Közölte, hogy két autótolvaj-csoport lopta a gépjárműveket, amelyeket aztán orgazdákon keresztül, hamis papírokkal ismét forgalomba hoztak a bűnözők. A rendőrség eddig nyolc emberrel szemben indított eljárást, de a nyomozást folytatják, és vizsgálják az ügy esetleges külföldi szálait is. Némedi Gábor az MTI kérdésére elmondta azt is, a gyanú szerint nyolcszázmillió és egymilliárd forint közötti kárt okoztak, ennek jelentős része most megtérül. Tájékoztatása szerint az akció februárban kezdődött, amikor Pest megyében külön nyomozócsoportot hoztak létre a főleg a fővárosra és Pest megyére koncentrálódó gépjárműbűnözés visszaszorítására. Februárban Vácon egy gépjárműszerelő-műhelyben lefoglaltak 9 körözött gépjárművet és egy kisbuszt, amelyben 25 gépjárműből származó alkatrészeket találtak, a 25 járműből 15 körözött volt. Néhány nap múlva találtak egy telephelyet, ahol 16, Magyarországon lopott gépkocsit, egy homlokrakodót és több, külföldről eltulajdonított járművet találtak. A rendőrség akkor elfogott három embert, majd szerdán egy országos akcióban 174 gépkocsit foglaltak le, és további öt embert vettek őrizetbe. A gépjárművek túlnyomó többségét már hamis iratokkal legalizálták és ismét forgalomba helyezték. Az MTI kérdésére Némedi Gábor elmondta: két autótolvaj-csoport dolgozott az ügyben, az egyik fővárosi és Pest megyei ingatlanokba tört be, és az onnan eltulajdonított eredeti kulcsokkal lopták el az autókat, a másik páros pedig feltörte az autókat. A főként Magyarországon, illetve nyugat-európai országokból lopott autókat – azok papírjait és alvázszámát meghamisítva – piaci áron vagy az alatt értékesítették a hiszékeny vevőknek. A járművek között voltak nagy értékűek és olcsóbbak is. A rendőrök lefoglaltak olyan gépkocsit is, amelyet még 2008-ban loptak el.

Az Augmented Reality, azaz kiterjesztett vagy kibővített valóság jó pár éve része a halandó emberek által elérhető technológiáknak, már az első okostelefonok is kínáltak számunkra AR megoldásokat. A folyamat lényege, hogy a valóságot jelen időben egy médiumon, eszközön keresztül megváltoztatjuk, a saját képünkre formáljuk. Példáért nem kell nagyon messzire mennünk, elég egy futball mérkőzés közvetítésére gondolni. A tévénken keresztül nézhetjük élőben a meccset, miközben a jobb felső sarokban állandó visszajelzést kapunk a találkozó eredményéről vagy az eltelt időről. Ez a kiterjesztett valóság egy nagyon egyszerű és alapvető változata, a MAV azonban ennél bőven többet nyújt majd. Jövő héten Sanghajban lesz a Mini Augmented Vision hivatalos bemutatója, addig is csupán a figyelemfelkeltő videókkal kell beérnünk. Az eszköz tulajdonképpen egy, a Google Glass-hoz hasonlatos okosszemüveg, mely az általunk érzékelt világot kibővíti olyan információkkal, melyek megkönnyítik mindennapjainkat. Míg a hétköznapi okosszemüvegek piaca az elmúlt néhány évben indult csak el, az autókban már régebb óta alkalmaznak vezetést segítő rendszereket. A BMW lett az első az iparágban, aki most ilyen konkrétan összehozta az autóipart és az okosszemüvegeket. Ez bizony nem kis szó, mert míg a mezei intelligens okulárék megjelenítik e-mailjeinket vagy fényképet készítenek, a Mini Augmented Vision ennél komolyabb szupererőket kölcsönöz számunkra. A BMW csoport Kutatás és Technológia részlegének csapata olyan nagy telekommunikációs cégekkel dolgozott együtt az eszközön mint a Qualcomm, ami a projekt komolyságát hangsúlyozza. A szemüveg utunk során  vezetést segítő rendszerként többlet információkat ad nekünk a forgalomról és az útról. Elénk vetít egy statikus head-up display-t és összehozhatjuk navigációs rendszerünkkel a személyre szabottabb iránymutatásokért. Olyannyira, hogy a szemüveg segít számunkra megfelelő parkolót keresni és állítólag megismeri a személyiségünkhöz passzoló érdekes koncertek vagy éttermek plakátjait is. De nem csak, hogy felhívja rá a figyelmünket, meg is keresheti a térképen. De ha már navigál, nem elégszik meg azzal, hogy leparkoltuk az autónkat a megfelelő helyen: a kiszállás után gyalogosan még oda is vezet minket keresett célunkhoz. Mint egy vakvezető kutya a látók számára. Okosszemüveghez méltóan a MAV az üzeneteket és az SMS-eket is szívesen felolvassa számunkra és gondolom facebookozni is lehet majd a segítségével. Ám a legnagyobb húzás, hogy az eszköz akár röntgenszemeket is kölcsönözhet nekünk: az autó bizonyos holttereire nézve a szerkezet virtuálisan leképezi a mögötte lévő teret, vagyis gyakorlatilag átláthatunk az A-oszlopon. A nehezebb parkolásoknál ez a funkció kifejezetten jól jöhet majd, ám ennek a működését nagyon érdekes lesz élőben tesztelni. A szemüveget nem csak vezetés közben, de az utcán is lehet használni. Ebben lakozik az egyik előnye: amíg Minink a parkolóban vár ránk, a szemüveg segítségével már előre beprogramozhatjuk következő úti célunkat. Az autóba beszállva már csak indulni kell. David Hasselhoff jóval megelőzte korát, de sosem gondoltuk volna, hogy a háztartási KITT-ek kora ilyen hamar eljön. A szemüveg kinézete egyébként dizájnos ám az eszköz igen csak bumszli, kizárt dolognak tartom, hogy rengeteg ilyen búvárszemüvegben rohangászó embert lássunk majd az utcán. Árat majd csak Sanghaj után fogunk tudni ám gondolom nem lesz olcsó mulatság a prémium kategóriás kisautó eme high-tech kiegészítője, ha forgalomba kerül egyáltalán.

A lap pénteki számában a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) adatait ismertetve azt írták: az adóhatóság 7502 szállítmányt ellenőrzött, melyek közül 283 végződött ingófoglalással a szabálytalanságok miatt. Az ingóságok becsült értéke közel egymilliárd forint volt. Emellett több mint félmilliárd forintnyi adótartozást fizettek meg készpénzben az ellenőrzött adózók 1303 esetben. Március volt az első olyan hónap, amikor a kockázatos termékek szállítását nemcsak bejelenteni kellett a rendszerbe, de már a kockázati biztosítékot is meg kellett fizetni – feltéve, hogy az érintett nem szerepelt a köztartozásmentes adózók listáján. Az utóbbi adatbázis az év eleje óta 33 ezer adóalannyal bővült, meghaladva a 113,5 ezret. Április 7-ig összesen 2,134 milliárd forintnyi biztosítékot fizettek be az adóhivatal letéti számlájára, továbbá 827,978 millió forintnyi bankgaranciával teljesítették a biztosítékadási kötelezettségüket az érintett adózók. Az ekáer szabályozása azt is lehetővé teszi a NAV-nak, hogy a biztosíték terhére más adónemben fennálló tartozást is kiegyenlítsen: az első hónap végén 128 adózó 41,063 millió forintnyi adóhátralékát vonták le a biztosítékból. A szállítmányokkal és az adófizetéssel trükközők az első szankcióalkalmazásra is lehetőséget adó hónapban várható szigorúbb ellenőrzések dacára is próbálták kijátszani a szabályokat, vélhetőleg abban bízva, hogy a nagy számok törvénye alapján nem őket ellenőrzi a hatóság.

Az autóbusz az utasok fel- és leszállása közben, a megállókban tölti fel telepeit és minden egyes feltöltéssel legalább öt kilométert képes megtenni. A technológia a hagyományos elektromos járművekben alkalmazottnál 30-50 százalékkal hatékonyabb energiafelhasználást ígér. Az áramtároló telepek (kondenzátorok) élettartama szélsőséges környezeti viszonyok mellett is 12 év. A gyártó tájékoztatása szerint eddig 1200 buszt rendeltek tőle.