A rendezők és az F1 irányítói csütörtökön mutatták be a német Hermann Tilke által tervezett pályát, mely 6,175 kilométer hosszú lesz, és 27 kanyar található rajta. Az első szaúdi GP-re a tervek szerint december 5-én kerül sor, a versenyautók várhatóan 322 kilométer/órás csúcssebességet érhetnek el a dzsiddai aszfaltcsíkon. Egy körön az átlagsebesség az előzetes számítások szerint akár 250 kilométer/óra is lehet. A Forma-1 történetének leggyorsabb köre a címvédő és hétszeres világbajnok Lewis Hamilton (Mercedes) nevéhez fűződik, ő tavaly Monzában, az Olasz Nagydíj időmérő edzésén megfutott, pole pozíciót érő körében több mint 264 kilométer/órás átlagsebességet ért el. A rekordot jelentő, 23 futamból álló 2021-es Forma-1-es szezon a jövő hét végén, Bahreinben kezdődik. Dzsiddában az idény utolsó előtti futamát rendezik majd. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Nizza közelében, a francia Côte d’Azur-ön működő ED² munkatársai álmodják meg a Toyota európai formaterveit, így a 2022 nyarán érkező új Aygóból részletes előzetest adó Aygo X prologue-ot is. „Úgy hiszem, az Aygo X prologue révén sikerült megmutatnunk, hogy egy miniautó is lehet nagy és határozott egyéniség.” – fogalmaz Ken Billes, az ED² helyettes formatervezési igazgatója. Az Aygo X prologue már inkább mini SUV, mint miniautó, a nagyobb kerekeknek köszönhetően a vezető magasabban ül és jobban rálát a forgalomra, ráadásul ettől az autó hasmagassága is nőtt, így semmilyen út nem okozhat kellemetlen meglepetést. A tanulmányautó 3,7 méter hosszú, amivel a régi Aygónál 23,5 centivel nyúlik messzebbre. A merész, kéttónusú fényezés szinte rabul ejti a tekintetet, és olyan hatást kelt, mintha az autó éppen elrugaszkodni készülne. Az ék alakú tetővonal agresszív, sportos és dinamikus formát képez, a hi-tech LED fényszórók pedig körülölelik a motorháztető első peremét. A hátsó alsó védőelemben egy kerékpártartó-rögzítési pont is helyet kapott. A külső tükörház még egy akció-kamerát is rejt, amivel megörökíthetők az út legemlékezetesebb pillanatait. A kisautó oldalnézetét még markánsabbá formálja a beépített tetőcsomagtartó, ami egyúttal vizuális összekötő elemként is szolgál a hatszögletű hátsó lámpákhoz. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Március 19-én újabb 14 darab szóló Mercedes-Benz Conecto Next Generation autóbusszal bővült a BKV buszflottája. A BKV ezúttal 15 db új autóbuszt vásárolt, egy busz még úton van, hogy a többihez hasonlóan forgalomba álljon a főváros útjain. Az új generációs utaskomforti felszereltségek mellett, új, vírusgátló funkcióval rendelkező, aktív szűrőkkel ellátott klímarendszer óvja az utasok egészségét a koronavírus-járvány idején. Az autóbuszokat jelképesen Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere adta át, aki beszédében kitért arra, hogy „ahhoz, hogy Budapest tömegközlekedése a globális kihívások mellett is fenntartható legyen és egyre többeknek kínáljon alternatívát az autózással szemben, minden kedvezőtlen körülmény ellenére mihamarabb meg kell újítani. A főváros számára ezekben a nehéz időkben is kulcskérdés a közösségi közlekedés fenntartása, zavartalan működtetése, de kulcskérdés az elöregedett járműpark cseréje is. A hamarosan forgalomba álló 15 darab Mercedes-Benz Conencto Next Generation autóbusz beszerzését a BKV saját forrásból finanszírozta. A buszok lehívása az Inter Traction Electrics Kft.-vel kötött 20 darab + 400 %-os opciós mennyiséget tartalmazó új szóló autóbuszok beszerzésére vonatkozó adásvételi szerződésből történt. Legújabb járművek közül 5 darab a Trolibusz Divízióban, 10 darab pedig a Dél-Pest Divízióban fogja segíteni a XXI. századi közösségi közlekedés lebonyolítását. A jól ismert típusok üzemeltetési tapasztalatai kifejezetten kedvezők. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Soichiro Honda 1906-ban született, egy egyszerű vidéki japán családba, ahol főként kerékpárokat szervizeltek édesapja kovács műhelyében. Azonban a szerelés, és a technika iránti érdeklődés jobban lekötötte, mint a tanulmányai, ezért már 16 évesen ott hagyta az iskolát és Tokyoba ment állást keresni. Nem csak tehetséges, de alázatos is volt, ezért még húsz éves kora előtt saját szerelőműhelyt tudott nyitni, ami a hagyományokra és hiteles szaktudásra építő Japánban hatalmas szó volt. Ekkorra köthető élete első saját találmánya is, egy különleges kerékküllőöntési módszer, amivel felrázta a még fakerekeken utazó Japánt. Sikerei vonzották a munkaerőt is, és kezdetben egyfős csapata később ötven fősre duzzadt. Azonban éppen a gyorsan jött siker miatt rendkívül bohém életet élt, és gyakran látogatta meg a japán főváros vörös lámpás negyedét, vagy épp tövig nyomta a gázt valamelyik Tokyo melletti autópálya szakaszon. Még Japán első hivatalos autóversenyén is részt vett. Egy legenda szerint egyszer gésalányokkal teli autóval ugratott bele egy folyóba nagy tempóval. Azonban az egyik balesete után kórházba került, majd jócskán visszavett kalandvágyó életéből, és inkább cége fejlesztésére koncentrált. 1934-ben, amikor még mindig csak 28 éves volt, nagyszerűen érzett rá egy piaci résre: a japán piacon nem nagyon lehetett olcsó, ám jó minőségű dugattyúgyűrűket találni. Úgyhogy műhelyét kibővítve megalapította dugattyúgyűrű üzemét. Azonban iskolai végzettség hiányában nem találta meg azonnal a tökéletes megoldást, úgyhogy a siker érdekében még egy műszaki főiskolára is beirakozott. Az ilyen, és ehhez hasonló eltökéltségből persze a konkurenciánál sem volt hiány, ugyanakkor szerepelni már kevés cégvezető szeretett a merev, rendszerető Japánban. Másokkal ellentétben, az apró növésű, ám annál beszédesebb Soichiro Honda imádta a médiaszereplést, ami nagyban hozzájárult a Honda márkanév sikeréhez. Ráadásul Soichiro nyíltan dícsérte az amerikai üzleti szokásokat és az ottani életfelfogást, ami szintén szokatlan volt akkoriban, ám annál vonzóbb az amerikai befektetők számára. Soichiro Honda végül 1991-ban távozott májelégtelenség miatt, egy rendkívül inspiráló siker történetet maga mögött hagyva, és egy olyan motorgyárat, ami a világ minden részén sikeres tudott lenni.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!