Az automobilizmus elmúlt közel 150 éves története innovációk ezreit, de lehet, hogy százezreit – üzemanyag-befecskendezés, radiál gumiabroncs, önvezetés, pohártartó, csakhogy egy párat megemlítsünk - állította az emberiség szolgálatába. Összegyűjtöttük azt a tízet, amely egy Lexus LFA-t...
Gyártók, kereskedők, szervizek. Az autóipar hagyományos szereplői már évtizedek óta. Változhat-e ez a képlet? Sokféle vállalkozás próbálkozott új szereplőként belépni az autóiparba, a legtöbb próbálkozás elbukott, de néhány, az utóbbi években megjelent szolgáltató kezd gyökeret ereszteni és akár...
Sok magyar származású építész utazta körbe a világot, viszont mai cikkünkben Róth Imréről, alias Emery Rothról lesz szó, aki New Yorkban bizonyította tehetségét.
A győri Autó-Thermin Q-Service 2001-ben alakult, a Thermin Kft-ből vált ki, az autós ágazat így külön tudott elindulni. 2001-től Kia, később Tata márkakereskedés lett, ezt a mai napig végzik is. A szervizbe magánszemélyek és cégek is hoznak gépjárműveket, napi szinten folyik a műszaki vizsga,...
Irigykedve figyeli a magyar közvélemény a győri Audi Hungaria dolgozóinak sztrájkját. Fizetéseik eddig is verték a magyar átlagot, s a szakszervezet most 18 százalékos alapbéremelést akar, a cafeteriát pedig 167 ezer forinttal évi 787 ezer forintra növelnék.
Amikor Anglia és a világ egyik legjobb egyetemén tanuló Anderle Dávid gyakornokként először járt a Mercedes Forma–1-es főhadiszállásán Brackley-ben, lenyűgözte, és azt gondolta, ez a NASA, csak a földön. Mára főállásban gyárt és programoz csipeket a világbajnok csapat, vagyis Hamilton és Bottas...
László vagyok, jó napot kívánok, miben segíthetek? – mondta a vonal túlsó végén a hang, amikor Opel Astrámban megnyomtam az OnStar gombot.
Mi az? Áram hatására izgágává válik. 26 millió forintos az indulóára, stílusos és brit. A Jaguar I-Pace testesíti meg a Jaguar-Landrover csoport zéró emissziós jövőjét. Beleültünk, megcsodáltuk.
Ki ne emlékezne az Ötödik elem taxijaira, amelyek a fizika törvényeinek is ellentmondva száguldanak a levegőben. A jövőt jól festette le nekünk Luc Besson, a robottaxik már készen vannak, igaz, egyelőre még a földön, kerekeken közlekednek.
Az Auto Union konszernhez tartozó márkák virágkora Magyarországon az 1930-as évek második felében következett el.