A DS 6WR-hez a közvetlen ihletadó a Wild Rubis tanulmányautó volt: a szériaautó továbbviszi elődje sziluettjét, de a részletmegoldásokon sokat finomítottak. A 4,55 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,61 méter magas SUV tengelytávja kiemelkedően nagy : 2,73 méter. A 19 colos felnik a karosszéria négy sarkára kerültek, ami a helykínálatnak és a stabilitásnak is jót tesz. Az autó profilját az alumínium tetősínek határozzák meg, amelyek vizuálisan is kiemelik az aerodinamikailag optimalizált formákat, hátul pedig a légterelő formálásában segítenek.Aki a formák alapján összkerékhajtást vár az autótól, csalódni fog: a DS 6WR is csak elöl hajt, mint az összes többi Citroën. A terepjáró képességet mindössze az átlagosnál nagyobb hasmagasság és a továbbfejlesztett, többállású kipörgésgátló (Grip Control) javítja. A motorkínálat az 1,6-os turbós benzinekből áll, 160 és 200 lóerővel választható az erőforrás.A DS 5LS után a DS 6WR is a DS modelljeinek új orr-részét kapta, a fényszórókhoz két krómcsíkkal csatlakozó elem feszes íve modern külsőt varázsol az autó elejére. A xenon fényszórókat bumeráng formájú ledes nappali fények emelik ki, a DS embléma a hűtőrácsba épül. A hátsó lámpák krómozott keretet kapnak, amely kiemeli a 3D-s hatású fényszórókat.A DS 6WR a harmadik DS-modell lesz, amelyet a shenzeni (Kína) üzemben készítenek. A DS 6WR forgalmazása 2014 végén kezdődik, kezdetben csak Kínában.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: KUL-460-Gyártmány: Volkswagen-Típus: Caddy-Kivitel: Dobozos-Gyártási év: 2007-Szín: piros-Lopás időpontja: 2014 április 12-Lopás helyszíne - város: Dorog-Utca, házszám: Baross ltp.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.626133080807712.1073742910.423534077734281/626133090807711/?type=3&theater

Ricciardo a szezonnyitó futamon hazai közönség előtt második lett, ám a versenybíróság utólag kizárta, mert autójában szabálytalan - a megengedett óránkénti 100 kilogrammnál nagyobb - volt a benzináramlás.A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) keddi közleménye szerint a bizottság az érintettek meghallgatása után úgy döntött, érvényben hagyja a szankciót.A világbajnoki pontversenyben vezető Mercedes istálló ügyvédje a tárgyaláson azt kérte: a testület szabjon ki súlyosabb, felfüggesztett büntetést a Red Bullra, hogy az osztrák gárda a továbbiakban ne követhesse el a szabályszegést. A FIA nem közölte, hogy Ricciardo kizárásán kívül sújtja-e még bármilyen szankcióval a Red Bullt.A döntés nyomán az Ausztrál Nagydíjon tehát a győztes Nico Rosberg (Mercedes) mögött a dán Kevin Magnussen (McLaren) és a brit Jenson Button (McLaren) végzett a második, illetve a harmadik helyen.

Immár 2013 novembere óta munkálkodik a két ifjú hölgy és 14 fiatalember alkotta csapat személyes járműprojektjén, amely során a tanulók igazán szabadon engedhették fantáziájukat. Hatékony támogatásukról Jozef Kabaň, a Škoda vezető formatervezője és csapata gondoskodott. A mű rövidesen kész, s a május végi GTI-találkozón a nagyközönség előtt is bemutatkozhat a Škoda CitiJet.A Škoda fiataljai körében első ízben kerül sor tanuló-autó (Azubi Car) projektre, amelynek célja a tanulók kreativitásának és szakmai tudásának fejlesztése, hogy nagy lelkesedéssel saját ötleteiket is megvalósíthassák az autón. „Nagyszerű látni, milyen szenvedéllyel és elkötelezettséggel dolgoznak tanulóink” – emelte ki Bohdan Wojnar, a Škoda igazgatótanácsának a személyügy területéért felelős tagja. „A Škoda CitiJet formájában érzelmekben gazdag tanulmányautó születik, amely minden bizonnyal a Wörthi-tó partján is vonzza majd a tekinteteket.”A Škoda CitiJet a Škoda Citigo műszaki alapjaira készült, nagyvárosi kabrió. Külső megjelenését markáns kék-fehér metálfényezés és sportos, szintén kék tónusú, 16 colos könnyűfém keréktárcsák jellemzik, amelyeket a kézi készítésű hátsó légterelő és a sportos kipufogórendszer két végcsöve egészít ki. A motorházfedél alatt egy 75 lóerős teljesítményű egyliteres benzinmotor dolgozik.Az utastér felszereltsége a Škoda Citigo Sport különleges modellváltozatén alapul, amelynek a vörös díszvarrásokkal készült, bőrbevonatú, háromküllős sportkormány éppúgy része, mint a sebességváltókar gomb és a kézifék-markolat bőrbevonata. Az üléskárpitok és a szőnyegek anyaga egyaránt a dinamikus stílusú „Sport” szövet, a műszerfal pedig fehér-vörös fényezést kapott. Nem hiányozhatott a 300 watt teljesítményű, különleges hangrendszer sem, s az utastér kék LED-megvilágítása követi a zene ütemét.Tanuló-projektjével a cseh gyártó meggyőzően szemlélteti a Škoda szakmai képzésének magas színvonalát. Az autógyártó gépészeti szakiskolájában a fiatalok három- illetve négyéves műszaki képzések keretében szerezhetnek szakmunkás- vagy érettségi-bizonyítványt. Jelenleg 13-féle képzés közül válogathatnak, a legnépszerűbb hároméves kurzusok az autószerelő, az autóelektromossági szerelő és a villanyszerelő, míg az érettségit adó négyéves oktatások között elsősorban az ipari logisztikai szak keresett. A kínálatban mindemellett posztgraduális képzés és távoktatás is szerepel.A fiatalok szakmai képzésével a vállalat és a Kovo szakszervezet immár évek óta jelentős társadalmi felelősségvállalásról tesz tanúbizonyságot. Egyedül 2013 során mintegy 280 fiatal kezdte meg tanulmányait a Škoda szakiskolájában, amely térítésmentes, a képzés keretében végzett munkát pedig díjazza. A végzősöknek állásajánlattal is szolgálnak.A cseh vállalat már 1927. óta működtet székhelyén szakiskolát, ahol mintegy 21500 tanuló szerezhette meg szakmai végzettségét azóta. Jelenleg közel ezer fiatal készül itt a jövő feladataira.