„Az Audinak 2020-ra már három elektromos autója jelenik meg az utakon. Büszkék vagyunk, hogy e-motorjainkkal nagy mértékben hozzájárulhatunk ezen modellek gyártásához”, mondta Achim Heinfling, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke. „Az e-motorok gyártásával egy teljesen új kompetenciaterületet építünk fel, amellyel hosszú távon biztosítjuk vállalatunk versenyképességét.“ Az Audi Hungaria jelenleg benzin- és dízelmotorokat gyárt a Volkswagen Konszern több mint 30 telephelye számára, valamint az Audi szinte teljes motorpalettája Győrben készül. Az Audi Hungariánál az első e-motorok egy 8 500 négyzetméteres csarnokban készülnek, ahova a hetekben telepítik az első gyártóberendezéseket, robotokat, valamint a csavarozó- és mérőállomásokat. Itt elsőként alkalmaznak egy teljesen új gyártási koncepciót, a moduláris gyártást. Az erőforrásokat gyártószigeteken, moduláris elv mentén készítik, amely kiváltja a gyártószalagot. Annak ellenére, hogy a gyártási sorrend előre meghatározott, a moduláris gyártás több útvonalat és nagyobb rugalmasságot tesz lehetővé. Ennek köszönhetően a magasabb gyártási volumen, valamint az új variánsok bevezetése gyorsabban megvalósítható anélkül, hogy az aktuális gyártási folyamatot hátrányosan érintené. Az alkatrészeket vezető nélküli szállítási rendszerek mozgatják az állomások között, amelyek lézerscannerek segítségével tájékozódnak a csarnokban, újfajta algoritmusok alkalmazásával.  Az Audi Hungaria munkatársai számos képzésen vettek részt, melyek során lépésről lépésre építették fel kompetenciáikat. Az E-kompetenciaközpontban megismerkedtek az e-motorok technológiájával és az e-motorgyártás gyakorlati szakértőivé váltak. Az e-motorok prémium minőségének hosszú távú biztosítása érdekében az Audi Hungaria a sorozatgyártás előkészítése mellett, kifejezetten az e-motorok számára három új vizsgálópadot helyezett üzembe a műszaki fejlesztés területén. A hatékony és fenntartható vizsgálóberendezések az e-motorok tesztelését és tartós terhelését teszik lehetővé. A vizsgálóberendezések fontos elemei a környezeti tesztekre szolgáló  nagyteljesítményű klímakamrák, amelyek öregedési- és anyagvizsgálatokat tesznek lehetővé különböző klimatikus és mechanikai körülmények között. A hőmérsékleti tartomány -40 Celsius-foktól +160 Celsius-fokig terjed, a relatív páratartalom egészen 98 százalékig változtatható. 

A Real Garant 1987-ben alakult klasszikus autóipari garanciavállalóként. Azóta az ügyfelek sikeres megtartásának elismert specialistájává vált – és nem csupán Németországban. A vállalat számos kitüntetést nyert el, a partnerei és munkatársai nagyra becsülik és töretlenül terjeszkedik: 30 éve mozgásban A Real Garant Versicherung AG 1987 augusztusában pillantotta meg a napvilágot. „Innovative Vertriebsgesellschaft“ (Innovatív Kereskedő Társaság - IVG) néven kezdetben kizárólag alkatrészcsoport-garanciákat kínált a szabad piacon, amelyek csak egy speciális adalék (motorolaj-adalék) használata esetén voltak érvényesíthetők. 1993-ban jött létre az IVG vállalatból a mai Real Garant Versicherung AG, melynek székhelye Kirchheim Teck volt. A biztosítótársaság ebben az időben majdnem 7.000 eseti kockázatvállalást jegyzett. Ez a szám ma már 430.000. 1998-ban helyezték át a központot a mai helyére, Neuhausen auf den Fildern városába. A következő jelentős mérföldkő 2001-ben következett, amikor a Real Garant átvette a Gerling konszern biztosítási portfólióját. Hirtelen megsokszorozódott a kockázatvállalások száma és megnövekedett a vállalat piaci részesedése. A Real Garant az gyorsítósávba került! Képviseletek nyíltak Belgiumban, Ausztriában és Spanyolországban. Még ebben az évben ősszel a negyedik képviselet is megalakult Olaszországban. A vállalat ma már 11 európai országban van jelen több mint 100 munkatárssal. 2007-ben a Zurich Gruppe Deutschland megvásárolta a Real Garant tulajdonrészeinek 100 %-át. A vállalat ma már számos autógyártóval és importőrrel működik együtt, valamint számos kereskedői szövetség ajánlásában is szerepel. Innovatív és együtt lélegzik a piaccal A vállalatnak az elmúlt években sikerült folyamatosan bővíteni a termékpalettát. Az ügyfélmegtartás specialistája 2015-től kezdődően - Németországban például egyedüli garanciabiztosítóként - díjmentes alkalmazást biztosít az autóvásárlók számára, amit a „jövő digitális telefonközpontjának“ nevezhetünk. A mobil alkalmazás neve Care4mobility, amely nem csupán a garanciadokumentumokba enged betekintést, hanem az autókereskedés elérhetőségét és számos más információt is elérhetővé tesz. 2016-ban tovább bővült a portfólió az új és használt járművekre köthető karbantartási szerződéssel. Ez ismét egy olyan termék, amelyet ebben a formában jelenleg egyetlen másik garanciabiztosító sem kínál Európában a kereskedések számára. Mindezek mellett a Real Garant számos versenyen is sikeresen vett részt. A „Garanciaszolgáltatók teljesítményének összehasonlítása“ keretében a Real Garant 10 éve folyamatosan a legjobb minősítéssel végez az első helyeken. Elsősorban a piac és az ügyfelek kiszolgálását, valamint az ügyfelek kívánságainak gyors feldolgozását szokták kiemelni. Lutz Kortlüke, a Real Garant igazgatótanácsának elnöke Eredményességünk az emberből fakad. A Real Garantnál központi szerepet játszanak a munkatársaink, és végeredményben bennük rejlik a sikereink kulcsa. A személyes kapcsolatot, valamint a napi ügymenet gyors és zökkenőmentes feldolgozását nagyra értékelik az autókereskedők. Azt szeretik, ha kézzelfogható és kompetens szolgáltatóval dolgozhatnak együtt, akit ráadásul személyesen is jól ismernek“, mondta a sikeres stratégiáról Lutz Kortlüke, a Real Garant igazgatótanácsának elnöke. A Real Garant vállalatról A Real Garant már 30 éve a garanciabiztosítások szakértője és a givit WMS szolgáltatója az autóiparban a kereskedő saját garanciája területén. A társaság Németországban, Spanyolországban, Belgiumban, Luxemburgban, Hollandiában, Ausztriában, Magyarországon, Szlovákiában, Csehországban, valamint Svájcban van jelen, és hosszú évek óta a legnagyobb gyártók, importőrök és autókereskedések partnere. A Real Garant Versicherung AG 2007 óta a Zurich Csoport leányvállalata.  

A szakmai szövetség elnöksége a legutóbbi közgyűlésén Bakonyi Tamás urat, az Apollo-Vredestein Hungary Kft. ügyvezető igazgatóját választotta meg elnökének. Bakonyi Tamás 57 éves, a budapesti Táncsics Mihály Gimnáziumban érettségizett matematika, spanyol szakon. Ezután a Külkereskedelmi Főiskolán folytatta tanulmányait és szerzett felsőfokú külkereskedelmi üzemgazdász végzettségét 1981-ben. Korábbi munkahelyein a külkereskedelem különböző területein dolgozott, majd 1991-től a Vredestein gumiabroncsok magyarországi importjáért és a viszonteladói hálózat kiépítéséért felelt. 2013-tól az Apollo-Vredestein Kft. ügyvezető igazgatója. A HTA elnökségi tagja az alapítástól kezdve. Bakonyi Tamás anyanyelvén kívül angolul és spanyolul beszél. Az új elnök a Szövetség legfontosabb feladatának a biztonságos közlekedés elősegítését tekinti. Ahogy fogalmazott, ez a munka több rétű: Egyrészt fent kívánja tartani a Szövetség tájékoztató szerepét és a megfelelő szakmai szolgáltatási háttér biztosítását; más részről kívánatos cél a szezonális gumiabroncs használat kiterjesztése, illetve az ehhez szükséges jogi szabályozás előkészítése. Bakonyi Tamás megválasztásakor hangsúlyozta azt is, hogy hosszú távú közlekedésbiztonsági feladat az ellenőrizhetetlen, bizonytalan hátterű, ún. „fekete-, illetve szürkeimport” minél teljesebb mértékű visszaszorítása, a legális kereskedelmi csatornák előnyeinek hangsúlyozása, azok, a Szövetség teljes eszköztárával történő támogatása.

Fotó: automotivexpo.hu A nemzetközi járműipari beszállítók kiállításán a magyar gyártási vonatkozású autómárkák (Audi, Mercedes, Opel, Suzuki) mellett olyan nagy cégek is képviseltették magukat például, mint a Bosch, a Continental vagy a Takata. Az egyre gyorsabban és átfogóbban fejlődő iparág meghatározó szereplői, beszállítói között fontos a jó kommunikáció, így a rendszeres értekezések és a kormány jelenléte nélkülözhetetlen az ilyen fórumokon. A szakmai továbbképzés és a beszállítói fórum mára szokványos része az Automotive Hungary-nek, de igazság szerint bármely cég vagy egyéni látogató kedvére válogathatott a programok vagy a színes standok között, mivel a formatervezéstől a gyártásig bezárólag egytől-egyig szerepeltek érdekességek. Ganczer Gábor, a Hungexpo Zrt. vezérigazgatója elmondta, a Hungexpo, a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE), a Magyar Járműalkatrész-gyártók országos Szövetsége (MAJOSZ) és a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) a hagyományokhoz híven az üzlet, a tudomány és a karrier hármas egység jegyében rendezte meg a nagyszabású eseményt. Fotó: automotivexpo.hu Nemcsak a technikai fejlődés, a 4. ipari forradalom, hanem a trendek megváltozása is kihívások elé állítják a mobilitás szereplőit. A tavaly Magyarországon legyártott 500 ezer, belső égésű motorral szerelt autó és az ágazathoz kapcsolódó több mint 160 ezer fős munkavállalói réteg összesen 25 milliárd eurós kiviteli értéket teremtett. A jövőben törekedni kell ugyanakkor a hibrid és elektromos meghajtáshoz kapcsolódó területek további fejlesztésére, példaként a hajtásláncot vagy a gyorstöltőket hozva. Az autómárkák új célkitűzésével összhangban tehát még nagyobb hangsúlyt kell majd fektetni az elektromos mobilitásra. Fotó: automotivexpo.hu Az Automotive Hungary 2017 keretén belül került megrendezésre a TECHTOGETHER mérnökverseny, amely egyetemi járműépítő csapatok képességeit teszi próbára, emellett bővíti tudását, valamint a különböző cégekkel való kapcsolatépítést is elősegíti. A szintén háromnapos eseményen különböző, előre kiadott vagy a helyszínen bemutatott mérnöki problémákra kellett megoldást találnia a budapesti, győri, kecskeméti és miskolci csapatoknak. A rátermettség, a prezentációs képességek vagy az egyedi ötletek és megvalósítások éppen olyan fontos szempontok voltak egy-egy különdíj elhozatalakor, mint a gyorsaság és figyelmesség. Fotó: automotivexpo.hu A Mercedes standján a magyar gyártmányú CLA modellek mellett egy szürke különlegesség is feltűnt. A márka dizájnfejlődésének a 125. évfordulójára elkészített Silver Arrow versenyautóba a Mercedes-Benz Advanced Design of North America lehelt életet. Részleteibe menően kidolgozott keretmese kapcsolódik az újdonsághoz, amely formájában és arányiban olyan ikonikus szereplők előtt tiszteleg, mint a MercedesW165-ös sorozat, a külső kerekű Silberpfeil versenyautó a 30-as évek végéről, vagy az Unlenhaut SLR az 50-es évekből. Emellett tovább hivatott öregbíteni napjaink kiemelkedően sikeres Formula 1-es versenygépeinek hírnevét vonalaival és színével. A Silver Arrow egyik különlegessége az átlósan kialakított, kerékagy nélküli görgősor, amely révén minden irányban manőverezhető a jármű. Az Audinál ismét nagy hangsúlyt kapott egyebek mellett a sportosság. Győri RS modellek hívogató tekintetével találkoztak a látogatók, akik motorblokkot vagy elektromos kiviteleket is megcsodálhattak – utóbbit a töltősor mellett. A Bosch csoport páratlanul széles termékpalettával büszkélkedhet, hiszen az autóipartól kézi szerszámokon át a több mint 70 márka biciklijeire szerelt fejlett és intelligens erőrásegítő-rendszerekig minden területen jelen van. A magyarországi 10 leányvállalattal rendelkező Bosch csoport teljes forgalma 1149 milliárd forint volt a 2016-os üzleti évben. A miskolci kéziszerszám-gyárban Ipar 4.0 rendszerű gyártás zajlik, amely lehetővé teszi a kisebb szériák hatékony előállítását. Az alkalmazottak nem monoton feladatot végeznek, hanem végigkísérik egy-egy termék teljes születését. Emellett elektromos meghajtás fejlesztőrészleg is működik a városban. Makláron és Budapesten is jelen van a vállalatcsoport, a fővárosban a Bosch – európai viszonylatban a második legnagyobb – mobilitásfejlesztő-központja található. A ZF standján megtekinthettük azt a 8 fokozatú automata váltót, amely számos ismert márkánál szolgálatot teljesít – legyen szó Alfa Romeóról, Maseratiról, Audiról, BMW-ről. Egy hatfokozatú, manuális, VW sebességváltó metszete mellett szakszerű magyarázatot kaptunk az egység működéséről. Ugyan az előbb megemlített 8 gangos automata nem volt megbontva, egy furfangos szemüveg felhelyezésével, a virtuális valóság világában ennek a színes metszeti képét is szemügyre vehettük a standon. A szimulációs környezet nyújtotta lehetőségekről és előnyökről a Varinex Zrt. előadásán tudhattunk meg többet. A különböző termékcsaládok (programcsaládok) révén betekintést nyerhettünk több érdekes világba is, nevezetesen a különböző igénybevételek vizsgálatába.