Nico Rosberg megnyerte hazai versenyét
2014.07.20.
Nico Rosberg újabb győzelmével növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben: csapattársa, Lewis Hamilton előtt immár 14 pont az előnye. Rosberg remek héten van túl: megházasodott, szerződést hosszabbított, látta a német válogatottat megnyerni a világbajnokságot, és megnyerte a hazai futamát. "Fantasztikus. Hihetetlen érzés, hogy megnyertem a hazai versenyemet. Ez egy nagyon különleges nap számomra. Köszönöm a támogatást, amit a szurkolóktól kaptam ma" - nyiltkozta Rosberg a leintés után. A német versenyző a rajt után elhúzott a mezőny legjobb autójának számító Mercedesszel, és a többiek bottal üthették a nyomát. A rajtnál az első kanyarban rögtön történt egy baleset: a harmadik helyről indult Felipe Massa ráhúzta a kormányt a mögötte érkező Kevin Magnussenre, az ütközéstől a Williamse felpattant a levegőbe, és végül fejtetőn állt meg a bukótérben. A brazilnak nem esett baja, de egy újabb nagy pechet könyvelhet el. Azonnal beküldték a biztonsági autót, de két kör után már ki is hívták, és folytatódhatott a verseny. "Én voltam elöl, és kezdtem meg előbb a kanyart" – mondta Massa az incidens után. „Ha valakinek figyelnie kell, az a hátul jövő versenyző. Még nem láttam az ötközést a tévében, de általában a hátul jövőnek kell fékeznie. Abban a kanyarban három autó nem fér el egymás mellett, én is azért fékeztem, hogy ne legyek a csapattársam mellett. Egy olyan fickó okozta a balesetet, aki a GP2-ből érkezett. Nem sérültem meg, nem ért ütés, belülről nem volt olyan vészes. Csak azért vagyok csalódott, ami történt: egy újabb olyan verseny, amikor egy másik autó kilökött" - tette hozzá a brazil versenyző. Különosen azért bosszankodhat Massa, mert csapattársa, Valtteri Bottas egy ugyanolyan autóval második helyet szerzett kétkiállásos stratégiával (a mezőny java háromszor járt a bokszban friss gumikért), így valószínűleg a brazil is felfért volna a dobogóra. Bottas a második helyet szintén a rajttól kezdve megőrizte a befutóig, 67 körön át, komoly csatára csak az utolsó 5-6 körben kényszerült, amikor Lewis Hamilton nyomás alá helyezte. Azonban hiába voltak a brit autójának sokkal frissebb abroncsok, az egyenesben mindig elhúzott tőle a finn Williamse, így Hamiltonnak meg kellett elégednie a dobogó legalsó fokával. A 2008-as világbajnok azonban így is remek versenyt futott, mert a 20. helyről kellett felverekednie magát az élmezőnybe. Miközben sorra előzgette a mezőny tagjait, többször is koccant más autókkal: Adrian Sutil Sauberjével, Kimi Raikkönen Ferrarijával és Jenson Button McLarenjével is. Csak az utóbbi során sérült meg az autója, de nem volt súlyos a kár, csak az első szárny bal oldali véglapja törött le. "Remekül szórakoztam" - nyilatkozta Hamilton a verseny után. "Annyira odatettm magam, amennyire csak lehetett. Nehéz volt biztonságosan átverekedni magamat a mezőnyön, volt is pár koccanásom, még Jensonnel is. Azt hittem, ki fogja nyitni az ajtót, mert már többször ezt tette, de rosszul ítéltem meg a helyzetet. Nehek voltak az előzések, de örülök, hogy szereztem pár pontot ma" - tette hozzá. Magnussen és Massa rajtbalesetéből Sebastian Vettel profitált, aki feljött a hatodikról a harmadik helyre, és végül csak Hamilton előrenyomulása miatt szorult le a dobogóról, és szerzett egy negyedik helyezést hazai versenyén. A négyszeres világbajnok csapattársa, Daniel Ricciardo Massáék balesete miatt sok helyet vesztett az első kanyarban, de szívós munkával visszaküzdötte magát, és végül hatodikként zárt. A két Red Bull közé a nagy formában vezető Fernando Alonso férkőzött be, a spanyol ismét nagyot csatázott a verseny közben Vettellel. Alonso kétkiállásos stratégiáról a verseny közben állt át háromkiállásosra, ezért átmenetileg kiesett a legjobb öt közül. Ide Jenson Button és Ricciardo megelőzésével tudott visszakerülni, a kettő közül egyértelműen az ausztrál volt a keményebb dió, aki többször visszaelőzte a kétszeres világbajnokot, de végül nem bírt vele. Az utolsó körben, amikor Alonso szuperlágy abroncsai már kezdtek elkopni, még volt ereje egy visszatámadásra, így a befutónál csak nyolc századdal maradt le Alonsótól, ami csak pár centimétert jelent. Sokáig esélyes volt a hetedik helyre Jenson Button a frissítés utáni McLarennel, de neki is be kellett iktatnia egy nagyon késői harmadik bokszkiállást, ezért végül Nico Hülkenberg csente el előle ezt a helyezést. A 2009-es világbajnok így a nyolcadik helyen zárt, egy hellyel csapattársa, a szintén nagy felzárkózást bemutató Kevin Magnussen előtt. A legjobb tízbe még Sergio Pérez fért be a másik Force Indiával, így a mögötte befutó Kimi Räikkönen ismét nem szerzett pontot. A finn többször is koccant a 4-es kanyarban, amikor Hamilton, Vettel és Alonso előzte, utóbbi kettő ráadásul egyszerre ment el a gyenge formában lévő finn mellett. Drámai véget ért Daniil Kvyat és Adrian Sutil versenye: előbbinek a 47. körben kigyulladt az autója, és hatalmas lángnyelvek között kellett gyorsan kikászálódnia belőle a hajtűkanyarnál. A hazai pályán versenyző Sutil pedig megpördült és lefulladt a pálya közepén az utolsó kanyarban az 50.körben, és nem is tudta újraindítani a Sauberjét. Veszélyes helyzet volt, de a safety cart nem küldték be, talán, mert nem akarták a szervezők, hogy veszélyben forogjon Rosberg első helye. A Német Nagydíj végeredménye 67 kör után: 1. Nico Rosberg Mercedes 1óra33perc42.914s 2. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +20.789s 3. Lewis Hamilton Mercedes +22.530s 4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault +44.014s 5. Fernando Alonso Ferrari +52.467s 6. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault +52.549s 7. Nico Hülkenberg Force India-Mercedes +1m04.178s 8. Jenson Button McLaren-Mercedes +1m24.711s 9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes -1 lap10. Sergio Perez Force India-Mercedes -1 lap11. Kimi Räikkonen Ferrari -1 lap12. Pastor Maldonado Lotus-Renault -1 lap13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault -1 lap14. Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari -1 lap15. Jules Bianchi Marussia-Ferrari -1 lap16. Kamui Kobajasi Caterham-Renault -2 laps17. Max Chilton Marussia-Ferrari -2 laps18. Marcus Ericsson Caterham-Renault -2 laps Kiesők: Felipe Massa Williams-Mercedes 47. kör Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 44. kör Romain Grosjean Lotus-Renault 26. kör Adrian Sutil Sauber-Ferrari 0. kör Az egyéni és a konstruktőri világbajnokság állása: 1. Nico Rosberg 190 pont 1. Mercedes 366 pont 2. Lewis Hamilton 176 2. Red Bull-Renault 188 3. Daniel Ricciardo 106 3. Williams-Mercedes 121 4. Fernando Alonso 97 4. Ferrari 116 5. Valtteri Bottas 91 5. Force India-Mercedes 98 6. Sebastian Vettel 82 6. McLaren-Mercedes 96 7. Nico Hülkenberg 69 7. Toro Rosso-Renault 15 8. Jenson Button 59 8. Lotus-Renault 8 9. Kevin Magnussen 37 9. Marussia-Ferrari 2 10. Felipe Massa 30 10. Sauber-Ferrari 0 11. Sergio Pérez 29 11. Caterham-Renault 0 12. Kimi Räikkönen 19 13. Jean-Éric Vergne 9 14. Romain Grosjean 8 15. Daniil Kvyat 6 16. Jules Bianchi 2
Magyar győzelmek a gyorsaságimotoros Alpok-Adria sorozatban
2014.07.20.
A magyar szövetség tájékoztatása szerint az előbbi géposztályban szombaton és vasárnap Aszalós Zoltán nyert, SS 600-ban pedig mindkét napon Chrobák János diadalmaskodott. Vasárnap kettős magyar győzelem született, a második helyen ugyanis Gyutai Adrián ért célba. A Superstock 600-as bajnoki pontvadászatot - amelynek első négy helyezettje rajthoz állhat majd az őszi Eb-n - Chrobák vezeti, négy ponttal megelőzve Gyutait.
Európai díjat nyert a navigációval foglalkozó NNG
2014.07.20.
A díjat olyan vállalatok kaphatják, amelyek nemzetközi növekedése növeli a profitot és a piaci részesedést. A cég az MTI érdeklődésére nem közölt pénzügyi adatokat, azonban az Igazságügyi Minisztérium internetes oldalán fellelhető adatok alapján a társaság nettó árbevétele, forint alapon számolva, tavaly a 2012-es üzleti évhez képest 50,5 százalékkal, 16,885 milliárd forintra nőtt. Az adózott eredmény pedig a 2012-es 2,951 milliárd forintról 4,778 milliárd forintra emelkedett.Tavaly év végén 520 embert foglalkoztatott a vállalat, 2014 májusában ez a létszám elérte a 581-et, s a vállalat tervei alapján a közeljövőben további 180 alkalmazottat vesznek fel - közölte a kft.A társaság ma olyan nagy európai, ázsiai és amerikai autóipari cég beszállítója, mint a La Ferrari, a Porsche és a Mazda. A cég szerződései azonban többnyire nem teszik lehetővé, hogy megnevezzék autóipari ügyfeleiket - közölte a vállalat.Az NNG (előző nevén Nav n Go Kft.) korábban szinte kizárólag a hagyományos hordozható, kézi PNA készülékekre fejlesztett szoftvereket, ez a piac azonban telítődött, s így a társaság 2012-ben az autóiparra kezdett koncentrálni.A kézi készülékekhez fejlesztett szoftverekből származó bevétel részaránya folyamatosan csökken, a 2013-as összforgalom kevesebb mint 20 százalékát tette ki.
Kamion EB - Kiss Norbert kétszer állt a dobogón szombaton
2014.07.20.
A magyar csapat tájékoztatása szerint a szombathelyi versenyző az időmérő edzésen a második rajthelyet szerezte meg a Nürburgringen, s az első futamon megtartotta ezt a pozíciót. A második versenyen - a fordított rajtsorrend miatt - hetedikként startolt, s a leintésig egészen a harmadik helyig küzdötte fel magát. Kiss ezzel továbbra is vezet az Eb-pontversenyben, igaz, előnye kilencről öt pontra csökkent.A magyar csapat másik pilótája, a 18 éves Major Benedek az időmérő edzésen tizedik volt, majd az első futamon a rajt után kilökték a pályáról, s amikor visszatért az aszfaltcsíkra, ütközött az egyik riválisával. A versenybíróság úgy látta, hogy a balesetet Major okozta, ezért megbüntette az ifjú pilótát, aki így a második versenyen kénytelen volt az utolsó helyről elrajtolni. Major ezen a futamon 13. lett, így szombaton nem sikerült Eb-pontokat gyűjtenie.A nürburgringi kamionos versenyhétvége vasárnap újabb időmérővel és további két versennyel folytatódik.
Légkondi nélkül ma pokol vár a közlekedőkre
2014.07.20.
A meteorológiai szolgálat szombaton az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzésében azt írta: vasárnap tovább erősödik a nappali felmelegedés. A középhőmérséklet általában 24 és 27 Celsius-fok között, főként északnyugaton, illetve a városokban 27 fok fölött alakul. Emiatt Borsod-Abaúj-Zemplén, Heves, Nógrád, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Vas és Zala megyére citromsárga, vagyis elsőfokú, az ország többi területére narancssárga vagyis másodfokú figyelmeztetést adtak ki a tartós hőség miatt.A hőség keddre szűnik meg - írta a meteorológiai szolgálat.Az Országos Meteorológia Szolgálat és az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat (ÁNTSZ) hőség miatti figyelmeztetésének különböző kritériumai vannak. A meteorológiai szolgálat riasztást csak egy-három órán belül bekövetkező veszélyes időjárási jelenségek esetén - például heves zivatar, jégeső, viharos szél vagy hófúvás miatt - ad ki. A hőség miatti figyelmeztetés viszont az egész napra várható napi középhőmérséklet eredményén alapul, így a kánikula miatt egy egész napra vonatkozóan csak figyelmeztetés lehet érvényben. A citromsárga az elsőfokú, a narancssárga a másodfokú, a piros a harmadfokú figyelmeztetés.Az ÁNTSZ szintén három figyelmeztetési fokozatot rendelhet el. Az első fok a figyelmeztető jelzés. A második fokozat a riasztás, ha a középhőmérséklet várhatóan legalább három egymást követő napon eléri vagy meghaladja a 25 fokot. A riasztás egyúttal azt is jelzi, hogy a magas napi átlaghőmérséklet olyan környezet-egészségügyi kockázatot jelent, amely indokolja az egészségügyi ellátó rendszer, az önkormányzatok figyelmeztetését és a lakosság hőhullám alatti rendszeres tájékoztatását. A harmadik fokozat a hőségriadó. Az országos tiszti főorvos döntése alapján jelenleg vasárnap éjfélig a második fokozat, vagyis a hőségriasztás van érvényben.Az ÁNTSZ és az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság arra kér mindenkit, hogy a nagy melegben igyon minél több folyadékot, 11 és 15 óra között ne tartózkodjon a tűző napon, vegye igénybe a hűtött helyiségeket, védje bőrét a leégés ellen megfelelő öltözködéssel és napvédő készítményekkel.A meterológiai előrejelzés szerint vasárnap többnyire derült, napos idő várható, csapadék nem valószínű. A Dunántúlon a déli szél megélénkül, északnyugaton erős széllökések is lehetnek. A legalacsonyabb hőmérséklet 15 és 21 Celsius-fok között várható. A legmagasabb nappali hőmérséklet 31 és 34 fok között alakul.MTI
A magyarok több mint fél órát is hajlandók autózni a bevásárlásért
2014.07.20.
Borbély Gábor, a CBRE nemzetközi ingatlan-tanácsadó cég, régiós piackutatási vezetője a társaság által készített felmérés eredményét az MTI-nek bemutatva elmondta: a 21 országban, ezer fős mintákon elvégzett felmérés másik magyar jellemzője az volt, hogy a vásárlók ragaszkodnak a megszokott bevásárló központjukhoz, így az első generációs létesítményeket megéri felújítani. Hozzátette: a felmérés azért egyedülálló, mert eddig csak egy-egy bevásárlóközpont vonzását vizsgálták, most viszont mód nyílt az európai szokások összehasonlítására is. Így markánsan elkülönül Észak- és Dél-Európa, de külön kellett kezelni a kettő közötti országokat is. Elmondta, míg Dél-Európában - némi túlzással - az emberek a plázákban élnek, addig északabbra egyre céltudatosabban térnek be oda.Tudják, hogy milyen szolgáltatást találnak ott és milyenek az árak. A vásárlást követően pedig távoznak. A közöttük elhelyezkedő országokban vannak elvárt szolgáltatások - például hogy legyen ingyen wifi és ingyen parkoló a plázában, illetve legyenek jók az éttermek és biztonságos legyen a hely - de a látogatás módja inkább az északi mintát követi. A kutatás szerint a környező országok közül például Románia a déli pólushoz, míg Csehország a skandináv mintához tartozik. Magyarország viszont a köztes - egyébként legnépesebb - országcsoportot követi. Borbély Gábor elmondta: miután Magyarországon az utóbbi években nem épültek új plázák és visszaesett a kiskereskedelem teljesítménye, ezek is hozzájárulhattak ahhoz, hogy a meglévő bevásárlóközpontok felújítása került előtérbe. Erre jó példa az első generációs Pólus bevásárlóközpont - tette hozzá. A felmérés része volt az internetes - on-line - vásárlás számbavétele is. A magyar vásárló az interneten tájékozódik, majd az üzletben vásárolja meg a kiválasztott árut. Ez a felmérés szerint fontos jelzés a kereskedőnek, hiszen jó internetes platform nélkül nem tud vevőket szerezni. Ugyanakkor nem kell félni az üzlet fenntartásától, hiszen az informálódás után betér oda a vásárló - áll a tanulmányban.
Közlekedésbiztonság: aktív biztonsági pajzs sávelhagyás-jelző
2014.07.20.
A gyermekes családoknak nagy kihívást jelent a hosszú utakon való koncentrálás. Több kutatás is alátámasztja, hogy az autóban ülő kisgyermek a legjelentősebb figyelemelterelő faktor a vezetés során; 12-szer nagyobb figyelmet igényel mint a mobiltelefon-használat. A balesetek és balesetközeli helyzetek túlnyomó részét (78%-át) figyelmetlenségek és a sávelhagyás okozzák. A sávlhegyásra figyelmeztető rendszerek az ilyen balesetek közel 10%-át képesek megelőzni.Ezt szem előtt tartva a Nissan tervező mérnökei több mint 100 000 km-en, több ezer órán át tesztelték az új Note Aktív Biztonsági Pajzsának Sávelhagyás-jelző rendszerét. Ez az úttörő, innovatív rendszer folyamatosan figyeli az autó környezetét és a sáv elhagyásakor a lehető legpontosabb figyelmeztetést adja a vezető számára.A Nissan európai közúti tesztjei bebizonyították, hogy az áltlános sávelhagyás-jelző rendszereket könnyen megzavarják a szűk országutak. Ha pedig a rendszer nem érzékeli a különbségeket az európai utak különböző felfestései között a vezető túl korán kaphatja a figyelmeztetést. Az új Note Sávelhagyás-jelző rendszere a beépített 360 fokos kamera képét és a biztonsági rendszerekből nyert adatokat használja, mellyel folyamatosan alkalmazkodik a változó útminőségekhez és típusokhoz. Ezáltal a rendszer érzékeli, hogy a jármű éppen közúton vagy autópályán halad és ennek megfelelően ad figyelmezetető jelzéseket a vezető számára.Ha a sofőr figyelmetlen vagy elálmosodik és elkezd kisodródni a sávból a rendszer azonnali hangjelzéssel figyelmezteti erre. Ha azonban csak egy kisebb kitérő manővert hajt végre, úgy a kormánymozgást figyelő algoritmus felismeri ezt.Richard Picton, a Nissan Aktív Biztonsági Pajzs egyik fejlesztő mérnöke így nyilatkozott: „A Nissannál arra törekszünk, hogy a családok biztonságban élvezhessék nyaralásukat. Ennek érdekében Európa-szerte 23 országban több ezer órát fordítottunk a Nissan innovatív Aktív Biztonsági Pajzsának kifejlesztésére és tesztelésére."Az új Nissan Note az innovatív biztonsági technológiák egész tárháza. A Sávelhagyás-jelzés, Holttér-figyelés és a Mozgó tárgyak észlelése együtt alkotják az Aktív Biztonsági Pajzsot. Ez pedig kiegészül a 360 fokos parkolókamera madártávlati képével a maximális biztonság elérése érdekében. A Nissan ezzel új korszakot teremt a B-szegmens történetében.
Elismerés a Volkswagen a "Think Blue. Factory." átfogó környezetvédelmi programjának
2014.07.20.
A díj védnöke az osztrák globális energiakímélési Alapítvány. A díj odaítélése lehetővé teszi, hogy minden évben, az egész világon elismerésben részesítsék azon kiemelkedő projekteket, amelyek a hangsúlyt a források megőrzésére, az energia hatékonyságra helyezik, és megújuló energiákat használnak. A kitüntetést Berlinben Ausztria németországi nagykövete, Dr. Ralph Scheide adta át." A német nemzeti globális energiakímélési díj elnyerése számunkra egyaránt jelent elismerést és ösztönzést is arra, hogy a gépkocsik gyártását a Volkswagennél még környezet-barátiabb módon szervezzük meg"- mondta a berlini osztrák nagykövetségen tartott díjátadási ünnepségen Peter Bosch, a Volkswagen Személyautók márka termelési és logisztikai folyamatokért, struktúrákért és stratégiákért felelős vezetője.A "Think Blue. Factory." a Volkswagen Személyautók márka környezetvédelmi programja, amely azt is lehetővé teszi, hogy a gyár 2018-ra a vezető helyet foglalja el a környezetbarát fenntartható termelésben. A kitűzött és követett cél a gyártóüzemek átstrukturálása annak érdekében, hogy azok a 2010. évi szinthez képest 25 %-kal környezet-barátiabbak legyenek az energia felhasználás és a vízfogyasztás, a CO2 és az oldószer kibocsájtás, valamint a hulladékok vonatkozásában. És a Volkswagen már lényeges haladást ért el: e célkitűzések felét immár megvalósították!Az alkatrész-gazdálkodási részleg stratégiai és képességfejlesztési vezetője, Friedrich-Wilhelm Gundlach a következő magyarázatot adja:" A "Think Blue. Factory." átfogó környezetvédelmi program sikere jelentős mértékben annak köszönhető, hogy alkalmazottaink rendkívül kedvezően álltak hozzá. Számos ötleteiket és a termelési helyeken megszerzett tapasztalatukat állandóan tovább fejlesztjük és finomítjuk, köszönhetően részben az egymás között fenntartott rendszeres információ cserének. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy a tudásunkat termelési eszközzé alakítsuk át!"A német nemzeti globális energiakímélési díj kiegészíti a számos hazai és nemzetközi kitüntetések sorát, amelyekkel a "Think Blue. Factory." átfogó környezetvédelmi programot már eddig is elismerésben részesítették. Ez a legutóbbi kitüntetés 2010 óta immár a 24. elismerést jelenti. E kitüntetések olyan jelentős elismeréseket takarnak, mint például a“Green Tec Award”, (Zöld technológiai Díj), a “Lean & Green Efficiency Award” (energiakímélő és környezetbarát irányítás) és a “Green Controlling Prize” (Innovatív és környezetbarát irányítás).Az globális energiakímélés díjakat a környezetbarát projekteknek regionális, nemzeti és nemzetközi szinteken ítélik oda immár 1999 óta. A vezető szerepet a globális energiakímélési Alapítvány játssza, amelyik az adott országokban a partnereivel együttműködve ítéli oda az elismeréseket.Az újító projektek és kezdeményezések minden évben több, mint 160 országból versengenek a díjakért.A "Think Blue. Factory" részét képezi a Volkswagen Személyautók márka "Think Blue" átfogó környezetbarát programjának, amely a fenntartható környezetbarát termelést célozza.
A Federal-Mogul lezárta a Honeywell Friction Materials felvásárlását
2014.07.20.
„A Honeywell Friction Materials felvásárlása jelentősen megerősíti a Federal-Mogul Motorparts jelenlegi globális fékrendszeri portfóliójának gyártási és gépészeti kapacitását” – mondta el Daniel Ninivaggi, a Federal-Mogul társ-vezérigazgatója és a Federal-Mogul Motorparts vezérigazgatója. „A felvásárlás lehetővé teszi számunkra, hogy a globálisan versenyképes jelenlét és piacvezető technológia segítségével felgyorsítsuk az fék termékcsaládunk fejlesztését célzó stratégiánkat. Ugyanakkor tovább erősíti vezetői pozíciónkat a globális eredeti alkatrész és cserealkatrész-piacon különösen Európában és Ázsiában.”A felvásárolt üzletág csak Európában, Kínában és Brazíliában működik, az Egyesült Államokban nem. A végleges tranzakciós megállapodásokban leírtak szerint a tranzakció nem vonatkozik a Bendix márkára és termékcsaládra, illetve semmilyen Egyesült Államok-beli eszközre, tartozásra és üzletrészre. A végleges tranzakciós megállapodás rendelkezései szerint a Honeywell fenntart mindennemű felelősséget azbesztes termékekkel kapcsolatos tartozásai vagy hasonló követelésekkel kapcsolatosan és vállalja, hogy a Federal-Mogult kártalanítja az ilyen követelésekkel szemben.A Federal-Mogul Motorparts piacvezető a fék dörzsanyagok piacán , eredeti alkarészeiket világszerte alkalmazzákaz könnyű járművek, haszongépjárművek és a nehéz tehergépjárművekben. A társaság a globális gépjármű alkatrész piacon forgalmazza a Wagner®, Ferodo® és Abex® fék dörzsanyag termékcsaládokat. A Honeywell Friction Materials prémium márkákat is biztosít a társaságnak, pl. a Jurid® márkát. A Federal-Mogul az egyik első fék dörzsanyagokat gyártó vállalat, amely elsőként kínál alacsony réztartalmú és rézmentes fékbetéteket eredeti alkatrészgyártó ügyfeleiknek, illetve nemrég a cserealkatrész piacon is forgalomba hozták az alacsony réztartalmú fékbetéteket.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
