A szarvastól a lajhárig: állatok, amelyek miatt megbénult a forgalom

2023.03.26.
Le kellett állítani a vonatközlekedést a hollandiai Den Bosch és Boxtel közötti vonalon kedden, mert a borzok járatokat ástak a sínek alatt – számolt be a BBC. Az állatok alagútjai miatt a vonatpálya megsüllyedhet, ami veszélyezteti a vasúti közlekedés biztonságát. A borz védett, így az élőhelyüket megzavarni vagy az állatokat arrébb vinni csak engedéllyel lehetséges, így a helyzet megoldása eltart majd egy ideig. A vasútvonalon – amely fontos összeköttetést jelent az ország északi és déli része között – legalább keddig korlátozott lesz a forgalom. Ráadásul Hollandia egy másik vasútvonalán pár hete szintén borzalagutak miatt szünetel a közlekedés legalább áprilisig.  A holland borzok példája mutatja, hogy az ember hiába épít jobbnál jobb közlekedési útvonalakat, hiába utazik egyre modernebb járművekkel földön, vízen és levegőben, az állatok tevékenysége vagy védelme miatt gyakran megállni kényszerül a forgalom. Ami bizonyára több-kevesebb utazónak bosszúságot okoz, de a természetvédelem miatt nagyon fontos. És ne feledjük: nem a szarvas megy át az úton, hanem az út megy át az erdőn.  Az alábbiakban olyan emlékezetes helyzeteket gyűjtöttünk össze, amikor az állatok miatt leállt a forgalom.  Szarvasrudli Baranyában A téli időszakban gyakori, hogy a szarvasok hatalmas csapatokban – rudliban – vonulnak, és ilyenkor árkon-bokron, illetve akár utakon keresztül is átvágnak. Egyszerre lenyűgöző és félelmetes a több száz állat vágtája. Íme egy látványos dél-baranyai szarvasrudli 2019-ből, amely éppen egy rendőrautót kényszerített megállásra.  Sajnos olyan is elfordul, hogy a szarvasrudli féktávolságon belül vonul át az úttesten, és emiatt az autósok összeütköznek az állatokkal. Ilyen történt idén januárban Tolna vármegyében, ezért az állatok élőhelyén vezetve fokozott óvatossággal kell haladni.  Lajhár Costa Ricában Egy lajhár akart átmenni az úton Costa Ricában, a Manuel Antonio strand mellett, és hogy ne essen bántódása, a rendőrök leállították a forgalmat, hogy a híresen lomha állat átkelhessen. Eltartott egy ideig a művelet, de a lajhár végül épségben átjutott az úttesten, a turisták pedig úgy tűnik, nem bánták a dolgot, és különleges fotókat készíthettek a nem mindennapi eseményről.  Anakonda a sztrádán Kígyózó kocsisorok helyett konkrétan egy hatalmas kígyó tűnt fel a brazíliai BR-364-es autópályán Porto Velho városának közelében. Szerencsére több autós is megállt, hogy leállítsa a forgalmat, és a több mint három méteres anakonda biztonságban átjuthasson a túloldalra.  Ötezer kacsa városi sétája A több mint 6,5 milliós kínai Taizhou városában megbénult a forgalom, amikor megjelent ötezer kacsa az utakon. A szárnyasokat a 70 éves Hong Minshun vitte sétálni egy közeli tóhoz, az idős férfi szerint ugyanis a madaraknak szükségük van a rendszeres testmozgásra, hogy fittek és egészségesek maradjanak. Lenyűgöző, milyen fegyelmezetten vonulnak a kacsák! Verekedő koalák Néha nemcsak arról van szó, hogy az állatok megpróbálnak az élőhelyüket kettészelő autóúton átjutni, hanem szinte az úttesten élik az életüket, ott intézik el ügyes-bajos dolgaikat. Az ausztráliai Adelaide Hillsben például egy autóút kellős közepén esett egymásnak két koala. Birkák Újpesten Egy kecske vezette birkanyáj kelt át a Váci utat az M0-sal összekötő forgalmas út hatsávos szakaszán tavaly februárban. A Szilas-patak mentén élő állatok szerencsére nem okoztak balesetet, és állítólag rutinos közlekedőknek számítanak, nem először mentek át az úton.  Rákok vándorlása Az Indiai-óceánon található Karácsony-szigetet minden évben vörös rákok tízmilliói árasztják el, hogy a párzási időszakban látványos vándorlással eljussanak az erdőktől a tengerpartig. A népszerű turistalátványosságnak számító menetelés legsűrűbb hulláma idején számos utat lezárnak az autóforgalom elől, kerítésekkel terelik a rákokat a megfelelő irányba, és kimondottan nekik készített felüljárókkal segítik a haladásukat.  Ezek a különleges esetek mind arra hívják fel a figyelmet, hogy mindig körültekintően, a váratlan eseményekre is felkészülve vezessünk.  (Címlapi kép: Cristmas.net.au) Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Túlméretesek, lassúak, „kiálló részekkel vannak felszerelve” – tavaszi veszélyforrások az utakon

2023.03.26.
Képünk illusztráció Forrás: police.hu Ha úticéljukat másképpen nem, vagy csak legalább 50 százalékkal hosszabb úton tudnák elérni, olyan útra is felhajthatnak – a gyorsforgalmi utakon kívül –, amelyen egyébként tiltják haladásukat – hívja fel a figyelmet az Agroinform.hu. „A közúton mezőgazdasági járművekkel találkozó autósoknak leginkább két dologra kell nagyon odafigyelniük: ezeknek az eszközöknek a lassú haladására, valamint a méretükre – mutatott rá Bolyki Bence, az Agroinform.hu ügyvezetője. – A kis sebesség egyrészt növeli a ráfutásos balesetek kockázatát, másrészt türelmetlenné tesz egyeseket, ami meggondolatlan előzésekhez vezethet. E járművek emellett gyakran túlméretesek, nem szokványos, kiálló részekkel vannak felszerelve, amihez a közlekedés többi szereplője nincsen hozzászokva.” A mezőgazdasági gépekre nem vonatkozik a 2,55 méteres legnagyobb megengedett szélességi korlátozás, 4,5 méter szélességig kísérőjármű nélkül, afelett kísérőjárművel közlekedhetnek a közutakon. Három méteres szélesség felett ugyanakkor a gépen villogó sárga fénynek is működnie kell. Fontos előírás ezekre a járművekre, hogy érvényes hatósági jelzéssel és kötelező biztosítással rendelkezzenek, világító- és fékberendezéseik kifogástalanul működjenek. Emellett az útra szennyeződést nem hordhatnak fel, szállított rakományuk szóródását pedig megfelelő eszközökkel meg kell akadályozniuk. Mivel a rendőrség a mezőgazdasági járművek baleseteiről nem vezet külön nyilvántartást, e balesetek főbb jellemzőiről leginkább az Agroinform 2021-ben elvégzett átfogó felmérésének eredményeiből kaphatunk képet. A többszáz érintett válaszadó visszajelzései alapján az ilyen balesetek 67 százalékában részben vagy teljesen a másik résztvevő fél felelősségét állapították meg a vizsgálatok során. A balesetek 37 százalékának oka a nem megfelelően megválasztott sebesség volt, további 28 százalékuk a jellemzően lassan közlekedő mezőgazdasági járművek előzése során következett be. A válaszok 13 százaléka a mezőgazdasági jármű műszaki hiányosságát, 7 százaléka a nem megfelelő kivilágítást, 6 százaléka pedig az ittas, bódult állapotban zajló vezetést jelölte meg a baleset fő okának. A balesetek az év minden hónapjában előfordultak, de nem meglepő módon számuk leginkább március-áprilisban, a július-augusztusi időszakban és októberben emelkedett az átlagos havi érték fölé. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Bemutatták az új elektromos Explorert

2023.03.26.
A német mérnöki tudást és az ikonikus amerikai stílust ötvöző Explorer az első európai gyártású modell a Ford innovatív, új elektromos járműveinek hosszú sorában, és erre az autóra vár a feladat, hogy kitapossa a Ford márka teljes európai megújulásához vezető utat. A közepes méretű crossover Németországban készül, a 2 milliárd dolláros beruházással létrehozott új Ford Kölni EV Központban. A vállalat 2026-ig több mint 600.000 tisztán elektromos hajtású jármű értékesítését tervezi Európában, és vállalta, hogy 2030-ra elektromos alapon teljesen megújítja személyautó-portfólióját. Az Explorer két üléssorában öt utas fér el, és az autó két, gazdagon felszerelt változatban (Explorer és Explorer Premium) lesz kapható; mindkét kivitel új, látványos dizájnnal érkezik, amely a Ford legszebb és leglátványosabb SUV-építési hagyományait követi. A felfedező utak szabadságát egy olyan akkumulátoros hajtáslánc biztosítja, ami 25 perc alatt tölthető fel 10-ről 80 százalékra egyenáramú gyorstöltővel, és a vásárlók immár több mint 450.000 nyilvános feltöltő pontot találhatnak Európa-szerte. Az Explorer emellett egy sor innovatív megoldással járul hozzá a felfedezés öröméhez. Az egyedülállóan sokoldalú SYNC Move konnektivitási rendszer lehetővé teszi, hogy a vezető tetszése szerint alakítsa a 15 colos érintőképernyő helyzetét ami mögött a My Privat Locker tárolórekesz is helyet kapott. A sokoldalúan használható MegaConsole elég tágas egy 15 colos laptop elhelyezéséhez, de elfér benne egymás mellett három 1,5 literes és egy 1 literes üdítős palack is. A kényelmet szolgáló alapfelszereltség része a fűthető első üléssor és kormánykerék, a masszázsfunkciót is kínáló vezetőülés, a kulcs nélküli ajtónyitás és a soundbar rendszerű hangszóró. Az autóhoz olyan fejlett vezetéssegítő rendszerek is rendelhetők, mint az autópálya-használatra tervezett Sávváltó Asszisztens vagy a városi utcákon hasznos Biztonságos Kiszállás Asszisztens. “Az Explorer az elektromos Fordok új családjának első tagja. Felfedezhetők benne amerikai tradícióink, de Kölnben gyártjuk európai vásárlóinknak, készen a nagy kalandokra, és csordultig töltve mindennel, amire csak szükség lehet a kellemes napi használathoz,” mondta Martin Sander, a Ford Model e Európa vezérigazgatója. A tervek szerint a modellt szeptembertől lehet majd megrendelni, várhatóan 45.000 euró alatti belépő áron. Az első teljesen elektromos Explorerek jövő év elején megérkezhetnek a magyar Ford márkakereskedésekbe. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A Faurecia francia autóalkatrészgyártó is kivonul Oroszországból

2023.03.26.
A Faurecia 2005 óta van jelen Oroszországban, és a közelmúltig hat gyártóüzeme volt ott: három Togliattiban, egy-egy pedig Szentpéterváron, Kalugában és Lugában (Leningrádi terület). A vállalat fő ügyfelei Oroszországban a Renault-Nissan, a Ford, a Volkswagen, valamint a Mitsubishi, a PSA, illetve más vállalatok voltak. A vállalat tavaly, az Oroszország elleni nyugati szankciók következtében bezárta a telephelyeit, és már csak a togliatti gyár üzemelt, de az is csökkentett kapacitással. Iparági források szerint a vállalat már tavaly elkezdett vevőket keresni oroszországi üzemeire. A szóba jöhető vevők között szerepel az Avtokomponent csoport, amely egyébként 2021 végén adta el a PC Avtokomponent Togliatti-t a francia cégnek. Az 1997-ben a Peugeot-Citroen csoportból kiválva megalapított Faurecia mára a globális autóipar egyik meghatározó szereplőjévé vált. A vállalat lökhárítókat, gépkocsiüléseket, ajtókat, utastér-szigetelő elemeket és kipufogócsövek gyárt a világ számos nagy autógyártója számára. A Faurecia 39 országban 250 gyártóüzemet működtet, illetve kutatási és fejlesztési bázissal is rendelkezik.
Címkék: 

Táncos show páncélos akcióval

2023.03.25.
Megérdemelt rekord született: három nap alatt 65 ezren látogatták meg a Hungaexpón az Autó Motor Tuning Show idei rendezvényét, melynek ütős része volt a Magyarok a Világ Járműgyártásában című kiállítás. A G-pavilonban minden nemzedéknek jutott látnivaló, volt itt gyermekbiztonsági park, elektromosautó-premier, SUV-park, kerékcsere verseny, és izgalmas bemutatót tartott a Magyar Honvédség, melynek standját több ezer fiatal rohamozta meg. Már a katonai eszközök bevonulása is ütős volt, hiszen centizve manőverezték a pavilonba legnagyobb kiállítási tárgyukat, a Leopard páncélost, amit trélerel szállítottak Tatáról Kőbányára. A Magyar Honvédség 25. Klapka György Lövészdandár 11. harckocsizászlóaljának Leopard 2A4HU típusú harckocsiját a szomódi lőtér után a Hungexpón is bevetették, természetesen békés bemutató keretében. Az A4 a Leopard 2 egyik legelterjedtebb altípusa, az A4-es, mely a német, az osztrák, a finn, a svéd és a lengyel haderőnél is szolgál. Az első 12 páncélos elsősorban kiképzési céllal érkezett Magyarországra, a fő ütőerőt képviselő 44 Leopard 2A7+ 2025-ig kerül a Magyar Honvédség állományába. A lánctalpas mellett volt a kiállításon helikopterrel szállítható, sőt ejtőernyővel is ledobható gyorsbeavatkozó szállítójármű, valamint támogató feladatokat ellátó Gidran (török nevén Ejder Yalcin) típusú páncélozott harcjármű, melyekből 2019-ben tízet rendelt a Magyar Honvédség. Látványban ezekkel talán az MG premierje tudott versenyzeni, hiszen az elektromos autó bemutatóján gyönyörű és izgalmasan táncoló lányok növelték a feszültséget. Az AMTS keretében tartott premier után a Magyarok a Világ Járműgyártáson kiállításon, a M1RA versenycsapat standján a márkaigazgató Markó Zoltán vehette át Knezsik Istvántól, az Autós Nagykoalíció elnökétől az Év magyar autója díjat, mindjárt kettőt: az MG ZS EV az elektromos városi autók, az MG EHS pedig a hibrid városi autók mezőnyében győzött. Az MG nem véletlenül sikeres az elektromos kategóriában, hiszen vetélytársainál 10-15 százalékkal olcsóbban kínálja villanyautóját. Mert kínai anyacége, az évente 5,4 millió autót gyártó SAIC csoportnak van bőven tőketartaléka és elektromos tapasztalata, amit most egy klasszikus jelvénnyel exportál Európába. A díjátadás helyén és a pavilonokban is szinte megállás nélkül tartott a verseny: szakmai előadás keretében az autóversenyzés világáról szerezhettek izgalmas mérnöki ismereteket a fiatalok, akik közül többen azt is kipróbálták, hogy mennyi idő alatt lehet kereket cserélni egy pályagépen. Standjukra ellátogattak a katonák is, akik néhány fotó erejéig fegyveresen őrizték az Magyarok a Világ Járműgyártásában című kiállítást és a M1RA csapat alkalmi bokszutcáját. Közben dákok népes csapata küzdött az Autós Szakmák Tanulmányi Versenyén, melyen a legjobbak komoly pénzjutalmat is kaptak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

31 új CAF-villamossal bővül a fővárosi járműflotta

2023.03.25.
A BKK az MTI-hez pénteken eljuttatott közleményben azt írta: egy február végi kormánydöntés értelmében a Széchenyi Terv Plusz programban összesen 51 villamossal gazdagodik a főváros. A tavaly októberben már megrendelt 20 rövid villamos és a mostani további 31 szerelvény - 26 rövid és 5 hosszú jármű - 2024 szeptember végétől áll majd fokozatosan forgalomba. Az utolsó villamost 2026. november végéig kell átadni - tették hozzá. Kiemelték: a jövőben olyan vonalakon is közlekedhetnek alacsony padlós villamosok, ahol jelenleg csak néhány elérhető, vagy egyáltalán nem járnak. Ezeken a járműveken a mozgáskorlátozottak, és a babakocsival közlekedők is könnyebben utazhatnak majd. A tájékoztatás szerint a villamosok energiahatékonyak, ugyanis a visszatápláló fékezésüknek köszönhetően, a fékezés során keletkező energiát - amennyiben a felsővezeték-hálózat fogadóképes - visszatáplálják a hálózatba. A BKK és a fővárosi önkormányzat 54 milliárd forint európai uniós forrásból vásárolhatja meg a járműveket, a fejlesztéshez a főváros mintegy 305 millió forint önrésszel járult hozzá - áll a közleményben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Ha már a káromkodás sem segít... Ezek a trükkök a legmélyebb slamasztikából is kihúznak

2023.03.25.
Bárkivel előfordulhat, hogy autójával elakad a sárban. Bár a kipörgő kerék a meg sem moccanó autóval valóban pánikkeltő jelenség, de vannak praktikák, amelyekkel nem is olyan nehéz kiszabadulni a fogságból. Ha az autó teljesen megrekedt, a gázfröccs teljesen felesleges. Csak a benzint fogyasztja és a jármű ugyanott marad, sőt, a motor túráztatása még kontraproduktív is lehet, mivel a kocsi tovább süllyedhet a ragacsos latyakban. Az első teendő, hogy az utasokat szállítsa ki! Minél nagyobb a súly, annál könnyebben süllyed a sárba. Ha az autó hintáztatása nem válik be, akkor kérje meg az utasokat, hogy tolják meg, miközben ön rükvercbe kapcsol és fokozatosan adagolva a gázt, igyekszik kihátrálni a bajból. Ám, ha ez sem működik és a káromkodás már átitatta a levegőt, próbálja ki az alábbi módszereket: #1 Falécek, gallyak Ha terepre indul vagy várható nagy esőzés, jó, ha tart az autójában két falécet. Ezeknek olyan széleseknek kell lenniük, mint a gumiabroncs futófelülete. Rögzítse ezeket egy madzaggal a hajtott kerekekre úgy, hogy a botok kifelé álljanak. Most indítson. A fa lapátként működik és megkönnyíti a jármű előrehaladását. Ha nincsenek kéznél lécek, készíthet „sínt” egymás mellé fektetett, erős botokból is. Az új "járda" megadja azt a tapadást, ami a sáros talajon hiányzik. #2 Szőnyegek, ruhák Próbálkozhat szőnyegekkel is, amiket a hajtott kerekek elé terít és ugyanezt a célt szolgálja akár egy kardigán is. Olcsóbb ezt beáldozni, mint az autómentőt kifizetni.   #3 Hólánc és spéci eszközök Hasonló elven működik a hólánc is. Persze, ezt sárban felszerelni szinte lehetetlen, de a kerék elé/mögé fektetve az előzőekhez hasonlóan működik. Akárcsak ez a szerkezet:  #4 Nadrágszíj Erre a célra kapható speciális szíj, de igazából egy közönséges nadrágöv is megteszi. #5 Föld Ha szerencséje van és a sártenger közelében talál egy talpalatnyi szárazabb területet, akkor jöhet a földre-föld módszer. Fordítsa el a kormányt, hogy a kerekek körül helyet csináljon. Ezután fogjon egy lapátot, ha van a csomagtartójában és lapátoljon ki annyi száraz földet, amennyit csak tud. Hordja ezt az autójához és takarja be vele a sarat.  Ha sikerült újra elindulni, legyen nagyon óvatos: a gumiabroncsok futófelületén lévő sár miatt a tapadás nagyon korlátozott lehet, ezért legalább néhány kilométeren keresztül mérsékelt sebességgel haladjon. Forrás: motori.news, infomotori.com Fotók: infomotori.com Főkép: YouTube képernyőfotó További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!      

Odalépett a turbós Subarunak, de mögötte volt a traffipax

2023.03.25.
A Zala Vármegyei Rendőr-főkapitányság munkatársai március 21-én 9 óra 56 perckor a 760-as számú főúton mértek be egy járművezetőt, aki a megengedett 90 km/h helyett, 181 km/h-val száguldott Subaru Impreza WRX-ével. Az egyenruhások a gépjármű üzembentartója részére közigazgatási bírságot szabtak ki. A rendőrség nem győzi elégszer hangsúlyozni, hogy a gyorshajtás a közúti balesetek bekövetkezésének egyik legfőbb oka. Sebesség túllépése esetén sokszorosára nő a fékút, és a vezető nem ura többé a járművének. A gyorshajtó járművezető felelőtlen magatartásával ráadásul nem csak a saját, de mások testi épségét is veszélyezteti. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Csillapíthatatlan az amerikaiak éhsége az elektromos pick-upok iránt

2023.03.25.
A hatalmas vásárlói roham miatt a Ram márka öt nap után már le is állította az előrendelési lehetőséget legújabb modelljére, az 1500 REV elektromos pick-upra. A Ram 1500 REV gyártása várhatóan 2024-ben kezdődik meg. A Ram Trucks a Super Bowlhoz igazítva megnyitotta az előfoglalási listát első elektromos kisteherautójára, a Ram 1500 REV-re, de az előrendeléseket öt nap után le is zárta a hatalmas vásárlói roham miatt.  Az érdeklődők az év legnagyobb amerikai sporteseménye alkalmával láthatták a nagy érdeklődéssel várt pick-upot a maga teljes valóságában.  A Ram 1500 REV-et egy külön weboldalon, a RamRev.com-on keresztül lehetett lefoglalni, ahol 100 dollárt kértek az előrendelésért. Idén januárban, a CES alkalmával mutatták be a Ram Revolution (REV) koncepciómodellt, amely olyan egyedi jellemzőkkel rendelkezik, mint a kivehető harmadik üléssor, a nagy limuzin ajtók, az akár 18 méteres rakománytároló és az autonóm robottöltő. Miután sikerült alaposan felcsigázni az érdeklődést, a rajongók hatalmas érdeklődéssel várták a sorozatgyártásra szánt autó bemutatkozását, ami elsöprő sikert aratott. Az előrendelések megnyitásakor kiderült: Amerika étvágya továbbra is hatalmas az elektromos pick-upok iránt. A vásárlói roham miatt kevesebb mint egy héttel a Ram 1500 REV foglalási listájának megnyitása után az autógyártó leállította a rendelési lehetőséget. A hoppon maradt érdeklődők egyelőre csak regisztrálhatnak, hogy további információkat kapjanak a foglalások újranyitásáról. Azt egyelőre nem tudni, hogy az első hullám során a Ram hány előrendelést fogadott be a leendő elektromos kisteherautóra. Az elektromos pick-upok rendkívül népszerűnek bizonyultak az amerikai vásárlók körében. A Ford például múlt év áprilisáig 200 000 megrendelést kapott a teljesen elektromos F-150 Lightning pick-upjára, amivel lefedte a teljes 2022-es gyártási kapacitását. Ami a Ram 1500 REV-et illeti, gyártása várhatóan csak 2024-ben kezdődik meg, viszont lenyűgözőbb műszaki jellemzőkkel rendelkezik majd, mint detroiti riválisa. A márka azt ígéri, hogy a pick-up több mint 500 mérföldet tud majd megtenni egyetlen töltéssel, és a piaci versenytársak között a legjobb műszaki adottságokkal rendelkezik. A cég azt is közölte, hogy 800 voltos egyenáramú gyorstöltéssel 350 kW-ig körülbelül 10 perc alatt képes lesz 100 mérföldre növelni a hatótávolságot. Bár az 1500 REV vontató kapacitását még nem hozták nyilvánosságra, a Ram bejelentette, hogy "vezetni fogja a piaci versenyt", ami azt sugallja, hogy többet tud majd vontatni, mint a Chevrolet Silverado EV és a Ford F-150 Lightning által kínált 4535 kg, sőt még a Tesla Cybertruckét is meghaladhatja, ami 6350 kg. A hamarosan megjelenő kisteherautó hivatalos specifikációihoz egyelőre csak korlátozottan lehet hozzáférni, de a cég által közzétett új fotók azt mutatják, hogy a sorozatgyártású jármű ismerős lesz a Ram vásárlói számára. A futurisztikus Revolution-koncepcióval ellentétben az 1500 REV igencsak hasonlít majd a Ram korábbi pick-upjaihoz. Már csak azért is, mert a Stellantis platós teherautókhoz tervezett alvázas platformjára építették. A legnagyobb újítás – elektromos autóhoz illően – a futurisztikus fényszóróknál és hűtőrácsnál érhető tetten. És persze új logót és egyedi kerekeket is kapott. A korábbi modellek formai jegyeinek továbbvitele azt jelenti, hogy a vállalat elektromos stratégiája közelebb áll a Fordéhoz, mint a GM-hez. Ez utóbbi márka ugyanis a belsőégésű járműveitől radikálisan eltérő dizájnt választott elektromos kisteherautója számára. Érdekes lesz látni, melyik stratégia bizonyul sikeresebbnek. Az Egyesült Államokban még mindig a pick-upok vezetik az autópiacot, még a személyautóknál is népszerűbbek, ezért logikus lépés volt ebben a kategóriában is bevezetni az elektromos hajtásláncokat. 2021-ben elsőként a Ford mutatta be azF-150 Lightning változatát, majd a General Motors következett a Chevrolet Silveradóval és a GMC Sierrával. Természetesen az elektromos autókat gyártó Tesla és Rivian is előállt a saját pick-upjával.

Megszületett a megállapodás, mégsem tiltják ki az EU-ból a belső égésű motoros autókat

2023.03.25.
Frans Timmermans, az Európai Bizottság alelnöke a Twitteren azt írta: "Megállapodtunk Németországgal a (víz és szén-dioxid felhasználásával készült) e-üzemanyagok autókban való jövőbeni használatáról." Volker Wissing német közlekedési miniszter ugyancsak a Twitteren számolt be arról, hogy szabaddá vált az út 2035 után is a csak klímasemleges üzemanyagot használó belső égésű motorral felszerelt új járművek előtt. Németország ellenállása miatt nem sikerült eddig tető alá hozni az autókra vonatkozó új szén-dioxid-kibocsátási szabványokról szóló EU-szintű megállapodást, aminek az elfogadása felgyorsul a szombati német-EU egyezség révén. A fosszilis üzemanyaggal működő autók betiltása kulcsfontosságú az EU célkitűzésének megvalósítása szempontjából, amely szerint 2050-ig az unió "klímasemlegessé" kívánja tenni gazdaságát, vagyis teljesen meg akarja szüntetni az üvegházhatású gázok kibocsátását. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója