Az Épfu Tanoda Kft. története régre nyúlik vissza, hiszen 1992. február 1.-én alakult. A GYŐRI ÉPFU megszűnt tanműhelyének szakképzési feladatait vállalta át, hogy szakmunkás tanulók képzését végezze autószerelő, gépjármű elektronikai műszerész, gépjármű technikus, karosszéria lakatos,...

Amikor átvettem a motort a Yamaha szervizben, Zoli azt mondta: nem kell elővenni a kulcsot, ha megérzi, hogy ott vagy mellette, már minden működik. Ejha! Ez eddig csak a csúcskategóriában volt szokás! De ezzel még nincs vége. 

Magyarországon bár lassan fejlődött az automobilizmus, de az 1910-es évekre a körülményekhez képest megizmosodott a szakma. Az első világháború minden eredményt elsöpört.

Magyarország rengeteg szakembert adott a világ járműgyártásának. Elég csak megemlíteni a BMW dízelpápáját, Anisits Ferencet, Stefan Lengyel világhírű formatervezőt vagy éppen Hanula Barnát, a Bugatti Veyron motorjának fejlesztőjét. Ugyanakkor fontos, hogy a számos, jelenleg is aktív magyart...

Az internet jelentősen megkönnyítette az ugyanolyan hobbit űző emberek kapcsolattartását. Lássuk, hogyan működnek a közösségi oldalak autós lapjai!

Immár hatodik alkalommal kerül megrendezésre 2018. március 23-25. között a múltat, jelent és jövőt megidéző „Magyarok a világ járműgyártásában” elnevezésű tematikus kiállítás. Az ország legnagyobb autós szezonnyitó rendezvényén ezúttal nemcsak a közúti járművek lesznek terítéken, hanem a vízi-...

Defenzív alkat, olyan, aki jól tudja, hogy mi érdekli az újságírókat, akikkel most találkozott először az OSE új vezérigazgatója.

Jelen bemutatóban a HPI gyártó RS4 Sport 3 szériájából a driftelésre kihegyezett verzióját, a Drift Subaru BRZ RTR autóját nézhetjük meg közelebbről. A RS4 Sport 3 Drift Subaru BRZ egy 1/10-es méretarányú, 4wd, azaz állandó...

A járműkerék sokat fejlődött miközben a fakerekektől eljutottunk a defekttűrő gumiabroncsokig. Az autószalonokon és kiállításokon már az elmúlt évtizedekben is feltűntek olyan koncepciók, melyek elrugaszkodnak a konvencióktól, de létjogosultságuk elméleti síkon megalapozott. Nézzünk egykét...

A könnyen kitermelhető kőolaj még talán két évtizedig kiszolgálja bolygónkat a jelenlegihez hasonló felhasználási kultúrával. Hogy mi következik ezután, nagy kérdés, amely az autógyártókat is foglalkoztatja.