Levetítették a BMW reklámfilmjét Arnold Schwarzeneggerrel és Salma Hayekkel
2022.02.14.
Magyar idő szerint február 14-én, hétfő hajnalban rendezték meg Los Angelesben a 2022-es Super Bowl-t, amelyre a BMW egy merőben új, egyperces reklámfilmet álmodott meg. Az alkotás négykerekű főszereplője a bajor prémiummárka technológiai zászlóshajójaként bemutatott BMW iX Sports Activity Vehicle modell, amely az Egyesült Államokban egy hónap múlva ünnepli piaci premierjét. A BMW új reklámfilmjében a hollywoodi legenda, Arnold Schwarzenegger és az Oscar-díjra jelölt Salma Hayek Pinault brillírozik, a rendezői feladatokat pedig az Oscar-díjra kétszer is jelölt Bryan Buckley vállalta el. Az egyperces reklámspot a Super Bowl első negyedének harmadik reklámszünetében került adásba.
A reklámot a képre kattintva nézheti meg.
A BMW új reklámfilmjében Arnold Schwarzenegger Zeuszt, a görög mitológia főistenét, Salma Hayek Pinault pedig a feleségét, Hérát alakítja, akik az Olümposzról nyugdíjba vonulva a kaliforniai Palm Springs-ben élik csendes életüket. A nyugdíjas évek monotonitása azonban hamar megviseli Zeuszt, akit frusztrálnak a földi élet elektronikai küzdelmei és a halandó szomszédok olyan folyamatos kérései, mint hogy földöntúli adottságait latba vetve töltse fel elektromos golfkocsijukat és sövénynyírójukat. Héra eközben teljesen beilleszkedett a földi társadalomba, ahol jól érzi magát nyugdíjas éveiben. Hogy Zeusz szemébe ismét csillogást és őszinte rajongást csaljon, Héra megajándékozza férjét egy tisztán elektromos meghajtású BMW iX modellel, amely az istenek királyát azonnal izgalomba hozza. Az egyperces alkotás Eddy Grant „Electric Avenue” című slágerével zárul, amint a boldog pár az új BMW iX modellben élvezi a gondtalanságot, miközben Zeusz az összes előttük álló forgalmi lámpát zöldre váltja.
„A tisztán elektromos mobilitás a BMW márka esszenciája, és ezt a világ egyik legnagyobb televíziós közönsége előtt is bemutatjuk” – mondta Jens Thiemer, a BMW márkaigazgatója. „A Super Bowl nézői legalább annyira vannak ráhangolódva a reklámokra, mint magára a játékra. Arnold és Salma főszereplésével felejthetetlen és hatásos módon tudjuk bemutatni a világnak az új BMW iX modellt” – tette hozzá.
„A humor abban gyökerezik, hogy a villámok istene, aki állítólag elpusztíthatatlan, napról napra kénytelen megküzdeni a hétköznapok elektronikai berendezéseivel” – mesélte a Zeuszt megformáló Arnold Schwarzenegger. „Zeusz csak akkor válik eggyé az elektromosság hatalmas erejével, amikor zseniális felesége megajándékozza őt a teljesen elektromos BMW iX modellel, és így teljesen megfiatalodik” – fogalmazott.
A reklámspot alapötletét és részleteit a BMW elsőszámú tengerentúli kreatív ügynöksége, a Goodby Silverstein & Partners dolgozta ki, akik rendezőnek azt a Bryan Buckley-t kérték fel, akit munkássága okán már kétszer is jelöltek Oscar-díjra és aki a Super Bowl reklámszüneteibe már több mint 65 reklámot készített. Salma Hayek Pinault számára a BMW új reklámfilmje az első, amelyben feltűnik a Super Bowl reklámszünetében, egyúttal az első olyan országos méretű reklám, amelyben Arnold Schwarzenegger oldalán szerepel.
„Ez az első Super Bowl-reklámom – és az első alkalom, hogy görög istennőt játszhatok” – mesélte Salma Hayek Pinault. „Egy házasságban az anyagi döntések hetvenöt százalékát a nők hozzák meg, ebben a reklámban pedig a nő az, aki az ideális autó kiválasztásával visszaadja férjének az életkedvet. Az alkotás természetesen szórakoztató, de azért van valóságalapja” – mondta a színésznő.
„Mintegy hatvan Super Bowl-reklámot készítettem már, de még soha nem dolgoztam akkora sztárokkal, mint ők ketten” – nyilatkozta Bryan Buckley rendező. „Amint megláttam Schwarzenegger nevét a forgatókönyvben, elvállaltam. És Salma: nincs nála nagyobb színésznő. Az alkotás egy hatvan másodpercbe sűrített film, az elképzelhető legnagyobb közönség előtt” – tette hozzá.
„A Super Bowl egy minden évben megrendezett, ikonikus esemény, amely túlmutat a sportágakon és nem csupán egy mérkőzés. Ez egy kulturális jelenség, amely arra ösztönzi a nézőket, hogy még jobban odafigyeljenek, amikor a pályán zajló események leállnak” – mondta Rich Silverstein, a Goodby Silverstein & Partners társalapítója és társelnöke. „Csak egyetlen ember van a bolygón, aki Zeusznak vallhatja magát, és az Arnold. És csak egyetlen márka van, amely az elektromos mobilitás abszolút élményét kínálja: a BMW. Mindezt nagyszabásúan kellett bemutatnunk, ezért is a Super Bowl” – fogalmazott.
Az emberi szükségletek kielégítésénél is többre tervezett BMW iX modell a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációját a vállalatcsoport legkorszerűbb járműkialakítási, járműkapcsolati, digitális szolgáltatásokat kínáló és fenntarthatósági innovációival egyesíti. 385 kW / 523 lóerő maximális teljesítményével és 4,6 másodperc alatt abszolvált nulla-százas gyorsulásával a BMW iX vérpezsdítő vezetési élményt garantál, miközben nagyfeszültségű akkumulátora a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint egyetlen feltöltéssel 630 kilométerre elegendő energiát képes eltárolni. A modellben az 5G mobiltechnológiával is felvértezett, legkorszerűbb járműtechnológia, a 12,3” képernyő-átmérőjű digitális műszerfal és a 14,9” képernyő-átmérőjű központi kijelző kettősét kínáló BMW Ívelt Kijelző, valamint a BMW Operációs Rendszer 8 dolgozik együtt, a vállalatcsoport eddigi legfejlettebb felhasználói felületét adva a bajor prémiummárka ügyfeleinek kezébe.
„A Super Bowl egy kimagasló esemény az Egyesült Államokban. Tökéletes színpad arra, hogy bemutassuk ügyfeleinknek az új BMW iX modellt” – nyilatkozta Uwe Dreher, a BMW Észak-Amerika marketingigazgatója. „A BMW iX modellre és a BMW i4 modellre egyaránt számos előrendelést rögzítettünk már, mindkét tisztán elektromos újdonságot osztatlan rajongói izgalom övezi” – tette hozzá.
A bajor prémiumgyártó a következő hónapban a BMW iX mellett a BMW i4 tisztán elektromos meghajtású Gran Coupé modell értékesítését is megkezdi az Egyesült Államokban, amellyel újabb fontos lépést tesz 2030-ra kitűzött azon célja felé, hogy globális tekintetben minden második új autóját tisztán elektromos meghajtással értékesítse.
A BMW a Super Bowl-on legutóbb 2015-ben jelent meg reklámmal, amelyben a főszereplők, Katie Couric and Bryant Gumbel a BMW első tisztán elektromos meghajtású modelljét, a BMW i3 innovációit és környezettudatos karakterét csodálták. A BMW i3 az elektromos mobilitás iránymutatójaként érkezett meg az utakra és később a világ egyik legnagyobb darabszámban értékesített prémium elektromos modelljévé vált.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Február 15-én tartja premierjét az új ŠKODA FABIA MONTE CARLO
2022.02.14.
Monte Carlo – ez a név a ŠKODA a Monacói Hercegség legendás raliversenyén aratott számos sikerét idézi. A közelmúltban itt ünnepelhette a ŠKODA FABIA Rally2 evo a ŠKODA a WRC2 kategóriában az elmúlt hat év során aratott negyedik győzelmét, illetve a márka összesen 15. kategóriagyőzelmét. A ŠKODA már 2011 óta emlékezik meg különböző kompakt modellsorozatai sportos lifestyle-változataival a kiemelkedő sportsikereiről – most az új ŠKODA FABIA MONTE CARLO folytatja a hagyományt: február 15-én tartja premierjét az új FABIA csúcsmodell, amely az Active, Ambition és Style felszereltségi szintek kínálatát egészíti ki.
Versenysportban született, utcára készült – ez határozza meg a ŠKODA MONTE CARLO változatok génjeit. A ŠKODA különböző kompakt modellsorozatainak sportos lifestyle-változatai viselik ezt a nevet, amelyet 86 évvel ezelőtt használt először a cseh autógyártó. 1936-ban a ŠKODA POPULAR második helyezést ért el a „Monte” 1500 köbcentiméterig terjedő kategóriájában, amely sikerét ünnepelve a vállalat a ŠKODA POPULAR MONTE CARLO hetven példányból álló különleges sorozatával jelent meg a piacon. A Monte Carlo Ralin aratott első kettős győzelem 1977-ben a legendás ŠKODA 130 RS nevéhez fűződik, az 1300 köbcentiméterig terjedő kategóriában. A kilencvenes években a FAVORIT és a FELICIA is szerzett kettős győzelmet, mielőtt kezdetét vette a ŠKODA FABIA kiemelkedő ralikarrierje. Több dobogós helyezés után 2013-ban érkezett el a ŠKODA FABIA SUPER 2000 „Monte” kategóriagyőzelme, utódja, a ŠKODA FABIA R5 (Rally2) pedig 2017-ben és 2018-ban nyerte meg a WRC2-kategóriát Monte Carlóban. A továbbfejlesztett ŠKODA FABIA Rally2 evo 2021-ben és 2022-ben ismételte meg e két diadalt.
Az új ŠKODA FABIA MONTE CARLO már a FABIA harmadik olyan sorozatgyártású változata, amely ezt a sportos nevet viseli. 2011-ben a ŠKODA a FABIA második generációjával mutatta be kompaktmodelljeinek ezen változatát, majd 2014-ben a harmadik FABIA nemzedéke következett. A negyedik generációs ŠKODA FABIA a ŠKODA SCALA és a ŠKODA KAMIQ mellett a harmadik modellként egészíti ki a cseh gyártó sportos MONTE CARLO lifestyle-változatainak portfólióját.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Növekszik a Mazda piaci részesedése Európában
2022.02.14.
Az európai régió 8%-ot nőtt a 9 hónapos periódus alatt, 147.000 darabbal és egy 0,1%pontos növekedéssel az előző évhez képest. A legnagyobb piac, Németország a maga 31.000 darabjával és 1,2%-os piaci részesedésével járult ehhez hozzá, miközben, az Egyesült Királyság értékesítése 32%-kal nőtt, 21.000 db-ra. Magyarországon ez az időszak hasonlóan alakult a 2020-as évhez képest (1144 darab, 1,28%-os piaci részesedés).
Fotó: Mazda
A Mazda hazai piacán Japánban 94.000 autót adtak el. Észak-Amerikában 14%-kal emelkedett az értékesítés 332.000 darabra az előző évhez viszonyítva, és Ausztrália is 13%-os növekedést könyvelhetett el 74.000 autó eladásával. Kínában visszaesett a kereslet az április-december időszakban, 134.000 autó került eladásra, ez 25%-os csökkenés az előző év ugyanezen időszakához képest.
A pénzügyi év első háromnegyed évében a Mazda 16,5 milliárd eurós nettó árbevételt jelentett, melyből 486,3 millió eurós működési eredmény származott. Az adózott eredmény 224,4 millió euró.
A gyártást befolyásoló tényezőknek és a kínai kereslet visszaesésének köszönhetően a Mazda globális éves értékesítési előrejelzését 71,000 darabbal csökkentették, így várhatóan 1,240,000 darab lesz.
A Mazda európai szervezete 190,000 autóval járul ehhez hozzá. A fix költségek és a változó marketing-kiadások csökkentésével, valamint a feltételezett árfolyamtrendek figyelembevételével az MC működési profitját 626 millió euróra emelte, nettó árbevételét 23,7 milliárd euróra, adózott eredmény előrejelzését pedig 419,8 millió euróra módosította.
A Mazda folyamatosan figyeli a gazdasági környezet, a különböző piacok autópiaci trendjei, valamint az üzletet befolyásoló tényezők változását, melybe beletartozik a félvezető-hiány, a növekvő nyersanyag árak és a COVID19 alakulása is.
A Mazda elkötelezett marad a jövőbeli technológiákba való befektetései iránt, és bővíti SUV-választékát 2022-től kezdve. A vadonatúj Mazda CX-60 PHEV 2022. március 8-án debütál, és első képviselője annak a két modellnek, mely Európában az elkövetkező két évben biztosítani fogja a pozitív üzleti növekedést közép- és hosszútávon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Repülés közben kinyílt, majd kiszakadt a gép ajtaja
2022.02.14.
Szombat délután egy 68 éves muraui járásbeli pilóta kisrepülőgépével felszállt a klagenfurti/wörthersee-i repülőtérről Stájerország irányába. Ami ezután történt, a horror volt. Ugyanis 15:00 körül a pilóta ajtaja repülés közben ismeretlen okból kinyílt.
A Heute cikke. Képernyőfotó
Miután a pilótának nem sikerült bezárnia, megfordult, hogy visszarepüljön a klagenfurti repülőtérre. Közvetlenül ezután a könnyűszerkezetes ajtót a szél kitépte a rögzítésből és a földre esett egy beépítetlen területen, körülbelül 3 kilométerre St. Donattól északra, St. Veit/Glan kerületében.
Mivel a pilóta fülhallgatója is megsérült az ajtó hiányából eredő szívóhatástól, és a rádiókapcsolat már nem volt lehetséges, vészjelzést küldött a transzponderrel, hogy felvehesse a kapcsolatot a toronnyal a leszálláshoz.
A nyomozás jelenlegi állása szerint az eset következtében senki nem sérült meg. A sérült repülőgépajtó kivételével további anyagi kár nem történt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mobilitási szolgáltatóvá válik a Toyota, íme a jövő bemutatóterme
2022.02.13.
A Toyota a franciaországi Eragny-sur-Oise-ban található telephelyen mutatta be új elképzelését az európai kiskereskedelmi hálózatának jövőjéről. Ez megerősíti a Toyota márkakereskedők központi szerepét az ügyfelek számára nyújtott magával ragadó márkaélmény biztosításában, miközben a gyártó mobilitási vállalattá alakul. A Toyota megközelítése teljes mértékben összhangban van hosszútávú küldetésével, amelyet a „Beyond Zero” testesít meg, és célja a minden igényt kielégítő, emlékezetes vásárlói élmények biztosítása. Az új koncepció bevezetése a márka friss vizuális identitását kelti életre a bemutatóterem belső kialakításának segítségével, amely egy „ügyfélközpont” köré szerveződik – egy olyan élettér köré, ahol a vásárlók digitális módszereken és értékesítési szakértőkön keresztül is kapcsolatba léphetnek a márkával.
Az új márkakereskedésekben a vállalat termékeinek és szolgáltatásainak teljes skáláját dedikált részeken mutatják be, kezdve az új Toyota modellektől a Toyota Gazoo Racing termékeken, a bZ márkájú akkumulátoros elektromos járműveken, a hitelesített használtautókon és a vevőszolgálaton keresztül a Kinto mobilitási szolgáltatásokig. A különféle interaktív digitális érintkezési pontok személyre szabott helyszíni élményt nyújtanak az ügyfeleknek, lehetővé téve számukra, hogy felfedezzék a márka különböző oldalait, valamint termékkínálatát és mobilitási megoldásait.
A digitális élmény kiegészítéseként az ügyfelek természetesen a márkakereskedés szakértő munkatársaival is találkozhatnak, akik további személyre szabott tanácsokat és támogatást nyújtanak. Összességében az új bemutatóterem-koncepció lehetővé teszi a márkakereskedők munkatársainak, hogy az egyes vásárlói élményeket hozzáigazítsák, és egyedi igényeiknek megfelelően biztosítsák minden ügyfél számára.
„Új bemutatóterem-koncepciónk fontos lépést jelent azon törekvésünk felé, hogy vásárlóink számára a legvonzóbb elektrifikált mobilitási márkává váljunk. Az új kiskereskedelmi arculat friss márkaélményt, valamint munkatársaink számára új munkamódszert jelent. Minden termékünket és szolgáltatásunkat egy fedél alá hozzuk márkakereskedőink segítségével, ami így egy új vásárlói élményközponttá varázsolja a szalonokat. A vásárlók így digitális utazásukat egy emlékezetes helyszíni élménnyel egészíthetik ki, ahol értékesítőink biztosítják az alapvető emberi kommunikációt,” – avat be Didier Gambart, a Toyota európai értékesítési, marketing és vevői tapasztalatokért felelős alelnöke.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hálózatról tölthető Peugeot-k a francia csendőrségnél
2022.02.13.
A Peugeot régi beszállítója a Francia Belügyminisztériumnak. Ez a hagyományos kapcsolat új szintre lépett, amikor a rendőrség és a csendőrség 2020 végén jelentős mennyiségben vásárolt az oroszlános márkától: a két szervezet összesen 1263 darab Peugeot 5008-as szabadidőjárműre adott rendelést.
A szerződés szerint 48 hónapon keresztül (2022 novemberéig) történik az átadás, a crossovereket 130 lóerős benzinmotorral, két üléssoros kialakítással rendelték meg. Ezeken a megkülönböztető jelzésekkel ellátott gépkocsikon kívül számos civil gépkocsival is bővítették a hatóságok járműparkját, most pedig egy új közbeszerzés keretében Peugeot 3008-asok csatlakoznak a meglévő crossoverek mellé.
A választást ugyanazokkal az értékekkel indokolta a minisztérium, amelyek a polgári vásárlók körében is népszerűvé teszik a márkát: megbízhatóság, teljesítmény és értéktartás dolgában egyaránt a legmagasabb színvonalat képviselik a Peugeot típusai.
A mostani vásárlást az teszi különlegessé, hogy ezúttal a népszerű modell plug-in hybrid változatait fogják felmatricázni és fényhidakkal felszerelni. A döntést nem csupán a hálózatról tölthető hibrid technológiával együtt járó, rendkívül kedvező üzemanyag-költségek, és nem is a járőrözés során gyakran praktikus, teljesen csendes üzemre való képesség indokolta.
Az is szerepet játszott a választásban, hogy a francia belügyi tárca egyre nagyobb hangsúlyt fektet járműparkjának károsanyag-kibocsátásra, és ehhez a villamosítás jelenti a leginkább kézenfekvő megoldást.
A hatóságok a Peugeot 3008 Hybrid elsőkerék-hajtású, 225 lóerős, nyolcfokozatú automata sebességváltóval szerelt kivitelét rendelték meg. A modell 13,2 kWh kapacitású akkumulátorával a hivatalos mérések szerint képes akár 56 kilométert is megtenni tisztán elektromos üzemben, norma szerinti átlagfogyasztása 1,4 liter/100km. A nagy motorteljesítmény alkalmassá teszi a Peugeot-kat arra, hogy beavatkozó járműként teljesítsenek szolgálatot.
Ez a 395 autó egyelőre a csendőrséghez került, ám várhatóan a francia rendőrség számára is rendelnek a plug-in hibrid szabadidőjárművekből, méghozzá már 2022 elején.
A francia rendőrségen és csendőrségen kívül más nemzetek rendfenntartó szervei is előszeretettel vásárolnak Peugeot-kat. A római körgyűrűn például 2014-ben tűntek fel az első hibrid rendőrautók: a speciális kivitelű Peugeot 508 RXH Stradale sok szempontból a modern Peugeot 3008 Hybrid elődjének volt tekinthető.
Emelt hasmagassága és nagyteljesítményű hajtáslánca révén tetszőleges környezetben bevethető volt, az autópályától a földutakig, minimális üzemanyag-fogyasztása miatt nem terhelte meg a rendőrség költségvetését, kényelme és biztonsága pedig optimális munkakörnyezetet biztosított a rendőröknek.
Angliában 2015 és 2020 között több mint 5000 Peugeot állt szolgálatba a rendőrségnél, illetve a tűzoltóságnál. A brit hatóságok a márka teljes palettáját igénybe veszik, a furgonoktól (Partner, Expert és Boxer) a személyautókon (208, 308 és 308 SW) át a szabadidőjárművekig (3008 és 5008).
A flotta legizgalmasabb példányai azonban az elektromos e-208-asok, amelyekből már 2020 őszén több mint 80 darab szolgált Nagy-Britanniában. A Peugeot és a brit rendőrség jó kapcsolatára jellemző, hogy a Covid-időszakban ingyenesen extra kölcsönautókat bocsátottak a szervezet rendelkezésére, hogy a rendőrök el tudják látni megnövekedett feladataikat.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Anyukám is érteni fogja - Mire kell figyelni? 1. rész
2022.02.13.
Használtautó-vásárlás előtt nagyon fontos, hogy magunk is kimenjünk megtekinteni a kiszemelt prédát és amit csak lehetséges leellenőrizzünk rajta mielőtt egy forintot is kifizetnénk érte. Sőt! Az igazi tudatos használtautó vásárló még meg is bíz egy független járművizsgáló vállalkozást, hogy profi módszerekkel is nézzék át a kocsit és csak az eredmények ismeretében kezdi meg a tárgyalást a kereskedővel. Most induló ötrészes sorozatunkban abban igyekszünk segítséget nyújtani, hogy milyen alapvető vizsgálati módszereket érdemes követnünk, ha mi magunk nézzük át előzetesen az autót.
Az első részben a motorolajjal foglalkozunk
Azt mindenki tudja már, hogy használtautó vásárlás után kötelező az olajcsere, sőt nagyobb karbantartások elvégzése is indokolt lehet, mint például a vezérlés cseréje. De mi derül ki egy szemlén az olaj ellenőrzése során.
Az olajszint
Az első és legfontosabb, hogy ellenőrizzük le az olajszintet. A mutatványt némiképp nehezíti, hogy a mérést nem ajánlott teljesen hideg motor mellett végezni, jobb ha üzemmeleg, vagy legalább járt egy negyed órát a motor. Leállítás után várjunk 1-2 percet, amíg az olajteknőbe visszacsorog az olaj, majd húzzuk ki a nívópálcát és töröljük tisztára. Dugjuk vissza ütközésig és vegyük ki újra. Az olaj rátapad a pálcára, így ellenőrizhetjük, hogy a minimum-maximum jelölések közé esik-e az olajszint. Ha még csak bele sem ér az olajba a pálca, akkor az hirdetelen elég sok kérdést vet fel: Mennyi ideje járnak kevés olajjal? Miért hiányzik belőle? Sajnos a legtöbb esetben az ilyen kocsi egyáltalán nem javasolt megvételre.
Mondhatnánk, hogy az autókereskedő ezt könnyen kivédi, hiszen feltöltheti a parkoló autókat olajjal, de hidd el, nagyon sokan még ennyit sem tesznek meg.
Az sem jó ha túl van töltve. Egyrészt azért mert a túltöltött motor ki fogja nyomni a felesleges olajat, másrészt azért mert felmerül a gyanú, hogy ezt mostanában töltötték fel és kicsit elkottázták a mennyiséget.
Az olaj állaga
Egy benzines autó motorolaja még több ezer kilométer megtétele után is mutat némi áttetszőséget, ha ez nincs meg, akkor baj van. Fontos az állaga is. Az olajnak még hideg állapotban is viszonylag viszkózusnak, folyékonynak kell maradnia. Ha az új úgy csepeg a nívópálcáról, mint a méz, akkor távozzunk angolosan.
Olajosflakon a csomagtérben
Egy jól működő motor esetében szerviztől szervizig nem kell foglalkozni az olajjal. Ha csomagtérben találunk egy olajosflakont, felmerülhet a kérdés, hogy minek hord magával valaki ilyen könnyen elérhető helyen egy kis motorolajat. Csak nem "csipegeti" a kocsi a motorolajat? Az olajfogyasztás persze több okra is visszavezethető, de egyik sem túl bizalomgergesztő.
Olajfolyások
A motorteret sokan lemossák és csilli-villi állapotra varázsolják eladás előtt. Ez már önmagában is gyanús, hogy vajon mit akartak eltűntetni ezzel a mutatvánnyal. Nézzük körül a takart részeken is, akár a burkolatok eltávolításával. Azt szokták mondani, hogy a legjobb a poros motortér, mert akkor - ha van - hamar kibukik az olajfolyás. Nem mindegy természesen, hogy hol és milyen mennyiségű motorolajat látunk kifolyva, de egy szelepfedél, vagy hengerfej olajfolyás már elég nagy baj, nem beszélve a turbófeltöltő szivárgásáról. Tehát ez az az eset, amikor az olaj kifelé távozik.
Olajfogyasztás
Nagyon nehéz egy rövid műszaki szemlén megállapítani, hogy egy autó eszi-e az olajat. Erre - az előbb említett fogásokon kívül - legtöbbször a füstölésből lehet következtetni. Egy próbaúton érdemes a visszapillantó tükörben ellenőrizni, hogy bő gázadáskor jön-e színes füst az autóból, mert ha igen, akkor lehet, hogy nagy a baj.
Ha nem akarsz ilyenekkel és még száz dologgal bajlódni használt autó vásárláskor, akkor keress meg egy független járművizsgálatot végző céget, akiknek a kisujjában vannak ezek a módszerek!
További autós tartalmakért kövesd az Autószektor Facebook oldalát!
Bokrétaünnep: mérföldkőhöz érkeztek a Széchenyi István Egyetem zalaegerszegi fejlesztései
2022.02.13.
A Széchenyi István Egyetem célja, hogy nemzetközi színvonalú oktatási-kutatási környezet megteremtésével járuljon hozzá a térség versenyképességének erősítéséhez. Ezt szolgálja többek között, hogy az intézmény 4 milliárd forint EU-s támogatásból megvalósítja zalaegerszegi tudományos és innovációs parkja fejlesztését. Ennek része egy inkubációs és egy szállásépület megépítése is. A júniusban elkészülő létesítmények bokrétaünnepét pénteken tartották a ZalaZONE parkban, Közép-Európa legkorszerűbb járműipari tesztpályája mellett.
: Kolossváry Tamás, a Széchenyi István Egyetem Zalaegerszegi Innovációs és Képzési Központjának központvezetője (jobbról a második). (Fotó: Májer Csaba József)
Az inkubációs épületben kutatások, fejlesztések és tesztelések számára lesznek helyiségek, de oktatási célú laboratóriumot és közösségi helyiséget, irodákat is kialakítanak benne. Mindez teret nyit induló vállalkozásoknak, újszerű vállalkozási ötletek megvalósításának, hallgatók és cégek együttműködésének. Lehetővé teszi a hallgatók gyakorlati készségeinek erősítését, bizonyos folyamatok üzletszerű környezetben történő gyakorlását is. A másik – 11 szobát és két apartmant magában foglaló – épületben elhelyezést kaphatnak majd a győri egyetem zalaegerszegi kutatóközpontjában dolgozó munkatársak, a vendégkutatók, de akár a hallgató csapatok tagjai és a hallgatói gyakornoki program résztvevői is.
A bokrétaünnepségen dr. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter úgy fogalmazott: Magyarországon még nincs igazi tudományos és innovációs park, de ennek a modellje működik, s a Széchenyi István Egyetem az elsők között értette meg létjogosultságát, és kezdte el építeni zalaegerszegi kutatás-fejlesztési bázisát. Hozzátette: a győri intézmény az innováció terén jelentős pozíciót foglalt el, ennek köszönhető a két zalaegerszegi épület megvalósítása, de egy harmadik építése is még az idén elkezdődik és be is fejeződik.
A miniszter emlékeztetett rá, hogy a magyar kormány 2010-ben a gazdaság megerősítését tűzte ki céljául, ennek jó példája, hogy az elmúlt két évben nem csökkent, hanem nőtt Magyarországon a beruházási kedv. Hangsúlyozta: a gazdaságfejlesztés jelentős eleme a szakképzés és a felsőoktatás erősítése, az államiból alapítványi fenntartásba került 21 egyetem modellváltásának is ez volt a célja. Ezen egyetemek költségvetése a tavalyihoz képest az idei évre két és félszeresére növekedett, és 2700 milliárd forintos felsőoktatási fejlesztési program indult el.
Dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke beszédében felidézte, hogy az intézményt alapítása óta a folytonos jobbítás szándéka, a változás és az útkeresés jellemezte. „A magyar felsőoktatás a 21. század kezdetétől új kihívásokkal nézett szembe. Egyetemünk ebbe a korszakba a realitások és a változások iránti fogékonysággal, útkeresési rutinnal lépett be. Ennek tudható be, hogy kezdeményezőként csatlakoztunk a felsőoktatás megújulási folyamatához. Ez a program számunkra valós lehetőséget jelent, hogy az igazi autonómia előnyeit kihasználva rugalmasan, jobban, nagyobb felelősséggel segítsük hazánk társadalmi-gazdasági fejlődését, és tudományos-innovációs potenciálunkra építve alkotó résztvevői legyünk annak” – hangoztatta. Megjegyezte: a zalaegerszegi fejlesztéssel céljuk az egyetemi szféra, a gazdasági szereplők és az akadémiai világ intézményei közötti szoros együttműködés kialakítása. „A már itt működő és jövőben beköltöző vállalkozásokkal partnerségben, Járműipari Kutatóközpontunk tudásbázisára is építve megfogalmazhatjuk azokat a kutatás-fejlesztési célokat, amelyek meghatározzák a járműipar és mobilitás jövőjét. Abban a meggyőződésben végezzük zalaegerszegi beruházási programunkat, hogy olyan innovatív kis- és remélhetőleg nagyobb vállalkozások alapjait rakjuk le, amelyek sikeres működésére majd büszkék lehetünk” – mondta.
Vigh László zalaegerszegi országgyűlési képviselő azt mondta: az egyetemi kutatóbázis helyszíne, a 250 hektáros ZalaZONE-hoz kapcsolódó mintegy 200 hektáros terület kevés lesz a további fejlesztésekhez. A tesztpálya ugyanis a „járműipar Szilícium-völgye”, ami mágnesként vonzza az autóipar minden területéről a beruházásokat.
Balaicz Zoltán zalaegerszegi polgármester közölte: a tesztpálya révén gazdasági ökoszisztéma kezd kialakulni a városban, ahol együtt van a termelés, az oktatás és a kutatás-fejlesztés. Ehhez a város a szolgáltatási és infrastrukturális háttér biztosításával járul hozzá.
A Tuner Mansory bemutatótermet nyitott Dubajban
2022.02.13.
A bajor Felső-Pfalztól a Perzsa-öböl partján fekvő Dubaj elbűvölő városáig. Ezt mondhatja el magáról a német Mansory tuningcég. Épp az évfordulóra, a cég megnyitja első önállóan vezetett bemutatótermét Dubajban.
Különleges kiadások csak az Egyesült Arab Emírségekben
Fotók: Mansory
Az új Mansory bemutatóteremben három különleges jármű található. Mindegyikben közös, hogy kizárólag az Egyesült Arab Emírségek piacára szánják őket. Az Egyesült Arab Emirátusok alapításának 50. évfordulója alkalmából készült különleges kiadásokat képviselik, az egyik a Mansory Mercedes G P900 Special Edition UAE. Különkiadásként szerepel még egy tuningolt Lamborghini Urus és egy Rolls-Royce Cullinan is, amelyekben a Mansory ugyanarra a dizájnra támaszkodik, mint a G-osztály.
24 colos kerekek a Rolls Royce-on
Hogy a 800 négyzetméteres bemutatóterem jól megtelt legyen, a Mansory Rolls-Royce Cullinan Special UAE limitált változatában kínálja magát. A luxusautó négy kereke önmagában 24 hüvelyk átmérőjű. A motorháztető alatt a V12-es biturbó teljesítménye 610 LE, ami 49 LE-s növekedést jelent a normál Cullinanhoz képest. A különleges kiadás maximális nyomatéka 950 Nm, 100 Nm-rel több, mint a normál Rolls-Royce. Az árról a Mansory-tól nincs információ, feltételezhető, hogy az Egyesült Arab Emírségek verziója jóval 300 000 euró fölé fog kerülni. Hiszen a Rolls-Royce már 333 795 eurót kér belépő árként az alapmodellért.
Összesen 20 Mansory által tuningolt jármű látható Dubajban. A tuningcég szerint az új bemutatóterem társalgójában a vásárlók összeállíthatják saját álomautójukat. Többek között lehetőségük nyílik a különböző színváltozatok mintáinak vizsgálatára a dubaji Sheikh Zayed úton. Van egy felnifal is, amelyen az ügyfelek megvizsgálhatják a Mansory által az autóihoz kínált 33 felnit. Egyik-másik kiegészítő a bemutatóteremben található kis butikban is megvásárolható.
A Mansory cég vezérigazgatója úgy látja, hogy cége a bemutatóteremnek köszönhetően jó helyzetben van a jövőre nézve. Dubaj, mint a világ egyik leggazdagabb városa, és a Közel-Kelet egésze fontos értékesítési piac a bajor Mansory tuningcég számára.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
