Sokat írtunk már önvezető autókról, de az utóbbi időben történt néhány esemény, amiket akár mérföldkőnek is nevezhetünk, így újra eljött a téma ideje. Bár a teljesen önvezető autók továbbra is távol állnak a realitástól, nézzük meg, hol tart most a fejlesztés.

Idén lett hatvan éves a bájos, romantikus, vicces, kedves és kultikus Renault 4L, amely mindezen jelzők mellett - sőt talán előtt - túlzás nélkül nevezhető minden idők legpraktikusabb járművének is.

Így járt az Audi tulajdonosa, amikor a motorjavításhoz nem kérte az olajszivattyú cseréjét.

Az Egyesült Államok új elnöke, a demokrata Joe Biden egyelőre az elődjétől, a republikánus Donald Trumptól „örökölt” hatalmas és különleges limuzinnal jár. Az autómonstrumot az amerikai közbeszédben úgy emlegetik: "Szörnyeteg". Biztonsági okokból, ráadásul, minden konvojban kettő van belőle.

Bár a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ford Ranger Thunder változata nem érkezett meg a tesztelési időszak lezárásáig, cserében a Ranger Raptort faggathattam egy pár napig. A Hungaroring tetejére is felvitt, hóban, fagyban, sárban.

Klasszikusokat álmodott újra a Škoda fiatal designcsapata, reménykedjünk megvalósulásukban, mert tényleg szépek.

Tőzsdére lépett a német használtautó kereskedelemben utazó startup, az Auto1. Korábban is írtunk már az autóipari vállalatok tőzsdére lépésének kérdéséről, a legtöbb esetben azért, mert vagy szinte nem is működő, vagy profitot nem termelő cégek szereztek óriási összegeket a részvénykibocsátással...

Mi az, amiért biztosan buktatni fogják az autónkat a műszaki vizsgán?

Brazília a futballistenek, a karneválok és a szép nők országa, autópiacáról kevés szó esik az európai sajtóban, pedig a több mint 200 milliós ország a járműgyártók egyik nagy piaca is. A brazilok sportban a focit, autóban pedig a kis járműveket szeretik, beleértve a limuzinokat és a pick-upokat...

Európa államai szinte kivétel nélkül úgy akarják segíteni a koronavírus járványt megsínylő autóipart, hogy az elektromos autók gyorsabb terjedését ösztönző állami programokat indítanak. A cél elméletben egyértelmű és érthető: a gyorsabb átállás érdekében felgyorsítani az elektromos járművek...