Előző cikkünkben bemutattuk a keréknyomás-felügyelő rendszerek típusait, most pedig a direkt TPMS, vagyis a nyomásszenzorokkal ellátott rendszereket vesszük górcső alá. A szenzorok kiegészülnek egy antennával vagy antennákkal és egy vezérlőegységgel, ezen elemek összhangja szükséges a megbízható...

A csapágy meghibásodások döntő hányada a rossz szerelésre vezethető vissza.

Dolgozott Wolfsburgban, a Volkswagen központjában. Két évig logisztikai vezetőként irányította Chattanoogában a VW amerikai gyárát. Jelenleg az Audi Hungaria járműszereldéjének vezetője. Juhász Lászlót a különböző munkakultúrákról kérdeztük.

Gyerekkorunkban az autóskártyák végsebességadata, netán a legnagyobb teljesítmény volt az „adu”, mára ezt átvette a hatótávolság – az elektromos hajtású járműveknél –, vagy a kicsit konzervatívabb, az autózásban élményt is kereső vezetőknél pl. a Nürburgringen teljesített köridő. Ebben ismét a...

Korábbi cikkeinkben már esett szó néhány innovatív autóipari vállalkozásról, azonban érdemes ezek bemutatásának különálló cikket szentelni. Az ICDP vezetői rendre lehetőséget adnak a valóban újat alkotó autóipari vállalkozásoknak a bemutatkozásra, így volt ez az értékesítés hagyományait...

Szinte még csak most kezdődött a 2017-es év, de már három bravúros Forma-1 nagydíjon vagyunk túl. A sportág történetének 68. szezonjában eddig a Ferrari német pilótája Sebastian Vettel áll a tabella élen, de nem marad le tőle sokkal a Mercedes színeiben versenyző Lewis Hamilton sem. A nyakukon...

Egyre komolyabb rizikót jelentenek az utakon a használt-kocsikat szállító trélerek sűrűsödő karavánjai, és már nem csak a közlekedésben.

2014. november 1. óta minden új, az Európai Unió területén forgalomba helyezett személygépjárműnek kötelező tartozéka a keréknyomás-felügyelő rendszer. A törvények adta kötelezettséget a gyártók eltérő módon építették be járműveikbe. Ezeket vesézzük ki következő...

Ugye milyen kényelmes, ha csak odasétálunk az autóhoz, és már szállhatunk is be, anélkül, hogy kulccsal kellene babrálni? Csak az a baj, hogy ugyanilyen könnyen jutnak be a tolvajok is, mint a német ADAC autóklub tesztje kimutatta. Nem néhány típusba – mindbe!

Még mindig az első X-en túli luxuskocsikkal foglalkozunk.