Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:CZR-435-Gyártmány:Volkswagen-Típus:Transporter 3-Kivitel:kisbusz-Gyártási év:1984-Motorszám:df037110-Alvázszám:wv2zzz25zeh144660-Szín:bordó-Lopás időpontja:2014 június 15-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XIV.-Utca, házszám:Thököly út 83-Megjegyzés:ütött-kopott kocsi, sok sérüléssel Az esti órákban tűnt el a járdáról, ahol szabályosan parkolt. Rengeteg ismertetőjegye van: - utólag vágott fém tetőablakok - belül szürke padlószőnyeggel kárpitozva - anyósülés és középső első ülés a többitől eltérően nem barna műbőr, hanem szürke plüss bevonatú - gáz-benzin kettős üzeműre átalakítva, tartály a hátsó üléssor alatt - a hátsó ablakokon ikeás textilből függönyök - a műszerfalon utólag beszerelt szivargyújtó-csatlakozó - a vezető oldalán a kocsin végig halványan a 06 80 100 907 telefonszám maradványai látszanak. - a hátsó szélvédő tetején "www.noeallatotthon.hu" fekete matrica-felirat - a vezető oldalon a felső kerékiv benyomódott. - az autó elején középen, és a vezetőoldali tükrön kis méretű Critical Mass matrica.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.663493377071682.1073743115.423534077734281/663493387071681/?type=3&theater

Bognár Kinga elmondta: a rendőrök állampolgári bejelentésre vonultak ki szerda kora este a soroksári családi házhoz, ahol három körözött autót és hozzávetőlegesen további ötven autó alkatrészeit találták meg.Illegális autóbontó egy XXIII. kerületi ház udvarán 2014. június 19-én. A rendőrök állampolgári bejelentésre vonultak ki június 18-án kora este a soroksári családi házhoz, ahol három körözött autót és hozzávetőlegesen további ötven autó alkatrészeit találták meg. MTI Fotó: Mihádák ZoltánAz egész udvart betöltő autóalkatrészek eredetét illetően a rendőrség később tud tájékoztatást adni, hiszen nem csak a nyomozás, de a helyszíni szemle is tart még - tette hozzá Bognár Kinga.

Világelsők vagyunk már megint valamiben. Most nem Nobel díjra, vagy a Magyaroknak a világ járműgyártásában betöltött, kiemelt szerepére gondolok, hanem egy rendkívül sikeres hazai informatikai vállalkozás, a DLM Group egyedülálló fejlesztésére, a TCO – Autó Életút Költség Kalkulátorra.A TCO Kalkulátor az Edmunds.com-hoz hasonlóan, lehetővé teszi, hogy még autóvásárlás előtt megismerjük, megközelítőleg mennyibe is fog kerülni az autónkhoz kapcsolódó összes költségünk azon időszak alatt, amennyi ideig szeretnénk megtartani a kocsinkat. Más szavakkal kifejezve, az autónk életútjának költségét számolhatjuk ki.Korábbi írásaimból már tudhatjuk, hogy egy drágább autó a következő években felmerülő költségeit is figyelembe véve tulajdonképpen lehet olcsóbb választás, mint egy olyan, amely árcímkéjén kisebb árat látunk. Ez adódhat abból, hogy alacsonyabb az értékcsökkenése, kevesebb szervizelést igényel, kevesebbet fogyaszt, stb.A TCO kalkulátor minden olyan költséggel számol, ami előfordulhat egy autó sokéves üzemeltetése során. Ilyen költségek az amortizáció, üzemanyag, biztosítás, szerviz, gumik, adók és egyéb egyszeri vagy ritkán felmerülő díjak, mint az üzembe helyezés költsége vagy az autópályadíj. A TCO kalkulátor nem lehetne megbízható és pontos, ha nem hiteles adatokból dolgozna. Ennek érdekében egy komoly szakmai csapat áll a kalkulációk mögött! Autókereskedések biztosítanak autós és szerviz adatokat, biztosító társaság ad online biztosítási információkat. Piacvezető finanszírozó szolgáltatja a pénzügyi ajánlatokat.Ami igazán világújdonság, az egyfelől az, hogy a TCO – Autó Életút Költség Kalkulátor az amerikai kalkulátor 5 évben és évi kb. 24.000.-km autóhasználatban rögzített fix adatsoraihoz képest nagyfokú rugalmasságot ad a személyes igények és szokások figyelembevételére. Magunk adhatjuk meg mennyit használjuk városban és külön városon kívül az autónkat. Mi határozhatjuk meg, mennyi ideig tervezzük megtartani az autónkat. Azt is, hogy mekkora összeget szánunk az autóvásárlásra saját megtakarításból és mekkorát banki forrásból. A finanszírozás futamidejét is szabadon módosíthatjuk a partnerbank által kínált lehetőségeken belül. Szabadon dönthetünk egy nemzetközi biztosító CASCO módozatáról (finanszírozásba beépített, stb.) és önrészéről. A választási lehetőségek sora itt nem ér véget, a részletekhez tekintse meg a TCO Kalkulátort.Amennyiben teljesen pontos adatokra vágyunk, akkor pár perc alatt megadhatjuk irányítószámunkat, születési időnket és még pár hasonlóan egyszerű adatot a precíz biztosítási és finanszírozási díjkalkulációkhoz. Ha sietünk, akkor átugorhatjuk ezeket a lépéseket és regisztráció nélkül egy minta ügyfél adataival megnézhetjük a kiválasztott autók fenntartás költségeit. Mindezt teljesen ingyenesen!A világújdonság másik része a megjelenítés. A rideg számsorokat meghagyhatjuk a könyvelőknek, mert a mi TCO Kalkulátorunkban minden élvezetesen és gyönyörűen van szemléltetve. A több száz feldolgozott autóból, egyidejűleg akár 10 kiválasztottra is lefuttathatjuk egy lépésben a TCO kalkulációt. Az eredményt egy versenydobogón szemlélteti a TCO. A többi fontos információ kördiagramokon, vonalgrafikonokban és egyéb látványos megjelenítésekben tárul elénk. Mindezek aktívak, azaz cserélhetők az autómodellek és a kurzor mozgatásával ablakok nyílnak meg, érdekesnél érdekesebb számadatokkal. Minden azt a célt szolgálja, hogy a lehető legtöbb megbízható információhoz jussunk és a lehető legegyszerűbben összehasonlíthassuk a járműveket.Egyedülálló, kreatív funkciók segítik a felhasználókat. Kérhetjük az eredményeket cash-flow szemlélettel, amortizáció nélkül, mivel az nem jelent kézzelfogható havi kiadást, csak a kocsi továbbértékesítésekor szembesülünk vele. De kérhetjük amortizációval is, azaz a teljes költséget. Előbbi esetben része a költségeknek a finanszírozás tőketörlesztése, utóbbinál nem. Utasításunkra figyelembe veszi a Kalkulátor, hogy egyik autóban van egyfajta számunkra fontos felszereltség, másikban nem. Az autó-beszerzési árakat eszerint egy szintre hozza, korrigálja. Ezt nevezik a TCO-ban felszereltség egy szintre hozásának. Olyan funkció is rendelkezésre áll, melynél az általunk kiválasztott autó versenytársaira tesz javaslatot a TCO. Így megnézhetjük, valóban racionális-e a választásunk. Lehet, hogy közel azonos kategóriában, motorizáltsággal és felszereltséggel van lényegesen olcsóbb üzemeltetési költségű autó is a piacon. A hasonló ötletes funkciók sokasága áll a rendelkezésünkre. Hasznos és élvezetes játék kipróbálni őket.Figyelemre méltó, hogy a TCO Kalkulátor eredményrészénél, ahol a diagramok is találhatóak, összeszedett és áttekinthető táblázatban vethetjük össze az általunk kiválasztott autók főbb felszereltségeit. Ezáltal hosszas kutakodás nélkül, pár perc alatt összehasonlíthatók a modellek alap- és fizetős (extra) felszereltségei.A TCO kalkuláció végeredményének minden eleme fontos. Mégis, lehetnek még ezen belül is különösen lényeges adatok. Bár minden vásárlónak valami más az igazán fontos, a következőket mindenkinek érdemes alaposan megszívlelni.A legtöbb költség egy-egy autókategórián belül nagyon hasonló lesz. Van azonban három olyan költségelem, amely különösen fontos: az értékvesztés, az üzemanyag költség és a szervizköltségek.Az értékcsökkenés számításakor szubjektív elemeket is tekintetbe vesz a TCO. Ennek üteme és mértéke a jelenlegi piaci keresletből és vásárlói ízléséből indul ki. Ez változhat az évek során, így nehéz pontosan megmondani, hogy milyen lesz egy autó presztízse 5, vagy 8 év múlva.A költségeket érdemes nem csak összegükben, de eloszlásukban is figyelni. Lesznek olyan költségek, amelyek egy-egy időpontban megugranak, például kötelező éves szerviz idején.Gondolkodjunk hosszú távon! Lehet, hogy két autó között havonta csak pár ezer forint a különbség, de ez az évek során többszázezer forintot tesz majd ki!A TCO megmutatja a racionális választást, de a számokon túlmenően, ha tehetjük, válasszunk olyan autót, ami tetszik és hosszútávon szeretni is tudjuk.Örüljünk a magyar TCO-nak és használjuk ingyenesen minél többet! Ne feledjük, a TCO kalkuláció a tudatos, előre gondolkodó autóhasználók érdekeit szolgálja! Ha visszatérne a korábban megkezdett kalkulációjához, vagy szeretné személyre szólóan megkapni a kalkulációját, akkor regisztráljon!Cser GáborTCO Kalkulátor

Rázó László jelezte: 2015 első negyedévében további három  vonat érkezik a társasághoz. Az új járművek a  Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vonal mellett a Sopron–Győr  vasútvonalon, illetve a Hegyeshalom-Csorna-Porpác vonal most induló  villamosítási munkáit követően Csorna és Szombathely között  közlekednek majd.     A szóvivő emlékeztetett: a GYSEV első FLIRT vonatai tavaly  decemberben álltak forgalomba. Az újabb szerelvényeket már gyártják:  az első három jármű alumínium szekrényvázai már korábban elkészültek  a STADLER szolnoki üzemében, a negyedik átadása pedig hétfőn történt  meg. Hozzátette: az elkészült 30 tonnás szekrényvázakat trélereken  szállítják Szolnokról a Lengyelországba, ahol a STADLER üzemben az  összes szükséges alkatrészt beépítik. Rázó László megemlítette: a MÁV-START Zrt.-vel közös tenderen  vásárolt hatos flotta beszerzése összesen 33,348 millió eurót –  mintegy 10,5 milliárd forintot – tesz ki, amelyet teljes egészében  EU-támogatásból finanszíroz a vasúttársaság.