A Skoda Octavia az abszolút kedvenc. Fotó: Skoda 2019 óta nem volt ennyi új személygépkocsi-regisztráció! 2025-ben 284 978 új személygépkocsit adtak el Ausztriában. Ez pontosan 31 189-el több, mint 2024-ben, és 12,3 százalékos növekedést jelent. Ez a piacot a 2019-es, világjárvány előtti év óta a legmagasabb szintre emelte, amikor 329 363 új személygépkocsit regisztráltak. Összességében az új járművek regisztrációinak száma – az autóktól és motorkerékpároktól kezdve a teherautókon, buszokon és építőipari gépeken át – 3,4 százalékkal, 381 860 járműre nőtt. Nagy növekedés, különösen az év második felében A fellendülést elsősorban az év második fele hajtotta. A növekedés különösen júliusban (+31,6 százalék), szeptemberben (+29,4 százalék) és augusztusban (+25,3 százalék) volt erős. Csak februárban (+2,0 százalék) és júniusban (+9,2 százalék) volt gyengébb a növekedés. Összességében 2025-ben szinte minden hónap meghaladta az előző év megfelelő adatát Tirol, Karintia és Stájerország vezeti a listákat Az összes osztrák tartományban szinte egyetemesen nőtt az új autók regisztrációja 2024-hez képest. A legerősebb növekedés Tirolban volt tapasztalható, 22,5 százalékos növekedéssel, 26 589 új regisztrációval, ezt követte Karintia 17,1 százalékkal, Stájerország 17,0 százalékkal, Burgenland 16,6 százalékkal és Vorarlberg 15,4 százalékkal. Alsó-Ausztria is jelentős növekedést produkált, elérve az 53 947 új regisztrációt, ami 14,5 százalékos emelkedést jelent. Felső-Ausztria 12,8 százalékos, Salzburg pedig 12,0 százalékos növekedést mutatott. Bécs növekedése visszafogottabb volt: 57 422 új autóval a főváros mindössze 1,0 százalékkal haladta meg az előző évi szintet. Már 60,2 százalék elektromos és hibrid A hajtásrendszerek átalakulása Ausztria-szerte folytatódott. Az alternatív hajtásrendszerrel rendelkező személygépkocsik részesedése 2025-ben elérte a 60,5 százalékot, ami 37,3 százalékkal több, mint 2024-ben. Különösen népszerűek voltak a benzinüzemű hibridek, amelyek 97 143 új regisztrációval először képviselték a legnagyobb csoportot. A tisztán elektromos személygépkocsik 60 651 új regisztrációt értek el, ami 35,9 százalékos növekedést és 21,3 százalékos piaci részesedést jelent. A dízel hibridek mérsékelt növekedést mutattak, 14 721 járművet értek el. Ezzel szemben az új dízelüzemű regisztrációk 25,2 százalékkal zuhantak, 33 004 járműre, míg a benzinüzemű autók száma 5,4 százalékkal, 79 457-re csökkent. 2025-ben a VW volt a vezető márka Ausztriában. Fotó: Volkswagen Egyértelmű trendek mutatkoztak a motorteljesítmény és a járműszegmensek terén is. A 126 kW-nál (171 LE felett) nagyobb teljesítményű járművek új regisztrációi 56 065-re nőttek, ami 13,0 százalékos növekedést jelent. A 105–125 kW-os kategória különösen erős, 35,5 százalékos növekedést mutatott. A SUV-ok és a terepjárók domináltak a szegmensekben: 143 049 új regisztrációval ez a szegmens az összes új személygépkocsi 50,2 százalékát tette ki, ami 26,0 százalékos növekedést jelent 2024-hez képest. Ezt követte a kompakt kategória (49 004 darab, azaz 17,2 százalékos piaci részesedés) és a kisautók (44 948 darab, azaz 15,8 százalék). A VW továbbra is egyértelmű márkavezető 2025-ben a VW volt a vezető márka 40 581 újonnan forgalomba helyezett személygépkocsival és 14,2 százalékos piaci részesedéssel, ezt követte a Skoda (30 087 darab, 10,6 százalék), a BMW (6,7 százalékos piaci részesedés) és az Audi (5,8 százalék). A top 10-ben szerepelt még a Dacia (4,6 százalék), a Mercedes (4,6 százalék), a Hyundai (4,5 százalék), a Seat (4,5 százalék), a Toyota (4,0 százalék) és a Cupra (3,9 százalék). A Skoda Octavia Ausztria kedvenc modellje A legnépszerűbb modellek közül a Skoda Octavia vezette a listát 7892 új regisztrációval, közvetlenül a VW Golf előtt 6744 járművel. Utána következett a BMW X1 5218, a Seat Ibiza 5137, és a Toyota Yaris 4521 új regisztrációval. Szintén a legnépszerűbb modellek között volt a VW Tiguan (4492 darab), a Tesla Model Y (4342), a Skoda Karoq (4332), a Skoda Fabia (4266) és a Dacia Sandero (4220). A modellek között a BMW X1 bronzérmes A tisztán elektromos személygépkocsik között a Tesla Model Y továbbra is a legkelendőbb modell 4342 új regisztrációval (-20,6 százalék), a csökkenés ellenére. A második helyen a Skoda Elroq végzett 3179 darabbal, majd a Skoda Enyaq 2990 darabbal, végül pedig a BMW iX1 2405 eladott járművel. A BYD Sealion figyelemre méltó debütálást mutatott be, 2105 darabbal az ötödik helyre katapultálva magát – ez közel 15 000 százalékos növekedést jelent! Szintén a legjobban teljesítők között volt a VW ID.7 (2099), a Renault R5 (2017), a VW ID.3 (1967), az Audi Q6 (1931) és a Tesla Model 3 (1811). Nagy a kereslet a használt elektromos autók iránt A használt autók piaca is pozitívan fejlődött. 2025-ben 825 477 használt személygépkocsit regisztráltak, ami pontosan 4848-cal, azaz 0,6 százalékkal több, mint az előző évben. Az alternatív hajtásrendszerek különösen erős növekedést mutattak: a használt elektromos autók száma 20,9 százalékkal, 34 700 járműre, a benzinüzemű hibrideké pedig 35,4 százalékkal, 69 893-ra nőtt. Az 5,8 százalékos eladási csökkenés ellenére azonban a dízelüzemű autók továbbra is egyértelműen vezetik a piacot 393 466 darabbal, őket követik a benzinüzemű autók 302 784 darabbal (±0,0 százalék). A járművek teljes száma Ausztriában tovább nőtt. 2025 végén körülbelül 7,51 millió gépjárművet regisztráltak, ami 1,2 százalékkal több, mint az előző évben. Ebből körülbelül 5,29 millió személygépkocsi volt, ami 1,0 százalékos növekedést jelent. A regisztrált motorkerékpárok (L3e osztály) száma 671 842 volt (+2,5 százalék), míg a regisztrált robogók (L1e osztály) száma 272 145, pontosan 0,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben.  

Folytatódik a gazdasági feszültség az Európai Unió és Kína között, amiben a következő lépés a mindössze 18 hónapja, a Kínából importált elektromos autókra bevezetett extra vám kivezetése, pontosabban átalakítása lehet. A South China Morning Post értesülései szerint az Európai Unió hamarosan drasztikusan átalakíthatja elektromos autó politikáját Kínában szemben. Jelenleg egy maximum 45%-os extra vámmal néz szembe minden Kínából importált elektromos autó, a vám mértéke pedig attól függ, hogy az Európai Bizottság szerint mekkora a gyártásban a kínai állam befolyása. Ezt teljesen eltörölhetik a jövőben, és helyette egy minimum árat állapítanának meg a kínai import modelleknek. Állítólag azt várnák el a gyártóktól, hogy olyan árajánlatot tegyenek, amik „kiküszöbölik a támogatások káros hatását, és a vámokkal egyenértékű hatással rendelkeznek”. Állítólag mostantól olyan faktorokat is figyelembe venne az Európai Bizottság, mint például a tervezett jövőbeli beruházások az EU-ban. Ettől a lépéstől azt várják, hogy az európai gyártók felvehetik majd a versenyt a BYD-val, vagy a Chery különböző márkáival, főleg kis méretben: például az új M1E kategóriában, ahol különösen nagy árkülönbségek mutatkoznának. Az is erősen befolyásolja az EU-t a bevezetett vám átgondolásában, hogy néhány európai gyártót is rendkívül rosszul érintett ennek bevezetése. Például a BMW iX3-at Kínából importálják, vagy például a Volvo emiatt hozta el az EX30 gyártását Kínából Belgiumba. Miközben a kínai modellek árképzése mintha meg sem érezte volt az extra vámokat, és válaszul Kína extra vámot szabott ki a tejtermék, sertéshús és brandy termékeire a Bloomberg szerint. 2024-ben egyébként az európai eladások mintegy 2,5%-át tették ki a kínai modellek, ez a szám 2025-ben már 7% volt. Különösen sikeresek a kínai gyártók az Egyesült Királyságban: ott tavaly minden tizedik eladott autó kínai márka jelvényét viselte. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A több toronyból álló koncepció az egyedi lakóépületeket gondosan válogatott életmód-, wellness-, sport- és kiskereskedelmi kínálattal ötvözi. Fotók: Daimler A „város a városban” koncepciót a Mercedes-Benz érzéki tisztaság formatervezési filozófiája alakítja, amely a márka DNS-ét építészetté alakítja, érzelmi kapcsolódási pontokat teremtve. A Mercedes-Benz és a Binghatti bemutatja második közös projektjét, a Mercedes-Benz Places |Binghatti City-t, új részletekkel a dizájnról és a jellemzőkről. A „város a városban”  megálmodott építészeti koncepció közel 836 000 négyzetmétert ölel fel, és több mint 13 000 lakóegységet foglal magában tizenkét toronyban elosztva. A központi épületet, a „Vision Iconic”-ot, és a környező építményeket egy koherens építészeti nyelv köti össze, amelyet a Mercedes-Benz jellegzetes formatervezése ihletett. A projekt a partnerek dubaji együttműködését egyetlen toronyházból egy több toronyból álló koncepcióvá bővíti, amely a dizájnra, a mobilitásra és a közösségre összpontosít. „A Mercedes-Benz Places-szel márkánk egyedi DNS-ét holisztikus, ügyfélközpontú és összekapcsolt életterekké alakítjuk. Ez a projekt új mércét állít fel az exkluzív városi élet számára. Idén 140 éves vállalati történelmet ünnepelünk – egy olyan örökséget, amellyel kevesen büszkélkedhetnek. A Mercedes-Benz Places  Binghatti City az első olyan projekt, amelyen keresztül örökségünket egy ilyen léptékű ingatlankoncepcióvá alakítjuk: egy holisztikusan megtervezett élettérré, egy városon belüli várossá, amely megtestesíti jellegzetes identitásunkat.” Axel Harries, a Mercedes-Benz AG globális szerviz- és alkatrészrészlegének vezetője „Együttműködésünk a Mercedes-Benz-zel folyamatosan fejlődik, a kezdeti közös toronytól a teljesen integrált főtervű közösségig. A Mercedes-Benz Places  Binghatti City megtestesíti közös törekvésünket, hogy újraértelmezzük a nagy léptékű élet márkaélményét. Itt a design, az innováció és a közösség egyesül, hogy formálják a városi élet jövőjét Dubajban.” Muhammad Binghatti, a Binghatti Developers elnöke Érzéki Tisztaság: Inspiráció, amely túlmutat az autón A márka vezető tervezőivel együttműködve kifejlesztett külső a Mercedes-Benz Érzéki Tisztaság formatervezési filozófiáját testesíti meg. A tizenkét, egymást követő torony jellegzetes kompozíciója a dinamizmust és a sebességet szimbolizálja. A peronok feletti lebegő hatás eleganciát áraszt, míg a jellegzetes ezüst és króm díszítések a márka autóipari örökségére utalnak. Távolról nézve a városkép erőteljes jelenléte koherens, luxus érzetet áraszt, jellegzetes és azonnal felismerhető megjelenést teremtve. A márka ikonikus státusza mélyen gyökerezik a projektben. Ennek megfelelően mind a tizenkét torony koncepcióautók nevét viseli, amelyek tükrözik és szimbolizálják a Mercedes-Benz elképzelését arról, hogyan egyesül az örökség és a jövő, feszegetve a lehetséges határait. Az épületeket például a vizionárius „Mercedes-Benz Vision One-Eleven”, a történelmi „Vision Mercedes Simplex”, a luxus „Vision Mercedes-Maybach 6” és a forradalmi „Vision AVTR” modellekről nevezték el. Belsőépítészet: Időtlen, minimalista és félreérthetetlenül Mercedes-Benz A belső terek az érzéki tisztaság, az érzelem és az intelligencia lényegét közvetítik minimalista és időtlen esztétikán keresztül. Minden rezidenciát úgy terveztek, hogy fokozzák a Mercedes-Benz márkaélményt. A fekete és az ezüst alkotja az elsődleges színpalettát, amelyet autentikus anyagok, például bőr és fa egészítenek ki a melegség és az akadálymentesség érdekében. A grafikai márkaelemek vizuálisan tükrözik a jellegzetes identitást. A rezidenciákat a mindennapi kényelem maximalizálása érdekében tervezték aprólékos részletekkel és fejlett technológiai integrációval. Kertépítés – Természet és innováció harmóniában A kertet az elegancia és a nyugalom oázisaként képzelték el, ahol a természet és az innováció találkozik. A nyugtató vízfelületek és a dedikált pihenőterületek alakítják a Mercedes-Benz Places  Binghatti City környezetét, ötvözve a luxusélményt a környezettudatos megoldásokkal. A Grand Promenade az üdülőhely zöld szívét alkotja, összekötve a jellegzetes közösségi tereket, mint például a rendezvényekhez használt Crown Arénát, a piknikezőhelyet és a Meadow Paviliont, olyan családbarát területekkel, mint a Little Marvels és az Aqua Joy. Minden terület természetes módon összekapcsolódik, hogy elősegítse a közösségépítést és harmonikus összélményt teremtsen. Válogatott életmód- és mobilitási ajánlatok Az életmód-ökoszisztéma három egymással összefüggő pillérre épül: wellness, kikapcsolódás és közösség. A vízi élmények – családi medencék, végtelenített medencék és vízi játszóterek – alkotják a szabadidős kínálat gerincét, míg a legmodernebb edzőtermek, jógakabinok, kültéri edzőteraszok és skyjocking pályák elősegítik a jóllétet. Tizenkét specializált sportklub szolgálja ki a különféle érdeklődési köröket, a padeltől és squashtól a golf szimulátorokon, mászáson, víváson, íjászaton, valamint Pilates és spinning stúdiókon át. A tágas közösségi terek – egy bálterem, egy rendezvényterem, egy privát moziterem, egy e-sport társalgó és egy szállodai szintű concierge szolgáltatás – bőséges teret biztosítanak a társasági élethez. Az integrált elektromos jármű infrastruktúra és a mobilitási szolgáltatások zökkenőmentesen összekapcsolják a lakosokat az átfogó építészeti koncepción belül, a fenntarthatóságot és a kényelmet beépítve a mindennapi életbe.  

A Black Edition fekete Jeep és Avenger logókkal, fekete 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal, valamint fekete középkonzol-kerettel érkezik, amely tovább erősíti jellegzetes, monokróm megjelenését. Az igazi innováció azonban a részletekben rejlik. A modell sötétített üvegezést, valamint számos fejlett technológiát kínál, többek között lejtmenetvezérlőt (HDC), hat vezetési módot kínáló Selec-Terrain rendszert és 10,25 colos digitális műszeregységet. Az utastér prémium szövet–vinyl ülésekkel tükrözi a Jeep kényelmi és tartóssági elkötelezettségét, míg a külsőt ködlámpák egészítik ki a fokozott funkcionalitás érdekében. Az opcionális felszereltségek – mint a JBL prémium audiorendszer, a Téli Csomag (fűthető szélvédővel és ülésekkel), a navigációs rendszer és az elektromosan nyitható csomagtérajtó – biztosítják, hogy a Black Edition a stílus és a tartalom terén egyaránt megfeleljen az elvárásoknak, és ideális választást kínáljon azoknak, akik a robusztusságot és a kifinomultságot egyaránt keresik.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!