Top 20 kínai autó Magyarországon (2023. I-IX. hónap) MG ZS 754 autó MG HS 206 MG4 – 67 MG EHS 51 Dongfeng Fengon 5 - 23 MG5 – 20 Cenntro Cenntro 6 Dongfeng Fengon 500 – 6 NIO ET7 – 6 Cenntro Logistar 100 - 5 Dongfeng Seres 3 – 5 Cenntro Logistar 200 – 4 Cenntro Logistar 260 - 7 NIO ES8 - 3 Forthing T5 Evo 6 BYD ETP 3 – 1 Dongfeng DF6 - 1 Geely V216 - 1 LEVC VN5 – 1 NIO EL7 -1   (forrás: Datahouse)  

Az átadón stratégiai megállapodást írt alá a Széchenyi-egyetem és az Audi Hungaria. 25 éve még itt tüntettünk Szijjártó Péter barátommal, hogy ne zárják be a Győri Keksz- és Ostyagyárat, most pedig a megnyitót ünnepelhetjük – fogalmazott találóan Dézsi Csaba András Győr polgármestere arra utalva, hogy a privatizációnak áldozatul esett ugyan az egykori édesipari gyár, új funkcióját azonban megtalálta, igaz, sokáig torzóként magasodott az üres telken. Fotók: Széchenyi-egyetem, Audi Hungaria, MTI A Széchenyi István Egyetem a GINOP-2.3.1-20-2020-00005 projekt keretében elnyert 6 milliárd 766 millió forint vissza nem térítendő európai uniós támogatás felhasználásával hozta létre Győri Tudományos és Innovációs Parkját. A beruházás célja, hogy tovább erősítse az egyetem és a térség gazdasági szereplőinek kapcsolatát, inkubációs környezetet nyújtson új kutatás-fejlesztési projektekhez, és tovább szélesítse a tehetséggondozás lehetőségeit is. A park révén az egyetem fő kutatási területeire építve kívánja ösztönözni a térség fejlődését. A projekt első fázisában az egykori kekszgyári kockaépület átalakítása, felújítása történt meg: az így létrejött 3860 négyzetméteres terület fele oktatási funkciókat fog ellátni, egyharmadán a vállalatok kutatás-fejlesztési irodái kapnak helyet, a fennmaradó területen szakmai workshopokra, rendezvényekre, előadásokra nyílik lehetőség. „Innovációs Parkunk tovább erősíti az egyetem munkaerőpiaci hatását. Hozzájárul ahhoz is, hogy különösen a műszaki-informatikai pályára készülő fiatalok számára még több lehetőség legyen – a startup, spinoff vállalkozásoktól egészen a multinacionális vállalatokig – beilleszkedni a munkafolyamatokba. A park áttételesen a hazai kis- és középvállalati szektor, valamint a nagyvállalatok kapcsolódásának is helyszíne lesz” – fogalmazott az ünnepségen dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke. Az átadón részt Csák János kultúráért és innovációért felelős miniszter is. Csák János kultúráért és innovációért felelős miniszter - A kormány célja, hogy 2040-re Magyarország az innováció alapján a világ kétszáz országa közül benne legyen az első tízben - mondta a kultúráért és innovációért felelős miniszter kedden Győrben, a Tudományos és Innovációs Park épületének átadóján. Csák János kiemelte, ennek érdekében a kormány évente mintegy 300 milliárd forintot fordít az innovációra, az elmúlt hét évben az összeg 2100 milliárd forintot tett ki. Hozzátette, a Neumann János program elindításának is az volt a célja, hogy a gazdaság erősítése érdekében segítse az egyetemek, a kutatóintézetek, a vállalkozások és a pénzügyi világ összekapcsolódását. Ha ezek a területek szétdarabolódnak, ha a korlátok megmaradnak az intézményeken belül és a szereplők között, akkor az ország nem lehet sikeres - mondta. Csák János pozitív példaként említette, hogy a Széchenyi István Egyetem szervesen beépült Győr gazdasági életébe, az új Tudományos és Innovációs Park pedig erősíti az együttműködést a kutatás-fejlesztés és innováció területén. Arról is beszélt, hogy nőnie kell a publikációk, szabadalmak és startupok számának Magyarországon, amit a nemzetközi együttműködések is segítenek. A célok elérése érdekében megújították a Magyar Kutatási Hálózatot, a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal működését, valamint ezért alakították meg a Kutatási Kiválósági Tanácsot - sorolta a miniszter. Ünnepélyes szalagátvágás. Balról jobbra: dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke, prof. dr. Friedler Ferenc, a Széchenyi István Egyetem rektora és tudományos elnökhelyettese, Robert Buttenhauser, az Audi Hungaria motorgyártásért felelős igazgatósági tagja, Simon Róbert Balázs, országgyűlési képviselő, Csák János kulturális és innovációs miniszter, prof. dr. Dézsi Csaba András, Győr polgármestere, Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke, Paár Attila, a West Hungaria Bau ügyvezetője, prof. dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke, Varga Zsolt, az Euro Generál Zrt. vezetője és Kolossváry Tamás, a Széchenyi István Egyetem Győri Innovációs Parkjának központvezetője. Újabb jövőbemutató együttműködés a négy karika jegyében: Dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke, Prof. Dr. Friedler Ferenc, a Széchenyi István Egyetem rektora, tudományos elnökhelyettese, Prof. Dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke és Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke és Robert Buttenhauser, az Audi Hungaria motorgyártásért és járműhajtásokért felelős igazgatósági tagja a győri Tudományos és Innovációs Park megnyitójának keretében stratégiai, együttműködési megállapodás írtak alá. A megállapodás értelmében a felek elkötelezettek a Széchenyi István Egyetem és az Audi Hungaria közötti intenzív együttműködés folytatása és továbbfejlesztése mellett. „Vállalatunk fennállásának harminc éves jubileuma mellett idén tudományos együttműködéseink egy újabb mérföldkövét is ünnepelhetjük. Az Audi Hungaria elmúlt 30 évének sikere szaktudásunk, innovatív gondolkodásmódunk és partnereinkkel való összekapcsolódásunk eredménye. Az autóipar transzformációjához elengedhetetlen a tudomány és az ipar szereplői között megvalósuló tudástranszfer, ezért is nagy öröm számunkra, hogy a győri Tudományos és Innovációs Parkkal egy olyan ökoszisztéma jön létre, mely ösztönzi az innovációt, a kutatást, és hozzájárul a jövő generáció magasszintű, gyakorlatorientált képzéséhez“, mondta Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke. Balról jobbra: Robert Buttenhauser, az Audi Hungaria motorgyártásért felelős igazgatósági tagja, Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke, prof. dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke, dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke és prof. dr. Friedler Ferenc, a Széchenyi István Egyetem rektora és tudományos elnökhelyettese A négykarikás vállalat és a győri egyetem hosszú közös múltra tekint vissza. Az Audi Hungaria 1993-as alapítása után mindössze egy évvel, 1994-ben már oktattak Audis szakemberek vendégelőadóként az egyetemen, míg ma négy egyetemi tanszéket vezetnek az Audi Hungaria szakemberei és több mint 150 Audi Hungariás szakértő vesz részt az egyetem oktatási tevékenységében. 2015-ben egy Magyarországon egyedülálló intézményesített együttműködés eredményeként alakult meg a nyolc tanszékből álló Audi Hungaria Járműmérnöki Kar. Évente több száz Széchenyi Egyetemen tanuló gyakornok kezdi meg szakmai karrierjét a négykarikás vállalatnál, míg az Audi Hungaria mérnökként dolgozó munkatársainak több mint 50%-a Széchenyi István Egyetemen végezte tanulmányait. A vállalat és az egyetem országosan is egyedülálló módon vezette be a duális képzést a mérnökképzésben, valamint számos kutatási projektet valósít meg, első sorban a műszaki fejlesztés területén.  

Frissítés: A Tiszasziget közúti határátkelőhely műszaki hiba miatt zárva tartott - a határátléptetés november 22-én 13 óra 30-kor újra megindulhatott. Korábban írtuk: A tiszaszigeti közúti határátkelőhely  szerdán 7 órakor műszaki hiba miatt nem nyitott meg, a problémát 8 órára kijavították, de később újra leállt a határforgalom ellenőrzése. A Szerbiába tartó utasok a röszkei közúti határátkelőhelyet, röszkei autópálya-határátkelőhelyet vagy a kübekházi közúti határátkelőhelyet választhatják. Az utazók a határátkelőhelyek nyitvatartásáról és az ott várható várakozási időkről bővebben a rendőrség határinfó oldalán (www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/hatarinfo), illetve a Rendőrségi Útinformációs Rendszer (Rutin) mobil applikáció segítségével tájékozódhatnak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Európa legnagyobb autókereskedője a Magyarországon is aktív Emil Frey csoport. Új- és használt autókat is figyelembe véve 550.000 autót értékesítenek évente. A svájci csoportot 1924-ben alapította a névadó Emil Frey, mára Európa minden országában megkerülhetetlen szereplők az autókereskedelemben. Jelenleg 50 márkát forgalmaznak összesen 943 kereskedésben és 2022-ben 14,8 milliárd eurós forgalmat bonyolítottak. A második helyen egy amerikai céget találon, a Penske Group Európa második legjelentősebb autókereskedő vállalata. A Penske Automotive Group, Inc. székhelye a michigani Bloomfield Hillsben található, gépjármű- és kereskedelmi teherautó-kereskedéseket működtet elsősorban az Egyesült Államokban, Kanadában és Nyugat-Európában, és haszongépjárműveket, dízelmotorokat, gázmotorokat, energiarendszerek és kapcsolódó alkatrészeket és szolgáltatásokat értékesít elsősorban Ausztráliában és Új-Zélandon. Jól érzékelteti az első helyezett előnyét, hogy a második Penske Group feleannyi (23) márkát forgalmaz és jóval kevesebb kereskedéssel is üzemel (204). A harmadik és negyedik helyen két brit hálózat található, az Arnold Clark és a Lookers. Mindkettő harminc körüli márkát forgalmaz körülbelül 150 kereskedésben, és 5 milliárd euró körüli forgalmuk volt 2022-ben. A top tízbe még további brit kereskedők mellett bejutott a I.A. Hedin Bill Svédországból, a Pon Automotive Hollandiából és az AMAG Svájcból. Az utóbbi években az európai autókereskedelmben egyértelmű trend, hogy a nagy kereskedések egyre nagyobbra nőnek, míg sok kisebb kereskedés megszűnik, így várhatóan a mostani nagyok még nagyobbak lesznek idővel. Azt pedig biztosan elmondhatjuk, hogy Emil Freyt egyhamar senki sem éri utol. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!