Szerző: Bóday Pál Első találkozás Élőben a CUV e: kifejezetten mutatós. A formaterv modern, letisztult, de nem hivalkodó, inkább elegáns. Az összeszerelési minőségre nem lehet panasz: az idomok pontosan illeszkednek, a kapcsolók finoman működnek, az ülés kényelmes, a kezelőszervek pedig azonnal ismerősek annak, aki már ült Honda robogón. A műszerfal egyszerűen áttekinthető, minden fontos információ könnyen leolvasható. Az első benyomás egyértelműen azt sugallja, hogy egy gondosan megtervezett, prémium érzetű robogóval van dolgunk. Az első méterek A villanymotor egyik legnagyobb előnye már induláskor megmutatkozik. Nincs berregés, nincs vibráció, csak egy finom surrogás, miközben a CUV e: szinte hangtalanul megindul. A gázreakció kellemesen egyenletes, így araszoláskor és lámpától indulva is magabiztosan viselkedik. A futómű jól kisimítja a kisebb úthibákat, a kormányzás könnyed, a robogó fordulékonysága pedig kiváló. A városi forgalomban könnyedén lehet vele helyezkedni, parkolni és szűk utcákban manőverezni. Normál tempónál stabil, kiszámítható motor benyomását kelti. Nem sportos, nem is akar az lenni – sokkal inkább a nyugodt, stresszmentes közlekedésre helyezi a hangsúlyt. Ketten a nyeregben Utas felvételével természetesen érezhetően nagyobb terhelést kap a robogó, de a villanymotor továbbra is kulturáltan teszi a dolgát. Városi sebességtartományban nincs hiány dinamizmusból, azonban ilyenkor válik igazán fontossá a hatótáv kérdése. Két személlyel közlekedve a valós használat során valamivel több mint 50 kilométer tehető meg egy feltöltéssel. Ez elegendő lehet egy napi ingázásra, de egy hosszabb városi program vagy több egymást követő út esetén már könnyen számolni kell az energiafogyással. Az akkumulátorrendszer árnyoldalai A Honda cserélhető akkumulátoros rendszere első hallásra innovatív megoldásnak tűnik. Az elképzelés logikus: nem kell feltétlenül a robogót tölteni, elegendő az akkumulátorokat kezelni. A mindennapokban azonban több kompromisszum is előkerül. Az egyik legnagyobb probléma, hogy az akkumulátorok töltése jelenleg csak kijelölt helyeken lehetséges. Ez jelentősen csökkenti azt a szabadságot, amelyet egy elektromos járműtől sokan elvárnának. További kellemetlenség, hogy a gyári akkumulátortöltő egyszerre csupán egy akkumulátort képes tölteni, miközben a robogó kizárólag két akkumulátorral működik. Ez azt jelenti, hogy egy teljes feltöltéshez egymás után kell tölteni az akkumulátorokat, ami jelentősen megnöveli a várakozási időt. Az akkumulátorok elhelyezése a súlyelosztásra is hatással van. A magasabb súlypont főként alacsony sebességnél, megforduláskor vagy tologatás közben érezhető. Bár menet közben a Honda futóműve sokat javít az összképen, fizikailag nem tudja teljesen elfedni ezt a sajátosságot. Mindezek eredményeként a technológia jelenlegi formájában inkább korlátozza, mintsem bővíti a robogó felhasználási lehetőségeit. Kinek lehet jó választás? A Honda CUV e: azoknak szól, akik naponta viszonylag rövid távokat tesznek meg városi környezetben, biztosan hozzáférnek a megfelelő töltési infrastruktúrához, és fontos számukra a környezetbarát közlekedés. Akik azonban egy hagyományos, benzines robogó rugalmasságát várják el, azok számára a jelenlegi akkumulátorrendszer még túl sok kompromisszumot jelenthet. Végszó A Honda ismét bizonyította, hogy képes magas minőségű elektromos robogót építeni. A CUV e: kifinomult, csendes, könnyen vezethető és kétségtelenül környezettudatos választás. A vezetési élmény kellemes, a minőség példás, ugyanakkor az akkumulátorrendszer jelenlegi kialakítása még nem nőtt fel a robogó műszaki színvonalához. A korlátozott töltési lehetőségek, az egyszerre csak egy akkumulátort kezelő töltő, a két akkumulátor kötelező használata, a magasabb súlypont és a két személlyel mért, alig 50 kilométer feletti hatótáv együttesen jelentősen korlátozzák a CUV e: használhatóságát. A Honda CUV e: tehát jól mutatja, merre tart a városi közlekedés jövője. A koncepció ígéretes, a kivitelezés minőségi, de az akkumulátorrendszer fejlődésére még szükség van ahhoz, hogy ez a robogó valóban kompromisszummentes alternatívája lehessen a hagyományos modelleknek. Pozitívumok Modern, prémium megjelenés. Kimagasló Honda-minőség. Csendes és rezgésmentes működés. Kiváló manőverezhetőség városban. Kényelmes üléspozíció. Egyszerű kezelhetőség. Környezettudatos közlekedési megoldás. Alacsony üzemeltetési költségek. Negatívumok Az akkumulátorok csak kijelölt helyeken tölthetők. A gyári töltő egyszerre csak egy akkumulátort tölt. A motor kizárólag két akkumulátorral működik. Az akkumulátorok miatt magasabb a súlypont. Két személlyel a valós hatótáv alig haladja meg az 50 kilométert. A jelenlegi akkumulátorrendszer jelentősen korlátozza a robogó mindennapi használhatóságát.