Bosszantó, baljós jelek sokasodnak az autózásban, de ha nyitott szemmel mögéjük nézünk, felismerhetjük, hogy többről van szó átmeneti jelenségeknél: egy kedvező, kellemes korszak ér véget, és nem tudni mi jön utána. Mi lehet a helyes egyéni stratégia?
A decemberi sikerét megismételve a Dacia Sandero bizonyult a legnépszerűbb autónak Franciaországban 2023 első hónapjában. Márkák között vezet a Peugeot az enyhén emelkedő újautó-piacon.
Amerikaiak tervezték kínaiaknak, a Föderációban gyártják, az oroszoknak mégis dupla árat kell fizetnie ugyanazért az autóért.
Járművünk állandó kapcsolódása a világhálóhoz nagyon előnyös, hasznos információkat kaphatunk, de szintén sok adatot küld magáról, és közvetve rólunk a kocsi, rejtélyes cégekhez, amelyek többet tudhatnak meg, mint szeretnénk, ijesztően pontos profilt állíthatnak fel rólunk. Ez a praktikum ára…...
Jó vásárt csinált a kilencvenes évek elején a Volkswagen azzal, hogy bevásárolta magát a cseh autómárkába. Hogy miért mondom ezt? Mert mára egy nemzetközileg is elismert márkává vált a csehek kedvence...
A Renault és a Google kibővíti együttműködését a távoli szoftverfrissítésekre vonatkozó lehetőségek bővítése érdekében.
Az elvárásokkal vagy az autóval van gond? 14 éves Fabia 1.4 benzin-gáz 300.000 km-el.
Tömegközlekedésre szánt gépek, de egyik sem terjedt el százezres mennyiségben, sőt, némelyikből csak néhány készült. Vagy egy sem.
Ez itt a kakukktojás. Nem autós cikk, de megéri elolvasni, mert hazai srácokról szól, akiknek legutóbbi projektjéről az olasz Google a főoldalán írt és rengeteg más külföldi weblapon is igen elismerően cikkeznek róluk.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
