A jelen cikksorozat a gyakorlati szakemberek és a szakterület iránt érdeklődők számára kíván segítséget nyújtani a tribológiai szempontból legkritikusabb járműszerkezetek elhasználódási folyamataira milyen hatással lehetnek az alkalmazott kenőanyagok és motorhajtóanyagok.

Előző cikkünkben lerántottuk a leplet a változtatható kompresszióviszony elméleti előnyeiről és a termikus hatásfokot javító hatásáról Otto-motoroknál. Jelen cikkünkben bemutatjuk azokat az eljárásokat és technikai megoldásokat, amikkel a változtatható kompresszióviszony műszakilag is...

A BMW M760Li xDrive több ízben is kuriózumnak számít nemcsak a bajorok modelljei között, hanem a ragadozó nagymacska vetélytársak körében is. Hatalmas motorja, összkerékhajtása és sebességváltója új fejlesztés, mellyel sportautókat megszégyenítő teljesítményre képes.

A változtatható kompresszióviszony megvalósítása nem újkeletű dolog, már több prototípus is készült az elmúlt 25 évben, de ezek sosem érték el a szériagyártás fázisát. Nemrég felröppent a hír, hogy az Infinity elkészült a szériaérett változtatható kompresszióviszonyú motorjával, mely meg is fog...

A prémium szegmensben merült fel először az igény egy olyan hálózatra, mellyel olyan nagy adattartalmú üzeneteket lehet továbbítani, melyekre a CAN nem alkalmas. Főleg a szórakoztató elektronika és a beépített navigáció tette szükségessé az új rendszer kialakítását.

A Local Interconnect Network, közismert nevén LIN-hálózat egy költségű kommunikációs csatorna, ami beágyazott rendszereket köt össze. Főleg az autóipar alkalmazza a hibatűrő és kis sávszélességet igénylő rendszerek vezérlésére.

A CAN (Control Area Network) egyértelműen az autóipar jelenleg legmeghatározóbb kommunikációs protokollja. Történelme már több, mint 30 éve kezdődött, de igazán a 2000-es évek elején vált általánossá. A kor elvárásainak megfelelően alakítottak rajta, de már most is vannak olyan alkalmazások,...

A járművek elektromos rendszereinek fejlődése a számítástechnikával karöltve hihetetlen mértékben gyorsult az elmúlt 20 évben. Az egyszerű rendszerekből, mint egy hengerenkénti befecskendezés, ma eljutottunk oda, hogy a jármű minden porcikáját elektronikusan felügyeljük, és minden alkatrészhez...

A szíjhajtásokat már kiveséztük, most a lánchajtás következik, mely még egy jó ideig a belső égésű motorok vezérlését fogja végezni, főleg a nagy lökettérfogatú motorok esetében. Ha valaki szedett már szét ilyen láncvezérlést, akkor nagyrészt a kerékpárok hajtására alkalmazott láncokra...

A vezérműrendszerek a motorokkal együtt fejlődtek, habár ezt kifele nem nagyon mutatják. A 30 évvel korábbi konstrukciókhoz képest a modern motorokban a szíjak anyaga és a feszítők típusa is sokat változott. Megnőttek a szíjerők és ezzel együtt a csereperiódusok is, ráadásul megjelentek az...