Leadtec banner
2019.04.21.
Vonattal ütközött egy autó Városlődnél
2019.04.21.
Azt írták: Városlődnél egy személygépkocsi a fénysorompó tiltó jelzése ellenére a sínekre hajtott, ahol összeütközött a Veszprémből Celldömölkre tartó vonattal. A vonaton senki sem sérült meg, de a mozdony üzemképtelen lett - tették hozzá.
A helyszíni szemle és a műszaki mentés idején - előreláthatólag vasárnap délig - az utasokat Ajka és Veszprém között pótlóbuszok szállítják.
A Mávinform felhívta a figyelmet arra, hogy a Citadella nemzetközi gyorsvonat belföldi része Veszprémig közlekedik, a nemzetközi része pedig Székesfehérvár után kerülőúton, a Balaton északi partján, Ukk érintésével megy Ljubljanába.
Stern Péter, a Veszprém Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság ügyeletes szóvivője elmondta: a személygépkocsiból egy embert az ajkai hivatásos tűzoltók emeltek ki, őt mentőhelikopterrel vitték kórházba.
Kucsera Katalin, a megyei rendőr-főkapitányság ügyeletes szóvivője azt közölte, hogy a személyautó sofőrje a balesetben súlyosan megsérült.
Bécsben tesztelték a jövő kínai dróntaxiját
2019.04.21.
A kísérleti dróntaxikat a kínai EHang nevű társaság fejlesztette ki stratégia együttműködésben az ausztrál, de kínai tulajdonban álló FACC céggel – írta a Daily Mail.
A 350 kilogramm súlyú jármű két utas szállítására alkalmas, csúcssebessége óránként 90 kilométer. Az utasok súlyától függően egy töltéssel 50 és 70 kilométer közötti távolság megtételére képes. Az önvezető taxi fogyasztói ára 336 ezer dollárt, ami közel 100 millió forintnak felel meg. A gyártó közlése szerint a termék készen áll a tömegtermelésre.
Hasonló elven működő önvezető taxit először Dubaiban mutattak be másfél éve.
Kettős gyalogosgázolás hajnalban: egy 19 éves lány meghalt
2019.04.21.
A közlemény szerint vasárnapra virradó éjjel egy 22 éves helybéli férfi ütött el autójával két embert a Kossuth út és a Teleki út kereszteződésében, eddig tisztázatlan körülmények között.
A baleset következtében az egyik gyalogos - egy 19 éves fiatal lány - a helyszínen életét vesztette, a másik súlyos sérüléseket szenvedett.
Elektromos kisteherautós cégek szövetkeznek Franciaországban
2019.04.21.
Ez az együttműködés lehetővé teszi a gyártó számára, hogy a járművekről begyűjtött számos információt közölje a felhasználókkal. Ezek az információk magukban foglalják az akkumulátor állapotát, továbbá testre szabható figyelmeztetésekkel a segít a haszongépjárművek megfelelő használatához.
A továbbított adatok a töltési ill. a vezetési szokásokra is vonatkoznak. A felhasználókat a karbantartási dátumokra is lehet figyelmeztetni. A Goupil az „ügyfeleket megillető karbantartási eljárások és egyéb szolgáltatások” néven kínálja a szolgáltatást.
kép: flotauto.com, goupil-industries
Luxus tuning – 1. rész - Arden
2019.04.20.
Kétségkívül akad még kiaknázatlan teljesítmény a legtöbb motorban, azonban beszédes lehet a tény, hogy igen kevés műhely munkája mellett marad meg a gyári garancia… Nem beszélve arról, hogy ezek nem kihegyezett és kidekázott versenymotorok, amelyeknek kilométerre pontosan meghatározott élettartamuk van (biztonsági tényező). Apropó, sufnituning! A fékekhez nem kell hozzányúlni?
Jochen Arden német úriember 1972-ben alapította meg saját vállalkozását. Le a kalappal az ekkor 21 éves fiatalember előtt, akinek elhivatottsága és autók iránti rajongása a modern technológia és az elegáns dizájn harmóniáját hívta életre: Jochen kis koráig visszanyúló lelkesedése és tökéletességre való törekvése révén született meg az Arden tuningcég. A német precizitás visszaköszön a külső és belső optikai módosításokon, illetve a karosszéria-változtatáson és a motor tuningon.
Fotó: arden.de
A fiatalos lendület és munka révén a nyolcvanas évekre már több telephelye is akadt a kisvállalkozásnak. Ezt követően egy korábbi Mercedes-Benz márkakereskedés és márkaszerviz vásárlása jelentette az új mérföldkövet, ahol egyszerre nyílt lehetőség az átalakítások elvégzésére és a különleges példányok kiállítására. 1982-ben a Jaguarral szerződött Jochen, és még ez év végén bemutatta az első módosított, Jaguar XJ V12 limuzint.
A palettán a brit luxusklasszikusok mellett (pl. Jaguar XE, XF, F-Pace, F-Type, Range Roverek) szerepelnek Bentley (Volkswagen tulajdon) és a szintén angol, de a legcukibb Mini Cooper modellek is.
Jaguar F-Type Arden
Stílusos aero-elemek, amerre csak nézünk. Az optikai csinosítás kötelező elemei az Arden-logós felnik – akár 21 colos méretben is, de a beltérben is új a varrás és a színkombó a gyárihoz képest. A hűtőrácson világít a Jaguar embléma!
És akkor lessünk be egy kicsit a lemezke alá! A rövidebb rugók révén 25-30 mm-rel közelebb nyugszik az F-Type atletikus teste a talajhoz. A gyári tuningrészleg, az SVR munkáját tovább finomítva jutott el az Arden a csúcsra: 703 lóerőt és 873 Nm-t présel ki magából az 5,0 literes, kompresszoros V8-as, sorrendben 575 és 700-as értékek helyett. Ezt kovácsolt dugattyúkkal, frissített kompresszorral, módosított, karbon elemekből kialakított szívórendszerrel és új elektronikus vezérléssel érték el a motorspecialisták. Ugye, mint azt szakdolgozati vizsgálódások is bizonyítják, körültekintően kell strapabíróbb, esetleg versenydugattyúként aposztrofált alkatrészeket vásárolni, ugyanis a piacon kapható termékek közül sok csak precíziós öntéssel készült, mégis kovácsoltként van eladva. Ezt szövetszerkezeti vizsgálatokkal ellenőrizhetjük, fényt derítve a különböző és ismeretes fázisállapotokra. A sportkipufogó áramlási veszteségei csökkentek.
A Range Rover Sport esetében csupán optikai tuningról beszélhetünk, amelynek elemei kimerülnek a különböző külső designelemek, a felnik és az egyedi megvilágítás egyesítésében.
21 éves autórajongóból a Jaguarral szerződött partner? Azt hiszem, ismét egy becsülendő és tiszteletre méltó fiatalembert ismerhettünk meg az 1972-es Jochen Arden személyében, aki igazolta számunkra, micsoda rétegvállalkozás indítható nagy lelkesedéssel – jó gyári alapokat saját ízlés szerint fűszerezve akár a teljesítmény, akár a megjelenés terén.
Luxus tuning cikksorozatunk hamarosan folytatódik, ismételten nagy és érdekes neveket bemutatva.
Orosz autópiac: teljes siker a keresletösztönző kormányprogram
2019.04.20.
Az orosz kereskedelmi minisztérium teljes sikerként könyveli el azokat a különböző ösztönző programokat, amelyeknek célja az orosz autópiac felpezsdítése volt. Az év első negyedévében ezen programok keretében 29.719 autót adtak el. Erről az ipari és kereskedelmi miniszter helyettese: Alexander Morozov számolt be.
Oroszországban több ilyen állami kezdeményezés is fut párhuzamos. Ezek egyrészt a lakossági vásárlásokat kívánják támogatni, másrészt az orosz autóiparnak akarnak lendületet adni.
Az egyik ilyen program a Családi Autó, amelynek lényege, hogy adó- és árkedvezményekkel támogatják a gyermekeseket. Az autós cégek a kedvezmény mértékében állami dotációban részesülnek. A programon keresztül az idei év első három hónapjában 11338 „családi autót” értékesítettek. Az „Első Kocsim” elnevezésű kedvezményes akcióban 8106 jármű talált gazdára. Mindkét állami program 2019. január 1-én indult.
Ami a kisvállalkozók számára meghirdetett akciót illeti, a „Saját Biznisz” fantázianevű állami kezdeményezés révén 5865 kedvezményes árú új autó talált gazdára. A mezőgazdasági termelőknek kialakított projekten keresztül 2667 kocsit adtak el, a támogatott lízingen segítségével pedig 1743 jármű kelt el.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium korábban bejelentette, hogy az „Első Kocsim” és a „Családi Autó” programok esetében a 2019-re tervezett minimális értékesítési szám 27 000 darab. Ennek 70 százaléka már március végére teljesült, ami azt vetíti előre, hogy év végéig a valós számok jóval meghaladják majd az eredeti kormányzati elképzeléseket.
A Bridgestone OE abroncsokat szállít a BMW-nek
2019.04.20.
A BMW által alkalmazott Bridgestone termékek száma folyamatosan nő a két vállalat között 1995-ben kezdődött együttműködés fennállása óta. A Bridgestone ma már az egész világon ellátja a BMW-t gyári szerelésű termékekkel, melyek a teljes BMW kínálat minden abroncsméretét lefedik. A Bridgestone által szállított OE (original equipment – gyári szerelés) abroncsokat kifejezetten az egyes járműtípusokhoz fejlesztették ki - ez a folyamat általában két évig tart. Ennek eredményeképpen a Bridgestone korábbinál alacsonyabb szintre szorította le a gördülési ellenállást, miközben csökkent az üzemanyag-fogyasztás és nőtt az abroncsok élettartama. Ezzel párhuzamosan a Bridgestone tovább javította a biztonsági, fékezési, kezelési és kényelmi jellemzőket. És ezzel még nem beszéltünk az egyedülálló Run-Flat technológiáról, amely lehetővé teszi, hogy a jármű defektes gumival is folytassa az útját, és nem említettük az innovatív "Ologic" technológiát, amelyet kifejezetten az elektromos járművek, például a BMW i3, i3s és i8 egyedi igényeihez fejlesztettek ki.
Az új generációs luxus támogatása
A BMW X5-höz szükséges gyári szerelésű abroncsok fejlesztése során világossá vált, hogy az abroncsoknak rendkívül egyenletes autózást kell biztosítaniuk. A Bridgestone úgy állította be az abroncsokat, hogy zökkenőmentesen együtt tudjanak működni az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal, a kapcsolt hátsó felfüggesztéssel, illetve az összkerékmeghajtású SUV esetében a beállítható levegő felfüggesztéssel.
Az alapos beállítás és tesztelés után a BMW nyolc Bridgestone terméket hagyott jóvá, a 18" és 21" közötti mérettartományban, amelyek az X5-ös modellek gyári szerelései lesznek Európában. Megerősítették, hogy kiváló teljesítményének, magas minőségének és a nedves és száraz útfelületen mutatott kivételes reakcióinak köszönhetően az Alenza 001 abroncs lesz a nyári abroncs, a téli pedig a Blizzak LM001, amely kivételes húzóerejéről, valamint a havon és latyakban mutatott teljesítményéről ismert. Bizonyos modellek a Bridgestone Run-Flat technológiát is tartalmazzák.
A tervezés során a kényelem és a sportos teljesítmény voltak a fő szempontok
Az új 8-as sorozathoz a Bridgestone olyan abroncsokat fejlesztett ki, amelyek kiemelik a jármű által nyújtott komfortot és sportos teljesítményt. A Bridgestone kutatási és fejlesztési részlege lényegében az alapoktól újrakezdve olyan abroncsokat épített, amelyek minden várakozást felülmúlnak. Az innovatív keverési folyamat segítségével egyedi anyagokat kombináltak, így olyan abroncskeveréket kaptak, amely mind nedves, mind száraz útfelületen kiváló tapadást biztosít, és olyan merevséget, amely segít a kanyarokban és az útfelülethez való igazodásban. A Bridgestone örömmel nyugtázta, hogy a Turanza 005-öt és a Potenza S007-et gyári szerelésű abroncsát fogják használni a 8-as sorozatban. Számos modellt Run-Flat technológiával látnak el.
Virtuálisan tervezett innovatív abroncsok
A BMW legújabb 3-as sorozatához használt abroncsok tervezése során a Bridgestone 3D-s virtuális tervezési szoftverrel elemezte és finomította az abroncsok alakját és a nyomás elosztását. Ez a módszer lehetővé tette mind a nedves, mind a száraz tapadás tökéletesítését. Az innováció másik fontos tényezője az új keverék, amely javítja a hőmérséklet ellenőrzését és az anyageloszlást, és ezzel a teljesítményt. A Bridgestone a gördülő ellenállást is olyan mértékben csökkentette, hogy a kategóriájában a legjobbnak minősítették.
A Bridgestone az útviszonyokhoz való igazodással is nagyon elégedett volt. A Turanza T005-öt választották nyári guminak, a Blizzak LM001-et téli guminak, az LS100A-t pedig négyévszakos guminak, és a 17 különböző abroncstípus közül 11 Run-Flat technológiát is tartalmaz.
Előretekintés
Mark Tejedor, a Bridgestone EMEA Gyári Szerelésekért felelős Alelnöke különösen örvendetesnek találja, hogy a két vállalat olyan szorosan együttműködik. "A BMW-vel közösen elért eredmények segítségével megoldhatjuk az aktuális problémákat, és optimalizálhatjuk a technológiát, különösen a biztonság és a teljesítmény tekintetében."
"Örömmel készülünk a Bridgestone és a BMW közötti intenzív együttműködés folytatására a 2019-ben bevezetendő különféle BMW járművek vonatkozásában is."
Oldalak
Az oldal fő támogatója
