Két másodperc alatt gyorsul százra a legerősebb Bogár
2014.06.21.
A Beetle GRC premierje a Red Bull Global Rally Championship hétvégi, washingtoni futamán lesz, ahol Tanner Foust és az ex-Forma-1-es Scott Speed fogja vezetni a magyar idő szerint vasárnap délután 6 órakor kezdődő versenyen. a bajnokság első két versenyén még a Polo GRC-t használták a versenyzők, amellyel Foust két győzelmet szerzett. A két versenyzőnek olyan vetélytársakkal kell majd megküzdenie a bajnokságban, mint Ken Block, Rhys Miller, vagy Nelson Piquet Jr.Hasonlít az utcai verziókra a Beetle GRC, persze azért a hatalmas légbeömlőkről és a hátsó szárnyról fel lehet ismerni, hogy ez nem a polgári kivitel. Az 1,2 tonnás, összkerékhajtású versenyautót első és hátsó önzáró differenciálművel, hatfokozatú, szekvenciális váltóművel, megerősített futóművel, nagyteljesítményű fékekkel és Yokohama versenygumikkal is ellátták. Az utcán még a közel ezer lóerős LaFerrari sem lenne ellenfele egy gyorsulási versenyben, ugyanis a 96 km/órára 2,1 másodperc alatt gyorsul fel laza talajon is.„Miután a Volkswagen Motorsport remekül kezdte a ralikrosszos szereplését a Polóval, a következő mérföldkövet a Beetle GRC bemutatása jelenti. A Beetle-t különleges megjelenés és csúcstechnológia jellemzi, a rajongókat le fogja venni a lábáról” – nyilatkozta Jost Capito, a Volkswagen Motorsport igazgatója.
Massa hat év után szerzett ismét pole pozíciót
2014.06.21.
A 2008-as Brazil Nagydíj óta szerzett újra pole pozíciót Felipe Massa, ideén ez az első alkalom, hogy nem valamelyik Mercedes indul az élről. A Williams brazil versenyzője 1:08,759-es körével az utolsó pillanatban vette át a vezetést csapattársától, Valtteri Bottastól. A finn egy ideig elsőnek érezhette magát, de a végén is egy tizeden belül maradt Massához képest.„Hosszú idő után kezdhetek majd meg megint egy versenyt az első pozícióból, sokáig nem volt lehetőségem ennyire elölről indulni. Remélem, hogy egy új korszak kezdetét jelenti ez az eredmény, egy olyanét, amelyben sok lehetőségem lesz jól szerepelni nem csak az időmérőkön, hanem a futamokon is. Bár a verseny csak holnap lesz, így is nagyon boldog vagyok, túlcsordulnak bennem az érzelmek, de talán ez így van Valtterivel és az egész Williams csapattal is. Ennek az istállónak hihetetlen történelme van, és most vissza kerültünk az élre, harcolhatunk a győzelemért az első sorból indulva: nagyon elégedett vagyok emiatt” – nyilatkozta a boldog Massa.A Williamsnek is ez volt hosszú idő ez volt az első pole pozíciója, utoljára a 2010-es Brazil Nagydíjon indulhattak az élről Nico Hülkenberggel.Nico Rosberg nem tudott javítani az utolsó körében, de ő még mindig jobban járt, mint csapattársa, Lewis Hamilton. A brit az első próbálkozásánál négy kerékkel lecsúszott a pályáról, ezért elvették az idejét, a második gyors körében pedig keresztbe állt alatta a Mercedes a 2-es kanyarban, és kipördült a pályáról. Hamilton így csak a 9. helyet tudta megszerezni, mert a mögötte végzett Hülkenberg is mért kör nélkül zárta az időmérő harmadik szakaszát.Fernando Alonso mindössze fél másodperces hátrányban végzett a negyedik helyen Daniel Ricciardo (Red Bull), és két újonc, Kevin Magnussen (McLaren) és Daniil Kvyat (Toro Rosso) előtt. Kimi Räikkönen nem erőltette magát a többiek küszködését látva, és csapattársától 1,5 másodperccel lemaradva csak a nyolcadik helyet szerezte meg, így az utolsó lett a Q3-ban azok közül, akiknek volt mért köre.A Williams jó formájához hasonlóan bomba meglepetést jelentett, hogy Sebastian Vettel csak a 13. helyet szerezte meg, a legjobb ideje több mint egy másodperccel maradt el Massáétól.Eredmények:1. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:08.759s 2. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:08.846s +0.087 3. Nico Rosberg Mercedes 1:08.944s +0.185 4. Fernando Alonso Ferrari 1:09.285s +0.526 5. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:09.466s +0.707 6. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:09.515s +0.756 7. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:09.619s +0.860 8. Kimi Raikkonen Ferrari 1:10.795s +2.036 9. Lewis Hamilton Mercedes10. Nico Hulkenberg Force India-MercedesQ211. Sergio Perez Force India-Mercedes 1:09.754s +0.780s12. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:09.780s +0.806s13. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:09.801s +0.827s14. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:09.939s +0.965s15. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1:10.073s +1.099s16. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:10.642s +1.668sQ117. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:10.825s +1.311s18. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:11.349s +1.835s19. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:11.412s +1.898s20. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:11.673s +2.159s21. Max Chilton Marussia-Ferrari 1:11.775s +2.261s22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:12.673s +3.159s
Ingyenes szakmai képzést indított LeasePlan Hungária
2014.06.21.
A holland anyavállalattal rendelkező LeasePlan a piacon elsőként szervezte meg saját képzését, mely tartalmában a hazai viszonyokhoz és törvényi előírásokhoz igazodva, a sokéves hazai, illetve nemzetközi tapasztalatot felhasználva segíti a cégautókért és a flottákért felelős menedzserek munkáját. Az első rendezvény 2014. június 11-én nagy sikerrel zárult. A LeasePlan Flotta Akadémia irányt mutat a szakemberek számára abban, hogy milyen tényezők és szempontok figyelembevételével célszerű megfogalmazni az igényeket, kiírni a tendereket, majd később kialakítani az operatív lízingszerződést. Az előadások kitérnek arra, hogy mitől lehet jó, hogyan lehet igazán hatékony és sikeres egy cég flottastratégiája, miközben maximálisan illeszkedik az adott vállalati kultúrához, hiszen minden cég kicsit másképp vélekedik például a dolgozói elégedettségről vagy a társadalmi felelősségvállalásról. A Flotta Akadémia résztvevői részletesen megismerhetik az operatív lízinggel járó pénzügyi- és adózási előnyöket, megtudhatják, hogy melyek a legfőbb költségtényezők, amelyek a teljes futamidőre jutó költségmegoszlásban a legnagyobb szeletet hasítják ki, és milyen egyéb kiadásokra lehet számítani, továbbá végigkövethetik egy gépjármű flottában eltöltött életciklusát a tervezéstől egészen a leadásig. „Az első rendezvény túlszárnyalta elképzeléseinket, a résztvevők létszáma és a pozitív visszajelzések is megerősítettek minket abban a hitünkben, hogy nagy szükség van itthon is egy olyan iparág specifikus szakmai átfogó programra, mint amilyen a Flotta Akadémia. A vállalat 50 éves nemzetközi és 20 éves hazai tapasztalatát felhasználva igyekeztünk olyan lényegi információkat átadni a résztvevőknek, melyek segítségével meghozhatják a legjobb döntéseket flottájukkal kapcsolatban, illetve vállalatra szabott, költséghatékony flottastratégiát alakíthatnak ki” – mondta Pesti Tímea, a LeasePlan Hungária Zrt. kereskedelmi igazgatója, aki egyben a felelős programigazgató is.
Bottas az élen a harmadik szabadedzésen
2014.06.21.
Valtteri Bottas az utolsó körében állt a tabella élére az Osztrák Nagydíj harmadik, szombat délelőtti szabadedzésén. A finn már az edzés elején is nagyon gyorsnak tűnt, amikor a keményebb keverékkel is második helyet ért el.De sokáig úgy tűnt, nem is Bottasról, hanem csapattársáról, Felipe Massáról szól majd a szabadedzés, mivel öt perccel a vége előtt még a brazil állt az élen. Aztán Hamilton három ezreddel jobb kört ment Massánál, és az élre állt, de az utolsó pillanatban így is visszacsúszott a második helyre.Bottas 1:09,848-as körével öt századot vert a britre, azonban a köre csak a szombat, és nem a hétvége legjobbja, tegnap ugyanis Hamilton egy négy tizeddel gyorsabb körrel nyerte meg a második szabadedzést.A Toro Rosso újonca, Daniil Kvyat szintén kiválóan teljesített, az edzés végén ugyanis feljött a negyedik helyre, megelőzve még Nico Rosberget (Mercedes) is, aki a korábban, a keményebb gumin futotta meg a legjobb körét. Szoros időmérő edzésre lehet számítani délután, ugyanis a hatodik helyezett Fernando Alonso (Ferrari) is csak két tizeddel kapott ki az első helyezett Bottastól.Folytatódott a Red Bullok szenvedése a hazai pályájukon: Daniel Ricciardo fél másodperc hátrányban a hatodik, Sebastian Vettel hét tized hátrányban a tizedik helyet szerezte meg. A két Red Bull közé Kevin Magnuissen (McLaren) és Kimi Räikkönen (Ferrari) férkőzött be. Jenson Buttonnak nem volt sima edzése, ugyanis az egyes kanyarban kicsúszott, és a motorfék sem működött megfelelően a McLarenjében. A csapat rájött, hogy ki kell cserélnie a jobb hátsó féket és a padlólemezt is, utóbbit azért, mert megsérült a kicsúszáskor.Eredmények: 1. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:09.848s 22 kör 2. Lewis Hamilton Mercedes 1:09.898s +0.050s 25 3. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:09.901s +0.053s 21 4. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:09.927s +0.079s 25 5. Nico Rosberg Mercedes 1:09.999s +0.151s 31 6. Fernando Alonso Ferrari 1:10.054s +0.206s 17 7. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:10.392s +0.544s 19 8. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:10.449s +0.601s 23 9. Kimi Räikkonen Ferrari 1:10.488s +0.640s 2210. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:10.562s +0.714s 2111. Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1m10.683s +0.835s 2212. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:10.776s +0.928s 2613. Jean-Rric Vergne Toro Rosso-Renault 1:11.043s +1.195s 2214. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:11.103s +1.255s 2215. Sergio Perez Force India-Mercedes 1:11.235s +1.387s 1816. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:11.294s +1.446s 2417. Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:11.558s +1.710s 2318. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:11.848s +2.000s 2119. Kamui Kobajashi Caterham-Renault 1:12.320s +2.472s 2320. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:12.892s +3.044s 2721. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m12.915s +3.067s 1422. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m14.237s +4.389s 4
Alacsonypadlós buszokkal fiatalodik a budapesti járműflotta
2014.06.21.
Összesen 25 darab Van Hool New AG 300 típusú alacsonypadlós csuklós autóbusz érkezhet Budapestre pár hónapon belül, melyről nemrég írt alá megállapodást a BKV. A kiváló műszaki állapotban lévő csuklós, alacsonypadlós, Euro 3-as besorolású motorral rendelkező autóbuszok a holland Utrecht városából érkeznek. Tervek szerint júliusban kezdődik meg a buszok honosítása: az alapvető műszaki felülvizsgálaton túl a komfortérzet növelése és a magasabb színvonalú szolgáltatás érdekében elektronikus jegykezelőkkel és a FUTÁR dinamikus utastájékoztató rendszerrel látjuk el a járműveket, valamint új, a fővárosi buszpark megújulását is jelképező égszínkék fényezést kapnak. Az alacsonypadlós és légkondicionált járművek várhatóan 2014 őszén állhatnak forgalomba.A használt buszok beszerzése nem az új buszok forgalomba állítását helyettesíti, hanem a régiek szükségszerű felújítását váltja ki, és teszi lehetővé a 20 évesnél idősebb buszok selejtezését. A használt, de jó minőségű buszok beszerzésével a járatkimaradások száma is csökken. Az autóbusz-ágazatban a műszaki hibából eredő járatkimaradások számát az 1990-es évek vége óta nem látott szintre, mintegy 75 százalékkal szorítottuk vissza.A BKK és a BKV az új autóbuszok beszerzésére indított programok folytatása mellett – tekintettel a nagyszámú elöregedett járműre – a jövőben is indít tendereket jó állapotú, alacsonypadlós, használt autóbuszokra, hiszen az elmúlt két évben beszerzett mintegy 200 jármű beváltotta a hozzájuk fűzött elvárásokat, az utasok mind az alacsonypadlós buszokat, mind a Németországból érkezett trolibuszokat megkedvelték.
Közel 3 millió forinttal támogatta a Hankook a dunaújvárosi kórházat
2014.06.21.
A Hankook Tire Magyarország Kft. idén is jelentős adománnyal támogatta a dunaújvárosi Szent Pantaleon Kórházat. Az intézmény gyermekosztályát a tavalyi évhez hasonlóan az Országos Egyesület a Mosolyért Közhasznú Egyesületen keresztül segíti a vállalat, amely 2005 óta működik azzal a céllal, hogy felkarolja és segítse a súlyos betegségben szenvedő gyermekeket, valamint az őket gyógyító intézményeket anyagi és természetbeni eszközökkel lássa el. 2013-ban a Hankook egy több mint fél millió forint értékű Neopuff újraélesztő készüléket vásárolt a kórház gyermekosztálya számára, amelyet korábban számítógépekkel is támogatott a vállalat.Idén összesen csaknem 3 millió forinttal segíti a Hankook a dunaújvárosi kórház munkáját. 300 ezer forinttal egy másfél millió forint értékű inkubátor megvásárlásához járult hozzá a vállalat az Országos Egyesület a Mosolyért Közhasznú Egyesületen keresztül. Az inkubátor a koraszülöttek és beteg újszülöttek intenzív ellátásában nélkülözhetetlen, életmentő eszköz, hiszen a koraszülött és beteg csecsemőknek védő környezetet és klímát biztosít, ezáltal javítja túlélési esélyeiket.Ezen felül a Hankook további 2,6 millió forinttal járult hozzá egy – az intézmény gyógyító munkájához elengedhetetlen –új CT (számítógépes tomográf) berendezés beszerzéséhez, amely a régi, már korszerűtlen, így a szigorú előírások szerint kivonásra ítélt berendezést helyettesíti majd. Az új műszer összértéke több mint 100 millió forint, így beszerzése adományok híján nagy kihívást jelentene az intézménynek. A Hankook képviseltette magát 2013-ban a kórház jótékonysági bálján is, ami a kórház gyűjtőakciójának indító rendezvénye volt."Az Országos Egyesület a Mosolyért Közhasznú Egyesület hálás köszönetét fejezi ki a Hankook Tire Magyarország Kft-nek többszöri jelentős segítségéért a dunaújvárosi Szent Pantaleon Kórház gyermekosztálya számára, amelyek létfontosságú berendezések megvásárlását tették lehetővé. Szeretnénk köszönetet mondani a többi támogatónak is, akik az Egyesületen keresztül hozzájárulnak idén az inkubátor beszerzéséhez" – mondta el Nagy István, az Országos Egyesület a Mosolyért Közhasznú Egyesület elnöke."Nagy segítséget jelentenek számunkra a Hankook kórházunk berendezéseinek fejlesztését célzó támogatásai. Kiemelkedően nagy jelentőségű a hozzájárulás a gyermekosztály betegeinek ellátását javító eszközök beszerzéséhez, valamint a sürgősségi és tervezett betegellátások végzéséhez nélkülözhetetlen CT készülék megvásárlásához nyújtott anyagi támogatás. A Hankook 2,6 millió forintjával nagy lépést tettünk afelé, hogy a 100 millió forintos vételár első, körülbelül 30 millió forintos részletét kifizethessük" – nyilatkozta Dr. Mészáros Lajos, a Szent Pantaleon Kórház és Rendelőintézet főigazgatója."A kórház rendkívül fontos közfeladatokat lát el, minden dunaújvárosi és környékbeli lakos számíthat rájuk. A múltban már több alkalommal támogattuk a kórház gyermekosztályát, így most is habozás nélkül álltunk melléjük, amikor a segítségünket kérték" – mondta el Lee Sang Il, a Hankook Tire Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója. "Felelős nagyvállalatként a Hankook Tire elkötelezett a társadalmi és szociális ügyek iránt. 2012-ben indított átfogó társadalmi felelősségvállalási (CSR) programsorozatunk, a „Hankook Értékteremtő Program” keretén belül számos jótékonysági akciót hajtottunk már végre, amelyek közül a legkiemelkedőbb az immár harmadik éve futó Abroncsadományozási Program" – tette hozzá a cég első embere.
James May nem érti, mitől lett híres a Top Gear
2014.06.21.
A műsorvezető abból az alkalomból válaszolt e-mailben az MTI kérdéseire, hogy július 1-jén Budapesten is látható lesz a Top Gear Live Show, amely a televíziós műsor alapján egy élő előadás a Papp László Budapest Sportarénában. Az előadással 5 kontinens 28 városába látogatnak el, eddig mintegy 1,8 millió nézőjük volt.James May elmondása szerint a show egy másik, hasonló performanszból, az MPH-ból nőtte ki magát, amelyet a Top Gear másik két műsorvezetője, Jeremy Clarkson és Richard Hammond vezetett. "Borzalmas volt, de a csatlakozásommal sokkal jobb lett, és létrehoztuk a Top Gear Live Show-t" - mondta. „Ugyanúgy autókkal foglalkozunk, de sokkal ’cirkuszibb’ a végtermék, mi magunk pedig a bohócok vagyunk” - fogalmazott James May.A Top Gear mára a világ egyik legismertebb autós magazinja lett, de James May-nek - elmondása szerint - fogalma sincs arról, hogy miért alakult így. "Ránézek a két társamra, Hammondra és Clarksonra, és azt gondolom: hogy a fenébe lehet ez a két féleszű híres?" A műsort annyi ember készíti, hogy a 2003-óta a műsorral dolgozó James May sem ismer mindenkit, sokszor teljesen új emberekkel találkozik.A műsor egyik különlegessége, hogy különböző feladatokat kell megoldania a három műsorvezetőnek extrém körülmények között. Ezek közé tartozott az a karácsonyi különkiadás, amikor három kabrióval Irakon, Törökországon, Libanonon, Szírián és Jordánián át Betlehembe kellett menniük. Egy másik műsorban ezer mérföldet tettek meg Bolívia esőerdeiben, hogy eljussanak Chile csendes-óceáni partvidékére használt terepjárókkal.Ezekkel kapcsolatban James May elárulta, hogy ezeket a látványos, de nagyon veszélyes túrákat csak kis részben szervezik meg előre, minden, amit a műsorban lát az ember, spontán történik. A legveszélyesebbnek azt élte meg, amikor egy lakóautót hőlégballonná alakítottak. "Azt hittem, örök életemre fent ragadok vele" - mesélte.A rendőrökkel különös viszonyt ápol James May, mint mondja, eddig brit, spanyol, olasz, ausztrál és japán rendőrök tartóztatták csak le, de minden rendben volt velük. "A japánok nagyon tisztelettudóak voltak, az ausztrálok meg nagyon mókás emberek" - fogalmazott.
Igazi villanymotor a Harley-Davidsontól
2014.06.21.
Elektromos hajtású kísérleti motorkerékpár modellt mutatott be csütörtökön a kultikus amerikai motorkerékpárokat gyártó Harley-Davidson.A Harley-Davidson Budapest az MTI-t arról tájékoztatta, hogy a LiveWire, az első elektromos hajtású Harley-Davidson modell egyelőre nem kerül kereskedelmi forgalomba, mivel az elektromos projekt kifejezetten a márka rajongói tábora elvárásainak felmérésére indult. Az elektromos motorkerékpárt a Harley-Davidson egy kiválasztott vásárlói köre próbálhatja ki a jövő héttől. A legendás 66-os út (Route 66) végigmotorozásával kezdő 2014-es amerikai túra harminc Harley-Davidson márkakereskedést keres majd fel. A motorokat kiértékelő túra jövőre Kanadában és Európában folytatódik."Amerikára mindig is jellemző volt, hogy folyton újraértelmezte saját magát" - idézi a közlemény Matt Levaticht, a Harley-Davidson Motor Company elnök-vezérigazgatóját. "A LiveWire Projekt vásárlóink véleményére alapozó újabb izgalmas kezdeményezés" - mutatott rá. "A LiveWire Projekt sokkal inkább hasonlít az első elektromos gitárra, mint egy elektromos autóra" - fogalmazott Mark-Hansd Richer első alelnök, marketing igazgató.A Harley-Davidson Inc. legutóbb, áprilisban a vártnál nagyobb, 265,9 millió dolláros első negyedéves nyereségről számolt be. A vállalat értékesítési árbevétele az előző évihez képest 10,2 százalékkal 1,73 milliárd dollárra nőtt az első negyedévben. A beszámolási időszakban a Harley Davidson 80 682 motorkerékpárt szállított le disztribútorainak világszerte, 7,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
Kesztyűtartó-légzsák a Ford Mustangban
2014.06.20.
A Ford pár éve bemutatta a hátsó biztonsági övbe szerelt légzsákot, most pedig egy újabb különleges légzsáktípussal álltak elő a 2015-ös modellévű Mustangban, a 15 szabadalommal védett kesztyűtartó-légzsákkal. A többi légzsáktól eltérően nem textilből, hanem hajlékony műanyagból készül a zsák, amelyet a kesztyűtartó ajtajának belső és külső rétege közé helyeztek el. Ütközés esetén az ütközésszenzor érzékeli a becsapódást, és felfúvódik a légzsák, de úgy, hogy a kesztyűtartó ajtajának külső héja ilyenkor is rajta marad.Egy normál légzsákhoz képest a kesztyűtartó légzsák nem fúvódik fel olyan nagyra, mert nem kell nagy távolságot megtennie az utas lábáig, és nem is olyan kemény, mert a rajta maradó külső ajtópanel jól osztja szét az ütközés energiáját a szokásosnál nagyobb felületen. Az új technológia lehetővé tette, hogy 65 százalékkal könnyebb és 75 százalékkal kisebb felfújó berendezést alkalmazzanak, emellett a formatervezők is örülhettek, mert nagyobb szabadságot kaptak a kesztyűtartó környékének megtervezésekor. Az első utast az új légzsák mellett természetesen a hagyományos frontlégzsák és oldallégzsák is védi.
Részvényeket értékesít a Fiat Chrysler
2014.06.20.
A Fiat Chrysler 3,5 százalékos Fiat részvénypakettet értékesít és 2,5 százalékosat a brit CNH Industrial mezőgazdasági gépgyártó vállalat részvényeiből amerikai befektetőknek összesen mintegy hatszáz millió euró (820 millió dollár) értékben.Az olasz Fiat és az amerikai Chrysler autógyár egyesülésével az idei év elején létrejött és Hollandiában bejegyzett Fiat Chrysler Automobiles NV konszern az idén október elején tervezi bevezetni részvényeit a New York-i tőzsdére.A konszern a következő öt évben eladásainak hatvan százalékos növelésével tervezi megduplázni nyereségét. A cél elérése érdekében 55 milliárd eurós beruházási programmal vezetné be a világpiacra a felső kategóriás Maserati és Alfa Romeo, valamint a Jeep új fejlesztésű modelljeit.A Maserati 2015-ig a jelenlegi duplájára, ötszázra bővíti márkaképviseleteinek a számát az olyan új modellek, mint a Ghibli terjesztése érdekében. A Maserati az idén már június végére teljesíti tavalyi több mint 15 ezres értékesítési számát.Sergio Marchionne a konszern vezérigazgatója az Alfa Romeo márka eladásainak hét éve tartó csökkenését 5 milliárd eurós beruházási programmal kívánja megállítani és megfordítani. A márka modellpalettája 2018-ig nyolc új taggal bővül és eladásai a tavalyi 74 ezerről 400 ezerre növekednek.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
