„Arany kormánykerék” az Audi Q5-nek
2017.11.17.
Idén öt kategóriában összesen 42 modell indult az „Arany kormánykerék” („Das Goldene Lenkrad”) mezőnyében, amelyek közül az Európa-méretű olvasói szavazás eredményeképpen végül húsz jutott a döntőbe, hogy megmérettessen a szakértők előtt. Az autóversenyzőkből, mérnökökből, formatervezőkből, connectivity-specialistákból, sokat vezető autósokból, kritikusokból és nem utolsósorban az Auto Bild összes európai testvérlapjának főszerkesztőiből álló zsűri tesztelte alaposan a döntő résztvevőit, majd döntött az áhított trófeákról. Az Audi Q5 hét vetélytársával szemben győzedelmeskedett a „Nagy SUV-modellek” kategóriában.
„A zsűri által képviselt magasfokú szakmai kompetencia és széles vélemény-keresztmetszet, illetve e díj európai méretű jelentősége avatja oly értékessé ezt a kitüntetést szakmánkban. Az Audi Q5 által elhódított 2017-es ’Arany kormánykerék’ jól mutatja, hogy méltó utódot sikerült alkotnunk e SUV-modellsorozat nagysikerű első nemzedékének. Nagy büszkeséggel tölt el minket ez az elismerés” – hangsúlyozta Peter Mertens a berlini Axel-Springer-Haus díjátadó rendezvényén.
Az Audi Q5 az év elején érkezett a piacra. Az Audi „topsellerének” második generációja több tekintetben is mércéül szolgálhat a prémium SUV-modellek B-szegmensében. A vetélytársak körében a legalacsonyabb légellenállási együttható (cw), a következetes könnyűszerkezetes építés, valamint a korszerű motorok éppúgy hozzájárulnak az új Q5 magasfokú gazdaságosságához, mint az új, ultra-technikával készülő quattro összkerékhajtás. Az új Audi Q5 mindemellett új vezetői segédrendszerek széles palettáját, korszerű infotainment- és connectivity-felszereltséget, valamint csillapítás-szabályozással kiegészített légrugózást is kínál.
Nő a biztosítások népszerűsége a munkáltatók körében
2017.11.17.
Egyre több cég panaszkodik a megfelelő munkaerő megszerzésének és megtartásának a nehézségeire, s az év vége felé, a jövő évi kiadások tervezésekor egyre jobban előtérbe kerülnek ezek a szempontok. Talán ennek is köszönhető, hogy azok a biztosítások, amelyek a munkáltatói gondoskodás üzenetét sugallják a dolgozók felé, mind inkább helyet kapnak a vállalati cafeteriákban. „A legfrissebb kutatásunk szerint a biztosítás a fix juttatások között egyre népszerűbb: míg 2015-ben a válaszadók 13 százaléka kínált biztosítást a választható juttatási rendszerében, ez az arány 2016-ban 18 százalékos volt, idén pedig 27 százalékra ugrott” – mondja Fata László cafeteria-szakértő. Másfelől pedig a fix és a választható juttatások között is előforduló elemek sorában az egészségbiztosítás a SZÉP Kártya, Erzsébet utalvány és az iskolakezdési támogatás után a negyedik helyet foglalja el.
Az élet-, baleset-, és betegségbiztosításoknál, azaz együttesen a személyi jövedelemadóról szóló 1995. évi törvény szerinti kockázati (személy)biztosításoknál a szolgáltató a biztosítottat ért szerződéses esemény (haláleset, baleset vagy betegség, orvosi ellátás) bekövetkeztekor teljesít. Elterjedt változat, hogy a munkáltató csoportos kockázati biztosítást köt, ami klasszikus baleset- és életbiztosításokat jelent - tehát ha például eltöri a kezét a munkavállaló, akkor a biztosító fix összeget fizet. Népszerűek még a szolgáltatás-finanszírozó egészségbiztosítások is; ezeknél a biztosító nem pénzt fizet, hanem a szerződés szerinti keretek között fedezi az egészségügyi szolgáltatás költségét. Vagyis a megbetegedett dolgozó adott esetben magánorvosi ellátást kap, és megvan az az élménye, hogy kiemelt szolgáltatásban részesítette munkaadója.
Csoportos balesetbiztosításnál havi tíz-tizenötezer forintos díj ellenében már akár több tízmillió forintos rokkantsági biztosítási összeg, milliós nagyságrendű műtéti térítés és több tízezres csonttörésre vonatkozó fedezet is vásárolható. Ráadásul az Szja-törvény béren kívüli juttatások, adómentes juttatások esetén nem tesz különbséget az adózás mértékében aszerint, hogy cafeteriában választva vagy fix juttatásként adja ezt a munkáltató. Biztosításnál az az adózási szabály, hogy havonta a minimálbér 30 százalékáig adómentesen adhat a munkáltató kockázati biztosítást bármely dolgozójának – jövőre ez már több mint negyvenezer forintos felső határt jelent. A biztosítási díj pedig a vállalkozás érdekében felmerülő költségként számolható el.
Jelenleg az egyénileg és a munkáltatók által kötött kockázati (haláleseti) életbiztosítások darabszáma meghaladja a hatszázezret és hasonló nagyságrendű az önálló balesetbiztosítások száma is, miközben a nem életbiztosítások kiegészítő elemeként megkötött betegségbiztosításokból még igen kevés van. További probléma, hogy az átlagosan igényelt biztosítási védelem mértéke is jóval alatta marad az érzékelhetően hatékony segítségnyújtás szintjének. A statisztikák szerint, ha valaki eltávozik a családból, a közeli hozzátartozók általában három év alatt tudják teljes mértékben újrarendezni az anyagi viszonyaikat. Célszerű lenne tehát a biztosított három éves jövedelmének megfelelő, vagy magasabb kockázati életbiztosítási összeget választani.
A MABISZ ugyanakkor arra is felhívja a figyelmet, hogy felelőtlenül nem szabad rábólintani egyetlen konstrukcióra sem. Sokféle konstrukció létezik a magyar biztosítási piacon. Megtalálhatóak a csomagtermékek éppúgy, mint az egyéni igények szerint, fedezetként összeválogatható módozatok. „Azonban az utóbbihoz elengedhetetlen, hogy pontosan tudjuk, mire is szeretnénk biztosítási védelemmel rendelkezni. Ennek meghatározásában a biztosításközvetítők hathatós segítségünkre tudnak lenni”, tanácsolja Farkas Patrícia, a MABISZ Egészség- és Balesetbiztosítási Tagozatának elnökhelyettese. Nem árt tisztában lenni azzal sem, hogy a biztosítók nem minden baleset után kötelesek szolgáltatást teljesíteni. Tipikus példa erre, ha az incidenst jogellenesen és súlyosan gondatlanul a biztosított okozta, például a közlekedési szabályok áthágásával. A szerződésekben lehetnek más kizárási esetek is, mint például az egyes sporttevékenységek vagy a tiltott helyen való fürdés. Vagyis a szerződést alaposan el kell olvasni.
Csoportos biztosítások esetén gyakori gond az is, hogy a szerződésben rögzített esemény bekövetkeztekor az érintett elfelejtkezik a szolgáltatás meglétéről – a menedzsment hatékony kommunikációval segíthet ezt elkerülni. A tapasztalatok szerint igénybevétel esetén a dolgozók sokszor nagyobb értéknek tartják a kapott biztosítási szolgáltatást, mint amennyibe az a munkáltatónak került. Márpedig a felmérések alapján a vállalati juttatásoknál elsődleges fontosságú a rendszer költséghatékonysága, valamint a kiszámíthatóság és a dolgozói elégedettség növelése a munkaerő megszerzése és megtartása érdekében.
Fékhibás buszt kapcsoltak le az osztrákok a magyar határon
2017.11.17.
Törött féktárcsával egész Magyarországot körbeutazhatta a román jármű, amelyet az A4-es Ostautbahnon közvetlenül a határ osztrák oldalán vontak műszaki ellenőrzés alé. Súlyos fékhiba miatt a járművet a helyszínen kivonták a forgalomból.
Az orf.at beszámolója szerint az autóbuszon a söfőr és a pótsofőr utazott, a jelentésből nem derül ki, hová tartottak, csak az, hogy román rendszámot viselt a magyar-osztrák határon feltartóztatott fékhibás busz.
Az orf.at fotóján jól látszik a törés.
Szarvast gázolt, majd vétlenek haltak meg
2017.11.16.
A police.hu-n olvasható közlemény szerint egy Székesfehérvár felől közlekedő nyerges vontató elütött egy szarvast és átlökte a szemközti forgalmi sávba. Az állaton áthajtott egy Győr felől érkező személygépkocsi, amely felborult és áttért a szemközti forgalmi sávba, ahol összeütközött egy másik nyerges vontatóval. A balesetben a személygépkocsiban két ember a helyszínen meghalt, egy pedig súlyosan megsérült.
A baleset a főút 41-es kilométerénél történt.
MTI
Álmodj Velem! Mert ha elég szorgalmas és tehetséges vagy, eljuthatsz a világ tetejére!
2017.11.16.
Szerző: Horváth Miklós
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció (ANK) elnöke és a kiállítás ötletgazdája elmondta, hogy természetesen az egész világot, de legfőképp 15 millió magyart szólít meg és vár az esemény, mert a járműiparnak és az ANK-nak a közlekedés minden résztvevője fontos. „Teljesen mindegy, hogy valaki új, vagy használtautó vásárló, legális szervizben szolgáltatást igénybe vevő, autóval, vagy bármilyen járművel közlekedő, a legfontosabb, hogy aki reggel elindul, az este épségben haza is érjen”.
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke és a Magyarok a világ járműgyártásában kiállítás ötletgazdája - képre kattintva galéria nyílik
Az esemény házigazdája hozzátette, hogy „…még a vérbeli benzingőzös autórajongók többsége is méltatlanul keveset tud arról, hogy a magyar szakemberek, mérnökök, formatervezők milyen kiemelkedő szerepet játszottak világhírű járművek tervezése során, és milyen innovatív megoldásokkal segítették az autóipar dinamikus fejlődését. Ezt felismerve, és a kiemelkedő hazai mérnökök előtt tisztelegve rendezi meg évről-évre a Magyarok a világ járműgyártásában elnevezésű tematikus kiállítást az Autós Nagykoalíció”.
A 695 Rivale egyszerre elégíti ki az eleganciát és a sportosságot igénylő extravagáns ügyfelek igényeit. Motorházteteje alatt egy 1368 cm3-motor dolgozik, 180 lóerővel és 250 Nm nyomatékkal
A kiállításon látható lesz a limitált szériás Abarth 695 Rivale (mindössze 175 darab vászon- és 175 darab fémtetős változat készült belőle), a patinás olasz jachtok eleganciáját és a Fiat sporthagyományait ötvöző modell, melynek összeállításában Obendorfer Dávid, az Officina Italaina Design stúdió formatervezője is részt vett. A budapesti születésű dizájner 2001-ben a MOME Ipari formatervező szakán készített szakdolgozatával hívta fel magára a figyelmet. A Fiat Stilo alapjaira tervezett egy 4 tagú modell családot, melynek célja a retro dizájnelemek és a funkcionalitás ötvözete volt.
Obendorfer Dávid 2001-ben végzett a MOME Ipari formatervező szakán. 2002 januárjától Dávid a Fiat Advanced Design útmutatása szerint dolgozó Alfa Romeo torinói központjában dolgozott, ahol az autózás távoli jövőjét érintő koncepciók kidolgozásában vett részt, valamint az autonóm autók működésére vonatkozó problémákra kerestek megoldást
Dávid az elmúlt 8 évben a Riva és Sanlorenzo jachtok külső- és belső formatervezésével foglalkozott, autós formatervezői munkássága azonban a rajongásról szól. Remake-jeivel az autókért és a formatervezésért rajongókat szólítja meg, célja metszéspontokat találni a múlt és a jelen között, rekonstruálva az évtizedekkel korábban megszakadt stilisztikai folytonossagot. Obendorfer Dávid várhatóan személyes előadást is tart életéről és munkájáról a március 23-án, a 13 órakor kezdődő élő show-ban.
Obendorfer Dávid 2014. márciusában Pio Manzú, a Fiat 127 fiatalon elhunyt tervezőjének emlékére készített egy korszerűsített interpretációt. A remake a Fiat Punto és az Alfa Romeo MiTo alapjaira épül, belül pedig a nosztalgikus hangulat megőrzése mellett egy modern, racionális és minimalista elvet követ
A kiállítás légi járművei között a kecskeméti Magnus Aircraft Zrt. Fusion 212-ese is látható lesz. A Magnus Aircraft Zrt. egy 2011-ben alakult kétüléses, kompozit, műrepülésre és oktatásra alkalmas könnyű sportrepülőgépeket gyártó, magyar tulajdonú vállalat. A cég által fejlesztett kétüléses multi funkciós, benzinmotoros, ultrakönnyű és könnyű sportrepülőgép, a ’Fusion 212’ alkalmas oktatásra, műrepülő gyakorlatok végrehajtására és oktatására, sportrepülésre, és vészhelyzeti manőver-képzésre egyaránt.
A Fusion 212 megkapta a legjobb újításért járó díjat az Aero 2012 bemutatón, amely a legnagyobb és legelismertebb európai légi bemutató, és amelyet évente rendeznek meg a németországi Friedrichshafen-ben. A repülőgép rendelkezik az USA-beli S-LSA, a német DULV, és a magyar légügyi hatóság által kiadott engedélyekkel, így a világ legtöbb országában értékesíthető. Továbbá előkészítésben van az európai CS-LSA minősítés is.
A Magnus Aircraft Zrt. és a PTE terveiben az együttműködés kibővítése is szerepel a kutatási irányok és fejlesztési tartalmak függvényében a pécsi egyetem további karainak irányába
A Magnus Aircraft Zrt. és a Pécsi Tudományegyetem (PTE) szeptember végén együttműködést kötött. A kontraktus értelmében a jövőben felsőfokú képzettséget igénylő duális képzéseket indítana el együtt Magyarország első egyeteme és a pécsi nagyberuházást a közelmúltban bejelentő cég, de olyan területeken is kooperálnak majd, mint az alternatív meghajtás, a külső formatervezés vagy a szimulátorszoftver fejlesztés.
Lökhárítókat gyárt az indiai SMG Kecskeméten
2017.11.16.
Orbán Viktor miniszterelnök dedikál egy műanyag lökhárítót a járműipari műanyag alkatrészek gyártásával foglalkozó indiai Samvardhana Motherson Peguform (SMP) kecskeméti gyára avató ünnepségén 2017. november 16-án. MTI Fotó: Máthé Zoltán
Vivek Chaand Sehgal, a Samvardhana Motherson Group elnöke a csütörtöki megnyitón elmondta: 2009-ben globális autógyártó céggé válva a legnagyobb gyárakat tudták megnyitni. Mint mondta, európai jelenlétüket Magyarországnak köszönhetik, és a lehetőségért a mai napig hálásak.
A kormány a lökhárító elemekre és alkatrészekre specializálódott kecskeméti SMP gyár létrehozásához jelentős támogatással járult hozzá. A 30 milliárd forint értékű fejlesztést 2016-ban az Év Zöldmezős Beruházása díjjal is elismerték.
Az elnök kiemelte, SMP üzem működik Németországban és Skóciában is. Kecskeméten festett, lakkozott lökhárító modelleket gyártanak majd.
Anton Simon, az SMP Csoport operatív ügyvezetője kiemelte: az SMG fejlődése során mindig az ügyfelei igényeit tartotta szem előtt, ez globális növekedésük alapja is.
A mintegy 100 ezer négyzetméteres alapterületen elhelyezkedő SMP kecskeméti üzemében a termelés 44 ezer négyzetméteren folyik. A kivitelezés során olyan technológiai megoldásokat alkalmaztak, amelyek a gyártóegységet energia-megtakarítás szempontjából a cégcsoporton belül a leghatékonyabbá teszik. A beruházás eredményeként több mint 500 új munkahely jött létre, az újonnan nyíló üzemben 2018-tól már megindulhat a szériagyártás is.
Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét polgármestere a város jelenkori történelme második legnagyobb beruházásnak nevezte az SMP kecskeméti gyárának létrejöttét. Mint mondta: az indiai nagyvállalat azért választotta Kecskemétet, mert " itt minden adott, ami kell", ezért lel Kecskeméten új otthonra a világ számos nagy vállalata. Kiemelte: Kecskeméten a következő öt évben - a már megkezdett fejlesztésekkel együtt - mintegy 800 milliárd forint, közel 2,7 milliárd euró értékű beruházás valósul meg.
Az 1975-ben alapított Samvardhana Motherson Group (SMG) az autóipar számára teljes körű rendszermegoldásokat kínáló beszállító.
Üzleti portfóliójában vezetőfülkék, lökhárítóborítások, visszapillantó tükrök, kamerarendszerek, világító rendszerek, külső és belső kárpitozás, kábelrendszerek, légkondicionáló rendszerek és terepjáró vezetőfülkék gyártása szerepel.
Az SMG a világ 30 legnagyobb autóipari beszállítójának egyike. Öt kontinens 37 országában 230-nál is több gyárában 100 ezer embert foglalkoztat. A 2016-2017-es üzleti évben a cégcsoport 9,1 milliárd dollár értékesítési árbevételt ért el.
Az SMP (Samvardhana Motherson Peguform) a Samvardhana Motherson Group tagjaként a vezetőfülkék, ajtó panelek, lökhárító modulok és innovatív műanyag gépjármű alkatrészek specialistája. Meghatározó autóipari beszállító Európában, Kínában, Mexikóban, Brazíliában és az Egyesült Államokban. Világszerte több mint 14 ezer munkavállalója van. A 2016/2017-es üzleti évben a cég 3 milliárd euró árbevételt generált. A céget 1959-ben alapították és 2011 óta a Samvardhana Motherson Group tagja.
Az SMG csoporthoz tartozik az SMR Hungary is, amely évente több mint 8 millió garnitúra külső tükröt gyárt. Fő vásárlói között szerepel az Audi, a BMW, a Fiat, a Mercedes-Benz, a Mini, az Opel, a Porsche, a Volkswagen, a Hyundai és a Kia, valamint a Ford és Jaguar-Land Rover. Mosonszolnoki és mosonmagyaróvári és túrkevei gyáraiban, valamint a hegyeshalmi logisztikai központban közel 2500 embert foglalkoztat. A 2016-2017-es üzleti évben 403 millió euró árbevételt ért el.
MTI
Nőtt az új autók eladása az európai piacon októberben
2017.11.16.
Az ACEA európai szakmai szövetség csütörtökön azt közölte, hogy az Európai Unióban októberben 1 millió 169 ezer 672 új személygépkocsit helyeztek üzembe, 5,9 százalékkal többet, mint tavaly októberben.
Az ACEA adatai szerint a mostanihoz hasonló mértékű októberi növekedésre 2009 óta nem volt példa.
Októberben az EU gyakorlatilag valamennyi országában nőttek az eladások, de különösen nagy volt a bővülés Spanyolországban és Franciaországban. Mindkét országban egyaránt 13,7 százalékos októberi növekedést regisztráltak éves szinten. Nagy-Britanniában az új autók eladása ugyanakkor 12,2 százalékkal esett októberben.
Az idei első tíz hónapban az EU-ban eladott új autók száma meghaladta a 12,8 milliót, ami 3,9 százalékkal több az egy évvel korábbinál. Az idei első tíz hónapban értékesített új autók száma Olaszországban 8,9 százalékkal, Spanyolországban 7,3 százalékkal, Franciaországban 4,8 százalékkal, Németországban pedig 2,3 százalékkal nőtt, Nagy-Britanniában viszont 4,6 százalékkal csökkent.
Az ACEA adatai szerint Magyarországon 10 366 új személygépkocsit regisztráltak októberben, 30,4 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Az első tíz hónapban eladott új autók száma 20,2 százalékkal 93 ezer 25-re emelkedett Magyarországon.
MTI
Az enyhe időjárás ellenére a személyautók mintegy fele már téli gumival közlekedik
2017.11.16.
Mint írták, a közlekedési hatóság munkatársai a járási hivatalokkal együttműködve a Téli átállás elnevezésű országos akcióban november 8. és 10. között ellenőrizték, hogy a személyautókat és autóbuszokat megfelelően felkészítették-e a téli időjárási körülményekre. Az akcióban több mint 4 ezer személyszállító járművet vizsgáltak meg, de a szakembereknek mindössze hét esetben kellett szabálysértési eljárást kezdeményezniük.
A mintegy 3400 megvizsgált személyautó több mint felének üzemeltetői az akció idejére már téli abroncsra váltottak. Az időszaknak megfelelő gumi hiányán túl az összesen ellenőrzött 4138 jármű mintegy ötödénél találtak kisebb-nagyobb egyéb hibát az ellenőrök, a leggyakrabban (minden hetedik-nyolcadik esetben) a világító- és jelzőberendezésekkel - ideértve a rendszám megvilágítását vagy a belső térvilágítást - kapcsolatos problémát tártak fel a szakemberek.
Százból öt járműnél az ablaktörlő gumi nem volt megfelelő, ennél kevesebbszer akadt kifogásolnivaló a gumiabroncsok műszaki állapotával kapcsolatban vagy a fagyálló elégtelen koncentrációja miatt. Az ellenőrzést végzők figyelmeztették a gépkocsivezetőket a közlekedésbiztonsági kockázatokra.
A közlekedési hatóság munkatársai összesen közel 750 autóbuszt ellenőriztek a közutakon és a szolgáltatók telephelyein. A legsűrűbben, néhány tucatszor előforduló mulasztás az ablaktörő kalapács hiánya volt, de ehhez hasonló nagyságrendben észlelték a járművek üléseinek elégtelen állapotát, nem megfelelő rögzítettségét vagy a biztonsági övek hibáját. A vizsgálat a tűzoltó készülékek állapotával kapcsolatban és a vésznyitó szerkezetekkel összefüggésben is tíznél kevesebbszer derített fel szabálytalanságot, problémát. A kisebb hiányosságokra való figyelmeztetéseken túl csak elvétve vált szükségessé további intézkedés.
Az NFM közleményében felidézte: Magyarországon is általános közlekedésbiztonsági követelmény, hogy az autóvezetők kizárólag az út- és időjárási viszonyokra megfelelően felkészített gépjárművel induljanak útnak. A közelgő tél miatt, az egyre gyakrabban csúszós, havas utakon a fékút megnő, az elindulás és kanyarodás nehezebbé válik. A gumiabroncsok állapota, a barázdák mintázata döntően befolyásolja a járművek menetstabilitását - írták.
A Téli átállás akció a tapasztalatok szerint eredményesen hívta fel a járművezetők figyelmét az elodázhatatlan feladatokra, a megfelelő felkészülésre, az esedékes karbantartások elvégeztetésére a biztonságos közlekedés érdekében. Az országos ellenőrzést várhatóan jövőre is megtartják - tették hozzá.
MTI
Tovább növekedtek a Volkswagen márka kiszállításai
2017.11.16.
Az év eleje óta összesen 5,04 millió járművet vehettek át tulajdonosaik világszerte a Volkswagen kínálatából, amely 3,2 százalékos bővülés a tavaly január és október között regisztrált kiszállításokhoz képest. Jürgen Stackmann, a Volkswagen igazgatótanácsának az értékesítés területéért felelős tagja így nyilatkozott az eredmény kapcsán: „A Volkswagen történetének legsikeresebb októberét zárta. Ehhez az eredményhez jelentős mértékben járult hozzá a kínai piac, ahol a tavalyi évhez képest 26 000 darabbal nőttek a márka kiszállításai ebben a hónapban. Számos régióban értünk el pozitív eredményeket és nagyon örülünk a modelljeink iránt tapasztalt folyamatos, intenzív érdeklődésnek.”
Az egyes régiók és országok kiszállításai októberben:
- Európában az októberben átadott 131 300 új autóval a kiszállítások összességében változatlanok maradtak. A Volkswagen márka különösen jó eredményt ért el Olaszországban (+ 6,7 százalék), ahol sikerrel mutatkozott be az új Polo modell. Lengyelországban szintén jelentős bővülést regisztrált a márka a tavaly októberben átadott járművek számához képest (+ 15,3 százalék).
- A Németországban kiszállított 41 900 jármű enyhe csökkenést (- 2,5 százalék) jelent a tavalyi év októberéhez képest, a visszaesés pedig a teljes nyugat-európai régió teljesítményét befolyásolta (- 3 százalék). A németországi megrendelések azonban növekvő tendenciát mutatnak, amelyet részben a környezetvédelmi kezdeményezésekből következő pozitív impulzusok táplálnak.
- Közép- és Kelet-Európában a Volkswagen márka jelentős, 11,7 százalékos bővülést ért el októberben. A pozitív változás motorja pedig ismételten Oroszország volt, ahol 14,6 százalékkal növekedett az ügyfeleknek átadott autók száma.
- Észak-Amerikában összesen 49 300 kiszállítást teljesített a márka, amely 6,3 százalékkal több, mint a tavalyi év ugyanezen hónapjában. Az Egyesült Államokban átadott 27 700 járművel a márka 11,9 százalékos bővülést regisztrált. Kanadában 31,5 százalékkal 6 700 darabra emelkedett az átadott járművek száma, ezzel minden idők legeredményesebb októberét zárta a márka.
- Dél-Amerikában összesen 35 900 ügyfél vehette át új autóját, amely 61,2 százalékos növekedés a tavalyi év októberéhez képest. A növekedés motorja pedig Brazília (+ 73,6 százalék) illetve Argentína (+ 44,5 százalék) volt. Különösen a kisautók kategóriájában volt látványos a növekedés, ahol a Gol és a Voyage modellekkel szerepelt kiemelkedően a korábbi évhez képest a Volkswagen.
- A Kínában tapasztalt pozitív változás októberben tovább folytatódott. A Volkswagen legnagyobb piacán 303 800 autót adtak át tulajdonosaiknak, amely 9,2 százalékos növekedésnek felel meg. Különösen nagy volt a kereslet a Tiguan modellcsalád iránt, amelyből 37,2 százalékkal több, összesen 31 100 darab talált gazdára októberben.
A Volkswagen-csoport októberi kiszállításainak áttekintése:
Kiszállítások piaconként
2016. október
2017. október
Változás (%)
2016. január- október
2017. január- október
Változás (%)
Európa
132 300
131 300
-0,8
1 420 600
1 409 600
-0,8
Nyugat-Európa
112 500
109 100
-3,0
1 237 700
1 199 700
-3,1
Németország
43 000
41 900
-2,5
474 800
441 800
-6,9
Közép-és Kelet-Európa
19 800
22 100
+11,7
182 900
209 900
+14,8
Oroszország
7 000
8 000
+14,6
59 700
70 100
+17,5
Észak-Amerika
46 400
49 300
+6,3
470 300
489 300
+4,0
Amerikai Egyesült Államok
24 800
27 700
+11,9
256 000
280 200
+9,4
Dél-Amerika
22 300
35 900
+61,2
276 400
351 000
+27,0
Brazília
12 700
22 000
+73,6
177 100
213 800
+20,7
Ázsia és csendes-óceáni térség
291 900
317 100
+8,6
2 556 800
2 641 800
+3,3
Kína
278 100
303 800
+9,2
2 411 200
2 504 200
+3,9
Világszerte összesen
511 500
550 900
+7,7
4 886 300
5 041 800
+3,2
Oldalak
Az oldal fő támogatója
