Tóth Gabriella elmondta, hogy a balesetben egy ember megsérült, őt a mentők kórházba vitték.  Hozzátette: a forgalmat a Fertőrákos és Szentmargitbánya (Sankt Margarethen) közötti határátlépési pont felé terelik. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. honlapja szerint nagy a torlódás a szakaszon.

A tájékoztatás szerint a férfi, miután a rendőrök Balatonfüreden igazoltatni akarták, nem állt meg járművel, volt, hogy lakott területen belül is 140 kilométer/órás sebességgel hajtott. A rendőrök Veszprém határában, a Balatonalmádi felől bevezető útszakaszon két gépkocsival útzárat állítottak fel. A férfi ekkor megállt a járművel, ám amikor a vele szemben intézkedni próbáló rendőr a gépkocsijába behajolt, ismét gázt adott, és az útzárat áttörve elhajtott. Az intézkedő rendőr könnyebben megsérült. A menekülő autóst végül a veszprémi elkerülő úton három rendőrautóval állították meg, azokban anyagi kár keletkezett. A főügyészség közölte: az elkövetőt a rendőrség őrizetbe vette, az ügyben hivatalos személy elleni erőszak bűntette és más bűncselekmény miatt folytat nyomozást a Veszprémi Járási és Nyomozó Ügyészség.

A Mol 2015-ben 50 milliárd forint osztalékot fizetett ki eredménytartalékából. Az egy részvényre jutó kifizetett osztalék tavaly 485,49 forint volt. A társaság a saját tulajdonában lévő részvényekre eső osztalékot az osztalékra jogosult részvényesek között szétosztotta. A társaság az idén április 14-re hívta össze éves rendes közgyűlését. A tulajdonosi fórum napirendjén a szokásos pontok mellett igazgatósági és felügyelő bizottsági tagok választása, az őket megillető javadalmazási rendszer, illetve díjazás módosítása is szerepel, továbbá az igazgatóság felhatalmazása saját részvények megszerzésére. A napirendi pontokhoz kapcsolódó előterjesztéseket és határozati javaslatokat a közgyűlés kezdőnapját legalább 21 nappal megelőzően teszi közzé a Mol a honlapján

– Hol járt középiskolába, volt-e már ott valami szoftveres a kamasz lányban? – Csongrádon a Batsányi János Gimnáziumban érettségiztem,  inkább reál beállítottságú voltam, jobban szerettem a matekot, mint a humán tárgyakat - válaszolt a delmagyar.hu kérdésére Ágota. A Nemes Tihamér Országos Informatikai Tanulmányi Versenyen többször is részt vettem, de ez még inkább alkalmazói, felhasználói megközelítés volt akkoriban. Ott is gondolkodtam már azon, hogy informatikusnak megyek, de szerettem a földrajzot is és inkább az utóbbira esett a választás. Ha akkor valaki kicsit jobban megnyitja a világot – mint ahogy van ma a Lányok Napja a középiskolásoknak – lehet, hogy nem geográfusnak megyek, s egyenesebb út vezet a programozásig – Itt az NNG-nél, az autó navigációs szoftverek fejlesztésénél térképekkel is bőven foglalkoznak. Az első is jó irány volt! – A Szegedi Tudományegyetem Földrajz BSc szakán végeztem geográfusként, geoinformatika szakirányon.Geográfus mesterképzésen is ezt a szakirányt választottam. Térinformatikai szoftvereket használtunk, különböző infókat nyerünk ki a digitális térképekből. Időközben volt egy kurzus, amit felvetem, és ott kaptam kedvet a gyakorlatvezetőmtől a programozáshoz. Ezután úgy alakult, hogy megcsináltam az egyetemen programtervező informatikus alapképzést is. – Dolgozott valamit a tanulás mellett, s ha igen annak volt köze a programozáshoz? – Diákmunkás voltam az egyetem alatt egy szoftverfejlesztő cégnél. De ezt nem nevezném klasszikus programozásnak, nem is mehetett hosszabb ideig a tanulás mellett, inkább csak belekóstoltam. De ha már munka és egyetem, gyakorlatvezető is voltam az SZTE-n, de nem geográfiát, hanem programozási alapismereteket oktattam. – Hogyan talált rá az NNG-re? – A geográfus mesterképzésben januárban volt a záróvizsga, februárban a diplomaosztó. Persze már jóval korábban kerestem a munkát, beírtam a keresőbe, hogy programozói állás, s ekkor találtam rá az NNG oldalára. Ott azután ismerős volt az arculat, beugrott, hogy voltak egyetemi állásbörzéken is és felvettem velük a kapcsolatot. Pontosabban, a honlapon keresztül jelentkeztem szeptemberben és feltöltöttem az önéletrajzomat. Megkerestek és elindult a többlépcsős felvételi eljárás, tesztírással, különböző interjúkkal, személyes találkozásokkal, csoportfoglalkozásokkal. December 7-e óta már NNG-snek számítok. – Beilleszkedett, mit csinál, megkérik a fiúk, hogy főzzön kávét? – A kávéfőzés nincs benne a munkaköri leírásomban és nem is várják el tőlem, kitűnő a kapcsolatom a kollégákkal. Különböző csapatokban dolgozok, most éppen egy hét fősben, de leginkább az ötfőseket szeretjük. Különböző munkakörű emberek dolgoznak együtt, például a tesztelő és a fejlesztő. Én jelenleg junior tesztautomatizáló mérnök pozícióban vagyok. Programokat írok, ezeknek az a dolga, hogy kidobja a fejlesztők által írt programok gyengeségeit, hibáit. Ezzel is javítom a felhasználóbarátságot, a minőséget és a megbízhatóságot. – Elárulhatja, hogy munkájának eredményét mely autómárka navigációjában látjuk viszont? – Jelenleg egy olyan csapatban dolgozom, ahol nem konkrét autógyártó megrendelésére fejlesztünk, tesztelünk. – Mikor használt először autónavigációt? – Az első közös nyaralásra, nem csak az az autót, a navigációt is úgy kaptuk kölcsön a vőlegényemmel, a navit én kezeltem. Párom egyébként a SzülinAppot, a cég 10 éves születésnapi ingyenes navigációs alkalmazását magától is letöltötte, akkor nekem még sehol nem volt az NNG. Az alkalmazás frissülni fog, így tovább tudjuk majd használni. A Lányok Napja egy interaktív nyílt nap, melynek során a program résztvevői – középiskolás lányok – betekintést nyerhetnek egy-egy, Magyarországon vezető szerepet betöltő vállalat, cég, így például az NNG életébe. A lányoknak az új ismeretek megszerzésén túl lehetőségük nyílik a tapasztalatgyűjtésre, továbbá megismerhetnek olyan nőket, akik már sikeres karriert futottak be a mérnöki pályán. A következő Lányok Napja 2016. április 28-án lesz.