak meg.
Sipos Zoltán, az Electrobus Europe Zrt. cégvezetője az általuk gyártott Ikarus 120e típusú, tisztán elektromos meghajtású autóbuszról elmondta: 2016 óta fejlesztenek elektromos járműveket, a mostani már a negyedik generációs típus. A 12 méteres hosszúságú busz alacsonypadlós, hatékony hajtásláncú, egyetlen feltöltéssel 300-350 kilométer megtételére alkalmas.
Budapest, Székesfehérvár és Kaposvár után Keszthely a negyedik város, ahol forgalomba állnak ezek a buszok. Az Ikarus azonban 12 európai országban is jelen van járműveivel, öt országban pedig elektromos buszaik is futnak az utakon - ismertette a cégvezető.
Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója kifejtette: eddig 100 elektromos busz szolgálta az utasokat, ami az idén 20 új járművel egészül ki. Komoly kihívásnak nevezte, hogy a HÉV, a Volánbusz és a MÁV Start egyesüléséből létrejött MÁV Személyszállítási Zrt. flottájának környezetterhelését csökkentsék.
A HUMDA pályázatán beszerzett autóbuszra és a szükséges töltő kiépítésére együttesen 166 millió forintot fordítottak - tette hozzá a vezérigazgató.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
1200 lóerős utcai versenyautót csinálna a Lynx Motors
2025.03.23.
Visszatér az ikonikus Ford GT!, mondhatnánk, de ez sajnos nem telejsen így van. A híres versenyautó gyártása három éve befejeződött és bár 2005 és 2022 között csupán két generációt élt meg, az autó igen nagy hírnévre tett szert. Azóta is próbálnak jobbra-balra lehúzni róla különböző minőségű bőröket, lásd a Mansory tuningcég, most azonban itt egy másik cég, amely talán valamennyire hagyományosabb és érdekesebb koncepciót akar piacra dobni.
A Graham Rahal Performance nevű amerikai cég összeállt a restomodokkal foglalkozó Lynx Motorsszal és megvásárolta a Fordtól az eredeti, 2005-2006-os GT vázakat és a Matech eredeti GT1-es kasztnijait és gyártóformáit. A céljuk pedig az, hogy utcai használatra alkalmas modelleket hozzanak létre az eredeti, még a 2010-es 24 órás Le Mans-on hirdetett autó alapjaira. A név Lynx GT1 lesz, ami magyarul hiúzt jelent, ami önmagában sem rossz névválasztás, de a tervek is színezik a dolgot.
A gyártó brossúrája szerint a modell egy ikerturbós Ford motort kap majd, a gyártó jóváhagyásával, ami természetesen V8-as lesz, és 1200 lóerős teljesítményre lesz képes. Mellé párosul egy hatsebességes Ricardo sebességváltó. Ez lenne az alapmodell, az extrás pedig 1500 lóerős, RY45-ös, ikerturbós, V8-as hajtást kapna, de ez már tényleg nem lehetne alkalmas az utcai vezetésre, csakis a versenypályára szabadna kivinni.
Küslőre a Lynx GT1 az eredeti autóhoz szélesebb kasztnit kap, ami elég morcos nézést kölcsönöz neki. Ehhez jönnek a bronz festésű felnik, a masszív hátsó szárny és rengeteg szénszálas megoldás. A Lynx két megjelenést ígér az autónak, egyik a vörös-fehér-fekete színkombinációjú "Eau Rogue", a másik pedig az ikonikus kék és narancsárga festés, ami az eredeti autón is volt, ennek a fantázianeve "Gulf". Mindkettő eléri a saját hatását, így a vásárlók, akik valószínűleg zömmel gyűjtők lesznek, nehezen tudják majd eldönteni, melyik is a szebb.
A belteret is lehet változtatni kérésre, van puritán, versenyautószerűen egyszerű és funkcionalitásig visszafogott elrendezés, de persze lehet kérni a luxus csomagot is. Ez teljes bőrbevonatot és modern megoldásokat jelent. Minden elektromossággal, vezetést segítő rendszerrel és kényelemmel. Ide számítanak a LED-fényszórók, a teljes bukócső, oldalvédő elemek, kicsúszást gátló szoftver és persze a festésvédelem is, ami egy ilyen befektetésnél igen fontos aspektus.
Az autó árát 1,7 millió dollárra becsülik az extra felszereltségek nélkül és persze az is kérdés, hogy aki ilyen autót vesz, az milyen személyes változtatásokat kér még hozzá. A Lynx 28 darabot tervez gyártani a GT1-ből és az indianai gyárukban fogják összeszerelni őket. Az még persze nagy kérdés, mennyire lesz jó a fogadtatása a projektnek, de tekintve, hogy a Ford mindössze három éves ciklusa alatt 4050 darabot gyártott le és adott el a retro hatású kupé első generációjából, szinte biztos, hogy ezekre a gépekre is akad majd vevő.
Képek forrása: Lynx Motors
Újabb légijárat segíti a BMW debreceni gyárát
2025.03.23.
Március 30-tól csütörtöki és vasárnapi napokon közvetlen repülőjáratot indít a máltai Universal Airlines a Debrecen-Lipcse útvonalon. A termelést idén húsz éve megkezdő, története során 3,75 millió darab BMW és MINI modellt termelő lipcsei BMW Group gyár és a forradalmi Neue Klasse modellgeneráció első modelljét idén év végén gyártani kezdő BMW Group Gyár Debrecen munkatársai között aktív munkakapcsolat épült ki az utóbbi években, mely a városok közvetlen összeköttetése révén még tovább fog mélyülni.
A Debrecen-Lipcse útvonalon a Universal Airlines 78 üléssel felszerelt De Havilland Canada Dash 8 típusú repülőgépe teljesít szolgálatot. Az első, Lipcsébe tartó járat március 30-án száll fel a Debrecen Nemzetközi Repülőtérről.
A Universal Airlines Lipcse mellett a Málta szigetén elhelyezkedő Luqába is retúr járatot indít Debrecenből csütörtöki és vasárnapi napokon.
„A Universal Air új járatai hidat építenek Debrecen és Lipcse között, megkönnyítve nemcsak a rendszeresen ingázó munkatársaink utazását, hanem új lehetőségeket teremtve a két város gazdasági szereplői és lakói számára is, hogy felfedezzék egymás régióját. Külön öröm számunkra, hogy máltai légitársaságként a Universal Air közvetlen járatot indít hazájába is, könnyen elérhetővé téve a Debrecen környékén élők számára Európa egyik legnépszerűbb nyaralóhelyét” – mondta el Jenei Réka, a BMW Group Gyár Debrecen kommunikációs vezetője.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Óriási meglepetés a Kínai Nagydíj után! Három pilótát kizártak, Hamilton és Leclerc is érintett
2025.03.23.
Fotó: Ferrari
A portál beszámolója szerint Charles Leclerc és Pierre Gasly autóját könnyebbnek találták az előírtnál a futam utáni mérlegelésen, míg Lewis Hamiltonnál a padlólemez kopott túlzott mértékben a verseny során. Az FIA mindhárom ügyben ugyanazt a döntést hozta: kizárták a három résztvevőt. Pedig a két Ferrari-pilóta értékes pontokat szerzett a reggeli futamon.
A Kínai Nagydíj módosított eredménye:
Oscar Piastri
Lando Norris
George Russell
Max Verstappen
Esteban Ocon
Andrea Kimi Antonelli
Alexander Albon
Oliver Bearman
Lance Stroll
Carlos Sainz
Isack Hadjar
Jack Doohan
Liam Lawson
Gabriel Bortoleto
Nico Hülkenberg
Cunoda Juki
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Rekord Ferihegyen: 1,2 millió felett az utasforgalom
2025.03.23.
Fotó: bud.hu
Az ország turisztikai vonzereje, a magyarok utazási kedve és az egyre inkább az élményszerzésre irányuló vásárlóerő még az általában legkevésbé forgalmas időszaknak számító hónapban is komoly felhajtóerőnek bizonyult az utasforgalom tekintetében. Idén februárban az utasszám elérte az 1 249 814 főt, ami a tavalyi, akkor minden idők legforgalmasabb februárjának számító 1 075 552 fős forgalmához képest 15,9%-os emelkedés, míg az első két hónap összesített eredménye 16,7%-kal haladja meg a 2024-es adatot.
Ezt a töretlen felfelé ívelést Magyarország páratlan adottságai mellett a Budapest Airport és a VINCI Airports kiterjedt légitársasági partnerhálózata, illetve a diverzifikációra épülő járatfejlesztési stratégiája támogatja, melynek célja a járathálózat sűrítése új célállomások bevonzásával és a meglévő úti célokra repülő légitársaságok számának bővítésével. Mindez lehetővé teszi az utasoknak, hogy a kiválasztott útvonalon a számukra legmegfelelőbb szolgáltatást vehessék igénybe. Az év eleje óta a Budapest Airport hét új járat indítását jelentette be – köztük egy, szintén a VINCI Airports hálózatához tartozó Nantes repülőtérére közlekedő easyJet járatot -, és folyamatosan dolgozik a további új összeköttetések elindításán.
Ebben az időszakban a legkedveltebb úti célok London, Isztambul, Róma, Párizs és Milánó voltak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A legnagyobb kínai vizsgálati szervezet érdeklődését is felkeltette a zalaegerszegi tesztpálya
2025.03.23.
Fotó: zalazone.hu
A tájékoztató szerint Palkovics László kormánybiztos meghívására kínai delegáció érkezett a ZalaZONE járműipari tesztpályára. A China Certification & Inspection Group (CCIC) tevékenységei a vizsgálat, tesztelés, tanúsítás, szabványosítás és mérés. Világszerte 40 országban és régióban vannak jelen, több mint 20 ezer alkalmazottal, több mint 400 fiókteleppel és több mint 500 laboratóriummal, több mint 100 nemzetközi és több mint 300 nemzeti szintű akkreditációval rendelkeznek.
A tárca közölte: az egyeztetés a kapcsolódási pontok meghatározását szolgálta, az innovatív lehetőségeket előtérbe helyezve, rögtön javaslatok is születtek a jövőben megvalósítható együttműködésekre.
A kínai partnerek tájékoztatást kaptak a magyarországi high-tech iparághoz kapcsolódó technológiai platformok működéséről, kiemelten a CCIC érdeklődésének homlokterében álló mesterséges intelligencia kompetenciáról, ennek hazai stratégiai, tudományos, jogi és technológiai környezetéről.
A tárgyalás középpontjában a kínai gyártók európai jóváhagyási feladatainak ZalaZONE-on történő végrehajtása állt, különös tekintettel a fejlett vezetéstámogató rendszerekkel felszerelt és mesterséges intelligencia által irányított vezető nélküli rendszerekre - írták a közleményben.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Szigorúan ellenőrzik az újfajta parkolókat, büntetést kapsz, ha rossz helyre állsz
2025.03.23.
A belvárosi lakók jól ismerik azt a helyzetet, amikor munkából hazaérve, vagy a gyerekeket az óvodából, iskolából hazaszállítva nincs a ház előtt szabad parkolóhely. De gyakran utcában és a környéken sincs, hiába köröz 10-15 percet a várakozóhelyre áhítozó autós.
Ilyenkor vagy addig folytatja a parkolóhely-vadászatot, ami nem talál egy üreset, vagy megunja a keresést, és leteszi a kocsit jóval messzebb. Ez nemcsak időrabló és kényelmetlen, különösen ha valaki sok cuccal, például bevásárlás után érkezik haza, hanem a környezetet is szennyezi. Ezért pár éve külföldi mintára Magyarországon is bevezették kizárólagos lakossági parkolókat. De mi ez pontosan?
A lakossági parkolóhelyek szabályai
A lakossági parkolóhelyeket kizárólag az adott kerületben élők használhatják egy meghatározott időben, hogy számukra könnyebb legyen a parkolás, amikor a nap végén hazaérnek. Az újfajta parkolóhelyeket a KRESZ-ben szereplő „Várakozni tilos” tilos tábla jelöli, alatta pedig egy fehér színű kiegészítő táblán olvasható: „Kivéve lakossági parkolási engedéllyel 18:00-7:00”, de vannak ettől eltérő időkorlátok is.
Általában 18 óra és reggel 7 óra között csak a kerületben élők használhatják a lakossági parkolókat (Fotó: Erzsébetváros)
A nap többi részében bármelyik autós igénybe veheti a lakossági parkolóhelyet – természetesen a parkolódíj megfizetése mellett –, a kerületben élők pedig egész nap használhatják a többi közterületi várakozóhelyet is. Ha pedig a nekik fenntartott placcon hagyják az autót, reggel 7 órakor sem kell elhagyniuk az este elfoglalt helyet.
A máshol élők viszont nem parkolhatnak úgy, hogy „belecsússzanak” lakossági időszakba. Vagyis aki 17 órakor parkolójegy vált, annak 18 óra után el kell hagynia a lakossági parkolóhelyet, különben megbírságolják. A mozgáskorlátozottak azonban bármikor várakozhatnak ezeken a helyeken.
Fontos tudni, hogy főszabály a hét minden napjára érvényes, vagyis aki nem kerületi lakos, az szombaton és vasárnap sem használhatja a megadott órákban a kizárólagos lakossági parkolóhelyet.
Az is lényeges, hogy csak az jogosult kerületi parkolási engedélyre – és így a lakossági parkolóhelyek használatára –, akinek az állandó lakcíme a kerületben van, a tartózkodási hely nem elegendő. Tehát aki rokonlátogatóba, vendégségbe érkezik, az nem állhat a speciális helyekre. A lakossági parkolóhelyek használatát folyamatosan ellenőrzik, aki pedig szabálytalanul áll oda, azt megbüntetik.
Egyre több helyen alakítanak ki lakossági parkolóhelyeket
Budapesten az első kizárólagos lakossági parkolóhelyeket Terézváros belső részén jelölték ki 2021-ben. A példát követte Erzsébetváros és a 13. kerület is, majd az 5. kerületben is megjelentek az ott élőknek fenntartott helyek. Utóbbi városrészben még olyan parkolókat is kialakítottak, ahol 0-tól 24 óráig, azaz a nap minden percében csak a helyiek várakozhatnak. Ezek olyan helyeken találhatók, ahol a közterületet is érintő munkák, felújítások miatt átmenetileg parkolóhelyek szűntek meg.
A 6. kerületben felfestés is figyelmeztet a lakossági parkolóhelyekre (Fotó: Terézváros)
De a lakossági parkolóhelyek nem korlátozódnak a belvárosra: bevezették a 2., a 8., a 9. és a 12. kerületben is, így ma már több ezer ilyen hely működik a fővárosban.
Bár a „Várakozni tilos” és a kiegészítő tábla minden esetben figyelmezteti az autósokat, egyes kerületekben más módon is jelzik a kizárólagos lakossági parkolóhelyeket. Terézvárosban a kerület piros színű logóját festették az aszfaltra, Erzsébetvárosban pedig szaggatott sárga vonal került a járdaszegélyre.
Nagyot drágultak a lakossági parkolási engedélyek
A kizárólagos lakossági parkolóhelyek régi vágyuk volt a belvárosi lakosoknak, és sokat segített abban, hogy könnyebben le tudják tenni az otthonuknál az autót. Ugyanakkor ez sem oldja meg a főváros parkolási problémáit, mert egyszerűen túl sok autó jut a kevés várakozóhelyre.
Ezért több kerületben jelentősen megemelték a kerületi lakosok által kiváltható várakozási engedélyek árát, hogy visszaszorítsák az autóhasználatot. A pár ezer forintos éves parkolási engedély ára Terézvárosban például 36 ezer forintra nőtt 2025-ben, a második autóra pedig 72 ezer forint. A két tonnánál nehezebb gépjárművekre pedig dupla díjat kell fizetni első és második kocsi esetén is.
Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Fékdráma, Russell-villanás, duplázó McLaren – volt izgalom a Kínai Nagydíjon
2025.03.23.
Fotó: Mercedes
A 23 éves Piastrinak ez volt pályafutása harmadik - idei első – futamgyőzelme. A kettős McLaren-siker valójában az egész versenyen nem forgott veszélyben, harmadikként George Russell, a Mercedes brit versenyzője ért célba.
A címvédő és négyszeres világbajnok Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája negyedik lett, megelőzve a két Ferrarit: Charles Leclerc ötödikként, a hétszeres vb-győztes Lewis Hamilton pedig hatodikként zárt.
A rajt után Piastri magabiztosan megtartotta az első helyet, Norris pedig megtámadta és meg is előzte Russellt, ezzel feljött másodiknak. A dobogós helyeken száguldók mögött Hamilton, Leclerc, valamint Verstappen következett.
A 14. körig nem változott a sorrend, akkor előbb Hamilton, majd Verstappen, illetve Piastri és Russell is a boxba hajtott kereket cserélni. A 16. kör elején Norris és Leclerc is friss abroncsokat kapott, a McLaren brit versenyzőjét pedig Russell lendületből meg tudta előzni, amikor visszatért a pályára. Rövidesen ugyanakkor Norris a célegyenesben lehagyta a Mercedes brit pilótáját és visszaállt másodiknak Piastri mögé. Mögöttük Russell száguldott, Hamilton pedig elengedte maga mellett a nála szemmel láthatóan gyorsabb Leclerc-t, aki így már negyedik volt.
A folytatásban a mezőny nagy része az egykiállásos boxstratégia mellett döntött, így az élmezőnyben nem történt változás. Hamilton ugyan a 38. körben kiállt egy újabb kerékcserére, amelynek nyomán hatodiknak csúszott vissza, de megpróbálta üldözőbe venni az ötödik Verstappent. A leintésig viszont nem sikerült utolérnie a holland címvédőt, aki néhány körrel a vége előtt megelőzte Leclerc-t, így végül negyedik lett. Norris a futam végén komoly fékproblémákkal küzdött, de így is behozta másodikként autóját.
Kettős pontszerzéssel zárt az amerikai Haas istálló, miután a francia Esteban Ocon hetedikként, a brit Oliver Bearman pedig tizedikként fejezte be a viadalt.
A vb két hét múlva folytatódik Szuzukában, a Japán Nagydíjjal.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
