Mindössze három példány készült a kemény terepjárójából, de már csak ez az egy maradt fenn eredeti állapotában.

Megnyitotta kapuit a Magyarok a Világ járműgyártásában kiállítás. Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke vezetésével a látogatók immár tizedik alkalommal nyerhetnek betekintést azoknak a tehetséges magyaroknak az életébe és szakmai munkásságuk eredményeibe, akik hozzájárultak a világ...

Szakemberekkel, fiatalokkal a tudatos mobilitásért, közlekedésbiztonságért, környezetvédelemért, a jövőért! Ez a mottója az idei Magyarok a Világ Járműgyártásában című kiállításnak.

Leslie Perhacs, aki Perhács László néven született Magyarországon, a második világháború után évtizedeken át különböző méretű villanyautókkal kísérletezett. Néhány járművéből kisebb sorozat is készült!

Miután a piacokról kiszorult a világ egykor legnagyobb autóbuszgyártója, a finisben több járműprojekttel is megpróbálkozott az Ikarus.

A legendás magyar autóbuszmárka története szekerekkel indult, a cégalapító nem csak jó mester volt, de jó üzletember is.

Made in Hungary modellek, amiket soha nem gyártottak sorozatban.

Az Euronews is nosztalgiával számolt be legendás buszainkról.  

Hiába terveztek hazai pályán is izgalmas mezőgazdasasági gépeket a magyar mérnökök, a kispestiek után a győriek is kiestek a traktorbajnokságból.

A magyar járműipar igazi sikertörténete a mátyásföldi autóbuszgyártás, melynek fontos szereplője volt Karászy György műszaki igazgató, aki októberben ünnepli századik születésnapját: