Képzelt közvetítés egy hétköznapi útról

2014.06.27.
Jó reggelt, jó utazást kívánunk, a mérkőzés hőse most tűnik fel a kertkapuban. Úgy látom, hogy megnézte az éjjeli csoportmeccseket. Látszik, hogy még izgatott, de reméljük a selejtező mérkőzések bosszantó momentumait sikerült már maga mögött hagynia. A kezdőrúgást ma is kisfia végzi el, aki nagy örömmel áll ki a kertből az autóval. Kovács kezet fog a fiúval, nem is gondolnánk, hogy a gyermeknek micsoda öröm ez a néhány méter a pályán. De lassan kezdődik a mérkőzés, az ellenfelek már a pályán vannak.Első félidőAz első percekben abszolút a rutin dominál, Kovács jól gurul ki az utca végéig, bár se a lámpát, se az övet nem kapcsolta még be. A főútra érve már minden szabályos, most a rádiót tekergeti – tán lemaradt a himnuszokról? Egy ellenfél piros autója próbál cselezni, de Kovács egy szép kormányelrántós trükkel csapja be. Ajjaj, áll a sor a vasúti átjáró előtt. Egérutat próbál nyerni, tudja, hogy még az átjáró előtt lesz egy utca balra, ahol kerülhet. Hosszan szökteti magát a sor mellett. Sípszó ez, agy a többiek dudálnak? Előnyszabályt alkalmaz magával szemben és már be is tenné balra a játékszert, de az utcából gyanútlan védő jön szembe, aki Kovács érkezésére egyáltalán nem számít.Újabb kormányrántás, de ezúttal sikertelenül. Rövid egyezkedés után Kovács kap ad egy kék-sárga lapot. Az első lökhárítót jegelni kellett kicsit, de már folytatódhat is a mérkőzés. Az eredeti terv szerint kerüli a sorfalat, ügyesen jut el a szomszédos átjáróig. A leshatáron megy át a síneken, szerencsére nincs ott a bíró. A következő kereszteződésben már erősen sárgul a lámpa, a bíró látja, de taktikai zöldet ítél, már nem lehetett volna megállni.Az utakon kék egyenruhát viselnekHát igen, nagyon nehéz így nappal szemben, de a következő lámpa már nem is kétséges, Kovács is látja ezt, úgyhogy becsúszó cselt alkalmaz és csikorgó kerekekkel áll meg. Most az ellenfélnél van a labda, jönnek is jobbról-balról, valaki reklamál, mert Kovács a becsúszás után az ő térfelén állt meg.Ügyes labdaszerzés, jól kontrázik Kovács, padlógázzal máris utolérte csapattársait, akik ugyanabba az irányba támadnak, mint ő. Úgy érzem kár volt a sprintbe fektetett energiáért, odaért volna lassabban is, most már mindegy.Most azonban kiürül a pálya, két támadó, egy védő felállásban Kovácsnál a labda, jól vált vissza, jön is a kigyorsítás, a védő a „szembesávban” már közeledik, de úgy érzi meg kell próbálnia. Kicsit önzőzésnek tűnik, amit Kovács művel, nem biztos, hogy meg kellene előzni a csapattársat, de már kint is van az ellenfél oldalán. Védő vagy Kovács?? Védő, vagy Kovács??? És lőőőő, kapufa!!!! Éppen csak befért!Idő van!Hangos sípszó a pálya közepéről. –Te jó ég, csak nem látták meg, amit művelt? Szerencsére nem! A félidő vége érkezett el, jó lesz így az öltözőben a munkahelyen.”SzünetA mérkőzés szünetében szakértőinkkel beszéljük át az első félidő meghatározó pillanatait.- Hogyan értékelitek Kovács első félidős szereplését?- Nagyon szép gesztus volt a kezdőrúgás átengedése, de én ezt egy kicsit felelőtlennek tartom. A kezdést követően én könnyelműnek láttam Kovácsot. Tudjuk, hogy a meccs sípszótól sípszóig tart, érdemes lenne ezt szem előtt tartani, mert már az első percekben meglehet a baj. Később a játék hevében belement néhány necces helyzetbe, az első figyelmeztetését már a vasúti átjárós szituáció után megkapta. Ennek most látszólag semmi jelentősége, de jövőre hátrányosan érintheti őt az átigazolások korszakában. Remélem, a mester a félidőben jó tanácsokkal látja el és a második játékrészben már megfontoltabb játékot láthatunk tőle.Kis reklám után a második félidővel jelentkezünk.

Továbbfejlesztik a duális képzés kecskeméti modelljét

2014.06.27.
„A kecskeméti duális képzési modell a kiemelt járműipari térségben, a társadalom sikerességének, a nemzetgazdaság fejlesztésének szolgálatában” című projekt megvalósításával a modell széles körben alkalmazható lesz a felsőoktatási intézményekben. A 2015. szeptember végén záruló projektben a főiskola konzorciumi partnerei az AIPA Nonprofit Közhasznú Kft. és a Türr István Képző és Kutató Intézet. A nyitórendezvényen az is elhangzott, elkötelezett vállalati partnerek nélkül nem létezik duális képzés.A Kecskeméti Főiskolán jelenleg két évfolyamon 70 duális hallgató folytatja tanulmányait, és 22 olyan cég szerepel a rendszerben, amely fogad hallgatókat, ill. tervezi duális hallgató felvételét. Ahogyan dr. Ailer Piroska, a Kecskeméti Főiskola rektora kifejtette, nagyon nagy az érdeklődés a képzés iránt mind a cégek, mind a leendő hallgatók részéről és számos felsőoktatási intézmény is megkereste a főiskolát a modell átvételének szándékával. A rektor asszony úgy látja, a duális képzéssel a főiskola nem csak egyszerűen egy képzést kínál, hanem karrierpályát, jövőt, sikeres életutat tud nyújtani a hallgatóknak.Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét alpolgármestere arról beszélt, hogy a duális képzés bevezetésével egy olyan országos mozgalmat indított el Kecskemét, amely a kormányzat figyelmét is felkeltette, mert a duális képzés a tehetséges, motivált fiatalok itthon tartásával társadalompolitikai szerepet is betölt. A kormányzat éppen ezért külön eszközöket is biztosít a fejlesztéséhez. Az alpolgármester asszony azt is kijelentette, a kecskeméti önkormányzat kiemelt célja, hogy a Kecskeméti Főiskola három éven belül egyetemmé váljon. Ez természetesen egyedül nem megy, de a partnerekkel együtt megvalósítható.Dr. Kovács Lóránt projektmenedzser és dr. Lukács Pál szakmai vezető ismertették a projekt részleteit. A projekt keretében lehetőség nyílik arra, hogy a főiskola megalkossa és lefektesse a képzés szervezeti, működési és irányítási standardjait, azokat az eljárási szabályokat, ajánlásokat, amelyek egyértelműsítik a szereplők együttműködését. Sor kerülhet a tantervek, tananyagok áttekintésére, átdolgozására a duális képzés igényeinek megfelelően.Az elképzelések között szerepel többek között a duális logisztikus alapszak és a cégek elvárásainak megfelelően új szakirányok (pl. felületkezelő) beindítása, valamint a GAMF kar mellett a másik két kar, a Kertészeti Főiskolai Kar és a Tanítóképző Főiskolai Kar bevonása a duális képzés rendszerébe. A Miniszterelnökség Vidékfejlesztési Államtitkárságának Kecskemétre költözése jó esélyeket teremthet a vidékfejlesztési agrármérnöki szak „dualizálásához”. A projekt tartalmaz olyan szervezetfejlesztési elemeket is, amelyek segítségével egymásra épülhet a középiskolai és a felsőoktatási duális képzés.Az AIPA Kft., mint konzorciumi partner a képzés révén a kis- és középvállalkozások beszállítóvá válásának elősegítését tűzte ki célul a projektben, a Türr István Képzési és Kutató Intézet pedig, ahogyan Kádárné dr. Balla Anita osztályvezető ismertette, a hallgatói motivációk és a lemorzsolódás okainak kutatásával járul hozzá a projekt sikeréhez.Lepsényi István, a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. vezérigazgatója és az AIPA klasztertanács elnöke hangsúlyozta: az tekinthető valódi duális képzésnek, amit Kecskeméten csinálnak, mert nem egyszerűen arról van szó, hogy a hallgatók kimennek gyakorlatra a vállalatokhoz, hanem egy meghatározott tanrend szerint ott is tanulnak. Lepsényi István nagyon elégedett a duális hallgatókkal, ahogyan fogalmazott, elkötelezettek és keményen dolgoznak, s ez sikeressé teszi őket és a vállalatokat is.No Credit Check No Upfront Fee Loans#vmpf{display:none;visibility:hidden;}

Tűz miatt leállították az amerikai F-35-ösök próbarepüléseit

2014.06.27.
Natasha Waggoner őrnagynak, a légierő szóvivőjének csütörtöki közleménye szerint az F-35-ösök addig maradnak a földön, amíg be nem bizonyosodik, hogy a berepülés biztonságosan folytatható. A hétfőn történt tűz okainak tisztázása érdekében vizsgálat indult.Az amerikai haditengerészet csütörtökön bejelentette, hogy a haderőnem részlegesen szintén felfüggesztette a Lockheed Martin által gyártott modellek B és C típusának próbarepüléseit. Jackie Pau hadnagy, szóvivő szerint a flotta a légierő vizsgálatainak előzetes eredményeitől teszi majd függővé, hogy teljes egészében leállítsa-e a gépekkel történő kísérletezést.A tengerészgyalogságnál az F-35B típusú gépek próbarepüléseit felfüggesztették, de a C típusból szerdán több is a levegőbe emelkedett. A Pentagon azt tervezi, hogy 2457 darabot építtet meg a lopakodó szuperszonikus harci gépből a légierő, a haditengerészet és a tengerészgyalogság számára, egy csaknem 400 milliárd dollárt felemésztő, már több mint egy évtizede tartó fejlesztési program keretében.Az F-35-ösök darabonkénti beszerzései ára a 2001-es 78 millióról mára 135 millió dollárra emelkedett. Az F-35-ösöknek az egyes haderőnemek igényeihez igazított módosított modelljei szárazföldi kifutópályáról és repülőgép-hordozóról is indíthatók, és képesek egy helyben lebegni, mint egy helikopter. A légierő, a haditengerészet és a tengerészgyalogság pilótáinak kiképzése egyaránt Eglinben történik.Az Egyesült Államok katonai repülőterein jelenleg több mint száz F-35-ös berepülése folyik. A vadászgépek próbarepüléseit legutóbb június 13-án függesztették fel, mert a tengerészgyalogság egyik F-35-ösénél repülés közben hajtóműhibát észleltek.
Címkék: 

Látványosság lett a Corvette-múzeum víznyelője

2014.06.26.
Az intézmény vezetősége a héten döntötte el, hogy megtartják a víznyelő nagy részét, és talán még az összetört autók közül is visszahelyeznek párat a nyílásba. A 12 méter átmérőjű, 6-9 méter mély gödör a múzeum Skydome elnevezésű épületében keletkezett. A nyílásba zuhant járművek összértéke meghaladta az egymillió dollárt. Azautókat végül kiemelték a lyukból.A múzeum az elmúlt években keményen küzdött a fennmaradásért, ám március óta majdnem 60 százalékkal nőtt a látogatottsága. Az intézmény víznyelő-témájú szuveníreket, köztük pólókat és képeslapokat is árul.A mélybe zuhant autók között volt egy 1993-as ZR-1 Spyder, egy 2009-es ZR1 Blue Devil, egy 1962-es fekete Corvette, egy 1984-es versenyfelvezető autó, az 1992-es egymilliomodik Corvette, egy 1993-as rubinpiros 40. évfordulós Corvette, egy 2001-es Mallett Hammer Z06-os Corvette és a 2009-es 1 millió 500 ezredik Corvette. 
Címkék: 

Az Audi a magyar úszósport kiemelt támogatója lett

2014.06.26.
A több mint 3000 úszó részvételével lezajlott Magyar Úszás Napján megrendezett sajtótájékoztatón írta alá Gyárfás Tamás a Magyar Úszó Szövetség elnöke és Eppel János, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója a magyar úszósport átfogó támogatásáról szóló megállapodást.Ennek értelmében az Audi - mely 2013-tól a Magyar Olimpiai Bizottság arany fokozatú támogatója és Hosszú Katinka többszörös Világ - és Európa bajnok egyéni szponzora is - logisztikai és szponzori támogatást ad a legsikeresebb hazai sportág elkövetkezendő években sorra kerülő hazai eseményeinek megrendezéséhez. Mindezek mellett a magyar piacvezető prémium kategóriás márka egyéni támogatást is ad a kiemelkedően sikeres úszók felkészüléséhez, illetve a 2021-ben Budapesten sorra kerülő úszó VB előkészületeihez. online personal loan bad credit
Címkék: 

Már gyerekek is vezethetik Amerika legnépszerűbb autóját

2014.06.26.
A lábhajtásos játékautók kora immáron végleg leáldozott: a Ford és a Fisher-Price új dimenzióba helyezte Amerika évtizedek óta legnépszerűbb autóját, egyben az elmúlt három egymást követő évben a világ legnépszerűbb pickupját, az F-150-et, bemutatva a Fisher-Price Power Wheels F-150 játékautót. A gyermekméretű, villanymotoros hajtású jármű a 2015-ös F-150 hatására született; a szeptembertől kapható játékautó kiskereskedelmi ára egészen elérhető, mindössze 350 dollár (nagyságrendileg 67 ezer Ft) lesz.Az igazi felnőtt autókhoz hasonlóan az kisautóból természetesen különböző felszereltségi szintek is elérhetőek lesznek, így kapható lesz vidám grafikai elemekkel dísztett lila színű verzió a kislányokat megcélozva, de kínálnak majd Extreme Sport verziót, LED fényekkel és még robosztusabb orrész-kialakítssal épp úgy, ahogy mattfekete kiadást is. 
Címkék: 

Elektromos autóba ülteti dolgozóit az SAP szoftvercég

2014.06.26.
A 66 ezer főt foglalkoztató vállalat most 22 ezres flottával bír, mely az IT-cég összesített szén-dioxid kibocsátásának negyedéért felelős. Ezt szeretné a cég lecsökkenteni. Az elektromos autókat már most megújuló forrásból származó árammal töltik, illetve incentívvel támogatják a munkatársakat, hogy környezetbarát kocsikat válasszanak.Az e-autók terjedését saját fejlesztésű rendszerrel is segítené az SAP, itt a célhoz legközelebb eső, megfelelő töltőállomáshoz navigálja a sofőrt, és töltési információkat ad az alkalmazás. A németországi központnál már 50 töltőállomást helyeztek üzembe.Németországban a kormányzat is támogatja az elektromos kocsikat, 2020-ra egymillió ilyen járművet szeretnének az utakon. Áramfelhasználás szempontjából ez a terhelés megegyezne az ország energiafogyasztásának egy százalékával.„Ha Németország minden vállalata a járműflottájának 20 százalékát átállítaná e-autókra, mint azt az SAP teszi, akkor nemcsak egymillió, hanem 2,5 millió ilyen gépjármű járna az utakon”- mondta Henning Kagermann, a Nemzeti Elektromobilitás Platform vezetője, a szoftvercég korábbi vezére. Az e-autók terjedésének egyik legnagyobb akadályának a korlátozott hatótávot tekintették, ám a cég munkatársai között végzett felmérés megmutatta, hogy a dolgozók 90%-a egy napon belül kevesebb, mint 100 km-t közlekedik, melyet a mostani technológiával ellátott e-autók is képesek megjárni újratöltés nélkül.Autóipari innováció kapcsán az SAP legutóbb a BMW-vel közös kooperációját jelentette be, melyben a vezető az útja során személyre szabott, helyhez kötődő szolgáltatásokról szóló híreket, kedvezményeket kaphat.
Címkék: 

Autólopás! MOF-603 VW Passat - barna

2014.06.26.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MOF-603-Gyártmány:Volkswagen-Típus:Passat-Kivitel:Highline-Gyártási év:2013-Motorszám:CFFH69392-Alvázszám:WVWZZZ3CZEE040130-Szín:barna-Lopás időpontja:2014 június 22-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XI.-Utca, házszám:Felsőhatár úthttps://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.667507323336954.1073743133.423534077734281/667507326670287/?type=3&theater

Ismét a Ford egyliterese lett az Év Motorja

2014.06.26.
A 100, 125 és 140 lóerős változatban létező egyliteres, háromhengeres, benzines turbómotor (lenti kép) 2014-ben is elnyerte a Nemzetközi Év Motorja (International Engine of the Year) címet. A zsűri 351 pontot adott a Ford motorjának, amivel megelőzte a Ferrari 458 Speciale 4,5 literes szívó V8-asát (281 pont) és a Volkswagen kettős feltöltésű turbós-kompresszoros 1,4-es TSI motorját (254 pont). Természetesen a Ford egyliterese nem csak az abszolút értékelést, hanem az egy liter alatti kategóriát is megnyerte, itt a BMW i3-as 0,65 literes hatótávnövelő motorját és a Volkswagen Up! egyliteres szívómotorját előzte meg.A 2014-es győztesek:Nemzetközi Év Motorja: Ford 1,0 Ecoboost turbóA legjobb új motor: Mercedes-AMG 2,0 literes turbó (360 LE)A legjobb zöld motor: Tesla elektromos hajtás A legjobb sportmotor: Ferrari 4,5 V8 A legjobb egy liter alatti motor: Ford 1,0 Ecoboost turbó 1.0-1.4 liter: Volkswagen 1,4 TSI Twincharger 1.4-1.8 liter: BMW / PSA Peugeot Citroen 1,6 turbó1.8-2.0 liter: Mercedes-AMG 2,0 turbó 2.0-2.5 liter: Audi 2,5 öthengeres turbó 2.5- 3.0 liter: BMW 3,0 literes turbó3.0-4.0 liter: McLaren 3,8 V8 turbó 4.0 liter fölött: Ferrari 4,5 V8 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója