Káosz az utakon: 4 kilométeres sor az M1-esen, 9 kilométeres dugó az M5-ösön

2024.05.17.
Az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, a Győr elkerülő szakaszán kiépített terelésben egy műszaki hibás kamion vesztegel. A 97-es km-nél csak egy sávon halad a forgalom, emiatt 4 km-es torlódás alakult ki. Az M3-as autópályán, a Vásárosnamény felé vezető oldalon, a Polgár/Görbeháza csomópont közelében, a 175-ös és a 176-os km között tereléskiépítés miatt a külső és a leálló sávot lezárták. Az M5-ös autópályán, a Röszke felé vezető oldalon, a 41-es és a 47-es km közötti közötti fix terelésben 9 km-es a torlódás. Aki teheti a 30-as km-nél lévő Ócsa csomóponton keresztül kerüljön! Az M4-es autóút Budapest felé vezető oldalán, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közelében négy személyautó szenvedett ráfutásos balesetet. A 20-as km-nél forgalomkorlátozásra, és ebből fakadóan torlódásra kell számítani. Az 1-es főúton, Óbarok közelében, a 33-as km-nél nagy mennyiségű olajfolyás miatt, az utat teljes szélességben lezárták. A 37-es főúton, Felsőzsolca közelében a 2-es km-nél nagyfeszültségű vezetékáthúzás miatt a külső sávot lezárták. Az M6-os autópályán, a főváros felé vezető oldalon, a C jelű alagutat munkavégzés miatt lezárták. A 170-es km-nél, a forgalmat átterelik a szemközti oldalra, ahol irányonként egy-egy sávon halad a forgalom. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Az osztrákoknak továbbra is szent az autó

2024.05.17.
Klímavédelem vagy sem – egy tanulmány szerint Ausztria továbbra is a belsőégésű motorokkal szerelt autókat akarja vezetni – szögezi le a Kronen Zeitung. Az emberek hevesen elutasítják a 30 km/h-s sebességkorlátozást és a CO2 kibocsátás szigorítását, nem bíznak az autonóm vezetésben, és nem szeretik a klímaaktivistákat. A Kronen Zeitung cikke. Képernyőfotó Nagyon jó, ha a kocsmában a törzsvendégek asztalánál vitatkoznak korrupt politikusainkról (természetesen az ártatlanság vélelme), iskoláink különböző sérelmeiről vagy a (többnyire pocsék) időjárásról - írja a bécsi lap. A móka azonban megáll, ha az autó szóba kerül. Amint azt a Wiener Städtische által a Gallup Intézettől megrendelt, 1000 válaszadó részvételével készült „2024-es gépjármű-tanulmány” mutatja, egyetértés van az ország garázsaiban: a megkérdezettek többsége számára az autó nagyon fontos. A jövő a dízel- és benzinmotoroké? Az osztrákok kétharmada továbbra is nagy jelentőséget tulajdonít autóinak. A „fiatalok” (17-30 évesek) 40 százalékának körében a státusza valóban nőtt. Azonban kevésbé, mint az elektromos autóé. Több mint fele (55 százaléka) benzinmotort, 43 százaléka dízelt hajt. Még mindig kevesen választják a hibridet (öt százalék) és az elektromos autót (3 százalék) – többnyire céges autóként. Harmaduk továbbra is benzinmotort, közel negyedük pedig dízelmotort választana. Bevásárlóközpont Ausztriában a magyar határ közelében Neusiedl am Seeben ( Nezsider). Osztrák és magyar autók a parkolóban.  A jövőben csak 21 százalékuk tudja elképzelni, hogy hibrid autóra váltson, 23 százalékuk pedig elektromos autóra. Indoklásként az árakat (70 százalék), a rövid hatótávot (61 százalék) és a töltési infrastruktúra hiányát (48 százalék) említik. A gyártók számára nem lényegtelen: 45 százalékuk csak maximum 20 000 eurót akar fizetni egy elektromos autóért a kereskedésben. Még a fiatalok sem rajonganak a klímaaktivistákért A válaszadók érzelmessé váltak, amikor az ellentmondásos klímaaktivistákról volt szó.( Ők azok, akik folyamatosan blokkolják a forgalmat, tiltakozva az autók okozta környezetszennyezés ellen.( A szerk. megj.) )  72 százalékuk értékeli őket negatívan, csak 15 százalékuk értékeli őket pozitívan. 91 százalékuk nem változtatott mobilitási viselkedésén a klímaaktivisták miatt – függetlenül attól, hogy autótulajdonos-e vagy sem. És mindez annak ellenére, hogy 79 százalékuk tervez változtatni klímakárosító mozgási magatartásán, és szeretne inkább tömegközlekedésre váltani (40 százalék), gyalogolni (38 százalék), illetve kerékpárt, e-biciklit vagy robogót használni (28 százalék). Mindössze 16 százalékuk szeretne környezetbarátabb autót vásárolni, és csak 9 százalék fontolgatja, hogy a jövőben teljesen autó nélkül marad. Nem a CO₂ szigorításra és a belsőégésű motorok végére Élénk vita tárgya volt a nemrég polgármesterek számára elrendelt könnyítés, hogy 30-as zónát telepítsenek a városban. 42 százalék kérdőjelezi meg az intézkedés hasznosságát (a vidéki lakosság 48 százaléka). A többség elutasítja a CO₂-szabályozás szigorítását, minden második ellenzi, mindössze 24 százalék támogatja. A belsőégésű motorok új regisztrációjának 2035-re tervezett betiltásával a megkérdezettek több mint fele (51 százaléka) nem ért egyet. Vidéken ezt még magasabb, 59 százalék elutasítja. A konklúzió: Ilyen gyorsan válik egy ország autóssá – az osztrák statisztikai hivatal szerint 2023-ban 1000 lakosra átlagosan 566 autó jutott – valószínűleg nem a „klíma angyalok” országa – jegyzi meg epésen a Kronen Zeitung.

Mutatjuk, hogyan lehet ingyen autópálya-matricát szerezni

2024.05.17.
Fotó: Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) idén is csatlakozott A Közlekedési Kultúra Napja eseménysorozathoz, amelyet immár 10. alkalommal szervezett meg a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE). A programsorozat a közlekedésben dolgozók ünnepe, mely évről évre a kulturált, biztonságos közlekedésre, az egymásra való odafigyelés fontosságára irányítja rá a figyelmet. A tavalyi online felmérésünk során a gyorshajtás és az elsőbbség meg nem adása volt a két leggyakrabban bevallott szabályszegés – mondta el dr. Bozóky Alex, a NÚSZ Zrt. vezérigazgatója. Kifejtette: a kutatásában résztvevők 82 százaléka vallotta be, hogy valamilyen rendszerességgel átlépi a sebességhatárt, és a válaszadók közel fele, 42 százaléka árulta el, hogy nem feltétlenül áll meg a stoptáblánál. Ezért is vettük elő ezt a két témát az idei közlekedésbiztonsági felmérésünk keretében. A közvélemény-kutatásunk ez alkalommal nemcsak általános kérdésekre és megállapításokra fókuszál, hanem azoknál sokkal „mélyebbre megy”. A figyelemfelhíváson és az edukáláson túl célunk kifejezetten az elgondolkodtatás. Ezt konkrét, balesetveszélyes közlekedési helyzetekre és jellegzetes közlekedői reakciókra fókuszálva, némileg provokatív módon igyekszünk elérni – tette hozzá dr. Bozóky Alex. A kutatásban 2024. május 31-én éjfélig lehet részt venni. A kérdésekre válaszolók egy nyereményjátékon is indulhatnak: cégünk tíz darab – választhatóan D1M, D1 vagy D2 díjkategóriára érvényes – havi országos autópálya-matricát sorsol ki a résztvevők között. A szerencsés kitöltők a nyereményüket akár már a nyáron fel tudják használni, de legkésőbb az év végéig, 2024. december 31-ig tudják ezt megtenni. A nyerteseket a NÚSZ Zrt. az online sorsolás után, legkésőbb 2024. június 5-én értesíti. A NÚSZ Zrt. idei #közlekedjbiztonságosan kampánya keretében nemrégiben mutattuk be az Országos Mentőszolgálattal együttműködésben készült videónkat, mely arra világít rá, hogyan segítsünk - és hogyan NE - a mentősöknek. Az év végéig a NÚSZ Zrt. a fentieken túl számos egyéb akcióval, edukációs, közlekedésbiztonsági témájú tartalommal irányítja rá a figyelmet a biztonságos, kulturált közlekedés fontosságára, elsősorban a közösségimédia-felületekre koncentrálva. A most induló nem reprezentatív online felmérés a társaság honlapjáról, a nemzetiutdij.hu oldalról érhető el és itt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Fontos útról mondhatnak le átmenetileg a fővárosi autósok

2024.05.17.
A hosszú hétvégén, szombattól pünkösdhétfőig a pihenni, mozogni vagy edzeni vágyók újra birtokukba vehetik teljes szélességében a Pesti alsó rakpartot a Margit híd és az Erzsébet híd közelében lévő Irányi utcai lehajtó között. A fővárosiak és az idelátogatók csendes, nyugodt, gépjárműforgalomtól mentes környezetben élvezhetik Budapest egyik legszebb, világhírű panorámával büszkélkedő területét. A BKK azt kéri a kerékpárral, rollerrel vagy egyéb mikromobilitási eszközzel közlekedőktől, hogy fokozottan figyeljenek a gyalogos felnőttekre és gyermekekre. Az érintett rakpartszakaszra a péntekről szombatra virradó éjszakától kedd hajnalig nem hajthatnak be a gépjárművel és taxival közlekedők. A déli irányú közúti forgalom az Irányi utcai lehajtón térhet a rakpartra; a Közraktár utcától északi irányba közlekedők a Havas utcánál hagyhatják el azt. A mozogni és kikapcsolódni vágyóknak érdemes tudniuk: • az Erzsébet híd (Irányi utca) és a Közraktár utca között nem szabad az útpályán gyalogolni, a megnyitott rakpartszakaszt déli irányból az alsó rakpart járdáján vagy a felső rakparton közlekedő villamosokkal lehet megközelíteni; • az Erzsébet híd pesti hídfőjétől érkezők a Március 15. tér villamosmegállóból déli irányba sétálva érik el a megnyitott rakpartot. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Éjjeli dráma az M7-esen

2024.05.17.
Több személyautó ütközött össze az M7-es autópálya 38-as kilométerénél péntekre virradó éjjel, a Balaton felé vezető oldalon, Kápolnásnyék térségében - tájékoztatott a katasztrófavédelem. A váli önkormányzati tűzoltók áramtalanították a járműveket. A sztráda érintett szakaszát átmenetileg teljes szélességében lezárták. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Plug-in hybrid fronton erősít a Volkswagen

2024.05.17.
Újra a plug-in hybrid portfolió kiterjesztésén dolgozik a Volkswagen, miután a tisztán elektromos eladási számok elkezdtek stagnálni. Mindezt Thomas Schäfer, a Volkswagen vezérigazgatója erősítette meg az Automotive News Europe-nak. A fókusz lassacskán átkerülne az ID, helyi emissziómentes modellekről a konnektorról tölthető hibridekre. Schäfer szerint nem csak Európában, de az Egyesült Államokban és Kínában is inkább a PHEV-eket keresik a vásárlók. Európában tavaly nagyobb növekedést mutattak a plug-in hybridek, mint a tisztán elektromos autók, az idei első negyedévben pedig 10%-os emelkedésben voltak. A Volkswagen lépésben közrejátszhat az EV szegmensben tapasztalható rengeteg késedelem mind gyártói, mind beszállítói fronton, illetve az is, hogy Kínában, a Volkswagen egyik fő villanyos piacán is elmozdult a fókusz. Tavaly például egy 2 milliárd eurós villanyautó gyártósor építését kaszálta el a Volkswagen Németországban. Már a Ford és a Mercedes-Benz is bejelentette, hogy újragondolja teljes villanyos átállását, miközben a Toyota győztesként jöhet ki a következő időszakból, amikor a hibridek mutatnak növekedést. Egyébként a Volkswagen már most is rendkívül kiterjedt plug-in hybrid modellkínálattal rendelkezik, akár 100 km feletti hatótávval. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Csak a szalagkorlát fogta meg

2024.05.16.
Szalagkorlátnak ütközött egy személyautó M86-os autóút 82-es kilométerénél, a Szombathely felé vezető oldalon, Szombathely térségében. A város hivatásos tűzoltók áramtalanították a járművet. Az érintett útszakaszon forgalomkorlátozásra lehet számítani. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Podcast - Júliustól a rollerekre is kellhet a kötelező!

2024.05.16.
Július 16-tól az elektromos rollerek után is fizetni kell kötelező gépjármű felelősségbiztosítást. Azt, hogy milyen típusú rollereket érint a szabályozás, azt a jármű nettó tömege, illetve tervezési sebessége dönti el. Minden üzemben tartó saját felelőssége, hogy ellenőrizze gépjárműve nettó tömegét, illetve tervezési sebességét.     A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.          

Huszonkétezren látták a járműcsodákat

2024.05.16.
Immár kilencedik alkalommal tért vissza a Balaton partjára a környező országok egyik legnagyobb, klasszikus járműkülönlegességeket felvonultató seregszemléje, a Balatonfüred Concours d’Elegance. A május 10-12. között megtartott, a BMW Group Magyarország főszponzori támogatását élvező esemény fődíját, a Best of Show címet az 1963-ban gyártott Facel Vega II nyerte el, míg a BMW Group különdíját az 1987-es évjáratú Daimler Limousine érdemelte ki. Az elmúlt hétvégén a balatonfüredi Tagore - sétányon közel 22 ezer érdeklődő ismét ízelítőt kaphatott az autózás és motorozás történelméből. A IX. Concours d’Elegance-on több mint negyven különleges, nagy becsben tartott veterán és youngtimer sorakozott fel. Köztük olyan ritkaságok, mint a második világháború előtti sportautók egyik legendája, a Bugatti Typ 43 Grand Sport, amelynek egyik 1929-ben gyártott modelljét lehetett most megtekinteni. Sokan megcsodálták az 1923-as, eredeti fényében pompázó Steyr Typ VI-ot is, amely a két háború közötti időszak méltán elismert versenyautója volt. A rendezvény impozáns autócsodái közt látni lehetett még a robusztus külsejű csehszlovák Tatra T603-at, a kőrisfa vázhoz rézszegecsekkel rögzített mahagóni deszkák alkotta karcsú karosszériával rendelkező Renault Skiff Labourdette-et 1914-ből, valamint azt az 1987-es Daimler Limousine-t, amelyet még II. Erzsébet angol királynő is használt néhányszor. Utóbbi autó el is nyerte a rendezvényen a BMW Group különdíját. A fődíjat, a Best of Show elismerést viszont az 1963-ban gyártott Facel Vega II érdemelte ki. A modellt máig a francia autógyártás egyik nagy büszkességének tartják, ami a maga idejében felvette a versenyt a Aston Martin DB4-el, a Ferrari 250 GT-vel és a Mercedes-Benz 300 SL-lel, rászolgálva akkoriban a világ leggyorsabb négyüléses kupéja címre. A régió egyik legnagyobb klasszikus járműkülönlegességeket felvonultató seregszemléjén, a FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens / Történelmi Járművek Nemzetközi Szövetsége) által akkreditált Balatonfüred Concours d’Elegance-on a legjobb restaulásért járó FIVA-díjat az 1960-as Volkswagen Bogár 1200, míg a legjobb állapotban megőrzött autónak odaítélt MAVAMSZ-díjat az 1993-ban gyártott Porsche 968 Clubsport kapta meg. A BMW Group Magyarország idén is egy különleges classic túrával indította az eseményt, ahol a sajtó képviselői egy 1966-os BMW 2000 CS és egy 1999-es évjáratú BMW M Coupé modellt vezettek, a vadonatúj BMW M440i Coupé, 230i Coupé és az X2 M35i nóvumok mellett. A hétvégi eseményen a BMW luxusautói álltak a középpontban, a BMW i7, a 740d, az X7, az XM, a 8-as Gran Coupé és egy M3 CS, valamint egy különleges kéttónusú fényezéssel ellátott limuzin. A BMW Motorrad szinte teljes palettája ott volt a Vitorlás téren, míg a legújabb háromajtós MINI Cooper itt ünnepelte hazai közönségpremierjét. A szombati gálavacsorán az Anna Grand Hotel Balatonfüredelőtt a BMW i7 és a BMW R12 motorkerékpár adták az esemény méltó díszletét a veterán járművek mellett. „Az idén 20 éves BMW Group Magyarország egyik legtradicionálisabb rendezvénye a Balatonfüred Concours d’Elegance, melyet a vállalatunk immár nyolcadik alkalommal támogat. Az eseményre egyfajta guruló múzeumként is tekintünk, ahol a különlegességeket igazán közelről, akár mozgás közben is megtekinthetik az érdeklődők. Minden évben különleges klasszikus és új járművekkel készülünk, legyen az két- vagy négykerekű. A résztvevők és látogatók autók és motorok iránti rajongása, a múlt értékeinek tisztelete, valamint a festői Balaton-parti közeg valóban különleges, jó hangulatú és értékes élményt jelent, melyet a Balatonfüred Concours d’Elegance sikere egyértelműen bizonyított idén is” – mondta el Salgó András, a BMW Group magyarország vállalati kommunikációs vezetője az esemény kapcsán. A díjazottak listája a https://balatonfuredconcours.eu/nyertesek/ oldalon található meg. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A reptér különös lakója

2024.05.16.
A bolognai Marconi repülőtér egy kicsit olyan, mintha a Terminál című film forgatásának helyszínén járnánk. Bármikor összefuthatunk itt egy férfivel, aki nem utazik sehová és nem is a személyzet része, mégis úgy jár-kel a forgatagban, mintha ez lenne az otthona. Igazából az is. Persze, nem hivatalosan. A 83 éves Arnaldo tavaly júliusban költözött a repülőtérre, mert kevéske nyugdíja már nem elegendő a lakásbérlésre. Egy ideje hajléktalan, de a szabadban alvást nyilvánvalóan nem találta megfelelőnek, ezért beköltözött a reptérre. Váratlan és kedves fogadtatásban részesült, az itt dolgozók családjának tagja lett. Amint arról a La Repubblica című újság beszámolt, a repülőtéri alkalmazottak hálózsákot adtak neki, kávéval és étellel kínálják minden nap, az újságosstandnál pedig kap olvasnivalót. A 83 éves férfi története hasonlít a „Terminál” történetére, bár itt a nyugdíjas nem bürokratikus okokból, hanem gazdasági problémák miatt tartózkodik. "350 euró volt a bérleti díjam, a nyugdíjam pedig 586 euró, ebből nem tudok megélni. Ezért eljöttem a reptérre, ahol jól érzem magam. Éjjel szundíthatok, reggel étellel várnak a bárban, sok jó emberrel találkozom itt, a takarítótól a stewardessekig mindenki szeret engem, kényeztetve érzem magam, de hiányzik az otthonom" – mondja az idős úr.   Miután a hivatalos szervek a médiából értsültek Arnaldo sorsáról, Bologna városának szociális szolgálatai akcióba léptek és keresik a legmegfelelőbb megoldást a 83 éves nyugdíjas ügyére. Forrás: it.euronews.com, tgcom24.mediaset.it  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója