A Volkswagen márka az utolsó tesztvezetések keretében jelenti be a jelenleg legkelendőbb modelljének első részleteit. Az új Tiguan harmadik generációja újonnan kifejlesztett aktív futómű-szabályozó rendszerrel és olyan felszereltséggel lesz elérhető, mint a HD Matrix...

A sportkocsik sorsa nem indián mese, de azért tartogatnak némi izgalmat, ahogy még sok más elfelejtett Škoda modell.

A világ legdrágább képregénye lett a Bugatti Chiron Super Sport Golden Era, aminek nem csak a neve, de az árcédulája is hosszú lehet.

Elharapódzott az orosz autópiacon a kilométerórák visszaállítása, a használt autók csaknem harmadában nem valós adatot mutat a műszer, de az sem kisebb probléma, hogy nagyon elterjedtek a hamisított alkatrészek és kenyőanyagok.

Városi terepjárók még kevésbé voltak, a szedán forma viszont hódított, a csúcsmodellekben pedig az összkerékhajtás sem volt ritka. Ebből a korból csemegézünk.

Egy évvel ezelőtt nemcsak Elon Musk Tesla-főnök vett részt a Berlin melletti Grünheide gyárának megnyitóján, hanem Olaf Scholz kancellár is elment. Az autógyárnak sok rajongója, de sok kritikusa is van. Nézzük, mi történt az elmúlt egy évben.

Mi lett már a gyermekkorunk bálványaiból?

Jelenleg mintegy 170 autómárka van Kínában, a kínálat legalább olyan hatalmas, mint a kereslet az autókra. Az ország méretei ellenére azonban Kínában csak 17,5 autó jut ezer lakosra. Arányaiban ez nagyon kevés például az Egyesült Államokhoz képest, ahol 40,6 autó jut ezer lakosra. Nyugat-...