Az orosz Monarch cég bejelentette az azonos nevű elektromos autó fejlesztésének befejezését. Az engedélyezési eljárást követően az első példányok már jövőre az autószalonokba kerülnek. Az elektromos luxuskocsi - amely méreteiben hasonló a Mercedes-Benz S-osztályhoz - két változatban lesz kapható. Az S200-as 272 lóerős motorteljesítménnyel rendelkezik majd, míg az S400 változat 544 lóerős lesz. A Monarch-ot 60 illetve 80 kWh-s akkumulátorcsomagokkal kínálják. Ez utóbbi maximális hatótávolsága 400 kilométer lesz. A Monarch cég bejelentette, hogy a forgalmazás első szakaszában csak néhány autóval jelennek majd meg a piacon, a bevezetési időszak után azonban egy nagyobb szériára készülnek. Összességében a projekt keretein belül 30 jármű összeszerelését tervezik, amelyekből 10 darabot „személyre szabnak”. A luxuskivitelhez alumínium és nemesfém alkatrészeket, valamint trópusi faanyagot, illetve természetes bőrt használnak. A gyártó a modelleket egy válogatott vevői körnek szánja. November 10-től vesznek fel megrendeléseket. Az alapmodell ára 58-60 ezer dollár körül mozog.  

A Volkswagen támogatásával most útjára induló új sorozatunk célja, hogy az autózásban egyre nagyobb szerepet játszó elektromos járművek töltésének minden kérdését körül járjuk, lehetőség szerint érthetően elmagyarázva a háttérben zajló fizikai folyamatokat. Nem mindegy hogyan töltünk Ezen kívül az sem, hogy mikor, hol. Az elektromos járművek töltési módja alapvetően befolyásolja a várható élettartamot, ezért a töltésnek mindig egy végig gondolt folyamatnak kell lennie, ami közben szem előtt tartjuk az utazási igényeinket és a műszaki paramétereket is. Az e-autó tulajdonos takarékos ember, így nyilvánvalóan időt szán arra, hogy megtervezze utazásait úgy, hogy azok a lehető legköltséghatékonyabb módon legyenek teljesíthetők. Számon kell tartsuk az előttünk álló kilométereket, az autónk képességeit és a töltési lehetőségeket. Utóbbiak tekintetében pedig tisztában kell lennünk azzal, hogy melyik töltési mód mire való és hogyan hat a jármű akkumulátoraira. Tölteni otthon a legkényelmesebb és most már a legolcsóbb is Az otthoni töltés váltóáramú (AC) hálózatról történik. Az elektromos autók akkumulátorai azonban egyenáramúak, ezért egyenirányító szükséges, amit, vagy amiket beépítenek a járművekbe. A töltés gyorsaságát elsősorban a beépített egyenirányítók teljesítménye befolyásolja, de fontos szerepet játszik a kábel kapacitása is. Töltőpont nélkül A járművekhez kapott hálózati konnektorba csatlakoztatható töltőkészülék egy egyfázisú, legfeljebb 10 A áramerősségen működő berendezés, ezt a jármű vezérlése szabályozza. Ezt tulajdonképpen bárhol használhatjuk, de van néhány megkötés. Hosszabbító, elosztó használata például veszélyes és ezért tilos! Érdemes megvizsgáltatni az épületünk hálózatát, de rendszeres töltésnél erre a célra létesített aljzat, vagy fali töltő kiépítése erősen ajánlott. Ezekről bővebben is szót ejtünk majd. Milyen veszélyeket rejt az otthoni töltés, mire figyeljünk? Ha megfelelő hálózaton, hosszabbító vagy elosztó nélkül használjuk a töltőnket, akkor semmilyen veszélyt nem jelent, de az otthoni töltésnél is oda kell figyelni néhány dologra. Ezek közül néhányat az autó figyel helyettünk, például a töltőberendezés és a jármű ellenőrzi, hogy a töltés során minden rendben van-e. Nehéz hibázni, pl. nem indul el az autó, ha a kábelt nem húztuk ki az aljzatból. A kábelek végén lévő csatlakozókat lehetőleg védeni kell azért a környezeti hatásoktól, például a nedvességtől. Bár a jármű méri a csatlakozó szigeteltségét és szól, ha baj van, de azért nem árt az óvatosság. Bármilyen otthon kialakított töltési megoldás során érdemes fedett helyet biztosítani a készülékeknek. Vigyázni kell a kábelekre is. A töltőkészüléket eleve úgy kell elhelyezni, hogy a járműhöz csatlakoztatott kábel a gyalogosok és az autók közlekedését ne keresztezze. Ez nem csak zavaró, de veszélyes is. A gyalogosok megbotlanak, és amellett, hogy veszélybe kerül a testi épségük, a kábelt is megránthatják, ami miatt a jármű, vagy a töltő csatlakozója sérülhet. Nem csak elektromos autót, a hozzá való bölcsességet is kínálja a Volkswagen A „Home check” szolgáltatás keretében a Volkswagen szakembere az elektromos jármű tulajdonos otthonában, vagy munkahelyén személyesen térképezi fel a töltési feltételeket és lehetőségeket. Milyen áramerősség kapacitás áll rendelkezésre, milyen biztosító berendezések vannak, hova érdemes otthoni fali töltőt telepíteni, annak kábeleit hol és hogyan vezetjük el, vagy éppen, milyen magasságban érdemes elhelyezni a készüléket. Ez utóbbit sokan elhibázzák szaktanácsadás hiányában. Sokan például szemmagasságban helyezik el a fali töltőt, pedig nem kell ezeket nézegetni, cserébe egy picit lejjebb felszerelve jobban kézre esik a csatlakozó, nem lóg le magasról a töltőkábel és még a kábel hosszával is „spórolhatunk”. Sorozatunk következő részében az otthonunkban is telepíthető töltési megoldások mellett megismerkedünk a rendszeresített szabványos csatlakozókkal.

A videót ITT nézheti meg. A Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály munkatársai folyamatosan végeznek közlekedésbiztonsági ellenőrzéseket Debrecenben. A rendőrök 2020. november 13-án a Hajnal utca és a Faraktár utca kereszteződésénél tartottak ellenőrzést a szabálytalan járművezetők kiszűrése érdekében. Az egyenruhások két óra alatt hat sofőrrel szemben intézkedtek, akik a fényjelző készülék tilos jelzésének ellenére hajtottak be a kereszteződésbe, valamint egy férfit azért állítottak meg, mert telefonált vezetés közben.  

 Az osztrák rendőrök a közelmúltban Loipersdorf autópálya pihenőben vonták ellenőrzésre a Ferrarit, amelyről kiderült, rajta van a körözött autók listáján. A három év után előkerült Ferrari. Fotó: Landespolizeidirektion Steiermark/ Stájerország Tartományi Rendőrsége A kocsit vezető 49 éves olasz állampolgár azt nyilatkozta, a kocsit egy cseh cégen keresztül vásárolta meg, így került Olaszországba. Az olasz hiteles forgalmival és adásvételi szerződéssel szolgált, ez azonban nem mentesítette attól, hogy korábban ellopott autót vásárolt. Pechjére, az autót az osztrák rendőrök lefoglalták, ellene eljárás indult.