Az Országos Rendőr-Főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottsága (ORFK-OBB) a Magyar Biztosítók Szövetségével együttműködésben (MABISZ) még áprilisban döntött a baleset-megelőzési témájú projekt megszervezéséről, amelyet Budapest több kerületében és Pest megye számos városában megrendeznek. A témahéthez szorosan kapcsolódik az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (TISPOL) által 2017. szeptember 21-re meghirdetett ún. EDWARD Day (European Day Without a Road Death), amely projekt célkitűzése, hogy a közlekedési balesetek ne követeljenek halálos áldozatokat. Nulla - senki ne veszítse életét az utakon A program főként az általános iskolák felső tagozatos diákjait szólítja meg prevenciós célú foglalkozásokkal, bemutatókkal, majd a szervezők vetélkedőkön keresztül ismertetik a fiatalokkal a legfontosabb baleset-megelőzési tanácsokat. A programsorozat a jövő héten számos helyszínen és változatos programokkal indul: a szervezők célja, hogy a megelőzéssel kapcsolatos ajánlások beépüljenek a fiatalok mindennapi gondolkodásába, rutinjába, mint például: a legtöbb baleset megelőzhető; a balesetek leggyakoribb oka a sebességtúllépés; igen gyakran a figyelmetlenség okozza a bajt; az ittas vezetés mellett új veszélyforrás a vezetés közbeni mobiltelefon-használat A biztonság hete keretében szervezett programok során az ORFK-OBB és a MABISZ többek között együttműködik az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatósággal, a Fővárosi és a Pest Megyei Balesetmegelőzési Bizottsággal, a Magyar Vöröskereszt Pest Megyei Szervezetével, valamint öt budapesti és hat Pest megyei önkormányzattal, számos iskola diákjával, pedagógusával.

Ő.P.: Mesélnél egy kicsit a szervizről! Mi a történetetek? A.T.: 2010-ben alakultunk, ahogy a cégnév is sugallja ketten alapítottuk a vállalkozást. A társam időközben kivált, de a nevünk maradt, szinte mindenhol AB Autó néven vagyunk megtalálhatók. 4 éve alakítottunk ki egy boltrészt és egy ügyfélvárót, hogy szolgáltatási színvonalunkat tudjuk növelni. Fényezésen és karosszéria-javításon kívül mindennel foglalkozunk. Fontos, hogy helyben meg lehessen oldani az ügyfél minden problémáját, hiszen ők komplex szolgáltatásra vágynak.     Ő.P.: Mikor csatlakoztatok a Q-Service hálózathoz? A.T.: 3 éve, az elsők között csatlakoztunk a Q-Service hálózathoz és azóta sem bántuk meg.   Ő.P.: Mit nyújt nektek a hálózat? A.T.: Nekem pontosan az a része tetszik, amit egy márkafüggetlen szerviz nem tud önerőből megoldani, amihez kell háttértámogatás. Ilyen például a Mobilitásgarancia-program, amivel plusz szolgáltatást lehet adni. Másrészt szakmai és jogi háttér van mögöttünk, valahova tartozunk, ami az ügyfelek felé is egy erős céget sugall. Nem mellékes, hogy kedvezőbb árajánlatot tudunk adni, amióta a szerződést megkötöttük. Úgy érzem, hogy nem egy ügyfél vagyok a sok közül, hanem segítenek, hogy fejlődhessek.   Ő.P.: Volt más, számokban kevésbé kifejezhető előnye is a csatlakozásnak? A.T.: Szakértői segítség, kétes ügyekben jogi segítség. Az egész létünknek egy kerete van, és komoly háttér van mögöttünk.   Ő.P.: Milyen terveitek vannak? A.T.: A munkaerőhiány ad gátat a terveknek. Hiába próbálok bővíteni, ha nincs, aki a gépekkel dolgozna. Ha változik a munkaerőpiac, akkor lehet fejleszteni. Jelenleg 3-an vannak a műhelyben és 1 ügyfélszolgálatossal üzemelünk.     Ő.P.: Mi a tapasztalat a tanulókkal? A.T.: Kevés gyakorlatiassággal jönnek, így nagyon az alapokról kezdjük a műhelyfeladatokat. Amíg nem érettségizik, csak nyaranta van nálunk, majd érettségi után a második évben két hetente két napot jönnek hozzánk. Sajnos a diák nem konvertálódik munkatárssá, pedig szeretek kezdőket felvenni, mert valamelyest a saját formámra tudom alakítani őket.   Ő.P.: Milyen változásokra számítasz a piacon? A.T.: Én azt szeretném, hogy legyen becsülete a szakmának, a munkának és olyan rezsióradíjon tudjunk dolgozni, ami a fennmaradáshoz szükséges hosszú távon. Nálunk közel van a nyugati határ, tőlünk 20 km-re 30 ezer ft-os óradíjon dolgoznak, pedig szinte minden annyiba kerül kinn, mint nálunk, lassan az alkalmazotti költségek is, de a mi óradíjaink nem emelkednek, így nincs értelme fejleszteni.     Ő.P.: Szakmai oldalon milyen kihívásokra számítasz? A.T.: Nem vállalunk el már mindent, fenn kell tartani egy műhelyt és alkalmazottaknak bért kell adni, ez a kihívás az első. Látom, hogy sokan csak féket és futóművet javítanak, majd amikor nehezebb ügy kerül eléjük, akkor átküldik az ügyfelet hozzánk. Ez egyrészt szakmailag hízelgő, másrészt viszont azt szeretnénk, ha ez az ügyfél a gyorsszervizét is nálunk végeztetné el, mert az is kell a nyereséges üzemeltetéshez. Még lesz bővítés, így is kell fejleszteni, ha többen leszünk, ha nem, mert nem férünk el a jelenlegi épületben.   Ő.P.: És végül egy nagyon egyszerű kérdés. Miért jó egy ügyfélnek, ha hozzátok hozza az autóját? A.T.: Rugalmasak vagyunk, ezt szokták ránk mondani. Gyorsak vagyunk és meg tudjuk oldani z ügyfelek problémáit. Fékbetétet mindenhol ugyanúgy cserélnek (jobb esetben), a mellé adott dolgoktól lesz a munkánk értéke több, vagy kevesebb.   Ő.P.: Köszönöm a beszélgetést!

A Lexus prémium márkát is jegyző Toyota kiválasztotta a TOYOTA NEXT nyílt innovációs program keretében támogatásra kerülő öt vállalatot: a Caulis Inc., a giftee Inc., a Sharenori Inc., a Nightley Inc. és az Ateam Inc. működik majd együtt a Toyotával és részesül támogatásban a program keretében – írta közleményében a cég. A TOYOTA NEXT programot azzal a céllal indította útjára a gyár, hogy elősegítse a legkülönfélébb szervezetek – köztük nagyvállalatok, kis- és középvállalatok, start-up vállalkozások, kutatóintézetek – által kezdeményezett, illetve felkarolt, újszerű ötletek, technológiák és megoldások alkalmazásával létrehozott új szolgáltatások fejlesztését. A Toyota a TOYOTA NEXT partnerekkel olyan szolgáltatásokat kíván kifejleszteni, amelyek minden eddiginél felhasználóbarátabbá tehetik az ügyfelek gépjárműveit, egyúttal kényelmesebbé és praktikusabbá tehetik a mindennapi utazást, amelyek hozzájárulhatnak egy biztonságosabb, megbízhatóbb mobilitású társadalom kialakításához. A program emellett olyan emberközpontú szolgáltatások kifejlesztésére törekszik, amelyek egy izgalmas jövő képét vetítik az ügyfelek elé. A válogatási folyamat során több mint 500 pályázat érkezett be a Toyotához. „Hálásak vagyunk, hogy az új szolgáltatások kifejlesztésében új partnerekre leltünk. Arra törekszünk, hogy ezeket a szolgáltatásokat megvalósítsuk, és hogy ennek során minél több tapasztalatot szerezzünk.” – hangsúlyozza Shuichi Murakami, a Toyota igazgatója.