Meggyőző a nyitott tetős MINI Cooper S Cabrio Resolute Edition
2022.04.06.
A MINI Cooper S Cabrio a klasszikus sportosság, a vérpezsdítő nyitottság és a végtelenül extravagáns kisugárzás páratlan harmóniájával kecsegtető Resolute Edition különkiadásban is elérhetővé vált – épp a közelgő tavaszi szezonra. A különkiadás precízen összeállított, exkluzív dizájncsomagja és felszereltsége stílusosan emeli új szintre a négy keréken átélhető egyediséget és a nyitott tetős vezetés abszolút élményét.
A MINI Cooper S Cabrio Resolute Edition különkiadás első példányai 2022 márciusában érkeztek meg a brit prémiumgyártó márkakereskedéseibe, készen a belvárosi sugárutak és a végtelen országutak meghódítására.
A brit prémiummárka nyitott tetős négyülésese jelenleg az egyetlen prémium kabrió a kisautó-szegmensben, a Resolute Edition különkiadás hamisítatlan exkluzivitása pedig mindezt tovább fokozza. Karosszériafényezésének egyedi vonásai, könnyűfém keréktárcsái, utasterének dizájnmegoldásai és felszereltségi tételei egytől egyig a MINI-re jellemző hagyományőrzés, egyediség és élmények nagykövetévé emelik az újdonságot.
A MINI Cooper S Cabrio Resolute Edition különkiadás erőteljes motortechnikája kiváltképp intenzív találkozásokat garantál a napsütötte utak fuvallataival: a MINI TwinPower Turbo technológiával dolgozó, 2.0 liter hengerűrtartalmú, négyhengeres benzinmotor 131 kW / 178 lóerő maximális teljesítménye 7,2 másodperces nulla-százas gyorsulást kínál.
Mint ilyen, a MINI Cooper S Cabrio Resolute Edition különkiadás a márkára jellemző, gokartos vezetési élmény legfrissebb formáját testesíti meg. Karosszériája így a klasszikus stílusjegyek merőben új értelmezését közvetíti: a Rebel Green fényezés a végletekig letisztult sportosság üzenetét hirdeti, miközben a megannyi tradicionális stíluselem a jól megszokott króm árnyalat helyett exkluzív Resolute Bronze színben pompázik.
Ide tartoznak a kör alakú első fényszórók keretei, a hűtőrács-keret, a hátsó lámpák keretei, az első kerékjárati ívek mögött elhelyezett oldalsó irányjelző-panelek, az ajtók és a csomagtérajtó kilincsei, valamint az első lökhárító légbeömlőinek keretei és a tanksapka. Mindezzel a hűtőrács-keret belső éle és keresztmerevítője, a márkaemblémák, a típusjelölések és a kipufogóvégek alkotnak kontrasztot, amelyeket Piano Black árnyalatban álmodtak meg a készítők. A fekete szín a különkiadás külső visszapillantó-házain és elektromosan működtethető vászontetején is visszaköszön. Utóbbi vezetés közben is, 30 km/órás sebességig nyitható, illetve zárható.
A MINI Cooper S Cabrio Resolute Edition különkiadás egyetlen klasszikus króm eleme az övvonal magasságában alkalmazott dekorcsík, amely az egész utasteret körülöleli.
A nyitott tetős négyüléses sportosságát a különkiadás motorháztetejét díszítő csíkok emelik új szintre: a párhuzamos vonalak alkotta mintát a világos arany és a sötét arany árnyalatok közötti fokozatos színátmenet, illetve a „RESOLUTE” felirat hangsúlyozza ki. A különkiadás sportos kiállását a 18” méretű, Pulse Spoke Black könnyűfém keréktárcsa-garnitúra fokozza, amelynek alternatívájaként – az opcionális extrafelszereltség részeként – a modell alá a 17” méretű Tentacle Spoke Black könnyűfém felnik is megrendelhetők.
A küszöblécek „RESOLUTE” feliratot viselve kínálnak exkluzív belépőt az utastérbe, ahol a brit prémiummárka ügyfelei Black Pearl / Light Chequered árnyalatú, szövet / műbőr borítású sportülésekben foglalhatnak helyet. Ez az árnyalat tökéletesen harmonizál a Rebel Green karosszériafényezéssel, illetve a karosszéria fekete és arany színű stílusjegyeivel. A különkiadáshoz az opcionális extrafelszereltség részeként a MINI Yours Leather Lounge felszereltségi csomag Carbon Black árnyalatú utastérbőrözése is megrendelhető.
A különkiadás utasterének exkluzivitását olyan dekorbetétek fokozzák, amelyeket a készítők kifejezetten a különkiadás számára terveztek meg. A dekorelemek fekete háttere előtt párhuzamosan futó és egyenletesen ívelt, világos arany vonalak ragyognak, amelyek a motorháztető-csíkok mintázatát idézik. Napnyugta után az utastér különleges dizájnmegoldásait a LED-technológiás utastér-világítást kínáló Világítás csomag és a látványos megvilágításokat kínáló Hangulatvilágítás emeli ki – amelyek ugyancsak a különkiadás széleskörű alapfelszereltségének részei.
A MINI Cooper S Cabrio Resolute Edition különkiadás utasterének kézzelfogható éke a Nappa bőrrel bevont sportkormány, amelynek függőleges küllőjét a „RESOLUTE” felirat díszíti. A MINI operációs rendszerének legújabb generációja a járműfunkciók, az audiorendszer, a kommunikációs megoldások, a navigációs rendszer és az okosalkalmazások egyszerre gyors és intuitív vezérlését teszi lehetővé, miközben az újként összeállított felszereltségi csomagok nagyfokú személyre szabhatósági szabadságot garantálnak, legyen szó akár a legmodernebb vezetést támogató rendszerekről, akár a leginnovatívabb járműkapcsolati megoldásokról.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Így lesz biztonságosabb az e-rollerezés
2022.04.06.
A Traffic Technology Today információi szerint a Budapesten is elérhető Tier elektromos roller szolgáltató egy Flare nevezetű személyi biztonságot támogató mobilalkalmazással fejleszti közlekedésbiztonsági színvonalát. Az alkalmazásban elérhető lesz többek között egy SOS segélygomb is. Az új SOS funkció, amely már minden londoni és yorki Tier felhasználó számára elérhető, lehetővé teszi a rollerezőknek, hogy egyszerűen és diszkréten segítséget hívjanak, ha utazás közben nem érzik magukat biztonságban. Hangos aktiválással vagy egy egyszerű gombnyomással élő követési linket küld a közelben lévő Flare összes felhasználója, valamint a versenyző öt vészhelyzeti kapcsolattartója felé, hogy a segítség a lehető leggyorsabban megérkezzen.
A Flare-rel való együttműködés a Tier és a Safe & the City társadalmi vállalkozással folytatott közös kutatási munka pozitív eredményei alapján jött létre. A tanulmány kimutatta, hogy az Egyesült Királyságban csak minden ötödik nő érzi magát biztonságban, ha éjszaka egyedül utazik. Ugyancsak fontos szempont, hogy az éjszaka elektromos rollerrel közlekedő nők legnagyobb aggodalma a követéstől, üldözéstől, ill. szexuális zaklatástól való félelem.
Nehezebb, masszívabb, biztonságosabb, és… jelentős értékben újrahasznosítható (kép: Traffic Technology Today)
A Flare-nek köszönhetően a Tier felhasználók új funkciókhoz is hozzáférhetnek. Ilyen a GroupSafe funkció, amely lehetővé teszi, hogy a használók megosszák élő tartózkodási helyüket barátaikkal vagy családtagjaikkal, valamint a veszélyjelző funkció, amivel a többi rollerezőt lehet figyelmeztetni a közlegő veszélyhelyzetre, például egy kátyúra vagy egy jeges útszakaszra. A Flare közlekedésbiztonsági funkciója gépi tanulással képes felismerni, ha egy Tier felhasználó bajba kerül, és értesíti a vészhelyzeti kapcsolattartókat, ha a rollerező rövid időn belül nem reagál.
James Duffy, a Flare alapítója és vezérigazgatója azt nyilatkozta: „Mivel az e-rollerek egyre elterjedtebbek az Egyesült Királyságban, úgy gondoljuk, mindenkinek joga van ahhoz, hogy biztonságban érezze magát közlekedés közben. Nagy örömmel tölt el minket a Tierrel való együttműködés, és büszkék vagyunk arra, hogy mindenki számára biztonságosabbá tudjuk tenni az A-ból B-be való eljutást.
Georgia Yexley, a Tier brit vezérigazgatója a következőket fogalmazta meg: „Célunk, hogy mindenki számára javítsuk a közúti közlekedésbiztonság színvonalát. Ez nem csak azt jelenti, hogy a felhasználóink fizikai biztonságával foglalkozunk az utakon, hanem egyúttal támogatjuk őket abban is, hogy magabiztosan érezzék magukat utazásaik során – bármilyen napszakról legyen szó. A Flare-rel való partnerségünk kiegészíti meglévő biztonsági kezdeményezéseinket, innovatív technológiákat használva a versenyzőink és a többi közlekedő biztonságának támogatására. A tágabb értelemben közlekedési szektorban dolgozó vállalatként komoly felelősséget érezünk azért, hogy mindenki számára biztosítsuk a szabad helyváltoztatás jogát, úgy, hogy közben a felhasználó végig biztonságban érezze magát. A közlekedési szolgáltatókkal, és a Flare-hez hasonló úttörő cégekkel való együttműködés elengedhetetlen egy biztonságos, integrált közlekedési rendszer kialakításához.”
2020 óta ők a leginkább karbonsemleges mikromobilitási szolgáltatók (kép: Traffic Technology Today)
A Tier-ről
A Tier a saját honlapján fellelhető információk alapján 2020-tól az első teljesen klímasemleges mikromobilitási vállalkozás. A töltéshez kapcsolódó kibocsátások csökkentésén túl a gyártási, működési és szállítási kibocsátások csökkentésére is nagy hangsúlyt fektetnek. A rollerek minden darabja cserélhető és újrahasználható, beleértve a kivehető akkumulátort is. Ezenkívül a logisztikát is elektromos eszközökkel intézik.Hazánkban egyelőre csak Budapesten elérhetők, de többek között jelen vannak Németország 69, Lengyelország 18, Svédország 15, Norvégia 12, Ausztria 11, Svájc és Franciaország 10-10 városában. Magyarországon 2021. szeptember 9-e óta szolgáltatnak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
forrás és kép: Traffic Technology Today
Cserbenhagyót fogtak a rendőrök - porolt a kisteherautó...
2022.04.06.
A 4603-as úton közlekedő fekete autó 2022. április 4-én 17 óra 30 körül az Üllő és Ócsa közötti szakaszon kezdte előzni a kocsisort. A rosszul felmért manővert csak úgy tudta befejezni, hogy a szemből szabályosan érkező kisteherautó vezetője félrerántotta a kormányt. Utóbbi keresztbe fordult és egy másik autónak csapódott, a szabálytalanul előző sofőr pedig a két sérült jármű között, kövér gázt adva tovább hajtott - láthatóan az sem érdekelte, hogy megsérült-e valaki.
Nagy valószínűséggel a szerencse is közrejátszott, hogy az ütközést a résztvevők sérülés nélkül megúszták. Az elszáguldó autóról a színén és a típusán kívül először nem állt más adat rendelkezésre, ám a kocsisorban a baleset miatt megállni kényszerült egyik sofőr a rendszám betűit meg tudta figyelni - ahogy magyarázta, ez nála foglalkozási ártalom, mert egy szervizben dolgozik.
A szín, a típus és a rendszám első három karaktere elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy a rendőrök azonosítsák, majd szigethalmi otthonából előállítsák az 56 éves férfit. Kihallgatásán elismerte felelősségét, bár úgy fogalmazott: „láttam, hogy a kisteherautó porol, de azt hittem, vissza tudott jönni az úttestre”. Állítása szerint nem hallott csattanást és a visszapillantóba se nézett bele.
A Dabasi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya cserbenhagyás vétségének megalapozott gyanúja miatt folytatja le vele szemben a további eljárást.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Jól hoz a Tesla, Elon Musk a világ leggazdagabb embere
2022.04.06.
Musk nettó vagyona a március 11-iki állapot szerint 219 milliárd dollár volt. Ez még nem tartalmazza Musk nemrégiben megszerzett, 9,2 százalékos Twitter-részesedését.
Bezos nettó vagyona 171 milliárd dollár volt, ezzel a második helyet szerezte meg a listán. Bezos volt a világ leggazdagabb embere az elmúlt négy évben.
A világ 5 leggazdagabb embere közé tartozik még a francia Bernard Arnault (158 milliárd dollár), valamint az amerikai Bill Gates (129 milliárd dollár) és Warren Buffett (118 milliárd dollár).
A Forbes által 36. alkalommal készített összeállítás adatai azt mutatták, hogy a listán szereplő dollármilliárdosok teljes nettó vagyona 12,7 ezermilliárd dollárra esett a 2021. évi 13,1 ezermilliárd dollárról. Maga a lista pedig 87 hellyel rövidült - 2668 emberből állt, miközben 1000 milliárdos még gazdagabb lett, mint egy éve.
Az orosz milliárdosok vagyona több mint 260 milliárd dollárral csökkent. Az idei listán továbbá 34-gyel kevesebb orosz állampolgár szerepel, összefüggésben az Ukrajna elleni orosz háború miatt elrendelt nyugati szankciókkal, ami igencsak érzékenyen érintette a "kőgazdag" oroszokat. Az idei listán 87-tel csökkent a kínai milliárdosok száma is.
A listára 236 új milliárdos került fel, először például Barbadosról, Bulgáriából, Észtországból és Uruguayból. A 2668 milliárdosból 327 volt nő, a Forbes szerint tavaly 328-an voltak. A leggazdagabb nő a L'Oréaltól Francoise Bettencourt volt, akinek a vagyona 74,8 milliárd dollár.
A Forbes számításai szerint a legtöbb női milliárdos az Egyesült Államokban van, számuk 90, Kínában 63, Németországban pedig 35.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A nyári csúcsban az Air France a járvány előttihez közelíti kínálatát
2022.04.06.
Az európai hálózatban elsősorban a nyaraló célállomások felé bővít az Air France, júliusban és augusztusban 23 szezonális járat indul el, ezzel a járvány előtti szintre emelkedik a felkínált kapacitás.
A belföldi hálózatukban 47 szezonális járat lesz, a Transavia France Párizs-Orly repülőtérről Brestbe, Biarritz-ba, Montpellier-be, Perpignanba, Pau-ba és Toulonba közlekedik.
A közlemény szerint az Air France Protect intézkedéseknek köszönhetően a jegyek továbbra is ingyenesen módosíthatók, vagy voucher formájában teljes visszatérítés kérhető, járattörlés esetén az utas visszatérítést, vagy későbbi alkalomra átfoglalást is kérhet. A járatok fedélzetén kötelező a maszk viselése, és a légitársaság továbbra is szigorított rendben végzi a fedélzet takarítását, fertőtlenítését.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az Intel első chipgyára az EU-ban, Németország ünnepel
2022.04.06.
Intel gyártás: Néhány év múlva Magdeburgban is. (Fotó: Intel)
Nagy presztízssiker Németországnak, mint high-tech helyszínnek: a világ legnagyobb chipgyártója bejelentette, hogy Magdeburg nyerte el az amerikai Intel konszern új chipgyárának helyszínét. Összesen mintegy 80 milliárd eurót kell befektetni a következő néhány évben egy "új generációs, ultramodern félvezető ökoszisztéma" létrehozására Európa több pontján. A politikusok ujjonganak a tervek miatt, és remélik, hogy Németország a félvezetőgyártás vezető helyszínévé válik – írja a német honlap.
A legnagyobb kedvezményezett Szász-Anhalt tartomány fővárosa. „Az első szakaszban 17 milliárd eurós beruházást tervezünk két vadonatúj, egyedülálló félvezetőgyár felépítésére Magdeburgban” – mondta Pat Gelsinger, az Intel vezérigazgatója egy videóban. A következő években további hat gyárat terveznek. Az amerikai vállalat más projektekbe is szeretne befektetni a kutatás, fejlesztés és tervezés területén Európában. Minden helyszínt megújuló energiával kell ellátni.
A magdeburgi Intel-gyár tervrajza. Fotó: Intel
A magdeburgi építkezéseknek legkésőbb 2023 tavaszán el kell kezdődniük. A gyártás a tervek szerint 2027-ben indul. Az újonnan kialakított ipari terület 450 hektáron terül el – ez nagyjából 620 futballpálya területének felel meg. Az Intel szerint körülbelül 3000 high-tech munkahely jöhet létre, valamint további több tízezer munkahely a beszállítóknál. Magdeburgban a cég processzorokat és grafikus chipeket szeretne gyártani, amelyeket saját márkanév alatt értékesítenek majd. Ugyanakkor a kaliforniai csoport az Intel Foundry Services (IFS) részeként szerződéses gyártóként is szeretne dolgozni külső ügyfelek számára.
A szövetségi kormány anyagilag szeretné támogatni a települést. Az SPD, a Zöldek és az FDP – a jelzőlámpás koalíció - Németországot a félvezetőipar globális helyszínévé akarják tenni. Olaf Scholz kancellár (SPD) szerint az első ilyen gyártóüzem az EU-ban segít a globális szilícium-kapacitások egyensúlyának helyreállításában és egy rugalmasabb ellátási lánc létrehozásában. Robert Habeck szövetségi gazdasági miniszter (zöldek) is fontos ösztönzőt lát a gazdaság számára a nehéz időkben. Az Intel európai szintű kiválasztási folyamatában a németországi elhelyezkedés érvényesült – folytatta Habeck. "Ez azt mutatja, hogy Németország vonzó az innovációk és a befektetések számára."
"A térkép újrarajzolható vele"
Más német és európai helyszínek is jelentkeztek. Az Intel döntése „az elmúlt évtizedek legnagyobb vállalati befektetése Kelet-Németországban” – mondta Carsten Schneider, a szövetségi kormány kelet-európai biztosa. Ez a beruházás az újraiparosítás esélyét jelenti. – A gazdasági térképet át lehet vele rajzolni.
A cél az, hogy 2030-ra a globális mikrochipgyártás egyötöde Európában legyen. Fotó: Intel
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke videóüzenetben kijelentette, hogy a cél az, hogy 2030-ra a globális mikrochipgyártás egyötöde Európában legyen. Úgy látja, hogy a befektetések az első jelentős sikerek abban, hogy Európa vezető helyet szerezzen a félvezetőgyártásban.
Az Intel főnöke, Gelsinger rámutatott, hogy az állami támogatás pontos mértéke jelenleg még bizalmas, de a megfelelő időpontban közzéteszik. A fő kérdés itt az ázsiai chipipar állami támogatásának kompenzálása. "Az ázsiai országok azon dolgoztak, hogy vonzzák a félvezetőipart." Ugyanakkor az európai chipipar összezsugorodott. "Az állami támogatások (Európában) célja most az egyensúly helyreállítása és az európai befektetések újra versenyképessé tétele."
Az Intel nagy nyomás alatt van
Reiner Haseloff (CDU) miniszterelnök szerint Szász-Anhaltban sok erőfeszítést tettek az Intelért. "Az a tény, hogy működött, egy valóra vált álom. Ez a stratégiai befektetés a 21. század informatikai társadalmának" - mondta Haseloff. "Ez alakítja államunk gazdasági fejlődését, arculatát és iparági szerkezetét az elkövetkező évtizedekben."
Az egykor vitathatatlan chip-óriás Intel az elmúlt években nagy nyomás alá került. A korábbi nagy vásárló, az Apple átállt a saját chip-fejlesztésekre, chipjeit a szerződéses gyártó TSMC gyártja. Az Intel legfontosabb versenytársai, mindenekelőtt az AMD és az Nvidia is a tajvani cégtől szerzik be chipjeiket. Emellett az Intel az elmúlt években nagyrészt kimaradt az okostelefon-üzletágból. Itt a brit ARM chiptervező technológiája dominál, amelyet az Apple és szinte az összes Android okostelefon-gyártó használ. Gelsinger most egy hatalmas beruházási programmal próbálja pályára hozni a világ legnagyobb chipgyártóját.
Lengyelország 250 Abrams harckocsira szerződött Washingtonnal
2022.04.06.
A 4 milliárd 740 millió dollár értékű, korszerű páncélozott harceszközökkel a Lengyelország keleti részében állomásozó lengyel 18. gépesített hadtestet szerelik fel. Az első 28 harckocsit még idén leszállítják Lengyelországba kiképzés céljából, a teljes ügyletet 2026-ig bonyolítják le.
A lengyel hadsereg korszerűsítésének, ezen belül a legmodernebb változatú Abrams páncélosok beszerzésének célja, hogy "elriassza a lehetséges támadót" - húzta alá a szerződés aláírását követően Blaszczak, hozzátéve: mindenki tudatában van annak, hogy jelenleg mi történik Lengyelország keleti szomszédságában.
A tavaly júliusban bejelentett ügylet a T-14 Armata orosz harckocsi ellensúlyaként kifejlesztett amerikai M1A2 Abrams SEPv3 típusú páncélosok első rendszerbe állítását jelenti Európában.
A beszerzést Varsó a hadsereg hosszú távú korszerűsítési programján kívüli forrásokból finanszírozza. A lengyel parlament március közepén elfogadta a védelmi kiadások és a hadsereg létszámának növeléséről szóló törvényt. Ennek értelmében a fegyverbeszerzési kiadásokat a költségvetési forrásokon kívül hosszú távú kölcsönökből és kötvényekből is fedezik, egyúttal jövőre a bruttó hazai termék (GDP) 3 százalékára emelik Lengyelország védelmi kiadásait.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kamionok ütköztek az M0-son, 8 kilométeres a torlódás
2022.04.06.
Az Útinform legújabb frissítése szerint az M51-estől araszolgató kocsisorban már közel 1 órás időveszteséggel kell számolni.
Korábban írtuk:
Az M0-s autóúton az M1-es autópálya felé vezető oldalon a 15-ös km-nél kamionok ütköztek össze. A Nagy Duna-hídon történt balesetnél két sávra szűkült az autóút, ezért és az erős forgalom miatt jelentős a torlódás. A 6-8 km-es torlódásban már 20-25 perces időveszteséggel kell számolni.
Élénk a forgalom a Budapest környéki utakon. Telítettek a sávok az M3-as autópálya bevezető szakaszán, az M0-s autóúti csomóponttól befelé. Sokan haladnak a 10-es főúton, a solymári körforgalomtól, a 11-es főúton, Szentendre és Budakalász között, a 31-es főúton Maglódtól, valamint az 51-es főúton Dunaharasztitól a főváros irányába.ton, a solymári körforgalomtól, a 11-es főúton, Szentendre és Budakalász között, a 31-es főúton Maglódtól, valamint az 51-es főúton Dunaharasztitól a főváros irányába.
A 7-es főúton, Tárnok határában aszfaltoznak. A 24-es és a 28-as km között munkaidőben félpályás korlátozás mellett dolgoznak, lelassul a haladás.
A 31-es főúton, az M0-s autóúti csomópont és a Mende közötti szakaszon, több helyen is felújítási munkát végeznek. Munkaidőben félpályás lezárásra és jelzőőrös irányításra, illetve torlódásra és hosszabb menetidőre számítsanak!
Az 52-es főúton, Kecskemét és Fülöpháza között több szakaszon aszfaltoznak. Félpályás lezárásra és jelzőlámpás irányításra kell készülni!
Az 54-es főúton Kecskemét térségében, az 1-es és a 6-os km között burkolatjavítás miatt mindkét oldalon egy sávot lezártak.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Negyedszázada a leggyengébb autóeladások Nagy-Britanniában
2022.04.06.
A dízelüzemű autók értékesítése éves összevetésben 55,2 százalékkal 13 ezer 736-ra esett, piaci részesedésük 5,6 százalékra zsugorodott a tavaly márciusi 10,8 százalékról.
Márciusban 102 ezer 349 új benzinüzemű autót adtak el, ez 25,6 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbihoz képest, a piaci részarányuk 48,4 százalékról 42 százalékra mérséklődött.
Messze a legnagyobb mértékben a csak akkumulátorról üzemelő elektromos autók (battery electric vehicles, BEV) eladása nőtt éves összevetésben, 78,7 százalékkal 39 ezer 315-re, miközben a piaci részesedésük 7,7 százalékról 16,1 százalékra ugrott.
A hibrid-elektromos (HEV) autókból 27 ezer 737 talált vevőre márciusban, ami 28,4 százalékkal több éves összevetésben, a piaci részesedésük 7,6 százalékról 11,4 százalékra emelkedett.
Nagy-Britanniában, Európa harmadik legnagyobb autópiacán márciusban a legkeresettebb új autó a Tesla Model Y (6464), a Tesla Model 3 (6457) és a Vauxhall Corsa (5515) volt.
Az SMMT azzal számol, hogy az idén a tavalyinál 15 százalékkal több, 1 millió 897 ezer új autót adnak el Nagy-Britanniában, ami azonban még mindig 18 százalékkal lenne kevesebb a pandémia előtti utolsó évhez, 2019-hez képest. Tavaly az új autók eladása 1 százalékkal nőtt 2020-hoz viszonyítva.
Nagy-Britaniában 2030-tól már nem lehet új dízeles és benzines autót eladni, egyes hibrid autók esetében ez a határidő 2035.
Az új autóknál tavaly a dízelüzemelésűek piaci aránya 8,2 százalékra esett a 2020. évi 16 százalékról, a benzines autóké pedig 55,4 százalékról 46,3 százalékra csökkent. Eközben például a csak akkumulátorról üzemelő elektromos autók (BEV) piaci részesedése 6,6 százalékról 11,6 százalékra, a külső áramforrásról tölthető plug-in hibrid (PHEV) hajtásúaké pedig 4,1 százalékról 7 százalékra ugrott.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Íme a Hankook első villanyautókra optimalizált abroncsszettje
2022.04.06.
Akárhányszor teszteltünk nagy teljesítményű elektromos autót, mindig elhangzott tőlünk, főleg a kezdetekkor, hogy a tudásuk lenyűgöző, már csak az abroncsoknak kellene felvenni a versenyt, hogy képesek legyenek lekezelni az azonnal megérkező mérhetetlen nyomatékot. Nos, úgy tűnik, hogy a Hankook máris reagál a modern kor kihívásaira egy dedikáltan a villanyautóknak szánt abroncsszettel, amik iON néven fognak futni.
Elsősorban erős, nagy testű prémiumautókra szánja a Hankook, amit már csak a méretezés is jól mutat. 18-tól 22 colos méretig lesznek elérhetőek, és amellett, hogy alacsony gördülési ellenállásúak, a nagy nyomatékos is képesek lesznek kezelni. A Hankook Ventus iON S nyárigumik már májusban elérhetőek lehetnek, míg a Hankook Winter i*cept iON család szeptemberben érkezhet. A villanyautókra optimalizált abroncsok segíthetnek a hatótáv növelésében is a hosszabb kigördülésüknek köszönhetően, ráadásul egy villanyautónál a gördülési zaj is feltűnőbb, így a zajszintet is igyekeztek csökkenteni.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
