Manapság már nem könnyű kitűnni a tömegből, úgyhogy a Nissan egy meglehetősen merész húzzással próbálja felhívni a figyelmet az új koncepciójára.

Többször kacérkodott egy négyajtós sportszedán gondolatával a Porsche, mégis a Panamera volt az első olyan koncepció, amit gyártásba is vittek.

A BMW Csoport nemrég bemutatott „Új Osztály” elnevezésű dizájn lehet a viszonyítási alap az elektromos jármű-iparban, hatótávolság, töltési idő és árazás tekintetében.

Az e-autóknál nem csak az akkumulátor a fontos. A motorban még sok kiaknázható potenciál rejlik. A ZF most mutatta be a 2025-re vonatkozó modelljét.

No, nem teljesértékű modell ez, csupán egy koncepció, ugyanakkor nagyszerű képet mutat a márka jövőjéről.

Nem újkeletű, hogy a Lexus műveszekkel és divattervezőkkel dolgozik együtt, most azonban valami igazán figyelem felkeltőt alkottak.

Néhány éve, egészen pontosan 2018-ban, úgy döntött a Porsche, hogy megmutatja néhány eddig mélyen eltitkolt prototípusát a világnak. 

Ma már mindent elural a CO2 és az önvezetés, 40 évvel ezelőtt viszont jó üzletnek tűnt beszállni a középmotoros sportautók gyarapodó szegmensébe. Ezekből szemezgettünk most.

A Hyundai RM projektjein keresztül mutatjuk be, hogy miért fontosak a koncepció autók, amikkel gondtalanul lehet a határokat kergetni.

Eddig egyetlen modellje volt a BMW-nek, ami kizárólag M nevet kapott: minden idők egyik legjobb versenyautója, és annak utcai változata, az M1.