A 26 éves pilótának ez az idei első, pályafutása során pedig a 17. pole pozíciója. Norris tavaly megnyerte a magyarországi futamot. Fotó: https://landonorris.com/ A vb-címvédő mögött a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Ferrari brit versenyzője végzett a második helyen, harmadikként pedig csapattársa, a monacói Charles Leclerc zárt. Az összetettben vezető Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a negyedik helyről várhatja a startot. Az időmérő első szakaszában igazán nagy meglepetés nem történt, ugyanakkor a jelentős fejlesztésen átesett Aston Martinnal a kétszeres vb-győztes spanyol Fernando Alonso továbbjutott a második részbe, ez pedig a brit istálló idei kínlódása szempontjából mindenképpen előrelépésnek tekinthető. A rajtrács utolsó sorát a papírformának megfelelően az újonc amerikai istálló, a Cadillac versenyzői "bérelték ki", mellettük az egyelőre kifejezetten gyenge hétvégét teljesítő Williams duója, valamint Oliver Bearman révén az egyik Haas, illetve a másik Aston Martinnal Lance Stroll maradt le a folytatásról. A második etapban szintén nem látott semmi meglepőt a közel telt házas mogyoródi közönség, ugyanakkor a nagycsapatok nyolc versenyzője mellett kiadó két pozícióért nagy küzdelem zajlott a középmezőny tagjai között. Ebben a tekintetben a 15 perces szakasz hajrájában a brit Arvid Lindbladnak sikerült jó időt autóznia a Racing Bullsszal, s így hetedikként továbbjutnia. Az utolsó bejutó pozíciót a rutinos német Nico Hülkenberg (Audi) foglalta el az etap végén, így ő is készülhetett a pole pozíció sorsáról is döntő utolsó időmérős szakaszra. A 13 perces záróetap első felében Hamilton autózta a legjobb köridőt, mögötte Norris és Leclerc volt a sorrend. Az utolsó percekben aztán mindenki megpróbált még javítani, de ez Norrison kívül senkinek nem jött össze. A brit címvédő ugyanakkor végül a több mint egy tizedmásodperces hátrányát 12 ezredmásodperces előnyre változtatta, ezzel 2024 után másodszor szerzett pole pozíciót Mogyoródon. Az időmérő leintését követően George Russellt a csapatrádión arra kérték, hogy azonnal állítsa le az autóját, így a brit versenyző a célegyenes végén félrehúzódott, de már nem hajtott be az aszfaltozott bukótérbe, hanem az első kanyar külső ívén "hagyta" a Mercedest. A győztes Norris az időmérő után közvetlenül elmondta: nagyon boldog, hogy ismét az élről rajtolhat majd, főleg annak fényében, hogy a Ferrarik egész hétvégén gyorsak voltak. "Hoztunk pár fejlesztést Magyarországra, de egyelőre nehéz megmondani, mennyit segítettek. Egész nap megvolt a kellő önbizalmam, jó munkát végeztünk, elégedett vagyok a csapattal" - mondta a McLaren címvédője. Norris hozzátette: bár most ő van a legjobb helyzetben, a mögötte lévők nagyon jó rajtolók, és kíváncsi, ki milyen taktikával versenyez majd vasárnap. A Mogyoródon nyolcszor győztes Hamilton először gratulált Norrisnak, aki meglátása szerint "nagyszerű kört teljesített". "Az egész kvalifikáció alatt jól éreztem magam, aztán az utolsó szakaszban elsőnek mentünk pályára, ami nem volt jó döntés, mert nem volt megfelelő a tapadás se nekem, se Charles-nak. Holnap kemény napra számítok, de mivel mi voltunk a leggyorsabbak az egész időmérőn, van okunk bizakodni" - mondta láthatóan csalódottan a hétszeres világbajnok brit versenyző. Leclerc kiemelte, a megváltozott szélben nem végzett jó munkát, és számára kicsit kaotikus volt a kvalifikáció. Hozzátette, igyekezett felvenni a versenyt az éllovasokkal, de a tempója nem érte el csapattársáét, ugyanakkor úgy érzi, kihozta magából a maximumot. Norrisnak Gulyás Michelle olimpiai bajnok öttusázó adta át az első rajtkocka megszerzéséért járó díjat. A 70 körös Magyar Nagydíj vasárnap 15 órakor rajtol. MTI  

Fotó: Facebook/Győr-Moson-Sopron Vármegyei Rendőrség Július 21-én a győri járőrök a Martin utcában ellenőriztek egy gépkocsit és a 24 éves sofőrt. A férfinak nem volt érvényes jogosítványa, és eltiltották a járművezetéstől is. Kiderült, az autót sem vezethette volna, a tulajdonos javítás céljából bízta rá, nem adott engedélyt a vezetésére. A rendőrök azt is megállapították, hogy a járműre egy másik gépkocsi rendszámát szerelték fel. Emellett nem volt kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása, lejárt a műszaki érvényessége, valamint kivonták a forgalomból. Előállították a férfit a Győri Rendőrkapitányságra, és kábítószergyorstesztet alkalmaztak vele szemben, ami pozitív lett amfetaminra és metamfetaminra. A nyomozók kihallgatták a 24 éves győri lakost, eljárás indult ellene.  

Stratégiai partnerségre lép a zöld és megújuló hidrogén előállításának egyik globális úttörője a Lhyfe (EURONEXT: LHYFE), valamint a világ legnagyobb magántulajdonban lévő ipari-, orvosi-, elektronikai- és különlegesgáz-vállalata, a Messer. A két cég átfogó kereskedelmi, ipari és pénzügyi megállapodást kötött. Fotó: Messer A tranzakció részeként a Messer 30 százalékos tulajdonrészt szerez a Lhyfe négy, Franciaországban és Németországban működő megújulóhidrogén-termelő létesítményében. A két vállalat emellett tízéves megállapodást köt a megújuló hidrogén szállítására. A Messer ezzel nemcsak a Lhyfe hosszú távú ügyfelévé, hanem stratégiai ipari partnerévé, és a létesítmények társbefektetőjévé is válik. Az ügylet támogatja a Lhyfe közvetett értékesítési csatornákon keresztüli növekedését, kiszámíthatóbbá teszi a bevételeit, és jelzi a vállalat projektportfóliójának piaci értékét. Egyúttal ez a Lhyfe első tőkerotációs tranzakciója. A partnerség két, egymást kiválóan kiegészítő vállalatot kapcsol össze. A Messer több évtizedes tapasztalattal rendelkezik a hidrogéntechnológiák, a hidrogénalkalmazások, a logisztika és a gázellátási szolgáltatások területén, míg a Lhyfe a megújulóhidrogén-termelő létesítmények egyik vezető fejlesztője és üzemeltetője. Három pillérre épülő stratégiai partnerség A tízéves ellátási megállapodás a Lhyfe három franciaországi és egy németországi termelőegységére épül. A Messer 2026-tól egy meghatározott minimális mennyiség átvételét vállalja, amely várhatóan fokozatosan növekszik, és idővel eléri az évi több száz tonnát. Ezen felül a Messer célja, hogy a három érintett franciaországi telephely termelésének felét megvásárolja. A Messer 30 százalékos részesedése jelzi a létesítmények ipari színvonalát, piaci potenciálját, valamint a Lhyfe által fejlesztett projektek hosszú távú értékteremtő képességét. A Messer az ipari gázok területén felhalmozott szakértelmével is hozzájárul az együttműködéshez, különösen a biztonság, az üzemeltetés, a logisztika, a gázok kezelése, az ügyfélkapcsolatok és a széles gázportfoliót magában foglaló értékesítési megoldások terén. Az együttműködés elősegíti az érintett termelőegységek hatékonyabb működését, rugalmasságát, valamint értékesítésük felfutását. A megállapodás hosszú távú hozzáférést biztosít a Messer számára a Franciaországban és Németországban előállított megújuló hidrogénhez, beleértve az RFNBO-tanúsítvánnyal rendelkező hidrogént is. A Messer ezt beépíti gáztermékeinek kínálatába, így még hatékonyabban tudja támogatni meglévő és új ipari ügyfeleinek dekarbonizációs törekvéseit. A partnerség azt is jól mutatja, hogy a Lhyfe és a Messer hasonlóan ítéli meg a megújuló hidrogén piacának közép-, és hosszú távú növekedési lehetőségeit. A partnerség tovább erősíti a Lhyfe pénzügyi helyzetét A hosszú távú szerződés és a minimális átvételi kötelezettség rendszeres és jobban tervezhető bevételt biztosít. A négy termelőegység 30 százalékos részesedésének értékesítése tovább javítja a csoport pénzügyi helyzetét. A Lhyfe a jövőben is teljes körűen konszolidálja a vállalatot, miközben több erőforrást fordíthat a legelőrehaladottabb, kereskedelmileg már megalapozott és jelentős értékteremtő képességgel rendelkező projektekre. Az ügylet újabb mérföldkő a Lhyfe megújulóhidrogén-létesítményeinek fejlesztésére és üzemeltetésére épülő üzleti modelljében. Az engedélyezési, finanszírozási, építési és üzembe helyezési szakaszok sikeres lezárását követően a csoport első tőkerotációs tranzakciójával azt is bizonyítja, hogy képes eszközei értékének realizálására. Eközben megtartja többségi tulajdonrészét és részesedését a létesítmények jövőbeni növekedéséből, és továbbra is kizárólagos üzemeltetőjük marad. A Lhyfe ezért a továbbiakban is üzemeltetési és menedzsmentszolgáltatásokat nyújt az eszközöket tulajdonló vállalatok számára. Az ügylet lezárása a következő hónapokban várható, és a hatályos megállapodások értelmében a hitelezők jóváhagyásához kötött. Peter Mohnen, a Messer SE & Co. KGaA vezérigazgatója: „Ez a megállapodás jelentős mérföldkő a Messer és a Lhyfe együttműködésében, és jól mutatja hosszú távú elkötelezettségünket a hidrogénalapú gazdaság fejlesztése iránt. A jelentős mennyiségű megújuló hidrogénhez való hozzáférés révén számos iparágban még hatékonyabban segíthetjük meglévő és leendő ügyfeleink dekarbonizációs céljait. A megújuló hidrogén iránti kereslet folyamatosan nő. Az érintett létesítmények földrajzi elhelyezkedése lehetőséget ad számunkra az ellátási láncok optimalizálására, a szállítási távolságok csökkentésére és az ezekhez kapcsolódó kibocsátások mérséklésére. A Messernél felelősségünknek érezzük, hogy aktívan hozzájáruljunk korunk legfontosabb kihívásainak kezeléséhez. Ez a partnerség fontos lépés egy ellenállóbb, versenyképesebb és fenntarthatóbb ipari jövő megteremtése felé”. Matthieu Guesné, az Lhyfe alapítója és vezérigazgatója: „Erőteljes üzenet az egész ágazat számára, hogy a több mint 125 éves múltra visszatekintő Messer, a világ egyik vezető iparigáz-vállalata úgy döntött, hogy csatlakozik hozzánk. Ez egyszerre igazolja üzleti modellünk erejét és a megújuló hidrogén egyre gyorsabb térnyerését az iparban. A Messer több éve a Lhyfe ügyfele, és közös meggyőződésünk, hogy a megújuló hidrogén az ipar jövőbeli energiamixének egyik meghatározó pillére lesz. A megállapodás tovább erősíti a Lhyfe pénzügyi stabilitását, segíti stratégiai céljaink gyorsabb megvalósítását, és alapot teremt ahhoz, hogy egyre nagyobb léptékű, jelentős változást hozó projektek fejlesztéséhez. Mindezzel Európa dekarbonizációját is gyorsítjuk.” Magyarországon is napirenden vannak a hidrogénes fejlesztések Bár a megállapodás franciaországi és németországi termelőlétesítményeket érint, a hidrogén az ipari kibocsátások csökkentésében és a közlekedés zöldítésében Magyarországon is egyre nagyobb szerepet kaphat. A Messer Hungarogáz hidrogénnel lát el egy ljubljanai busztöltőállomást, emellett hidrogénüzemű taxik tesztelésében és belső égésű motorok hidrogénüzemre történő átalakításában is közreműködik. Magyarországon több fejlesztés is körvonalazódik, köztük hidrogénvölgy-projektek és hulladékszállító flották átállítása. Kisebb kezdeményezések már a közeljövőben elindulhatnak, a szlovén töltőállomás-ellátáshoz hasonló beruházás pedig reálisan 2028 körül valósulhat meg. A Messer hidrogéngyártóként és technológiai partnerként a hazai fejlesztésekben is részt vesz.

Fotó: Geely Annak ellenére, hogy a Geely márkaszinten a túraautó-sorozat újoncának számít, a vállalatcsoport számára korántsem ismeretlen a bajnokság. A Geely Holding ugyanis 2018 óta jelen van a TCR-ben a cégcsoporthoz tartozó Lynk & Co márkán keresztül. A Lynk & Co Cyan Racing az elmúlt nyolc év során tíz TCR-bajnoki címet szerzett. A Cyan Racing és a Geely Holding márkái közötti kapcsolat viszont még ennél is régebbre nyúlik vissza. A csapat eredetileg 1996-ban a Volvo gyári versenycsapataként alakult, csak később vált önálló versenyistállóvá. A Cyan Racing a Volvo nagy teljesítményű Polestar modelljeinek fejlesztésében is meghatározó szerepet játszott. A felek szoros együttműködése pedig azt követően is fennmaradt, hogy a Polestar önálló márkává alakult.