A lehető legstílusosabb módon igyekszik ünnepelni a Porsche, hogy már huszadik éve vannak jelen ázsia egyik legnagyobb piacán. Egyedi limitált szériát szánnak az alkalomhoz, amiket természetesen a Porsche Exclusive Manfaktur csapat készített fel, látszólag a helyi igényeknek megfelelően. A különleges sorozat ugyanis ötféle rendkívül egyedi árnyalatban lesz kérhető: Gulf Orange, Oslo Blue, Star Ruby Red, Mint Green, illetve Viola Purple. Mindegyik 20-dik évfordulós 911-es Turbo S változat lesz, és egy hatalmas 20-as rajtszámot is hordanak magukon – az egész autón végigfutó sportcsíkokon felül. Állítólag Kína hagyományai és folyamatosan innovációi előtt is tiszteleg ezzel a stuttgarti gyár, és ezt valóban 641 lóerővel a legstílusosabb megtenni. Ennyire képes ugyanis a duplaturbós 3,8 literes boxermotor, ami a Turbo S-eket hajtja. Ezt az erőt egy nyolcfokozatú PDK automata továbbítja mind a négy kerék felé. A 0-100-as 2,7 másodperc alatt tudja le, míg a végsebessége 330 km/h. Hogy ezt valóban lesz-e alkalmuk tesztelni odaát, az kérdeses, azonban ezekkel a színekkel még Shanghai forgatában is ki lehet tűnni. Ahogy a közel 500 000 dolláros árcédulával is. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Budapesti Rendőr-Főkapitányság közlekedésrendészeti főosztálya mutatta be a zsaruk közösségi oldalán azt a videót, amitől most mindenkinek jobb kedve lesz - írja a hirado.hu. Az alkalmat a tegnapi Szent György napja szolgáltatta, ami a rendőrség napja Magyarországon.  „Ebből az alkalomból fogadjátok szeretettel a BRFK Közlekedésrendészeti Főosztályának videóját, amibe beletettük lelkünket-szívünket! Igen, bévés kollégáink után mi is csatlakoztunk a Jerusalema táncos kihívásához, amely dal a dél-afrikai Master KG és Nomcembo szerzeménye. Ezzel a videóval szeretnénk megmutatni nektek azt az egységet, összetartozást amit jelent nekünk a nagy kék családunk. A videóban a BRFK 52 hivatásos rendőre és rendőrségi alkalmazottja szerepel, akik munkaidő után szabadidejükben tanulták be a koreográfiát. A kihívásban résztvevő kollégákat pedig az egész rendőrség támogatta munkájukban, karöltve a rendőrség fotósaival, videósaival és informatikusaival. A helyszínek önmagukért beszélnek, Budapest a leges legszebb város a világon, és néhány magyar néptánc lépéssel belecsempésztük hagyományainkat is a produkcióba” – írták a BRFK Információs portál Facebook oldalán. A Jerusalema kihívás nagyon népszerű az utóbbi egy évben a világon, különböző közösségek, baráti társaságok ezrei, milliói tanulták már meg a lépéseket, vagy csak táncoltak a dél-afrikai DJ számára. A Fenomenos do Semba tánccsoport tette igazán népszerűvé a zenét és onnan elindult már egy tánckihívás is. Ennek az üzenete, hogy ne felejtsünk el boldogok lenni még a legnehezebb helyzetben sem. A videó ezen a linken megtekinthető a Facebookon! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Klasszikus darabok Lord Montague kollekciójából            Forrás: LMMM Drága kicsikék A játékméretű autók nemcsak gyerekeknek szerezhetnek örömöt, imádják a felnőttek is. Olykor ez sem olcsó mulatság, mert több gyártó felismerte a piaci igényeket. Itt van mindjárt a Matchbox ezer forintért, vagy az aranyozott James Bond modell 800 fontért, Mindkettő aprólékosan kidolgozott, gyönyörű, és alig több mint tíz centiméter, milliók rajonganak értük gyermekkoruk óta, az autómánia felnőttkorra is megmarad. Nem csoda, hogy szaporodik a kínálat, közben gyarapodnak a gyűjtemények, és nemcsak a gyerekeké, sőt, leginkább gazdag felnőttek a célközönség. A Cullinan makett 450 óra alatt készült el                  Forrás: Rolls-Royce Luxus áruház Minden méretben tökéleteset kínál a Rolls-Royce, mely hűen követi az alapító atyák filozófiáját, így mutatta be a patinás autógyártó elnök-vezérigazgatója, Torsten Müller-Ötvös a világ legtökéletesebb autójának kikiáltott márka 1:8-as léptékű makettjét. A Cullinan kicsinyített mása minden részletében követi az eredetit, de meg is kérik az árát: a 67 centis autó 12 millió forintnyi fontba kerül, már akinek jut, mert nem elég gazdagnak lenni, az is számít, ki milyen régi ügyfele a patinás márkának. Az ezer alkatrészből álló modell 450 munkaóra alatt készült el, ez kétszerese az igazi Cullinan gyártási és összeszerelési idejének. Continental kollekció                                                      Forrás: Bentley       Ferrari a Zsolnay negyedből Igényes darabok kerültek ki a pécsi Zsolnay negyedből, ahol néhány éve húszfős válogatott mester készít aprólékos autómaketteket. Az 1:8-as léptékű és ezer alkatrészből álló Formula 1-es Ferrarikból elsőre tízet raktak össze, egyenként háromszáz órányi kézimunkával. A limitált sorozat minden darabja háromezer eurónál drágább, vagyis az immár több mint hat éve működő magyarországi Amalgam termékei nemcsak minőségben, de árban is a legmagasabb szintet jelentik, Több mint 3,5 millió forintba kerül például a legendás Ferrari 250 GT miniatűr változata Az 1:8 méretarányú, 54 centiméteres makett elkészítéséhez Maranellóból, a Ferrari szakembereitől kaptak segítséget a zsolnayak. Ferrari makett                            Forrás: Amalgam Tizennyolc karátos autó egymilliárdért Az előbbieket milliókkal túlszárnyalja az egykor Mercedesnél mérnökként dolgozó Robert Gülpen alkotása. A világ legdrágább makettjét évtizede mutatták be az IAA-n, vagyis a frankfurti nemzetközi autókiállításon, ahol már Guiness rekorderként csodálhatták a látogatók, persze kellő távolságból és biztonsági intézkedések mellett. Indokolt volt a szigorú védelem, mert a nemes fémekből és drágakövekből kreált, az eredetinél 18-szor kisebb – hatvan centis - Lamborghini Aventador LP 700-4-es modell ára egymilliárd forintra ment fel egy aukción. A fél kilónyi (18 és 24 karátos) arany mellett jelentős mennyiségű platinát és ezüstöt is felhasználtak a maketthez: Gülten állítása szerint csak az anyagköltség kétmillió euró volt, erre jött még a másfél millió eurónyi munkadíj. Az ötszáz órányi kézimunkával a karbon elemekre ezredmilliméternyi arany réteget futtattak, ahogy a beltérben is, a keréktárcsák platinából készültek, az üléseket 14 ezer drágakővel „kárpitozták”. Az árverésen feltornászott összeg 15 százalékát jótékonysági célokra utalták. Aventador, a legdrágább                         Forrás: Gülpen Co.  Prototípus aranyáron A nemes anyagokból és rengeteg munkaórával készült makettek mellett olykor prózai játékok és tömegmodellek is csillagászati árakon kelnek el. Az 1970-ben 12-18 forintba kerülő Matchboxok ritka és épp darabjai akár 50-60 ezer forintot is megérnek, értéknövelő tényező és akár tízezer forintot is elkérnek az ötvenéves darabok hibátlan dobozaiért, amennyiben eredeti, mert már hamisítják is. Az egykori brit klasszikus újkori vetélytársa a Hot Wheels darabjai is egyre értékesebbek: egyetlen játékgyári prototípus, a Chevrolet Camaro makett harmincmillió forintnak megfelelő összegért kelt el, mert csak ez az egy maradt meg a tizenhat darabos fekete tetős fehér színű próbaszériából. Aston Martin, 1290 darabból                         Forrás: Lego Mini Bond-autók A brit Corgi Toys cég tízmilliónál több kicsinyített DB5-öst adott el 1965-ben, a Goldfinger című Bond premierje után. A James Bond DB5-ös 1:43 kicsinyítésű változata 13 250 forintba, az 1:18-as léptékű 15 840 forintba kerül: természetesen ezüst színben, üléskatapultálóval és forgatható rendszámmal. Az eredeti Aston Martinok ma is az Egyesült Királyságban, Gaydonban készülnek, az ugyancsak kézimunkával gyártott Minichamps maketteket viszont Made in China felírat fémjelzi. A Bond-autó Lego változata 1290 részes, megjelenésekor a készlet negyvenezer forintba került, ma ennek csak többszöröséért lehet megszerezni. A modell hossza 34 cm, szélessége 12 cm, magassága 10 cm és az eredetihez hasonlóan ezüstnyír színű Aston Martin DB5-ös: vágott fényszórók, öntött ezüstküllős keréktárcsák, első, hátsó szárnyak és a felnyitható motorháztető alatt hathengeres motor lapul, az utastérbe beépítettek radarkövetőt, valamint rejtett telefont. T Ford és Csepel, Ikarusokkal         Fotó: Boros Jenő Made in Hungary Egyre több magyarországi gyártású autóból készült makett: az Ikarus sorozat darabjait három-négy éve még 2-3 ezer forintért lehetett megvenni az újságárusoknál, napjainkban némely értéke tízszeresére nőtt. Különösen a Malév festésű farmotoros IK 55-ös drágult jelentősen, ahogy a vörös Csepel 352-es platós-ponyvás teherautó is. Finom kidolgozásúak az esztergomi Vitara modellek, egyre értékesebbek az első győri Audi TT-k, A3-as Limousine és Cabriolet makettek, ahogy a szentgotthárdi Astrák, melyek egyre jobban fogynak az utakról is. Ahogy a Galamb József és Farkas Jenő részvételével konstruált T-Ford, mely már Matchbox King Size méretű makettben is ritkaságnak számít. Magyarországi gyártású autók kicsiben                                Fotó: Boros Jenő   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!