Százmillió néző előtt indul útnak a MINI világméretű „Defy Labels” kampánya

2016.02.04.
Világszerte több mint százmillió néző készül az év egyik legnagyobb televíziós eseményeként számon tartott Super Bowl-ra, amelynek harmadik negyedében a MINI útnak indítja vadonatúj, világsztárokkal tűzdelt reklámkampányát. A nagyközönség előtt február 7-én debütáló félperces videó a „Defy Labels” kampány hivatalos weboldalán már megtekinthető:www.MINIUSA.com/defylabels A Butler, Shine, Stern & Partners (BSSP) reklámügynökség által készített reklámfilm egy csokorba gyűjti mindazokat a megbélyegző jelzőket, amelyekkel a MINI modelljeit az elmúlt évtizedekben illették, egyetlen erőteljes üzenetbe foglalva: a brit kisautót hidegen hagyja, hogy minek nevezik. A „Defy Labels” („Szállj szembe a megbélyegzéssel”) elnevezésű kampány arra az alapvető tézisre épül, amely szerint a világon minden és mindenki jelzőket visel, sokan azonban ezeket béklyóként cipelik magukkal. A MINI világméretű reklámkampányának elsődleges célja éppen ezért nem más, mint követendő példát állítani a megbélyegzett emberek elé, legendás világsztárok segítségével arra bátorítva őket, hogy szabaduljanak meg a rájuk húzott sablonoktól és saját maguk alakítsák ki önképüket. „Amióta az első Mini 1959-ben napvilágot látott, a márka sikertörténetét egyre-másra bélyegek és jelzők szegélyezik. Apróka, aranyos, ilyesmi…” – mondta Tom Noble, a MINI USA kommunikációs vezetője. „Ez a kampány egészen egyedi módon igazolja vissza ezeket a jelzőket, miközben minden mozzanatával tudatosítja az emberekben, hogy a MINI sokkal több ennél. A vadonatúj MINI Clubman piaci bevezetésével a márka egy újabb szegmens felé nyitott, termékeink pedig kifinomultabbak, mint eddig bármikor. Itt az ideje, hogy újraírjuk az elképzeléseket” – tette hozzá Tom Noble. A „Defy Labels” kampány elindításában számos világhírű sportoló és legendás híresség közreműködött. Hogy hű maradjon az alap tézishez, a MINI a kampány során kizárólag olyan személyiségekkel dolgozott együtt, akik valamilyen módon kapcsolódnak a márkához, és mint ilyen, hitelesen tudnak beszélni a különféle megbélyegző jelzőkről. A félperces videóban Serena Williams teniszező, Abby Wambach labdarúgó, T-Pain rapper, Randy Johnson baseball-játékos, Tony Hawk gördeszka-legenda és Harvey Keitel színész is kamera elé áll. A MINI a reklámfilm forgatásakor mindegyikükkel hosszabb interjút is készített, amelyekben saját tapasztalataikból merítve mesélnek a megbélyegzésről. Az interjúk a „Defy Labels” kampány hivatalos weboldalán megtekinthetők: www.MINIUSA.com/defylabels A világhírű sportolók és a legendás hírességek mellett a kampányban feltűnnek a MINI egyes rajongói és a MINI John Cooper Works versenyistálló tagjai is, akik ugyancsak vállalták, hogy szakítanak a konvenciókkal. „A kampány erőteljes üzenete még inkább megszilárdítja a MINI vadonatúj, kifinomult márkapozícióját, miközben a modellpaletta tagjai mit sem veszítenek kisugárzásukból” – nyilatkozta John Butler, a BSSP reklámügynökség kreatív igazgatója. „Ez a kampány messze túlmutat a márka és a híresség közötti jól megszokott együttműködésen: kreatív üzenetként arra bátorít, hogy saját magad alakítsd ki az énképedet, és ne hagyd, hogy mások véleménye akadályokat gördítsen eléd – legyen szó akár az autód kiválasztásáról, akár az élet más területéről. Azt sugallja: ne engedd, hogy mások határozzanak meg téged! Az légy, aki lenni szeretnél” – tette hozzá.    
Címkék: 

Két Toyota Mirait kapott a Holland kormány

2016.02.04.
„Azáltal, hogy a közlekedési szektort fenntarthatóbbá tesszük, konkrét lépést teszünk a párizsi, történelmi jelentőségű klímaváltozási megállapodás megvalósítása felé. Az elektromos autókon kívül a hidrogén üzemű gépkocsik is közelebb visznek bennünket a tisztább, csendesebb járműflották céljának megvalósításához. Amikor csak tehetem, ezzel az új üzemanyagcellás gépkocsival fogok utazni, bízva abban, hogy mind több vállalkozás és autóvezető követi majd példánkat, és választja a tisztább közlekedési alternatívát” – mondta Sharon Dijksma asszony. „A Toyota meggyőződése szerint a fenntartható, hidrogén alapú társadalom megvalósításához számos partnerre van szükség. Éppen ezért különösen nagy örömömre szolgál, hogy a holland piac két legelső Mirai gépkocsijának a kulcsait személyesen adhatom át Dijksma asszonynak. Az időzítés nem is lehetne tökéletesebb, hiszen jelenleg Hollandia az Európai Unió Tanácsának soros elnöke” – emelte ki Nagata alelnök úr. "Boldogan adjuk át a két Mirai gépkocsit az infrastruktúráért és környezetvédelemért felelős minisztériumnak. A Prius Hybrid tizenöt évvel ezelőtti bevezetését, majd napjaink széles körű hybrid modellkínálatát követően a Mirai ismét egy új mérföldkőnek számít a károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitás felé vezető úton. Nagyon örültünk a miniszter asszony azon bejelentésének, hogy tovább kívánják bővíteni a hollandiai hidrogéntöltő infrastruktúrát” – hangsúlyozta Pieter van der Velden, a Toyota márkát Hollandiában forgalmazó Louwman & Parqui B.V. ügyvezető igazgatója. A Mirai a világ legelső hidrogén üzemanyagcellás limuzinja, amelynek megalkotása során a Toyota a hidrogén üzemanyagcella technológia kutatása és fejlesztése során szerzett, két évtizedes tapasztalatait éppúgy felhasználta, mint a hybrid hajtáslánc-technológiák terén elért globális vezető szakértelmét. A Mirai a fedélzetén üzemelő üzemanyagcella-köteg segítségével, hidrogén gázból állít elő elektromos áramot. A folyamat egyetlen mellékterméke a víz. A tágas, kifinomult, kényelmes és biztonságos Mirai a fejlett technológiát kimagasló praktikummal társítja: egyetlen tankolással a benzines járművekhez mérhető távolságot, mintegy 500 kilométert képes megtenni, maga az üzemanyag-feltöltés pedig csupán 3 percet vesz igénybe.

Nőtt a légi áru- és utasforgalom 2015-ben

2016.02.04.
Az árutonna-kilométerben mért teljesítmény 2,2 százalékkal haladja meg a 2014-es szintet, míg egy évvel korábban a bővülés üteme az árufuvarozásban 5 százalék volt. Ennek okaként az IATA az európai és az ázsia-óceániai térség rossz teljesítményét jelölte meg. A járatok átlagosan 44,1 százalékos töltöttséggel üzemeltek, az ágazat bevétele 67 milliárd dollár volt és 2016-ban is 50 milliárd dollár körüli bevételre számítanak. Az elmúlt évben a legnagyobb mértékben az észak-amerikai piac nőtt, 1,2 százalékkal, míg Afrikában 8,4 százalékkal csökkent a szektor teljesítménye. Az utasforgalom ezzel szemben 2010-óta a legerősebb évét teljesítette: az utasforgalom 6,5 százalékkal nőtt 2014-hez képest, köszönhetően egyebek mellett az alacsonyabb jegyáraknak. A járatok töltöttsége rekord nagyságú, 80,3 százalék volt, 0,6 százalékponttal magasabb, mint egy évvel korábban. A világ régiói közül a legnagyobb mértékben a közel-keleti cégek nőttek, 10,5 százalékos bővülést jelentettek a térségből. Dél-Amerikában 9,3, Ázsia-Óceániában 8,2, Európában 5, Észak-Amerikában 3,2, Afrikban 3 százalékos bővülést mértek.   (MTI)

A Magyar Borok Útja sportbarátai idén is teniszgálával ünneplik a szerelmesek napját

2016.02.04.
A Magyar Borok Útja Rallye Rendezvényszervező Kft. (korábban Regő Kft.) hagyományos évadnyitó teniszgáláján a Tabáni Tenisz Centerben ezúttal is legalább 28 páros méri össze tudását. A rendezvény célja, hogy a sportolással egybekötött kapcsolatépítő program hozzájáruljon a társadalmi párbeszéd elősegítéséhez, lehetőséget adva a szabadidő aktív eltöltéséhez. Ezek a kupák idén is gazdára találnak Az előzetes várakozásoknak megfelelően a jól megszokott sportbarátok körét mellett új tagok, üzletemberek és közéleti személyiségek egészítik ki, ami a hagyományok megőrzése mellett felpezsdítheti a mérkőzések hangulatát, valamint új lendületet adhat az üzleti és baráti kapcsolatok építésének és ápolásának egyaránt. A tervek szerint a versenyzők között köszönthetjük Dr. Pintér Sándor belügyminisztert, Dr. Fazakas Szabolcsot, az Európai Számvevőszék tagját, Érsek-Csanádi Lászlót, a Porsche Hungaria általános igazgatóját, valamint Kenderesi István, Rakonczai Viktor zenészt, Sallai Sándor, Sebők Vilmos egykori válogatott labdarúgókat. Neves közéleti személyiségek is rendszeres résztvevői tenisztornáinknak A szokásoknak megfelelően február 13-án szombaton 9 órától kb. 15 óráig zajlanak a selejtezők és a tétmeccsek, mindeközben kellemes környezetben Csabai kolbászkóstoló, az elmaradhatatlan kártya partik, meglepetések, no meg persze borkóstoló teszi feledhetetlenné a hangulatot. Csabai kolbász kóstoló idén is biztos lesz! Csak hogy a kalória meglegyen a versenyzéshez A mérkőzések végeztével, a délutáni pihenő alatt a rendezvény átköltözik a főváros egyik legexkluzívabb helyszínére, a patinás Pesti Vigadó Éttermébe, ahol folytatódik a Valentin-napi élményprogram, és egy ünnepi díjátadóval egybekötött, a februári báli szezon hangulatának megfelelő gálavacsora várja a vendégeket.

A Citroen feltekeri a hangerőt

2016.02.04.
A CITROËN SpaceTourer HYPHEN friss és színes terepes külsőt kapott, amely határok nélküli utazásra csábít. Nevéhez hűen (Hyphen = kötőjel) összeköti a családokat és a baráti társaságokat, az egyterűeket és az SUV-kat, a városokat és a végtelen utakat… A fedélzetén minden lehetséges. Nincs olyan társaság, vagy család, amelyet ne tudna elcsábítani egy kalandokkal teli utazásra. Nem meglepő, hogy a márka a népszerű francia HYPHEN HYPHEN együttest kérte fel, hogy kísérje a koncepcióautó kommunikációját. A nizzai fiatalokból álló formáció a 2016-os francia könnyűzenei díj egyik várományosa és az elektropop stílus egyik legnépszerűbb képviselője.     ENERGIÁVAL TELI DESIGN   A CITROËN SpaceTourer HYPHEN SUV jegyekkel ruházza fel az alapjául szolgáló modell stílusát: szélesített lökhárító, kerékjárat-borítások, az AIRCROSS koncepció által inspirált alsó karosszériavédő elemek. Ezeknek a Moondust Dark színre fényezett karosszéria-elemeknek az optikai hatását tovább fokozzák az anodizált narancs- színű díszítések.     Az emelt hasmagasságú SpaceTourer HYPHEN koncepció könnyűfém keréktárcsái 19” méretűek. Az autó terepjáró tulajdonságait a gumiabroncsokon található 5 db elasztomer pánt hangsúlyozza, amelyek az optimális tapadást sugallják. Ezek a pántok a lökhárítókon is visszaköszönnek, de ezúttal anodizált alumíniumból, tovább fokozva a karosszéria robusztus jellegét. A friss és finom zöld árnyalatú fényezés amellett, hogy a formák lendületét fokozza, utalás a természetre is. A SpaceTourer HYPHEN sokkal több, mint személyszállító, a fedélzetén utazni nem mindennapi közösségi élményt jelent! Ez egy külön életforma, amelyben a jókedv, az energia, az öröm és a szabadság közös nevezőre kerülnek.   PEZSDÍTŐ HANGULATÚ UTASTÉR   Amint kinyitjuk a tolóajtót, egy vibráló atmoszférájú, színes utastér tárul fel előttünk. Rengeteg grafikus elem gazdagítja az utasteret kezdve a tetőkárpittól, az ajtókárpitokon át az ülésekkel és a középkonzollal bezárólag.     Minden egyes ülés más és más színezést kapott, mindegyiken egyedi színkombinációt, vagy színátmenetet találunk. Az ülések alsó része „víz zöld” Nappa bőrből készült, narancssárga szegélyvarrással, míg a felső rész anyaga szövet, amelynek a színe ülésenként eltérő. A belső tér hangulata energiával tölti fel az utasokat. A kényelmet a kiváló zajszigetelés és a vastag és puha gyapjúszőnyegek fokozzák. A tető és a műszerfal különleges szövetbevonatot kapott, amely tökéletesen harmonizál az ülések színével és grafikájával. A nagyméretű üvegtető természetes fénnyel árasztja el az utasteret.   TÖKÉLETESÍTETT MENETKÉPESSÉGEK     Az emelt hasmagasságú SpaceTourer HYPHEN mozgatásáról egy BlueHDi 150 S&S dízelmotor gondoskodik, amelyhez manuális, 6 fokozatú sebességváltó kapcsolódik. A koncepcióautó kapcsolható összkerékhajtását az Automobiles Dangel fejlesztette ki. A hajtáslánc a 4x4-esek terepképességeit kombinálja a SpaceTourer szériamodell kiváló úttartásával és praktikumával.

Hamarosan jön az új Ford Ranger

2016.02.04.
“Az új Wildtrak felszereltség megjelenésével a Ford Ranger a négykerékhajtás, az egyedi megjelenés és a SYNC 2 rendszerhez hasonló prémium megoldások verhetetlen kombinációját kínálja a vásárlók számára,” nyilatkozta Papp Zoltán, a Ford Magyarország haszongépjármű igazgatója „Tovább csökkentett üzemanyag-fogyasztásával, még jobb vontató- és szállítókapacitásával, valamint kategória első gázlómélységével a Ranger bármilyen kihívásra készen áll.” Wildtrak – a legrangerebb Ranger A Ranger Wildtrak egyértelműen jelzi státuszát a modellcsaládon belül: az új, trapéz alakú hűtőrács egyedi, sötétszürke metálfényezése és a különleges első légbeömlők merész, sportos külsőt kölcsönöznek az autónak. A jellegzetes fényezés a külső tükörházakon, a kilincseken, az oldalsó szellőzőnyílásokon, a plató-rögzítő sínjein és a hátsó lámpatesten is megjelenik.   Az új Wildtrak további exkluzív dizájn-megoldásai közé tartoznak a szögletes ködfényszórók, a csiszolt felületű 18 colos könnyűfém keréktárcsák és a látványos Wildtrak mintázat – s mindez együtt világosan tükrözi az autó merész és kalandra termett jellegét. Még a Wildtrak jellegzetes színválasztása is azt szolgálja, hogy a modell látványosan kitűnjön a tömegből: az új Pride Orange metálfényezés szinte vonzza a tekinteteket.   A narancssárga árnyalat az utastérben is megjelenik, sportos és modern atmoszférát teremtve a kabinban. A két első ajtó között végigívelő erőteljes, vízszintes sáv hatásosan hangsúlyozza ki a kabin szélességét, magában foglalva a műszeregységet és a két színes, digitális kijelzőt, valamint a 8 colos érintőképernyőt. A lágy tapintású anyaggal burkolt műszerfal narancsszínű öltései prémium stílussal ruházzák fel a vezetőállást, s a hatást tovább erősíti a légbefúvó nyílások különleges, sötét krómozású kerete.   Az új Wildtrak változat üléskialakítását nemcsak a nyolc irányban motorosan állítható vezetőülés teszi egyedivé, hanem az ülések látványos mintázata és narancssárga varrása is; ez a megoldás egyszerre sugall keménységét, tartósságot és sportosságot.

Indul a kaland – jön az új Opel Mokka X

2016.02.04.
Ezt igazolja a több mint félmillió megrendelés, amely Európa-szerte a kategória egyik kedvencévé teszi. E sikertörténetet hivatott folytatni az Opel Mokka X, amelynek világpremierjéhez a 86. Genfi Autószalon (2016 március 3-13.) ad színpadot. A bestseller új kiadására karakteres megjelenés, kifinomult enteriőr és új infotainment-nemzedék jellemző – ez lesz a piacon az egyik legjobban kapcsolódó SUV. Ám még ez sem minden: nemcsak a röviddel ezelőtt megjelent 1,6 literes suttogó dízellel lesz kapható a Mokka X, hanem az új, 1.4-es, közvetlen befecskendezésű benzinessel is. A modern motorhoz hatfokozatú, nyomatékváltós automata, Start/Stop és adaptív összkerékhajtás társul. Betyár egy autó! A Mokkáról minden túlzás nélkül mondható, hogy az Opel közelmúltbeli nagy visszatérésének jelképe. Olyan vevőket szerzett a márkának, akik tudják értékelni a vagány forma és az értékhordozó design kombinációját. Nem titkolja terepes képességeit – ezentúl a típusjelzés X-betűje utal erre az Opel SUV- és crossover-modelljein. Az első a sorban az új Mokka X, amely félreérthetetlenül betyáros egy autó a testvértípusaihoz képest. Újonnan tervezett külsejével erőteljes figurát mutat a Mokka X. Átdolgozott frontján főképp a szárny alakú hűtőmaszk és a ledes nappali menetfény kettős íve interpretálja az Opel új designfilozófiáját. A teljes orr-részt letisztult nagy értékhatást sugárzó fémfelületek határozzák meg; a Mokka X egy árnyalatnyival szélesebb, szolidabb és férfiasabb lett. Jól illik ehhez a – kívánságra szintén ledes – hátsó lámpa dupla íves motívuma. Az autó atletikus karakterét hangsúlyozza a precízen megformált oldalfelület is, az ajtók alsó felén egy izmos vonallal, amelyet az Opelre jellemző, hátrafelé emelkedő sarló emel ki még jobban. Friss karosszéria-színek, például az Amber Orange (borostyán narancs) vagy az Absolute Red (abszolút vörös) fokozzák a Mokka X birtoklásának vágyát. Finoman nyúltak hozzá a tervezők a Mokka X belsejéhez is. Meghatározó elem az új Opel Astráéhoz hasonló műszerfal, amelynek vízszintesebb lett a tagolása. Letisztultabb és precízebb hatást kelt, harmonikusan simul bele az új infotainment-generáció hét- és nyolccolos érintőképernyője. Ugyanakkor egyszerűbb lett a kezelés, és még jobb a funkcionalitás: érintőfelületek tesznek fölöslegessé sok kapcsolót és szabályzót. Új hatfokozatú automata, adaptív összkerékhajtással Az új, 1,6 literes suttogó dízel (81 kW/110 LE és 100 kW/136 LE) bevezetését követően a benzines oldalon is bővült az Opel-SUV hajtóműkínálata. Az 1.4 Direct Injection Turbo, amely röviddel ezelőtt debütált az új Astrában, 112 kW/152 LE teljesítményű variánsként hajtja a Mokka X-et, hatfokozatú automatával, Start/Stoppal és adaptív összkerékhajtással kombinálva (fogyasztás és CO2-emisszió a kombinált ciklus szerint: 6,6 l/100 km, 154 g/km, ideiglenes adatok). Az elektromágneses lamellás tengelykapcsolókkal ellátott összkerékhajtás intelligens és hatékony: száraz úton kizárólag az első kerekek viszik át a teljesítményt, ezáltal csekély a fogyasztás, de ha úgy kívánja a helyzet, finoman és észrevehetetlenül munkát kapnak a hátsók is. A szabályozási tartomány a 100 százalékos fronthajtástól az 50:50 százalékig terjed, például vizes vagy havas úton.

Jelentősen nőtt a Daimler profitja 2015-ben

2016.02.04.
A cég már most bejelentette, hogy az áprilisban tartandó közgyűlésen az igazgatóság és a felügyelőbizottság részvényenként 3,25 euró osztalék kifizetésére tesz javaslatot, ami minden idők legnagyobb osztaléka lesz a cég történetében, és csaknem harmadával  nagyobb jövedelmet jelent a részvényeseknek az előző évi 2,45 euróhoz képest. Az éves nyereség 40,2 százalékát, 3,477 milliárd eurót teszi majd ki az osztalékalap az előző évi 2,621 milliárddal szemben.   A Mercedes Benz személyautókból 16 százalékkal több kelt el, a haszonjárművekből 9 százalékkal nőtt az eladott darabszám az elmúlt évben, a tervezettnél egy százalékponttal alacsonyabb volt a növekedés, amit a latin-amerikai és az indonéziai piac gyengeségével magyarázott a jelentés. Autóbuszokból visszaesett az értékesítés, amiért szintén a latin-amerikai piacot okolta a cég.  A jelentésből kiderül az is, hogy a cég világszerte 6,6 milliárd eurót költött kutatásra és fejlesztésre, a 2014-es 5,7 milliárdot is túllépve.  A jelentés az idei évre további növekedést prognosztizál, bár szerényebb mértékűt a tavalyinál. Az eladások legnagyobb növekedését Ázsiában és Nyugat-Európában várja a cég. (MTI)

Lépcsőmászó kerekesszék

2016.02.04.
Tulajdonképpen egy olyan elektromos kerekesszékről van szó, amely segíti használóját abban, hogy megküzdjön az útban fekvő akadályokkal.A masina képes automatikusan érzékelni egy lépcsősor kezdetét és végét is. Ha felfelé kell mászni a lépcsőn, azt háttal teszi meg, míg lefelé szemben tud haladni. Eközben persze végig biztosítja, hogy az ember vízszintben marad.Ez a forradalmi újítás még egy állítható joystick-al és LCD kijelzővel is rendelkezik. A két erős akkumulátorának köszönhetően pedig nagyjából 40 km-t is képes megtenni egyetlen töltéssel. Mindezeken túl egy rakás opcionálisan választható extra közül is választhat a felhasználó, ha személyre szeretné szabni a kerekesszékét. Példaként említhetjük a különböző láb és háttámla választékot. (miferfiak.hu)

Kisautós stratégia

2016.02.04.
A megállapodás célja, hogy a vállalatok egységes kisautó-stratégiájuk alkalmazásával még jobb autókat alkothassanak. A megállapodás keretében mindkét vállalat saját alapvető kompetenciáira fordíthatja figyelmét. A végső cél, hogy a Daihatsu és a Toyota elérhesse a két vállalat közös célját, a fenntartható növekedést. Ezen túlmenően a részvénycsere célja mindkét márka értékének a növelése. Habár a Toyota és a Daihatsu a piacon baráti vetélytársként lép fel egymással szemben, és a két vállalat megőrzi egyedi kompetenciáikból táplálkozó, eltérő vezetési kultúráját. Azáltal, hogy közös stratégiát követve tevékenykednek tovább, a jövőben együttes erővel képesek lesznek leküzdeni máskülönben áthidalhatatlan akadályokat, beleértve az olyan, komoly erőforrás-szükségletű projekteket, mint az új generációs technológiák fejlesztése, vagy a növekedési potenciállal kecsegtető üzleti területek meghódítása. Stratégiai együttműködés területei; Kisautók A Toyota és a Daihatsu márkák továbbra is egymástól elkülönülten tevékenykednek, a két márka termékkínálatát az ügyfelek elvárásaihoz igazodva optimalizálják. A Daihatsu főszerepet vállal a két márka kisautó-kínálatát alkotó, új típusok fejlesztése terén. Ugyanakkor a Daihatsu továbbra is olyan ügyfélcsoportokra összpontosítva fejleszti járműveit, amelyek körében a márka már jelentős jelenlétre tett szert. Emellett tovább tökéletesíti a mini-járművek termék- és technológia fejlesztéséhez kapcsolódó szakértelmét és tevékenységi folyamatait. Technológia A két vállalat a legkorábbi, koncepcionális fázistól fogva megosztja egymással az új technológiák fejlesztésére és bevezetésére vonatkozó stratégiákat. A Toyota továbbra is a környezetvédelemhez, biztonsághoz, felhasználói élményhez és komforthoz kapcsolódó technológiák fejlesztésére koncentrálja erőforrásait, míg a Daihatsu változatlanul a technológiák sorozatgyártású gépkocsikban történő felhasználására, valamint költséghatékony és üzemanyag-takarékos technológiák fejlesztésére összpontosít. A Daihatsu emellett hozzájárul az új generációs technológiák fejlesztéséhez költséghatékonysági és a miniatürizációs aspektusokból. A vállalat különleges területeken szerzett autógyártási szakértelmét megosztják a Toyota csoporton belül, ami még inkább költséghatékonnyá teheti a nagyobb gépjárműveket. Működés A két vállalat a feltörekvő piacokon kölcsönösen használja egymás gyártóbázisait. A Daihatsu vezető szerepet vállal a fejlesztés, a beszerzés, valamint a gyártási folyamat gazdaságosságának és rugalmasságának a tökéletesítésében.  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója